单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置性能仿真与优化

单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的多向变位铰一般安装在钢桥支撑肋板上,支撑肋板的性能将影响伸缩装置及桥梁结构的运营性能。本文以嘉鱼长江公路大桥主桥为例,建立了两种不同梁端支撑肋板间距(250mm和300mm)的结构模型,通过承受重车荷载工况下的性能仿真,验证了不同梁端支撑肋板对伸缩缝结构、两侧钢箱梁、混凝土箱梁的影响,从而为单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置的运营性能与安装优化提供了理论支持。性能仿真结果表明:在重车荷载作用下,钢箱梁和梳形板桥梁伸缩装置在不同工况下的最大Mises应力均小于231MPa,满足钢材的强度要求;在重车荷载作用下,混凝土箱梁在不同工况下的主拉应力和主压应力均满足混凝土强度要求;在重车荷载作用下,梳齿板伸缩缝、钢箱梁、混凝土箱梁的位移差距很小,且都满足刚度要求;梁端支撑肋板布置间距250mm情况下的结构最大应力小于肋板布置间距300mm时,因此单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置安装时,建议采用梁端支撑肋板布置间距为250mm的常规形式,以减小最大应力,提高结构整体强度。     

公路桥梁上构伸缩装置安装施工控制要点

伸缩装置是桥梁上部结构中的重要组成部分,伸缩装置施工也是桥梁建设中最关键的施工工艺之一。本文通过对重庆合长高速公路施工中82台桥梁伸缩装置的安装施工,探索和总结了一系列的安装施工控制要点。     

衡水桥闸工程橡胶有限公司路桥维护分公司

衡水桥闸工程橡胶有限公司路桥维护分公司隶属于衡水桥闸工程橡胶有限公司，主要从事包括桥梁橡胶支座和伸缩装置等桥梁设施的维护与维修，衡水桥闸工程橡胶有限公司是国内从事设计、生产及销售桥梁橡胶支座、桥梁伸缩装置等产品的骨千企业之一，对桥梁支座、桥梁伸缩装置的性能、结构、     

严控制才能延寿命——桥梁伸缩装置质量控制要点

正高速公路建设项目,不同程度地存在部分桥梁伸缩装置产品质量和安装质量控制不到位等问题,导致伸缩装置过早破损、提前维修。桥梁伸缩装置产品质量和安装质量的优劣,将直接影响项目运营安全和效益,关乎交通运输行业的社会形象,因此,应引起建设各方的高度重视。产生质量问题的原因1.伸缩装置到货质量检验不到位,导致部分桥梁安装了不合格的伸缩装置。2.设计考虑不周,有的桥梁伸缩装置设计为浅埋式,导致伸缩装置过早破损。3.梁体和桥台背墙,未严格按照     

桥梁构造性病害的成因与防治

结合桥梁建养实践,分析桥梁伸缩装置、桥面铺装、桥头跳车等构造性病害形成原因,提出病害防治措施,以提高桥梁整体质量,延长桥梁使用寿命.     

毛勒伸缩缝装置在张沽线大修工程中的应用

一般情况下,设计公路墙梁结构时会采取设立伸缩缝的手段,在梁与梁及梁与桥台之间安装伸缩装置。其目的是有效地调节实际运行中承载车辆重量及自然环境因素所引发的物理作用。桥梁建设中需要考量桥体构建的实用性,其中伸缩缝装置的搭载是重要的构成要素,也是桥梁性能的重要体现,     

桥梁伸缩装置病害分析

桥梁伸缩装置的病害和损坏引起的噪声和跳车现象,不仅直接造成行车安全和舒适度下降,而且也会严重影响桥梁的正常使用,增加养护维修费用和管理上的难度.……     

新型复合材料防船撞技术与工程应用

随着跨江桥梁的增多以及航道的升级,越来越多的桥梁面临船撞风险。研究既能保护桥墩又能保护船舶的防撞技术及产品很有必要。文聿介绍了新型复合材料防撞装置,从其结构形式、消能试验和装置特点进行了阐述,并列举了工程应用实例,证明了该装置的实用性。     

大跨度桥上铺设无砟轨道结构设计研究

分析日本、德国、UIC及我国标准中对铺设无砟轨道大跨度桥梁刚度要求,研究和探讨大跨度桥梁梁端道床板稳定性、扣件上拔力计算、大梁缝处轨道结构设计、钢轨伸缩调节器区无砟轨道结构设计等桥上无砟轨道的关键问题,提出结构设计方法,以期为我国大跨度桥上铺设无砟轨道结构设计提供参考。     

公路桥梁承载能力检测评定的应用和思考

正随着我国桥梁发展逐渐进入养护期,桥梁养护任务更为艰巨,桥梁安全与耐久问题日益突出,对桥梁承载能力的评估要求也越来越高,对评定的内容、评定准确性等方面提出了更高的要求,桥梁承载能力检测评定是桥梁养护中非常重要的环节,对做到"对症下药"、确保桥梁安全非常重要。公路桥梁承载能力检测评定,是公路桥梁进行维修加固的前提条件和主要依据。对于技术状况等级为四、五类的桥梁,拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁,以及遭受自然灾害、突发事件或有超重车辆通行等造成桥梁损害时,应对桥梁结构进行承载能力检测评定。目前,该项技术主要依托《公路桥梁承载能力检测评定规程》     

高速公路桥梁常用伸缩缝及支座养护技术探讨

随着我国城市化进程不断加快,高速公路桥梁建设需求量不断增多,为延长高速公路桥梁使用寿命,应对桥梁的维护保养提高重视程度。伸缩缝、支座装置作为桥梁结构必不可少的组成部分,对高速公路桥梁整体质量具有重要影响。为此,本文通过具体工程实例分析桥梁伸缩缝的作用、养护技术及具体维修、改造方法。     

基于HBase的区域化桥梁健康监测数据存储方法

本文针对区域化桥梁健康监测数据存储问题,提出了一种基于HBase的区域化桥梁健康监测数据存储方法。该方法充分利用了HBase高可靠、高性能、面向列、可伸缩的存储特性,将同一区域的桥梁监测系统搭建为一个Hadoop集群,对监测到的桥梁健康数据进行了分布式存储、区域化管理,打破了桥梁监测系统间的数据孤岛,解决了区域化桥梁健康监测数据的存储和管理问题。     

检测：借君慧眼，看个真切

正为促进公路桥梁检测向更加智能、高效、精确的方向发展,近年来,我国桥梁科研单位自主研发了一系列桥梁智能检测技术和装备。本文将重点介绍近年来远距离视觉观测、无人机检测、磁致伸缩导波缆索断丝检测、快速荷载试验等新型检测技术的研究与应用情况。     

三维设计挑战悬索桥

<正>在公路交通网中,大跨径悬索桥表现抢眼,却也最易出现问题。由于悬索桥作用重大,因此其设计、施工以及后期的监护和运营维护工作,要求必须非常严格。在设计过程中,桥梁设计师要面对并解决诸多挑战,包括结构的高度非线性、悬索几何线形的优化以及风作用的影响。结构系统的持续变化是进行非线性结构分析的主要原因,对于靠索结构承重的桥梁,必须进行特殊的优化。例如跨     

如何管好特大桥——浅析荆州长江大桥安全隐患的预防及管控

<正>作为特大型桥梁管理者,笔者以湖北省荆州长江大桥为例,对桥梁综合安全防控体系建设及运行展开研究,为国内同行提供参考。直面四大隐患整体结构结构安全是桥梁综合安全的基本要素和基础要求,主要指桥梁各构成部件形成的桥梁框架、支撑体负荷、承载等技术要件的达标、优良运行,没有结构安全,桥梁的一切安全都无从谈起,因此,维护桥梁结构安全对于保障桥梁运营综     

预制箱梁梁底楔块施工质量控制

正随着交通事业的飞速发展,要求行车高速、平稳、舒适,对高等级公路桥梁结构的连续性要求很高。先简支后连续的桥梁结构,具有施工速度快,节省支架、模板,工程质量可靠,桥梁伸缩缝少,行车舒适度高等优点,在国内外得到迅速发展。针对桥梁纵横坡设计要求,预制小箱梁连续端采用设置楔形块,非连     

无人机在桥梁检测中的应用

正桥梁结构是一种大型的土木工程结构,因荷载作用、疲劳与腐蚀效应、材料老化以及缺乏及时的维修,使用期内不可避免地产生损伤累积、抗力衰退而影响结构寿命,甚至导致突然事故。为防止事故发生,对已建成和正在使用的桥梁结构和设施采用有效手段对其安全状况进行检测、评估、识别、控制和修复损伤很有必要。通过桥梁检测,可以确保桥梁的使用安全;及早发现桥梁病害及异常现象;为桥梁的维修养护提供科学依     

国际快速施工桥梁技术新进展

近年来,随着国民经济发展,现代化进程加快,国民对公路桥梁的通行要求进一步提升。一方面,在保证桥梁结构安全性和耐久性之外,还应通过快速施工来减少对交通的影响,降低对施工现场周围的噪声和环境污染;另一方面,由于原先等级较低的桥梁受到车辆荷载的增加、环境侵蚀和结构老化等多方面的影响,导致桥梁结构性能变差,承载能力下降,使得安全性和耐久性降低,需要维修或构件更换。在这种情况下,快速施工桥梁技术应运而生。     

大跨度斜拉桥黏滞阻尼器设置位置优化分析

正从近年我国地震的共同特点来看,提高处于路网枢纽位置的大跨度桥梁抗震显得尤其重要。实践应用中,在桥梁体系中设置阻尼器来延长结构周期,减小主梁位移,提高桥梁结构的抗震能力较为普遍。其中,非线性黏滞阻尼器以其力学性能明确、实用性强等特点在所有减震装置中占有重要地位,但是其在具有辅助墩,过渡墩的斜拉桥中,设置位置和数量还需进一步研究。     

预应力作用下桥梁的预拱度分析

在现代桥梁建设中,采用普通钢筋混凝土修建的桥梁,无论从结构性能和施工工艺上都存在不少弱点,桥梁的跨越能力受到一定程度的限制,因此在建桥实践中采用的情况越来越少.而在桥梁建设中预应力新技术的采用,使得桥梁的结构性能和施工特点达到了高度的协调和统一,预加应力的应用,使得桥梁建设朝结构轻型化、结构跨越能力强的方向发展.这一趋势使得各种类型的桥梁的跨度越来越大,而桥梁(尤其是大跨度桥梁)在施工过程,其线形的控制直接关系到桥梁在成桥状态下是否能到达到设计期望要求,这其中必然涉及桥梁标高的施工预拱度的计算问题,而桥梁的预应力水平则是影响桥梁的预拱度的计算的主要因素之一.