全力提升高速公路交通应急管理水平

编者按:高速公路车速快、流量大,是道路交通运输的主动脉,确保高速公路交通安全顺畅意义重大。受气象条件、突发事件、救援难度等影响,高速公路易发长距离长时间拥堵,重大交通事故风险突出,做好高速公路的交通应急管理工作是公安交通管理部门面临的一个重要课题。     

这一招专治高速公路追尾事故

高速公路上发生的交通事故中最可怕的就是追尾事故,而追尾事故往往是车速较高的小汽车撞在车速较低的大货车的尾部,因为长途跋涉的大货车尾部尘土遮蔽,反光性极差,而且经常抛锚停在高速公路上,所以大货车成为高速公路引发追尾事故的主要祸首。为了有效防止追尾事故的发生,广西交警总队高速公路管理支队最近设计出一种反光标志,专门悬挂在进入高速公路的大货车尾部。据高速公路管理支队领导介绍,经过实地试验,这种反光标志效果极好,而且悬挂方便。当大货车进入桂海高速公路时,交警就在大货车的尾部给它挂上,当大货车驶出高速公路时,驾驶员把…     

高速公路为何并不高速

我是一名老司机、白从１９７０年在部队上和汽车打上交道,一晃就３０年了。记得第一次接触车时,我就下了决心,一定要把车开得又快又好,为祖国和人民多作贡献。为此,我不知吃了多少苦,流了多少汗。可惜的是,那时的汽车不好,道路状况更差,让人干着急没办法。改革开放后,世事有了大变化。车也好了,路也好了,就连高速公路也越来越多。按理说,我的夙愿该实现了吧。可是还没有实现,原因是许多高速公路并不高速。因为上路车辆的车速参差不齐,司机操作不规范、不文明。有些车辆不管速度快慢总赖在超车道上,害得那些能快跑的车也无法…     

莫让货物变"祸"物

高速公路上车速快、车流量大,路面上任何一个微小的散落物都有可能造成交通事故.特别是对于货运车辆,一旦货物装载不牢固,造成货物抛洒、遗漏路面,会给后方来车造成非常大的安全隐患.近日,福建宁德高速交警就处置了两起与货物捆扎不牢相关的事件.     

高速公路应急系统

车辆在高速公路上行驶的车速比在一般公路上要快很多。一旦发生交通事故，后果十分严重。为了最大限度地减少人员伤亡和货物损失，必须建立一套先进的高速公路应急系统。     

入口管控把好关,隐患车辆进不来

正通过对以往高速公路交通事故的原因进行深入调查分析可以发现,如果能在高速公路入口处对车辆进行有效管控,占相当比例的交通事故其实都是有可能避免的。众所周知,高速公路承载着全社会超过1/3的客运量和1/4的货运量,是道路交通运输的主动脉,具有车流量大、车速快等显著特点。在这样的情况下,要对高速公路上快速行驶的     

雾中行车宝典

秋末冬初,大雾频发。高速公路车流量大,车速快,雾天发生的交通事故屡见不鲜。司机掌握一些雾天行车的安全常识非常必要。高速公路上,当能见度低于50米时,交管部门会关闭雾区的所有入口通道;已经驶入高速公路的车辆,要就近驶离高速公路或进入服务区。当能见度低于100米大于50米时,在进入雾区的入口处实施间断放行,车辆以低于40公里的时速行驶,保持车距100米以上并禁止危化物品运输车辆、“三超”车辆、载重型大货车、大型客车和灯光不全的车辆驶入。司机在雾天行车应注意下列几个问题:一关注高速公路路况信息,得知要经过的高速公路因雾实施交…     

浅谈新形势下如何做好高速公路事故预防“减量控大”工作

<正>高速公路是立体交叉全封闭、专供机动车高速行驶的道路，具有跨区域、车速快、流量大的特点。高速公路路网的形成给人们的出行带来了极大便捷。但与此同时，受诸多因素制约，高速公路的管理明显滞后于高速公路道路交通的发展，一些长期困扰高速公路管理的“顽疾”日渐突出，给高速公路的事故预防带来严峻挑战。本文以湖南省为例，分析高速公路交通事故特点与工作短板，就如何进一步做好新形势下高速公路交通管理工作，谈几点认识和看法。     

基于高速公路超速执法装置的威慑效应分析

随着高速公路的迅速发展,方便又快捷的驾车出行已经成为人们外出的主要方式,但是相伴而来的是高速公路交通事故数量的逐年上升.近几年超速驾驶已经成为造成高速公路发生交通事故的主要因素之一,因此对超速驾驶行为的管理就显得极为重要. 针对高速公路的封闭性和超速违法的严重性,交通安全部门一般采用非现场执法技术对车速进行检测.高速公路超速执法技术主要包括定点测速和区间测速两种,我国高速公路一般更多的是采用定点测速进行超速执法.但是超速执法装置的覆盖范围是有限的,因此对于其产生的执法效应也是不明确的.     

浅谈高速公路追尾事故预防对策

<正>近几年,我国高速公路建设步伐加快,道路环境不断改善,但汽车保有量的快速增长以及驾驶人驾驶技术的参差不齐造成高速公路交通事故仍屡有发生,其中,追尾事故较为常见。高速公路上车速快,一旦发生车辆追尾,通常是恶性的道路交通事故,如何最大限度地减少和避免追尾事故的发生,是我们不得不思考的问题。现结合工作实际,简要分析高速公路追尾事故发生的原因并提出预防对策。一、高速公路易发生追尾事故的主要因素     

高速公路的养护市场探索

<正>新疆已建成的吐(鲁番)乌(鲁木齐)大(黄山)高速公路、乌(鲁木齐)奎(屯)高速公路与和(硕)库(尔勒)高速公路,不仅缩短了城市和地区之间的相对距离,更重要的是,拉动了沿线地区经济的发展。由于高速公路对经济与社会的影响深远,其养护也日益受到人们的关注。与普通公路相比,高速公路具有车速高、通行能力大、运输费用较低、行车安全等特点。要发挥其重要作用,高速公路的养护就显得尤为重要。结合现实工作问题,引入养护竞争     

威海:重拳打击毒驾常态化

正毒品严重危害社会发展、诱发犯罪活动、危及公共安全。吸毒后开车上路,由于过度兴奋,时常会产生幻觉,很容易对速度、距离判断失误,导致车辆失控,极易发生比"酒驾"更为严重的恶性交通事故,成为威胁交通安全的一大"杀手"。而高速公路全封闭、车速快、车流大,吸毒后驾车上高速公路带来的后果更是不堪设想。威海市公安局高速公路交警支队自2014年7月成立以来,充分认识加强禁毒工作的重要性、紧迫性、     

规范高速公路企业税收征管的思考

“九五”以来,高速公路建设得到迅猛的发展,高速公路投资经营企业越来越多,已成为一个大的企业群体。高速公路投资规模大、线路长,一个投资项目往往跨越几个行政区域。目前的税收征管实行属地管理,企业需到各个税务机关申报纳税,地区之间附加税费标准不一致,征管与稽查管辖不明晰。如何理顺高速公路企业涉税事项,规范税费征收管理,值得我们思考。一、高速公路企业税费征管的现状1.高速公路企业投资主体和核算方式多样化目前,高速公路项目投资主体有中外合作、股份有限公司、有限责任公司、国有独资、民营合作等模式;核算上有企业、事业单位…     

无(雾)辜(故)的小动物

正近期,湖北高速交警黄梅大队民警巡逻时发现高速路面上屡有小动物尸体。究其原因,冬季时有大雾天气,高速公路临时封闭后长时间无车通行,小动物们跑到路面上来,待可通行后躲避不及被车误伤。民警提醒:高速公路解除管制后,驾驶人莫要着急赶路,一定控制好车速,否则第     

探究BOT+EPC模式下高速公路建设期全寿命周期成本管理

<正>重庆涪陵至丰都高速公路全长55.75公里,根据高速公路建设双向四车道的标准,设计的路基宽度为24.5m,车速为80km/h,沥青混凝土路面,桥涵的设计荷载为公路-1级。该路采用了BOT+EPC模式的高速公路建设期全寿命周期成本管理。BOT+EPC模式概述及特点BOT+EPC("建设-经营-转让"+工程总承包)模式包括管理、融资、设计、采购、施工、运营、移交、全过     

公路改扩建工程施工成本控制措施分析

正当前,我国高速公路的建设取得了显著成效,高速公路的通车里程不断增加,但由于高速公路在运行期间受到诸多的限制,要在不影响原高速公路畅通的前提下开展改建和扩建工作,难度相对较大。相对于新建高速公路工程来说,改扩建工程更加复杂,因为其还要考虑施工与通车两个因素,势必会造成工程建设资金增加的问题。此外,还要考虑施工时可能会修改原有的设计图纸,这也会增加     

高速公路交通安全问题与对策

高速公路具有网络化、全立交、全封闭、区域界限相对模糊的特征,具有车速快、通行能力强、安全高效等优点,在社会经济发展中具有极其重要的地位和作用。高速公路建设带动了区域经济发展,已成为拉动内需、促进国民经济快速发展的重要因素之一,受到各级政府的高度重视。以福建省为例,从1997年12月首条福厦高速公路建成通车至今,高速公路通车里程已达1075公里,其中主线983公里,连接线130公里,初步形成了中心城市间的四小时交通圈。     

高速公路视频检测技术应用

<正>高速公路具有交通流量大,车速高等特点,在高速公路上实施倒车、逆行及车道内停车等违法行为极易引发后果严重的交通事故,社会危害性大。如何高效、及时地发现和查处此类严重违法行为,一直是高速交管部门面临的一项难题。浙江省公安厅高速交警宁波支队通过多年的实践与探索,将视频交通事件检测技术集成应用,实现了对高速公路路口停车、倒车、逆行等违法行为的自动识别、检测、预警和查处,有效满足了执法实践的需求。     

趣闻

正德国高速公路最高时速限制350公里?最近一则关于德国高速公路最高时速限制为350公里的假新闻,在一些老司机的朋友圈中刷屏。其实,这个消息的源头和照片均来自德国讽刺网站Drpostillon,文中写道:"德国政府已经同意建设一条最高时速限制为350公里的高速公路",文章结尾还嘲讽地补了     

国外高速公路特许经营实践与经验借鉴

高速公路实施特许经营一直是行业热议的焦点话题。本文剖析了国外典型国家高速公路特许经营管理的实践和特点,从规范的管理范式、有效的融资渠道、健全的法律保障和完善的配套制度等方面,阐述了国外实践对我国探索完善高速公路特许经营的启示。研究成果可为我国制定高速公路特许经营管理制度、规范高速公路特许经营管理实务提供决策支持。