公路沉降段路基路面的施工技术

本文对工程项目施工建设实例进行分析,对沉降段路基路面施工问题进行了深入探索,拟定完善的施工技术措施,其中主要有路基路面施工技术、过渡段施工技术、松软地基处理等。通过施工项目实践对施工技术应用成效进行验证,完善施工方案设计,强化各个环节施工质量控制,全面落实各项施工技术措施,确保项目施工建设任务能有效完成。     

铁路营业线施工一体化管理系统设计研究

为提高铁路营业线施工管理水平,在阐述铁路营业线施工管理现状的基础上,提出铁路营业线施工一体化管理系统总体设计方案。通过分析系统设计思路及目标、系统总体架构设计及系统与外部系统之间的接口关系,从施工一体化协同管理平台和施工基础资料管理2方面提出构建施工一体化管理的核心基础支撑,探讨施工计划管理、施工命令管理、施工登销记和施工安全防护管理等功能设计方案。研究基于施工一体化协同管理平台提供的统一资源描述、信息动态采集、冲突检测和综合监控实现铁路营业线施工一体化管理系统设计,可全面提高施工维修计划编制质量,提升营业线施工管理和施工安全防护水平,实现铁路营业线施工一体化管理、专业协同、多级联动。     

加强施工组织确保运输安全

丰台西站每年安排各种施工800多次,通过站内和正线施工组织,积累了许多经验。重点通过对施工时间段的安排,提高施工质量和效率;通过施工的组织管理,采取“先整后零,整零结合”施工组织法,有效减少对运输组织的干扰,加强施工各阶段的协调,做好施工前的准备、施工中的管理和施工后的总结。     

长输管道第三方交叉施工风险探讨

在长输管道交叉施工过程中,交叉施工主要指的是第三方交叉施工。一般定位为第三方在管道中心线5米范围内进行的各种施工设计、施工工序,这种交叉施工不仅严重影响到长输管道的运行安全,也增添了长输管道施工的风险。在长输管道施工过程中,交叉施工有很多种类型,一般有新建公路、铁路、自来水施工及修建水渠等类型。在交叉施工过程中,施工的主体有各种类型,如施工企业和工程周边的民众。这种交叉施工有的是合法的,有的是不合法的,主要表现在：一些通过政府有关部门审核的工程,在科学勘察地质地貌等自然条件和综合考虑社会自然经济条件的基础上做出了科学合理的施工设计,很大程度上降低了交叉施工的风险：而一些小工程的施工单位为了谋取更大利益而大幅度降低各种施工成本而进行违章操作,有的甚至出现非法施工的现象,为整个长输管道的施工带来了很大的安全风险。     

推行施工动态监控 确保施工运输两不误

近年来,安康东站始终承担着施工和运输任务的双重压力,为此,车站以“规范管理、强基达标”为主线,围绕施工,抓好动态监控,加强施工前、施工中和施工后的管理。5年中共进行各类施工740余次,从未因施工影响运输生产和安全,做到了施工和安全生产两不误。     

铁路营业线施工组织安全风险及控制对策

营业线施工是一项安全风险等级较高的系统工程,依据北京铁路局2009—2011年营业线施工汇总情况,将风险管理理论引入营业线施工组织,通过识别安全风险,分析施工前、施工中和施工后的安全风险原因,提出强化施工安全基础管理、强化施工现场作业控制、施工预备会和总结会格式化管理、提升车站施工管理信息化水平等风险控制对策,以最大限度地降低或消除营业线施工组织安全风险。     

公路施工技术及安全管理

正在公路工程的建设过程中,施工技术和安全管理起到了主导作用,公路工程的施工质量以及后期使用的有效性和安全性,同样直接受施工技术的影响。同时,安全管理在整个工程中也起到了非常关键的作用,可以提高工程的施工效率、核心竞争力等。公路工程施工技术当前阶段我国公路建设主要包括以下关键施工技术:预应力混凝土结构施工技术、公路路基施工技术、公路改建时旧公路结合的施工技术、公路路面施工技术,以及公路与桥梁过渡路基路面的施工技术等。     

铁路营业线施工延点控制对策探讨

近年来,我国铁路的主要通道能力接近饱和,铁路营业线施工延点已经成为制约铁路运能释放的主要瓶颈之一。为缓和铁路营业线施工延点对运输组织的影响,在阐述铁路施工延点影响的基础上,以2018年全路施工延点情况为例,剖析影响现阶段铁路营业线施工延点成因,分析2018年铁路施工延点对运输组织的影响情况。针对铁路营业线施工延点问题,构建由中国国家铁路集团有限公司、各铁路局集团公司和各施工单位所组成的三级施工管理体系,加强铁路营业线施工延点控制,提高铁路施工管理质量,达到缓解铁路营业线施工延点问题的目的,提高我国铁路施工管理水平。     

公路路面施工的质量保障举措

在公路施工过程中严格控制好施工质量尤为重要,相关单位要高度重视。本文从公路施工技术和施工质量两个角度出发,具体论述了施工技术的现状和提高施工质量的措施,以期为相关人员提供借鉴。     

全路双管齐下确保施工安全

<正>国庆黄金周过后,多条干线集中修施工将全面展开,全路进入施工"黄金季节"。针对施工项目多、任务量大的实际,中国铁路总公司强调,各单位一方面要切实落实各项施工安全措施,强化施工安全管理,另一方面要继续加强施工组织,确保施工安全。针对前一阶段施工暴露出的问题,中国铁路总公司强调,各铁路局(公司)要进一步强化施工作业的人身安全保护。施工单位要严格按照"天窗"点内、点外作业项目划分的规定,     

既有线路堤改桥梁施工的实践

对陇海线上行的某段线路,由路堤改为桥梁的施工工序流程作了简介,并对其中主要的施工,如临时支墩施工、桥墩施工、桥台及帽梁施工、人工架梁等施工作业,作了详细的论述。     

重载运输条件下大秦线施工组织探索

在分析大秦线行车设备状况和施工组织情况的基础上,针对施工组织中存在的问题,通过反复优化施工方案、在有条件的区间停扣列车、提前发布调度命令、施工作业车提前出入施工区间、适当提高施工完毕后的限速条件、将大秦线车流合理分流调整等措施,进行施工组织模式创新。同时为确保施工作业和人身安全,对关键环节实施重点卡控,制定措施严格考核,确保施工按期兑现。     

铁路集中修车务安全管理探析

针对铁路主要干线实行固定设备集中修的特点,以及在集中修工作中存在的问题,提出加强施工组织领导、坚持施工方案先行、保证施工作业时间、保证施工车辆安全、严格落实施工特定行车法、严把列车放行关、认真进行施工总结等对策,从而加强集中修的施工管理,提高集中修的施工效率。     

不中断交通施工的质量控制

正公路养护大中修工程一般情况下采取不中断交通的施工形式,即在已开放的道路上进行施工,这就存在着施工与交通的矛盾、施工程序、规范执行、施工质量、施工安全保障等问题。在京沪高速路面大修工程中,路面基层采用水稳碎石基层。由于京沪高速交通量大,无法满足全封闭交通施工的要求,采用了不断交的形式进行路面大修,现就该项目基层、面层施工中的实践,谈谈不断交条件下水稳类基层和沥青混凝土路面施工中的质量控制。     

加强铁路施工安全管理的对策探讨

加强铁路施工安全管理、保障铁路施工绝对安全,对保证铁路运输安全、维护正常的运输秩序具有重要意义。通过分析沈阳铁路局在施工中存在的施工量大、难度大、计划变更较多、施工基础管理组织比较薄弱等问题,提出加强铁路施工管理的措施与建议:树立安全第一思想,强化施工的领导与组织;加大维修资金投入,提高施工安全管理的信息化、网络化、自动化水平;采用集中修施工组织形式;科学编制和严格审批施工计划;做好施工前准备工作;加强作业控制;提高设备质量;建立经济奖惩制度。     

京沪线廊坊—万庄拨线施工方案研究

通过对京沪线廊坊—万庄间拨线施工方案优化前后的施工封锁时间、列车限速条件、对运输的影响进行分析,比较施工方案优化前后的封锁时间和列车限速延时,以及分析施工优化方案的经济效果,说明合理的施工方案不仅能使施工过程安全、顺利、高效,还能将施工对运输的影响降到最低,实现施工和运输双嬴。     

公路施工中混凝土施工管理的要点

正公路工程项目施工建设中应用混凝土施工技术比较常见,混凝土施工技术的应用在公路中的价值较为突出,但是,如果混凝土施工技术出现明显偏差失误,必然导致较为严重的问题和缺陷,造成公路工程整体施工效果受损,并且影响其后续正常通行。基于此,本文围绕整个混凝土施工流程详细监管控制,梳理关键管理要点内容,以规避可能形成的各类缺陷。公路施工中混凝土施工管理原则全过程原则在公路工程项目中应用混凝土施工技术是核心环     

大型站改施工的车务安全风险控制对策

铁路大型站场改造施工,需要车务部门严格控制施工安全风险,消除各环节的不利因素。以向塘西站扩能改造工程为例,针对站场改造施工,对施工安全风险识别、安全风险分析和施工风险控制等进行系统梳理。在大型站场改造施工中,站段应增强施工组织安全风险意识,成立专业风险控制小组,针对技术方案风险、施工现场动态风险进行控制,分析、研判各环节的安全风险,制定安全风险卡控措施,实现施工安全风险的有效控制。     

公路工程路基压实施工技术要点

在施工过程中,公路工程压路机压实施工技术对公路施工的质量有着直接影响。本文通过分析公路工程路基压实施工中存在的问题,对公路工程路基压实施工技术的要点提出了相关建议。     

公路桥梁涵洞工程施工技术及应用

正本文介绍了公路桥梁涵洞施工技术应用要点,并结合实例详细介绍了这种技术的具体应用。施工要点公路桥梁涵洞施工需关注涵洞基底施工、台身钢筋绑扎施工、台背填土施工等环节,以其中的台背填土施工为例,需采用填充密度较大的材料,并适当增加压实;而台身钢筋绑扎施工则需要关注钢筋材料的选择、预埋