铁路客票发售与预订系统风险评估研究

随着科学技术的发展,我国铁路互联网售票日益重要,随之而来的安全风险问题日益突出。信息安全风险评估的3个要素包括:资产、威胁和脆弱性。我国铁路客票发售与预订系统主要面临的安全威胁包括:基础环境的风险、外部威胁的风险、业务系统的风险、管理和人员问题的风险因素集合。基于铁路客票发售与预订系统的架构和业务特性,提出了一种适用于铁路客票发售与预订系统的风险评估模型,通过对某铁路局集团公司铁路客票发售与预订系统子系统实际测试,表明该模型具有良好的可操作性。     

郑州铁路局客票代售点运营管理的实践与思考

针对铁路客票代售点发展现状,以郑州铁路局为例,针对客票代售点布局欠合理、运营和管理水平有待提高等问题及原因进行剖析,从优化客票代售点布局,重视硬件基础设施建设,强化客票代售人员业务培训和基础管理,提升客票代售服务质量和创新服务方式,以及完善客票代售业务考核机制等方面,提出加强铁路客票代售点运营管理的建议。     

铁路客票发售与预订安全管理系统建设稳步推进

为创造铁路客票生产的安全环境,铁道部明确提出加强铁路客票发售与预订系统安全,并要求各铁路局建立客票发售与预订系统的     

高校铁路客票预订及分配管理系统模型的建立

为提高高校在预订和分发铁路客票管理工作的效率,开发了“高校铁路客票预订及分配管理系统”。主要介绍了系统模型和程序结构,以及系统的功能。该系统可用于各类院校大批量预订铁路客票的管理,也可用于铁路车站在寒暑假期间对多个院校大批量售票的管理。     

用VPN技术增强铁路无线售补票系统安全的研究

对铁路客票无线售补票系统的安全模式进行探讨，在论述VPN技术和RADIUS用户认证机制原理的基础上，提出选用cdma2000 1x作为承载网络时铁路无线售补票系统的组网方案，以及铁路客票系统的安全接入方案，并对接入方案的安全性进行分析。通过采用VPN技术和RADIUS用户认证技术有效增强了铁路无线售补票系统的安全。     

加强铁路客票营销组织工作的措施

随着第六次提速调图的到来和客运专线的即将开通,客运市场正在逐渐转变,对客票营销组织提出了更高的要求,在客票系统建设快速发展的形势下,铁路客票营销组织工作要以铁路客运市场化发展为导向,转变开拓思路,尽快实现市场化转型。     

铁路客票系统实名制规则应用设计实现

传统铁路车票与乘车人没有关联关系,为了提高铁路旅客运输服务水平,迫切需要在铁路客票系统中建立实名制规则。在阐述铁路客票系统实名制规则应用设计总体架构的基础上,研究提出铁路客票系统实名制应用功能结构,通过快速识读各类身份证件、身份隐私信息加密处理、数据验证服务集群处理、铁路客票系统实名制规则应用等服务支撑,更好地解决身份信息采集,身份信息真实性、有效性验证,实名制数据汇集,以及实名制车票发售、变更、验票和检票全流程验证服务等功能,从而解决了票证一致性问题,有效缓解铁路旅客运输组织压力。     

基于自动补偿校正机制的铁路客票商旅服务计费系统研究

铁路客票商旅服务平台是铁路客票系统对公服务的补充,为了保证铁路客票商旅服务产品数据及服务金额能够在全生命周期内精准管理,需要搭建铁路客票商旅服务计费系统。在分析铁路客票商旅服务计费系统技术难点及业务架构的基础上,采用数据存储与补偿、自动化对账与修正关键技术实现数据记录准确、服务产品金额精准结算。铁路客票商旅服务计费系统异常及性能测试结果表明,铁路客票商旅服务计费系统可以在服务商品信息记录异常状态下准确补偿与修正,为铁路商旅服务计费提供稳定技术支撑。     

基于RFID技术的铁路客票及相关设备研究

为缓解车站进出站通道压力、解决高峰时段车站购票旅客积压的瓶颈、适应城际铁路旅客列车公交化开行的要求,在分析铁路客票制式的基础上,阐述采用RFID技术的铁路客票及相关设备的研发目的,从RFID客票设计、自动检票机设计、自动售票机设计、人工(窗口)售票机设计、客票数据安全系统等方面,提出需要解决的关键技术,以及基于RFID技术的铁路客票及相关设备的技术性能,最后研讨取得应用效果,即快速组织旅客售检票、提高城际铁路运输市场竞争能力、加强RFID客票的推广应用。     

物流资讯

铁道部邮政局联手进军物流业 近日,铁道部和国家邮政局签署战略合作框架协议,双方约定将打破部门分割,联手进军物流领域。根据协议,铁路将列车运输能力向邮政开放,邮政将仓储、分拣、配送能力向铁路开放。双方约定将共同出资发起成立股份有限公司,以整合铁路的运输优势和邮政的网络优势,形成核心竞争力。双方还将在邮政储蓄服务、代售铁路客票、到达货物通知投递等领域进行广泛合作。铁道部部长刘志军在谈到     

基于模态识别的高速铁路列车票额预分优化研究

票额预分是高速铁路列车票额现代化管理的重要技术手段,为客运组织实现挖潜提效、精细化管理起到关键作用,但长期存在过度裂解或过度保护的问题,导致高速铁路列车区段运输能力存在虚糜现象。通过分析高速铁路列车票额预分现状,从接续预分、模态内聚预分和复合模态预分顺序优化等方面,构建基于客流模态识别的高速铁路列车票额预分优化模型,以北京西—成都东的G571次高速铁路列车票额预分为例,研究结果表明基于模态识别的高速铁路列车票额预分能够更好地实现存量票额在始发站和沿途站的科学预分,有效提升高速铁路列车客座率和收入水平。     

铁路客票收入影响因素分析

根据铁路客票收入计算的基本原理,分析旅客列车、客运段、铁路局(分局)3个层次中客票收入的影响因素,并对列车定员、列车里程、旅客列车上座率、人均收入率及平均运程等因素的影响情况进行了探讨,以有利于铁路运输企业提高客运经营决策的水平。     

诱发客流影响下高速铁路及航空运输客票动态定价研究

在阐述博弈论理论基础上,结合票价变动所产生的旅客流量的变化,选择斯坦科尔伯格模型对高速铁路与航空定价过程进行描述,借助双层规划建模的思想,建立了诱发客流影响下高速铁路与航空运输多层规划动态定价模型,并采用基于灵敏度分析的启发式算法通过实际算例对所构建模型进行计算。结合高速铁路与航空动态定价过程的分析,得出诱发客流影响下高速铁路与航空运输趋于均衡的客票定价区间。最后对高速铁路与航空竞争定价的博弈过程中双方客流量及利润的变化进行分析。     

论铁路客运与其他运输方式的合理分工

通过对铁路客运和其他运输方式的对比分析,提出放弃铁路客运没有竞争优势的短途运输。根据区域经济发展情况确定列车等级、票价、运输时间,提高铁路客运的竞争能力和获利能力。     

铁路退票险费率计算模型构建研究

旅客在办理退票业务时铁路收取阶梯退票费,所退票额可能无法再次售出,对旅客和铁路双方都存在潜在风险。铁路退票险是一种较好的保险服务,能够分担旅客退票和铁路客运资源在合同约定履行期间内的违约风险,创新客运主营业务服务。借鉴交通运输行业的非寿险费率计算方法,构建铁路退票险费率计算模型。通过分析退票业务,识别退票险影响因素,计算退票险费率,进行退票险知识库闭环管理,研究结果表明依据广义线性模型方法计算的纯保费与传统法差别不大,但可以节省较多的时间,因而使用广义线性模型方法计算铁路退票险费率更为合理有效,有助于加快铁路退票险费率的出台。     

铁路客运票价利润合理性综合评价

根据对铁路客运市场的分析,用模糊综合评判方法,对铁路客运票价利润合理性建立综合评判模型,并以兰州—西安段铁路客运票价为例进行评价,用一致性检验方法对评判模型进行检验,为铁路客运企业制定合理票价提供参考。     

铁路货运客户关系管理系统的研究与应用

根据铁路货运市场主要表现为服务性产业市场的性质,说明客户关系管理对于铁路货运市场营销的重要性,是关系营销的核心。重点研究设计了铁路分局(公司)基于货票数据库的铁路客户关系管理系统,并在有关部门已经应用。同时提出了基于电子商务系统的客户管理系统的更加完善的形式。     

Competing risks for train tickets – An empirical investigation of customer behavior and performance in the railway industry

Based on a comprehensive data set of German railway customers we analyze consumers’ choices and particularly subsequent changes of two-part pricing contracts (loyalty cards). In a competing risks framework, we simultaneously estimate effects on three types of contractual events: cancellations, upgrades, and downgrades. Focusing on customer relationship management (CRM) practices, we find several factors affecting these events, some of which railway companies can influence to their advantage. Intuitively, installing auto-renewal procedures for loyalty cards decreases cancellation hazards. However, automated electronic mailings (e.g., reminders and account statements) and advertising (e.g., ticket offers) can be counterproductive and increase the risk of cancellation.     

对铁路站车群体性事件处置战术的研究

由于铁路在国民经济发展中所处的特殊位置，它往往成为群体性事件的聚焦点，闹事群体采取冲击铁路、拦车断道、聚众上访等方式，向路地党政有关部门乃至中央施压的群体性事件呈逐年上升趋势。研究探索有铁路公安特色的铁路站车群体性事件处置新战术、新方法、新预案，运用处置战术，对于预防和处置铁路站车群体性事件、打造平安铁路站车具有十分重要的现实意义。