中国第一台大功率高压直喷天然气发动机推向市场

3月13日,中国第一台大功率缸内高压直喷压燃式天然气发动机（简称“HPDI发动机”）上市发布仪式在北京钓鱼台举行。这一技术创新成果,是由中国首家研发和生产缸内直喷天然气发动机的合资公司——潍柴动力西港新能源发动机有限公司推出的。该项目的成功开发,填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白,这将是中国天然气发动机发展史上的一个里程碑。     

改装天然气车辆的技术与要求

为了确保天然气汽车的安全和改装质量，国家对天然气汽车的改装制定了严格的管理规定。定型在用汽车改装成天然气汽车，必须在经过认证的指定改装厂进行改装。     

彭州公交首选厦门金旅

四川拥有充足的天然气资源，彭州市政府在天然气车辆的推广使用中给予经济支持和政策扶持。一向注重品牌、外观、性能、安全、节能环保及车辆售后服务等要求的彭州市兴华运业有限公司在众多客车品牌中选择了厦门金旅XML6745J13CN天然气公交车。     

天然气的水上运输

本文介绍了LNG的滚装运输、集装箱运输和专用LNG船运输,以及CNG和NGH等水上运输方式的现状和应用前景,重点说明了近年在我国新出现的LNG滚装运输方式对码头消防、海上运输等方面的要求,指出了天然气水上运输的当前、近期和远期目标。从对涠洲~北海航线的集装箱运输和滚装运输方式的对比分析,说明了天然气水上运输方式的选择要综合考虑产品规模、水运距离和已有码头条件等情况。为满足天然气工业发展的需要,船舶制造业应从整个天然气供应链的需求出发,在发展LNG远洋运输船的同时,重视对其它形式的天然气水上运输船舶的开发。     

调研泸州市CNG公交车管路安全技改

近日，交通运输部道路运输司组织专家组在泸州市调研CNG燃料公交车管线管路安全技改的做法。在CNG高压气瓶出口处安装限流阀；高压管路安装过流保护截止阀；高压管路部分安装电磁阀；发动机部位安装喷淋式自动灭火器装置；以CNG压缩天然气管线管路系统为重点，创新监控检测方式。专家组表示，     

渴望LNG公交车补贴政策落地

LNG汽车突出特点就是环保,LNG发动机的噪声只有柴油发动机的36％,LNG发动机排放的氮氧化物只有柴油发动机排放的25％,碳氢化合物和碳氧化合物分别只有30％和12％,颗粒物的排放几乎为零。天然气汽车除了安全（相对汽柴油而言,     

北京首批燃气公交车上路

2009年6月23日，首批10辆新型环保燃气公交车开始在公交121路试运行。新研制的燃气公交车采用后置发动机且有自喷式灭火装置，与普通燃油车最大的区别和特点是使用天然气这一清洁燃料，因此排放极低。据了解，相对于一般公交车，该车配置“豪华”，内部的座位完全是软座椅。     

柴油机高压共轨技术简介

柴油机电子控制喷油技术从20世纪80年代起步，经过多年的研究和发展，柴油机电控喷油系统已经经历了三代发展与变化。第一代电控燃油系统：凸轮压油＋位置控制。将机械式调速器和提前器换成电子控制机构方式，燃油的压送机构和机械式燃油系统相同。第二代电控燃油系统：凸轮压油＋电磁阀时间控制。采用高速电磁阀控制喷油量和喷油时间。第三代电控燃油系统：共轨＋电磁阀时间控制。     

LNG公交车使用经验

LNG作为优质的车用燃料，与汽柴油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长、燃料费用低、环保性能好等优点。它可将汽柴油车尾气中HC混合物排放减少72％，NOx减少39％，CO减少90％，SOx、Pb降为零．有利于保护环境，减少城市污染。LNG介绍LNG即液化天然气Liquefied Natllral Gas的简写，主要成分为液体甲烷，化学名称为CH4，无色无味，无毒无腐蚀。主要物理特性：     

汽车怠速不良的原因及维修方法

怠速不良是电控发动机最常见的故障，它有多种表现形式，包括怠速不稳、怠速熄火以及冷车和热车怠速不良等。造成怠速不良的原因较多，并且经常是由几种原因综合引起的。故障牵涉到发动机进气、供油、点火、电路和机械故障等多个方面，因此如何有效使用检修步骤成为解决故障的迫切问题。     

氧传感器的故障诊断及处理

在发动机微机控制系统中，ECU（电控单元）依据不断从氧传感器获得的反馈信息，对发动机实现入调节（可燃混合气空燃比的调节）。当氧传感器出现故障时，会破坏空燃比的精确控制，导致车辆动力性下降，燃油消耗增加，尾气排放恶化。     

玉柴首台混合动力发动机

2009年12月，广西玉柴诞生首台利用现有零部件技术实现可再生空气混合动力功能的发动机，达到国际先进水平。可再生空气混合动力技术是指在现有内燃机技术的基础上，在不添加任何蓄电池、电机等电力系统的情况下，利用专利技术回收制动过程中发动机产生的压缩空气，     

汽车发动机异响的听诊

发动机异响的听诊是判断发动机故障最常用的一种方法，它不需解体发动机，只是借助人耳或简单的工具即能判断发动机技术状况的好坏，可以说是最简便有效的方法。     

关于液化天然气客车安全性

在油价目益攀升，排放等级标准不断升级而新能源客车技术尚无突破的情形之下，越来越多的客运企业将目光放在了燃气客车上，尤其自2011年以来，液化天然气客车（简称LNG客车）在客运、公交市场都呈现出爆发式增长势头。客运企业在推进客车“燃气化”的同时，由于对LNG客车的安全性缺乏了解，使用初期存在诸多顾虑，本文基于LNG主要特性和管路系统原理分析LNG客车的安全性。     

起动和熄火时的操作误区

1．踩油门起动电喷汽车。发动机在冷车起动时，由于温度低，混合气雾化条件差，点燃困难，所以往往需要供给极浓的混合气。装用电控喷油装置(EFI)的发动机低温起动时，空气起动阀所起作用与化油器快怠速机构相似，它自动控制进气流量，不需要驾驶员控制油门。因此，装用EFI的发动机起动时，没有必要踩油门，更没有必要在起动前连续急踩。     

压缩天然气：汽车重要代用能源

进入本世纪以来，我国石油对外依存受逐年递增，2011年已达56．5％，国内汽车排放标准的几次升级，寻求经济性和环保性都好的汽车代用燃料成了业界普遍关心的一个问题，压缩天然气（CNG），液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、甲醇汽油、乙醇汽油、生物柴油二甲醚．煤层气、沼气等燃料都成了可供选择的代用燃料，应当认真调研和决策。     

宇通绿区技水让虎跃快客节油5％

虎跃快客，在辽宁可谓家喻户晓，这家主要采用宇通客车的企业赢得了越来越多的赞誉。辽宁虎跃快客公司技术管理部副部长谭铁军说，绿区技术以经济性最优为目标，能够实时监控发动机工作点，结合发动机的万有特性曲线，智能分析整车行驶状态，包括发动机扭矩、车速、油门大小、驾驶员意图等变皱，在满足动力性需求的条件下，自动优化发动机工作点，使其分布在经济性最优的区域内，还能稳定发动机功率输出，避免急加速现象。     

湖州公交直达民心

环保的天然气公交车、舒适的空调公交车……如今，一辆辆穿梭于湖州城区、乡村的公交车，不仅为广大居民提供了便捷的交通服务，也成为一道亮丽的风景。     

LNG客车应用心得

LNG客车是液化天然气汽车的简称，LNG客车与汽柴油客车相比，具有环保、经济、安全等优势。     

基于翻转课堂理念的“发动机点火系统检测”教学设计

"发动机点火系统检测"这一教学任务选自汽车检测与维修技术专业核心课程《汽车发动机电控系统检修》。为了将理论和实践有效统一,本文引入了"翻转课堂"的教学理念,提高了学生的学习兴趣和实践技能。结合学生在实际岗位中的需求,进行了课前探究、课中导学、课后拓展三个阶段的信息化教学设计,并构建了翻转教学模型,最后,对教学效果进行了评价和反思。