一种高速公路安全行驶匝道警示诱导系统设计

一、高速公路匝道类型及影响分析 自20世纪80年代末以来,我国高速公路经历了从无到有,从仅限于经济发达地区建设到逐渐遍布全国建设的过程.截至2019年底,我国公路总里程数为501.25万公里,其中,高速公路总里程达到14.96万公里,居世界第一位.据统计,高速公路匝道仅占高速公路总里程的2％,但50％的高速公路交通事故都发生在匝道以及匝道附近道路,这里已成为高速公路最"危险"的地方.匝道以及匝道附近道路包括高速入口、进出服务区、高速枢纽、高速出口.     

单喇叭立交匝道设计的新方法

在目前的道路线形设计中 ,交点法依然是应用最多的方法之一 ,对于立交 ,要满足较多的线位约束 ,如何利用交点法来设计立交的匝道呢 ?本文对交点法作单喇叭立交曲线匝道的设计作了一些探讨     

基于道路最佳通行能力的快速路匝道管控策略研究

<正>随着杭州快速路里程不断增加，快速路在城市“一核九星”布局中的战略地位更加凸显，交通分担率逐年攀升，长距、中距、短距通勤流叠加，流量性、结构性、事件性引起的道路拥堵日益突出。本文以道路最佳通行能力为匝道管控依据，明确匝道管控方案的适用条件，为下一阶段匝道管控策略提供一定的理论基础。     

马路拾遗

逆向行驶被重罚文|吴涛一天,宁夏高速交警三大队民警在青银高速公路古窑子收费站口疏导交通时,发现有车辆在入口匝道逆向驶来,为了安全起见,民警随即对即将驶入高速公路入口匝道的车辆采取临时交通管制,同时鸣笛引导逆行车辆安全驶出匝道。在对该逆行车辆进行检查时,驾驶人李某说高速公路出口排队等待的车辆太多,为了节省时间便逆向行驶。民警对李某进行了严厉批评。新修订的《机动车     

EICAD在互通式立交设计中的应用

正互通立交的特点就是具有交通转换功能和空间多层结构形态,可以在有限的区域空间内完成各方向的交通转换,将平面上的冲突点在空间上加以分离,提高道路的通行能力。匝道是立体交叉的重要组成部分,作为相交道路转弯车辆转向使用的连接道,匝道连接空间分离的两条主线形成互通式结构。匝道的线形直接影响转弯车辆行驶的安全和立交本身的经济、环境效益。在进行匝道的平面、纵断面、横断面设计时,除灵活掌握技术指标外,还应最大限度地优化线形,使得其与主线能顺适连接,保证行车的安全性和舒适性。     

逆向行驶被重罚

一天,宁夏高速交警三大队民警在青银高速公路古窑子收费站口疏导交通时,发现有车辆在入口匝道逆向驶来,为了安全起见,民警随即对即将驶入高速公路入口匝道的车辆采取临时交通管制,同时鸣笛引导逆行车辆安全驶出匝道。在对该逆行车辆进行检查时,驾驶人李某说高速公路出口排队等待的车辆太多,为了节省时间便逆向行驶。民警对李某进行了严厉批评。新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》中规定,在高速公路上倒车、逆行、掉头,使用伪造、变造机动车号牌3种违法行为,由一次记6分调整为记12分。李某当场被处以罚款200元、驾驶证记12分。     

高架快速路出口匝道与地面道路衔接段合理距离研究综述

城市高架快速路出口匝道与地面道路的衔接段布局直接决定了匝道落地点与地面道路交叉口和其他类型出入口之间的间距。若衔接段距离不合理,将对快速路与地面道路的通行效率和交通安全都产生极为不利的影响。美国等国外发达国家的相关理论已成体系,还颁布了系统的标准规范进行指导,因此研究重点已经转向智能交通及路网集成控制等方面。我国在这方面的研究由于起步晚、重视程度不够,目前还处于探索阶段。为     

要览

<正>云南首批智慧化运营收费站投用近日,云南省首批“匝道预交易+云收费+机器人智能收费”试点项目,在宜石高速大叠水收费站和三清高速云泉收费站正式并网投入使用。该项目作为“云收费站”示范项目,采用“云、边、端”技术,优化了收费车道布局,重构了新系统收费模式,搭建了高速公路扁平化.在线化的收费系统架构,促进了收费系统架构和业务的融合,在云南省首次尝试收费站去岛(亭)化和匝道预交易,实现无人值守自助云交费服务功能,形成了新一代“匝道预交易+云收费+机器人智能收费”模式,并取得了显著成效。     

从“网兜”成了网红说起

正7月末,云南玉溪的一个"网兜"成了网红。当然,这可不是一个平常的网兜——它兜住了一辆大货车和两条鲜活的生命。7月26日上午,在云南省昆磨高速公路玉溪段元江辖区的27公里长下坡路段,一辆大货车失控冲进自救匝道,大货车车头冲出匝道挡墙,挂在100多米的悬崖上,幸运的是,车上两人虽掉出了驾驶室,但落在了挡墙外的网兜里,一人轻伤,一人擦伤,均无生命危险。     

犁湾河枢纽互通方案设计思路分析

犁湾河枢纽是河北省秦皇岛至唐山高速公路与北京至秦皇岛高速公路北戴河新区支线交叉的T形枢纽互通。本文结合多方面影响因素,多角度分析了犁湾河枢纽互通方案,提出了互通选形和匝道布设的设计思路。     

石家庄:智能管理让道路更畅通

在河北石家庄,细心的人们会发现道路比以前宽阔,出行更加畅通、安全,尤其是槐安路发生了很大的变化:摄像头更多、匝道装了信号灯、7座以上客车限行了……近年来,河北省石家庄市交警支队以"全国一流、全省第一"为奋斗目标,实现了"十全",即城市道路全视频、车辆通过全记     

科桂萍:“蚂蚁班长”的正能量

正"经过车道时一定要注意过往车辆,特别是ETC车道的车辆,文明用语一定要说好说全,劝返站值守人员对超限车辆一定要耐心解释劝返……"每天上岗前的几分钟,青海省高等级公路建设管理局团结匝道收费站(以下简称"团结匝道收费站")一班的工作人员总是在这一通"一定要"的"唠叨"中进入工作状态。"唠叨"的内容几乎每个人都可以背得滚瓜烂熟,而"唠     

低净空钢箱梁分节段吊装施工技术

某高架桥互通匝道共设计三联10.2m宽钢箱梁,共长235m,为下穿既有高架形式。既有现浇箱梁底部与设计钢箱梁匝道桥净空仅为6m,无法采用传统汽车吊吊装。该技术详细分析了低净空条件下钢箱梁吊装施工难点,以及吊装设备的选用、钢箱梁分段、吊点设置及现场施工部署,并结合工程实例进行了理论分析,为低净空条件下的钢箱梁吊装施工提供了理论指导,可为今后同类工程施工提供参考依据。     

新建铁路开通速度目标值经济可行性分析

分析影响新建铁路不同开通速度的主要土建工程因素,给出各要素所需增加投资的一般计算方法。以胶新线为例,计算了以140km/h速度和以60km/h速度开通所需的土建工程费用的差额,并对其进行成本效益分析,研究其经济可行性。最后对不同类型新建铁路开通速度目标值的选取进行了探讨。     

体外预应力在旧桥加固中的应用

正河南省许平南高速公路襄城互通式立交匝道桥桥梁加固工程由体外预应力先张法改成后张法,得出了一些对实际工程有指导意义的结论,本文据此主要介绍连续箱梁腹板体外预应力加固技术。桥梁加固工程实例许平南高速公路于2004年12月建成通车,跨径组合为16m+20m×2+16m,从东到西依次为第一跨到第四跨,上部结构形式为钢筋混凝土等截面连续箱梁,     

改革固定资产折旧十项等差法计算的建议

固定资产价值链循环现有计算折旧方法理论不符合固定资产实际的磨损。本文提出"十项等差法"计算固定资产折旧新方法,这一新方法是吸取国际上现已有七种计算方法之精华的基础上,从固定资产核算资料中总结出来的一种创新型计算折旧方法。它最大特点是针对按使用年限的固定资产,根据使用年限长短不同,用等差数列通项公式计算出各年度公差率,以产量为计量单位一律划分十项计算得出1.6%公差率,将"时·量"两种不同计量单位的固定资产绾结在一起,换算"十项等差法"计算折旧。这种计提折旧方法反映了固定资产循环磨损普遍存在服务功能逐渐缓慢等差减弱,体现了固定资产价值链链条的环节价值量循环转移过程中物体分十项等差衰减的真实性,符合固定资产价值量循环以年度决算期需要十项等差法计算磨损转移的基本特性。     

山区高速公路事故多发地段的治理

福建漳龙高速公路龙岩至和溪段属高速公路山区二级标准,通车后在B线和溪匝道路段及三个隧道内事故不断,导致18.1公里路段长期处于半关闭状态。     

储油洞库除湿技术研究

油料洞库是我军重要的战略油料储备场所,洞内的潮湿空气会对油库设备产生腐蚀,与油料接触后会加速油料的氧化变质,缩短油料储存期。本文以南方某洞库为例,分析了洞库的结构,洞库所在地近两年来的气象资料,列举了不同月份内一定时期内温度和相对湿度随时刻的变化关系,计算了在不同温度下,将不同相对湿度的空气处理至温度为16℃,相对湿度70%和75%两种状态时所需要的除湿量,据计算结果,提出了降低湿度的方法。     

若治“桥垮垮”须先治官员

日前，哈尔滨市阳明滩大桥南面引桥匝道发生垮塌事故，四辆满载石料和饲料的重型货车侧翻，造成3人死亡5人受伤的惨剧。原计划工期三年，却只用18个月建成，被赞誉为“哈尔滨速度”的阳明滩大桥，竞如此不长脸，列位看官您说，它丢尽了谁的颜面？     

铁路曲线平面加宽通用计算理论研究

现行GB146.2-83《标准轨距铁路建筑限界》与TG/01-2014《铁路技术管理规程》标准,缺少直线-圆曲线、直线-缓和曲线-圆曲线连接形式平面变加宽的计算办法及规定,且阶梯加宽无理论根据,存在安全隐患,导致设计因限界不足造成安全事故时有发生。根据车体在直线、缓和曲线、圆曲线上的运行特征,分析车体运行轨迹,建立车体在曲线平面上运行的参数化加宽轨迹方程,统一了曲线平面加宽理论与计算方法,完善标准中连续计算方法的空白,为限界标准的修订提供了理论支撑。铁路曲线平面加宽参数化的计算方法具有通用性,可以应用于不同轨距铁路、不同机车车辆参数、轨道交通等曲线平面加宽计算。