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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
今年是长航集团总公司初步建立现代企业制度的实现之年,也是企业向脱困冲刺之年。 集团总公司的改制 1.投资主体。集团总公司的改制与债转股工作同步进行。按照与华融资产经营公司达成的协议框架,集团公司投资股东为国家和银行。国家股与银  相似文献   

2.
党的十五届四中全会以来,各地大多数国有道路运输企业按照有关政策进行了公司制改造,先后建立起职工控股、国家参股或股份合作制的有限责任公司,实现了企业体制创新,这是一个可喜的进步。但是,改制企业如何真正按照现代企业制度要求规范运作,还存在一些问题亟待完善。一、改制企业法人治理结构的现状1.组建不科学。第一种情况,董事会和经理层交叉任职过多。有些改制企业在组建董事会时,既当董事,又兼经理,从法人治理结构的组织上不能形成决策层和经营层各负其责、协调运转、有效制衡的机制。尤其是董事长兼任总经理,这是很多改制企业领导推…  相似文献   

3.
正到2022年,河北高速集团将建立起产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学的现代企业制度,法人治理结构更加健全,董事会建设全面加强,真正成为依法自主经营、自负盈亏、自担风险、自我约束、自我发展的市场主体。10月16日,河北高速公路集团有限公司(简称"河北高速集团")正式挂牌成立,标志着河北省高速公路管理局转企改制工作迈出了坚实步伐,完成了由事业单位转制为国有企业的阶段性目标。  相似文献   

4.
关于确立铁路国有资产投资主体的设想许晓峰,林晓言在建立铁路现代企业制度中,铁路国有资产投资主体“缺位”,企业运作就无法排斥上级行政性干预,出资者所有权与企业法人财产权难以分离,内部治理结构就不可能规范,企业法人财产权也难以到位。因此.建立铁路现代企业...  相似文献   

5.
江苏盐阜公路运输集团有限公司(以下简称盐阜集团)始建于1958年,2004年10月,按照国有资产存量入股、民营资本增资扩股的形式,改制为投资主体多元化的有限责任公司。  相似文献   

6.
《交通企业管理》2005,(2):11-11
日前,中国远洋运输(集团)总公司副总裁、武汉理工大学交通行业董事会董事长李建红先生受聘为武汉理工大学兼职教授。  相似文献   

7.
信息与动态     
推行标准化管理 提高机关办事效率——长航集团总部实施工作标准考核 为了建立和完善与市场经济相适应的集团管理工作制度,长航集团总公司标准委员会制订并发布的QZ/CH0001-97《长航集团总公司工作标准》,于今年2月1日在集团总部正式实  相似文献   

8.
厦门海沧投资集团有限公司(以下简称海投集团)是厦门市海沧台商投资区管委会为加强国有资产运营,更好地发挥国有企业区域开发建设主力军、筹融资主渠道、产业对接服务主平台作用,实现差异化、专业化、规模化经营,以原厦门海沧投资总公司为主体,于2008年底改制、整合、重组厦门海沧区属4家国有企业而设立.海投集团注册资金14.48亿元、净资产29.26亿元、总资产170.5亿元;旗下全资、合资子公司50家、职工3 900人;主营业务有房地产开发、贸易与物流、港口工程建设与管理、交通旅游资源开发与经营、战略投资等.  相似文献   

9.
上海长航国际海运公司是长航集团货运总公司所属的子公司,具有经营长江中下游、国内沿海、国际近洋航线的资质,有国际安全管理符合证明(DOC证书),拥有一批经营国际近洋航线的经营管理人员。2002年公司在长航集团货运总公司和董事会的正确领导下,抓住机遇,积极奉行“稳健、高效、务实、创新”的理念,迎难而上,艰苦奋斗,不断创新,努力开拓,各项工作创历史最好成绩:一是稳定扩大了件杂货定期班轮航线(连云港——仁川、上海青岛——仁川),全方位提升了企业经营的能力;二是经营效益显著提高,2002年公司完成货运量66万吨,比上年增长14.8%,创历史…  相似文献   

10.
(续上期)二十二、企业国有资产产权登记是否应登国有法人资本?国家资本是母公司层次上的国有资产,国有法人资本是子公司层次上的国有资产。二者不等同,又存在着内在的有机联系。政府国有资产管理部门运用产权登记管理手段,不仅要监管国家资本,而且也要监管占用国家资本的母公司对外投资形成的国有法人资本的结构与经营状况。如若只对国家资本进行登记,不但不能做到监管所有占有、使用国有资产的企业的生产经营、产权变动状况,也不能掌握国家资本占用单位的整个产权网络关系,达不到产权登记的最终目的。因此,企业国有资产产权登记…  相似文献   

11.
李冰漪 《中国储运》2015,(4):27-29,26
最近一则消息引发了记者的关注。网易CEO丁磊与中国外运长航集团董事长赵沪湘签署协议,双方达成战略合作,由中国外运股份有限公司承担网易自营跨境电商平台考拉海购"海淘链"中的跨境物流和仓储环节,旗下A股上市公司"外运发展"全权负责具体操作。这一动向背后的中国外运长航集团有限公司,是一家国资委直属管理的大型国际化现代企业集团,在中国航运业具有举足轻重的地位。目前,世界经济复苏缓慢、全球航运市场跌入低谷,作为中国物流业的领军企业,中国外运长航集团是怎样做到稳扎稳打,步步为营的?在"一带一路"与"长江经济带"等战略规划下,中外运长航将会进行哪些缜密布局?带着心中的疑问,本刊记者对中国外运长航集团有限公司董事长赵沪湘进行了专访,从中感受到中国外运长航集团成就背后的智慧与付出。  相似文献   

12.
为了进一步适应社会主义市场经济的需要,加快国有企业改革的步伐,尽快盘活国有资产存量,为此,就建立现代企业制度与财务管理工作谈些初步意见。●现代企业制度与财务管理的关系现代企业制度的建立,特别是国有企业进行股份制改制以后,所有权与经营权分离、产权关系清晰、企业产权结构由单一的国家投资变为多元化投资,企业的资本除了国家投入部分外,尚有社会法人团体参股,企业职工参股,社会个人持股,这就要求企业的财务管理体制必须适应现代企业制度的改革,跟上时代的步伐,今后企业的发展趋势是,财务人员实行委派制,这是财务改…  相似文献   

13.
构造国有资产运营机构的几个难点构建行为规范的国有资产运营机构,是国有资产管理体制改革的难点之一。从这一段实践看,可以通过以下三种途径:一是国家授权具备条件的大企业和集团公司作为国有资产运营机构;二是把全国性行业总公司和政府的行业主管部门改组为国有资产...  相似文献   

14.
随着社会主义市场经济的确立,很多国有大中型企业摈弃了固守本地、单打一的经营模式,逐步向其他行业。其他地区投资,形成了以总公司为核心的大小不等的企业集团。对外投资有许多种形式,诸如购买法人股、与其他单位联营等等,但由于历史的惯性,大量的仍是开办全资企业,即成立二级法人企业。因此,就存在一个总公司如何管理下属二级法人企业的问题。对此,目前国家尚无明确的法律规定;报章杂志上的探讨也不多见。笔者结合这两年的工作实践,谈谈总公司对二级法人企业财务管理的几点体会。二级法人企业我认为,由总公司单独投资、独立核…  相似文献   

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《交通企业管理》2007,22(9):F0002-F0002,1
中国长江航运(集团)总公司(简称中国长航)是我国内河最大的骨干航运企业。中国长航以江海联运为核心能力,是我国航运企业中惟一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业,也是国家首批57家试点企业集团和计划单列企业集团之一,现为国务院国有资产监督管理委员会管理的大型企业集团。  相似文献   

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我国自九十年代对企业集团国有资产进行授权经营工作以来,一直致力于企业集团的公司制改造,以使母公司与其成员企业在清产核资、界定产权的基础上按照《公司法》的有关规定,逐步理顺集团内部的产权关系,基本形成了以资本为主要纽带的母、子公司体制。在我国,建立母子公司间的产权关系,可采用以下几种主要方式:1市场方式:即集团母公司通过投资入股、兼并收购、股权交换等方式取得另一法人企业的全部或部分产权,使其成为母公司的全资子公司或控股子公司。2产权划转方式:政府将一个企业的全部或部分国有资产授权给母公司持有,…  相似文献   

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董事会规模、董事长和总经理两职分离与公司业绩的关系是国内外公司治理研究的重要内容之一。本文利用2002年以前在深沪两地上市交易的1181家上市公司的2002~2004年连续3年数据,分析了上市公司董事会规模、董事长和总经理两职分离与公司业绩之间的关系。初步的实证研究发现:第一大股东为国有股的上市公司意味着更大的董事会规模以及更高的两职分离比例,而这两个治理特征又意味着更高的公司业绩。  相似文献   

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《铁道运输与经济》1998,20(10):11-16
从羊城铁路总公司改制为享有法人财产经营权的集团全资子公司,并落实该子公司的法人财产经营权,是广铁集团建成以本经营和运输调度为主要联结纽带的母子公司新体制的重点。描述了落实该子公司法人财产经营权的目标模式及通过五个转变实现具体目标,阐明了在实现该目标时存在十大难点,并提出了对策。  相似文献   

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一、国有企业改制的公司法人治理结构的缺陷 当前多数国有大中型企业实行公司化改制后,经营状况依然不佳,其直接原因在于公司的治理结构存在严重的问题和缺陷。主要可以从以下几个方面体现: 1.国有资产所有者缺位导致的所有者约束的弱化及国有产权代表的廉价控制权 公司化改制后,国有资产营理者或者代表者只是国有资产的代理者,而不是真正的所有着。因此,国有产权代表的背后仍然没有所有者的强硬监督和约束,国有资产的所有者仍然“虚置”。另外,所有者的缺位强化了国有产权代表的廉价投票权。作为国有产权代表的各  相似文献   

20.
中国长江轮船总公司是在原长江航运管理局的基础上,根据国务院50号文件于1984年成立的,1993年又根据国务院71号文和国家三委的批准,成立中国长江航运集团。长航集团是目前全国最大的内河航运集团,现有职工113557人,各类运输船舶2551艘,总客位12.3万个,载货吨323万吨。年运输能力客运量  相似文献   

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