道路运输企业安全评价及其指标体系研究

我国道路运输行业安全生产形势十分严峻。2005年全国共发生各类安全生产事故727945起,死亡126760人,而全国营运车辆肇事共发生道路交通运输事故135114起,造成38752人死亡。道路营运安全生产事故起数占全国各类安全生产事故起数的18.6%,死亡人数占全国各类安全生产事故总死亡人数的31%。道路运输行业交通事故死亡人数     

吹响安保集结号

正进入新世纪,我国道路交通安全形势异常严峻,交通事故死亡人数呈加速增长态势。2002年,全国道路交通事故死亡人数将近11万人,创历史新高,这意味着平均每天就有300人死于各种车祸。公路交通事故不仅给社会带来了巨大的经济损失,更给成千上万个家庭带来了伤痛和不幸。交通事故的发生涉及人、车、路、环境、管理等诸多因素。公路设施作为道路交通的重要载体,是影响交通安全的重要因素之一。但以往,由于资金、自然条件等因素的限制,甘肃省相当一部分公路存在路况差、安全设施不足的问题,大量的安全隐患路段亟待处置。面对严峻的道路安全形势,甘肃省     

河北：道路交通安全整治“大会战”显成效

为严防发生重特大道路交通事故发生、确保人民群众生命财产安全，河北省全警动员，开展了为期一个月的道路交通安全整治“大会战”和“奋战一百天”等一系列行动。期间，共查处违法行为200佘万起，全省交通事故发生起数、死亡人数、受伤人数和经济损失，同比分别下降31％、30％、15％和18％。     

狠抓“人、车、路、环境”——张先国谈构建农村道路交通安全防控体系

近年来,随着四川省成都市创建平安畅通县(区)、城乡环境综合治理、摩托车交通安全综合治理等专项工作的深入推进,成都市农村道路交通安全形势总体平稳。与此同时,由于受农村机动车保有量飞速增长、道路设施安全水平较低、交通参与者文明意识不强、交通管理力量薄弱等诸多因素影响,农村道路交通事故死亡人数仍占全市总量近70%,农村道路交通安全形势依然十分严峻。为全面遏制农村道路交通事故的高发势头,积极探索农村交通安全治本之策,成都市交警支队以有效预防和减少交通事故死亡为重点,围绕"人、车、路、环境"交通四要素,在构建农村道路交通安全防控体系工作中进行了大胆探索和有益尝试,取得了一定成效。     

“交通零死亡”的全球新技能

正欧州、日本等交通发达国家,多年来道路交通事故维持在较低的水平并趋于稳定。相比这些国家的道路交通安全指标,能更直观地看出我国在道路交通安全方面存在的差距。我国2016年万车死亡率超过英国、西班牙、日本4倍,超过荷兰、德国、意大利3.5倍,接近法国的3倍。此外,对交通事故死亡定义的国际比较分析可以看出,目前国际主流的统计口径是以事故发生后30天内的死亡人数为准。我国目前的统计时间是事故发生后7天内的死亡人数,低于主流统计口径的数据(我国卫生部统计交通事故死亡人数为上述数据的3倍至4倍)。     

交通运输企业安全生产标准化建设之我见

正一、交通运输企业安全生产面临的问题近年来,随着我国经济的发展,交通运输得到迅速发展,但是,交通安全的压力并未减轻。以道路交通运输为例,随着人们生活水平的提高,汽车拥有量急速增加,在给人们的生活带来方便的同时,道路交通事故居高不下。据2012年的统计,我国道路交通事故致死率为23.9%,死亡人数为3.3人/万车,而发达国家这两个指标分别为     

交通安全需全民持久共同给力

2010年,我国汽车产销双超1800万辆,再次蝉联世界第一。然而,公路网的快速延伸与其安全设施的不完善,带来的交通安全环境不尽人意。资料显示,目前交通事故已成为＂世界第一害＂,而我国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。随着我国道路通车里程、机动车保有量和驾驶人的持续快速增长,道路交通安全日益成为一个社会性话题,与每一位社会成员息息相关。笔者认为,保障道路交通安全,需全民持久共同＂给力＂。全民交通安全意识的形成与确立,是一个庞大的系统工程。     

科技掌控：行车安全被动变主动

近年来,随着道路状况的逐步改善,特别是高速公路的快速发展,汽车通常以100公里／小时或更高车速行驶。随之而来的是道路交通安全问题突出,世界上每年道路交通事故死亡约120万人。2009年,我国因道路交通事故死亡67759人,直接经济损失达914368329元。     

道路旅客运输企业安全管理规范（试行）

第一章 总则 第一条为加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作,提高企业安全管理水平,全面落实道路旅客运输企业安全主体责任,预防和减少道路交通事故,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规,制定本规范。     

2004年，《道路交通安全法》正式实施——立法与实施

本世纪初，经过20年的改革开放，我国经济社会高速发展，城市化进程日益加快，人流、物流翻倍增长，对道路交通管理的要求越来越高。在各方面的努力下，我国道路交通管理尽管取得了长足进步，但也逐渐暴露出一些问题：一是道路交通事故持续多年上升。我国道路交通死亡人数连续多年居世界第一。据统计，道路交通事故由1986年的29万起上升到2002年的77万多起，年均增长6．3％；死亡人数由5万人上升到10．9万人，     

道路运输车辆动态监督管理办法

第一章 总则 第一条为加强道路运输车辆动态监督管理,预防和减少道路交通事故,依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和围道路运输条例》等有关法律法规,制定本办法。     

国家道路交通安全科技行动计划科技助力交通平安畅通出行

如果说建立健全道路交通安全保障体系是保障与改善国计民生的重大社会工程，科技进步和新技术应用则是解决道路交通安全问题的关键手段之一。为进一步贯彻落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006—2020年）》．充分发挥科技创新对交通安全保障的重要支撑作用，建立符合国情的道路交通安全保障技术、标准、措施和可持续发展能力体系，科技部、公安部、交通部共同制定了《国家道路交通安全科技行动计划》，以提高应对自然灾害突发事件能力．实现道路交通事故死亡人数逐年下降、特大道路交通事故进一步减少、万车死亡率接近中等发达国家水平等目标。     

应尽快实施儿童安全装置法

正儿童是祖国的花朵,是社会的未来。世界各国,特别是经济发达的国家,对儿童教育和安全都会投入极大的力量。中国道路交通事故统计年报(2010年度)资料,该年道路交通事故中的1～15岁死亡人数共3516人,占总死亡人数的5.5%;伤14733人,占总受伤人数的5.8%。据WHO统计,2004年全球0～17岁儿童伤害死亡原因分析中,道路交通伤害占22.3%,世界不同原因、不同收入水平国家儿童(20岁以下)意外伤害死亡率(1/10万)仍以道路交通伤害最高(见下表)。     

加强驾驶人管理17项措施全面实施显成效

为提高机动车驾驶人素质,预防和减少重特大道路交通事故,保障道路交通安全,今年2月,公安部、交通运输部联合印发《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》,3月,公安部交管局又下发《加强机动车驾驶人管理指导意见》(以下简称《指导意见》),推出17项严格驾驶人教育管理措施。各地公安交管部门积极创新管理举措,改革、加强驾驶人培训考试、路面执法管理和宣传警示教育,取得了初步成效。5月份以来,全国共发生道路交通事故3.1万起,共造成7848人死亡,与去年同期相比,事故起数和造成死亡人数分别下降8.9%和16.5%。     

再莫拿生命去玩“飙”了

2008年12月6日,中国道路交通安全协会在京举办"酒后不驾车精彩有延续"专题研讨会。会议指出,中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从20世纪80年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今,中国(未包括港澳台地区)交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。     

道路交通运输安全十二大挑战

正01道路交通事故依然高发虽然近年来我国道路交通事故降幅明显,但是依然高发。目前,我国道路交通事故年死亡人数仍高居世界第二位,遏制道路交通事故高发、降低交通事故伤害仍然任重道远。02交通事故率、致死率仍然偏高与发达国家相比,我国道路交通事故率仍然偏高,如万车死亡率、亿车公里死亡率仍远高于美国、日本、英国、瑞典荷兰等发达国家。因此,从横向看,我国道路交通安全形势仍不容乐观。03高速公路事故占比大近几年来,高速公路交通事故死亡人数占道路交通事故死亡总数的比例维持在10%左右。高速公路事故特点为追尾与聚踏行人事故多发;超速与疲劳驾驶问题突出;重特大事     

立法与实施

正本世纪初,经过20年的改革开放,我国经济社会高速发展,城市化进程日益加快,人流、物流翻倍增长,对道路交通管理的要求越来越高。在各方面的努力下,我国道路交通管理尽管取得了长足进步,但也逐渐暴露出一些问题:一是道路交通事故持续多年上升。我国道路交通死亡人数连续多年居世界第一。据统计,道路交通事故由1986年的29万起上升到2002年的77万多起,年均增长6.3%;死亡人数由5万人上升到10.9万人,平均每天约有300人死于交通事故,相当于"每天掉下一架大型客机"。二是     

为了平安出行

近年来,随着经济社会的快速发展,道路通车里程和机动车、驾驶人数量以及交通流量的持续大幅度增长,截至2011年底,全国公路通车总里程为405.54万公里、全国机动车保有量2.23亿辆、机动车驾驶人2.34亿人,分别比2006年增长17.3%、53.8%和56%。与此同时,道路交通管理面临的压力越来越大,人、车、路的矛盾越来越突出,道路交通安全隐患大量存在。据国家安委会出具的报告显示我国道路交通事故死亡人数占全部安全生产     

把稳方向盘 开好安全车——加强驾驶人管理17项措施全面实施显成效

为提高机动车驾驶人素质，预防和减少重特大道路交通事故，保障道路交通安全，今年2月，公安部、交通运输部联合印发《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》，3月，公安部交管局又下发《加强机动车驾驶人管理指导意见》（以下简称（（指导意见》），推出17项严格驾驶人教育管理措施。各地公安交管部门积极创新管理举措，改革、加强驾驶人培训考试、路面执法管理和宣传警示教育，取得了初步成效。5月份以来，全国共发生道路交通事故3．1万起，共造成7848人死亡，与去年同期相比，事故起数和造成死亡人数分别下降8．9％和16．5％。     

中美道路交通事故信息采集对策与建议

引言美国20世纪70年代道路交通事故死亡人数达到历史峰值,1975年美国国家道路交通安全管理署建立了死亡事故分析报告系统用以采集交通事故死亡数据。美国联邦政府建立了一系列事故采集标准和规范,如道路交通事故分类手册、车辆碰撞数据系统编码手册等,各州也建立了自己的事故采集记录表格和规范,为了规范各州事故数据采集,美国国家道路交通安全管理署于1998年推出了《事故信息采集最低标准》(以下简称MMUCC)。在事故数据现场采集方面,美国爱荷华、内华达、伊利诺伊等州相继研发了以车载电脑为平台的事故信息采集系统,系统