行于大道 志在鹏程——徐运集团改制十年来硕果累累

这是一个有着63年历史的老企业，曾为国家建设和地方经济发展做出过重要贡献。这又是一个刚满10岁的新集团，在国企改革的大潮中重新扬起远航的风帆。2002年6月，江苏省徐州市最大的公路运输企业实施改制，一个凤凰涅巢式的股份制企业——徐州公路运输集团有限责任公司（徐运集团）由此诞生，并在自强不息的征途中留下一道道绚丽的彩虹。     

整合 激活 创新——改革重组后的民航企业文化建设刍议

伴随着中国加入WTO，中国民航已进入“竟合时代”，六大集团的成立拉开了全行业深化改革的帷幕，企业文化的整合与重建又成为民航界关注的焦点。     

创新机制强实力 扩张品牌求共赢

广东省汽运集团（下称省汽运集团）是省交通集团有限公司（下称省交通集团）的全资子公司。近年来，省汽运集团推进体制、机制、技术、管理创新，全面提升企业竞争力，效益逐年增长，具备了道路客运一级资质和道路货运二级资质，在中国道路运输协会最近公布的“中国道路运输企业100强（2006年）”排名中名列第九位。     

企业物流

中棉集团将建国内最大棉花物流园 投资6亿元的中华棉花集团有限公司山东物流园项目于近期在潍坊市正式开工建设。该物流园占地600亩，规划总建设面积25万平方米，计划总投资6亿元。建成后，将成为中棉集团立足山东，辐射江苏、河南、河北等地区的国内最大的棉花综合产业园。该项目的开工标志着中棉集团开始从单纯的棉花流通企业向全产业链延伸。     

企业物流

中棉集团将建国内最大棉花物流园 投资6亿元的中华棉花集团有限公司山东物流园项目于近期在潍坊市正式开工建设。该物流园占地600亩，规划总建设面积25万平方米，计划总投资6亿元。建成后，将成为中棉集团立足山东，辐射江苏、河南、河北等地区的国内最大的棉花综合产业园。该项目的开工标志着中棉集团开始从单纯的棉花流通企业向全产业链延伸。     

企业

江西长运获创新企业管理奖，山东交运再获企业文化建设殊荣，首届银川十佳文明诚信维修企业评选揭晓，绍兴汽运集团实行问责制     

油耗定额考核实践

长期以来，履行节能降耗、强化企业管理、提高效率效益、争创节约型企业是苏州客运集团的重要工作和永恒宗旨。苏州客运集团是以道路班线客运为主，城市公交、出租客运、旅游客运等多元化经济协调发展的综合性运输企业。集团旗下设有10个分公司、31个子公司和8个参股企业，     

我国大型航运集团的全球化战略探讨

一、航运集团全球化战略的基础 航运业是一个相对比较特殊的行业，航运集团的全球化战略与普通企业相比，除必须具备一般企业实施全球化战略的基础，还必须根据航运集团自身特点，夯实全球化战略的基础，这样才能实现真正意义上的全球化。航运集团的全球化战略必须基于以下3点。     

财务共享模式下集团企业资金集中管理实现方式探讨——以JGK集团为例

近年来大中型集团企业结合自身实际，运用信息化技术，正在逐步构建财务共享服务中心，将所属企业会计业务置于一个综合信息平台统一处理，以发挥“会计工厂”规模效益。本文以JGK集团为例，通过相关因素分析、管理模式选择、制度规则设计和系统开发内容等阐述，全面介绍了集团资金集中管理业务的实践探索。     

创建铁路运输企业集团新体制的思考

本文分析了铁路运输企业实施大公司、大集团战略的必然选择及组建形式，并探讨了规范完善集团新体制需要研究和探讨的问题。     

合理构建绩效考核体系提升民航企业竞争能力

中国民航经过管理体制改革，完成航空运输集团的组建、行业结构调整，使企业走入市场、成为市场的主体，面对激烈的市场竞争。市场竞争最根本的是“人”的竞争，谁拥有一支高绩效的员工队伍，谁将占据有利的竞争地位。     

实施战略性结构调整奠定跨世纪发展基础

长航集团新一届领导班子上任以来,对结构调整和资产重组工作极为重视,在1997年的工作思路中,明确提出改革的首要任务就是进行组织结构调整和资产重组。 一、为什么要进行组织结构调整? 长航集团是全国最大的内河航运集团,属首批57家国家试点企业集团之一,其核心企业     

交通投资企业基于中台战略财务共享模式下税务共享平台构建分析

随着金税四期工程的推进，我国正逐步向“以数治税”时期迈进，税收大数据征管时代已经来临，企业将面临全新的严征管税收环境，集团企业税务管理模式急需变革以适应新时代的税务征管要求。在此背景下，集团企业推行税务共享是财税管理发展的大势所趋。本文在简要介绍中台战略财务共享模式下税务共享的内涵和优势后，分析了J交通投资集团企业税务管理现状及问题，并提出了税务共享中心的构建思路，为集团企业税务改革提供了新思路。     

三一港机成长中的巨人——访三一港口机械有限公司总经理彭国成

三一集团早已是蜚声海内外的工程机械制造企业，2009年更是以在德国投资1亿欧元建厂而声名远播。在三一集团中，三一港口机械公司不过是三一大家族八兄弟中的“小老弟”。而正是这个“小老弟”，以其快速成长的步伐，填补了三一集团产品的空白，开拓了三一集团的又一领域，并且让世人刮目相看。     

改制激活力 文化促发展

2003年6月，江西新世纪汽运集团有限公司（下称新世纪公司）平稳地实现了企业改制，国有资产顺利退出，职工身份置换。公司不断完善现代企业制度，强化企业管理，创新安全管理手段，提升“温暖伴君行”服务品牌水准，加强企业文化建设，增强企业凝聚力，焕发了勃勃生机，经济效益大幅攀升，员工收入逐年提高，     

专业化发展结硕果

江苏盐阜公路运输集团有限公司(以下简称盐阜集团)是江苏省骨干运输企业，经济规模列全国服务行业500强第35位，现有资产3．51亿元，营运车辆1300余辆，经营线路580条，2003年实现营收1．63亿元，利润1212．8万元。多年来，公司以市场为导向，以旅客的需求为中心，不断创新管理理念，企业持续发展，走出了一条适合自身实际的专业化发展之路。’     

营造良好环境 发展民营运输

2002年，湖北荆州城区、江南、江北片区组建了先行集团、神通集团、湖北永通公司三家二级客运企业集团，各县市区所属运输公司分别归属这三大运输集团，与其他几家独立的三级运输企业一起，共同形成了一个以城区为中心辐射乡镇的运输网络。表面上看他们都是国有专业运输企业，但车辆大多属于个体运输经营者，以企业的名义经营，是实实在在的民营经济。     

文化相融促成事业双赢

垄断行业的改革是市场经济发展的必然要求。顺应这一趋势，中国民航业完成了历史性的新变革：机场属地化、空管体制集中统一管理、组建三大航空保障集团……面对变革后的诸多新问题，文化重组成为提升企业核心竞争力和凝聚力的重要工作抓手。     

放水养鱼 培养人才

为解决企业人才的供需矛盾，浙江恒风集团公司于2000年11月正式启动“恒风集团人才库工程”，加快了公司人才培养和人才储备的步伐。     

北国春城公交焕新春

长春市的公共交通始于1935年，至今已有77年的历史。1987年，长春市公共汽车公司与电车公司合并成立长春市公共交通总公司。2001年，长春公共交通集团成立。2006年，长春公共交通集团完成企业改制，成为国有控股的城市公交企业。目前有23个分（子）公司，员工6822人，线路140条，营运客车3200辆，年客运量4．8亿人次。多年来，企业坚持经济效益和文化建设两手抓，取得了可喜的成果。