将普通国省干线公路服务设施做实做好做到位

正交通运输部高度重视普通国省干线公路服务设施的建设工作,2016年下达了400个普通国省干线公路服务设施的建设和试点计划;2017年下达了1043个普通国省干线公路服务设施建设计划,并分别安排5亿元中央车购税补助资金;2018年将普通国省干线公路服务设施建设列入交通运输部更贴近民生实事。同时,交通运输部加强了对普通国省干线公路服务设施建设工作的规划和技术指导,2017年制定了《全国普通国省干线公路服务设     

普通公路服务设施进入运营管理新阶段

正2017年1月,交通运输部出台的《全国普通国省干线服务设施建设专项规划》提出,到2020年,基本形成布局合理、功能适当、覆盖广泛、可持续发展的普通国省干线公路服务设施体系。"十三五"期间,各地结合经济社会发展实际需求,新建改造一批普通国省干线公路服务设施,有效提升了公路安全和服务水平。随着建设任务的逐步完成,普通国省干线公路服务设施进入运营管理新阶段。     

把服务作为出发点和落脚点

正"十三五"时期开展普通国省干线公路服务设施建设,是交通运输部党组统筹稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险目标任务,结合普通国省干线公路发展阶段性特点,深入调研慎重研究确定的。交通运输部副部长戴东昌在"普通国省干线公路服务设施建设集中调研座谈会"讲话中指出,小设施大民生,普通公路服务设施意义重要,充分肯定了前一阶段     

江西普通公路服务区的建管优化

<正>为促进普通国省干线公路养护和服务体系的建设，根据交通运输部《公路“十三五”发展规划》《公路路线设计规范》《普通国省干线公路服务设施建设实施暂行技术要求》和《江西省公路水路交通运输“十三五”发展规划》，“十三五”以来，江西省按照布局合理、功能适当、覆盖全面、可持续发展的要求，大力推进普通国省干线公路服务设施建设和改造工作，提升普通公路服务水平，保障公众安全、便捷、绿色、智慧出行。     

内蒙古:建起来、用起来、好起来

正"十三五"以来,内蒙古牢牢把握建设人民满意交通的发展目标,全面落实交通运输部关于全国普通国省干线公路服务设施建设的部署和要求,紧密围绕"五大发展理念"和"四个交通"全面布局,大力推进内蒙古普通国省干线公路服务设施建设。78处服务设施填补服务短板内蒙古自治区位于祖国北部边     

要闻

正戴东昌:把普通国省干线公路服务设施做实做好做到位3月28日至29日,全国普通国省干线公路服务设施集中调研座谈在浙江省宁波市召开,交通运输部副部长戴东昌出席调研座谈并强调,要围绕建设人民满意交通,不断开拓工作思路,创新方式方法,把这项便民利民的民生工作不折不扣地做好、做实、做到位,全面提升我国公路服务水平。调研座谈中,交通运输部规划研究院解读了"十三五"专项规划,浙江、内蒙古、辽宁、江西、湖北、重庆作了典型经验交流发言。(本刊记者杨燕)     

江西:整合现有公路资源

正"十三五"期间,江西省共规划建设普通国省干线公路服务设施195个,其中新建服务区68个,改造服务区26个,新建停车区51个,新建公路驿站50个。2016年至2017年,交通运输部共安排江西省新改建服务设施计划43个。截至目前,2016年下达的计划任务已全面完成,2017年下达的计划任务已完成18个,基本建成正在扫尾项目12个。2018年至2020年,江西省将按照交通运输部下达的目标任务,新建     

浙江:以小见大 惠民生

正浙江省宁波市在普通国省干线公路服务设施建设中,与宁波创建名城名都、美丽经济交通走廊、美丽县城、乡村振兴战略有机结合,坚持规划引领、因地制宜、分类实施、注重特色、确保长效,统筹推进普通国省干线公路服务设施建设的各项工作,走出符合实际、具有地方特色的创建道路。     

“小设施”与“大民生”

正普通国省干线公路服务设施(简称"服务设施")看似是"小设施",却折射出出行服务这一"大民生"。自2016年交通运输部大力推进服务设施建设工作以来,内蒙古自治区将服务设施的建设和运营,作为公路事业的新板块,采取多种方式,积极筹措建设改造和运营经费,建成了一批硬件基础好、服务能力强的服务设施,极大提升了服务能力。凭借显著的建设成效,以及过往司乘、百姓的口碑,在2018年     

普通公路织起一张服务的网

随着路网的不断完善,普通国省干线公路功能逐步变化,用户的服务需求日益增长,服务设施与主线工程发展不平衡,沿线服务供给不充分的矛盾日益凸显。公路服务设施建设和运营将成为新时期公路基本公共服务的重要组成部分,成为公路事业一个新的板块,并将为普通国省干线公路织起一张服务的网。     

安徽普通国省干线公路PPP模式的探索与思考

安徽省作为交通运输部确定的交通基础设施投融资政府与社会资本合作(PPP)模式试点省,在有序推进高速公路PPP模式的同时,在普通国省干线公路推行PPP模式方面也做了一些探索和实践。本文介绍了安徽省普通国省干线公路PPP模式推进情况,并就普通国省干线公路推行PPP模式进行了初步的探讨和思考。     

福建:新一轮普通国省干线建设改造启动

<正>随着德化盖德至阳山路段提级改造工程等5个项目的开工,福建省全面启动新一轮普通公路国省干线建设改造。国省干线上承高速公路、下接农村公路,对推动区域经济发展有重要的作用。福建省以交通运输部调整国家公路网规划为契机,加快省内路网布局规划调整。根据布局规划,"十二五"期间,福建省普通国     

两部委联合印发《公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动方案》

近日,交通运输部和公安部联合印发了《公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动方案》(以下简称《方案》),分别针对高速公路、普通国省干线公路和农村公路,共提出了12项重点任务,力争到2025年底,实现公路"安全保障能力系统提升、安全管理水平显著提升、交通事故明显下降"的目标.     

福建将新改建普通国省干线公路近3000公里

正"十四五"期间,福建省计划新改建普通国省干线公路近3000公里,完成公路水路投资5000亿元,打造千亿元级交通产业集群4个。2021年,福建省计划完成公路水路投资1000亿元。实施国省干线公路畅通工程,建设普通国省干线公路800公里,建成150公里;建设改造农村公路1000公里,新改建危桥180座;实施高速公路联网工程,续建9个项目217公里,新开工4个项目220公里。到2025年,     

数字

87亿元 近日获悉,到今年底,交通运输部对安徽省交通建设的补助资金将达到87亿元．今后两年内,交通运输部将对安徽省在高速公路建设．国省干线公路、农村公路和水运建设等方面继续加大扶持力度。     

服务区 服务形式再升级

<正>作为远途司机和乘客的休息港湾,服务区的建设与改善长期以来备受行业内外人群关注。早在去年,交通运输部就印发了《2016年全国公路服务区工作要点的通知》,其中,明确要求在两年内,规划建设400处普通国省干线公路服务区。不久的将来,司乘人员在高速公路服务区享受的一站式便捷服务,有望出现在普通国省道上。     

创新引领 机制保障 全面提升安徽普通国省干线养护绩效

正"十三五"期间,安徽省普通国省干线公路养护管理深入贯彻落实交通运输部《"十三五"公路养护管理发展纲要》,结合省情和改革实际,砥砺奋进,负重前行,取得多项成绩。安徽结合承担行政职能事业单位和交通运输综合执法改革,优化顶层设计,汇聚省、市、县三级力量并形成合力,改革攻坚获得突破。同时,     

最是潇湘好风景——湖南公路路域环境建设促和谐发展

4万多公里普通国省干线公路纵横在潇湘大地,像一根根琴弦,弹奏出盛世和谐的乐章.初冬时节,丰收的喜悦还没有散去,湖南省的公路路域环境建设又喜获硕果. 2013年,在湖南省委、省政府和湖南省交通运输厅的领导下,按照年初确定的强化“一个模式”、形成“一个格局”、抓住“一个关键”、抓好“一线五点”的总体工作思路,湖南公路人以路域环境建设为总揽,以开展党的群众路线教育实践活动为动力,坚持建设、养护、管理、服务并举,紧紧围绕年度目标任务定措施、抓落实、促进度,扎实有效地推进各项工作,全面提升了普通国省干线公路的服务水平.     

基于全生命周期的交通基础设施低碳施工及数字化监测系统

<正>双碳政策背景下,我国交通领域碳排放约占碳排放总量的10%,而公路运输占全国交通运输碳排放总量85%以上,成为交通减排的绝对主体。其中,交通基础设施建设对材料、能源消耗投入是交通运输行业绿色低碳发展的重点领域。交通运输部发布的《绿色交通标准体系(2022年)》指出,以“十四五”新开工高速公路和普通国省干线公路为重点,鼓励施工材料、工艺和技术创新等,降低公路全生命周期成本。     

加强国省干线公路养护专项资金审计的思考

国省干线公路是覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施,在综合交通运输体系中具有承上启下、衔接联通的重要功能。国省干线公路养护专项资金点多、线长、面广,加强国省干线公路养护专项资金审计是规范公路养护管理,建设节约型公路行业的重要举措。本文作者结合自己的工作经历,简要介绍了国省干线公路养护专项资金审计的范围和重点,养护专项资金审计的目标,并从审计创新、审计内容、审计协调、审计整改四个方面对加强国省干线公路养护专项资金审计提出了有益的建议。