海关总署批复试运行 北方首家保税物流中心落户烟台

日前,烟台北明保税物流中心由国家海关总署正式批复试运行,成为全国首批继苏州正式试点后试运行的保税物流单位。据悉,这是除现有保税物流园区外,我国北方地区第一家争取到保税物流中心功能延伸的区域。保税物流中心的功能和作用仅次于自由贸易港,主要有保税仓储、国际物流分拨配送、简单加工增值服务、     

粤首个空港保税物流中心获批

广州空港保税物流中心（B型）近期获批成立，白云空港国际物流有限公司出口监管仓享受“入仓退税”政策，这是广州获得批准设立的第一个B型保税物流中心，也是广东省内获批设立的第一个以空港为依托的保税物流特殊监管区。     

我国与欧盟的保税物流相关政策比较分析

1．保税物流的相关概念 国际物流是指当生产和消费在两个或两个以上的国家（或地区）时,组织货物在国际间的合理流动,即发生在不同国家间的物流活动。保税是指货物进口后、保持一种暂不交纳相应关税的状态,保税制度是指经海关批准的境内企业所进口的货物,     

西安国际港务区物流规划通过评审

日前,西安国际港务区物流总体规划咨询报告通过专家评审,项目由"一个中心、三大组团"组成,规划占地6平方公里,年物流吞吐量达到2150吨。西安国际港务区位于灞桥区新筑境内,根据规划,港务区将建设"一个中心",即B型保税物流中心,三大物流组团包括国际物流区、国内综合物流区以及物流产业集群区。其中B型保税物流中心项目用地200亩,预计2007年建成,届时它将包含国际物流、进口保税、国际中转、国际采购、国际配送、国际转口贸易、检测维修、出口退税等8个     

什么是保税？

什么是保税？“保税”是国家为鼓励出口而由海关具体制定、执行的一项优惠措施。它是指企业为出口生产而进口的原料、材料、辅料、元器件、配套件和包装物料，经海关批准暂不交纳进口环节税，加工成品或半成品后，再视出口情况予以核销。所谓核销，是海关为保证保税货物正...     

保税型物流园区规划建设特点分析

本文通过对国内保税型物流园区的规划、建设、运营情况的研究,对保税型物流园区的特点、选址要求、功能构成及规划要点、开发运营模式进行了分析总结,可以为保税型物流园区的规划设计提供建议。1.保税型物流园区特点。随着我国外向型经济的蓬勃发展,保税物流的作用日渐突出。经过多年发展,我国保税物流型园区形成了保税仓库、出口监管仓、保税区、保税物流中心、出口加工区、综合保税区等、自由贸易区等多种形式。从保税库到自由贸易区,其对应的功能也在不断扩展,适用的税收政策也在不断增加,对进出口贸易的促进作用不断增强。     

保税物流的特点及发展策略

一、基本概念保税物流与一般的物流系统没有本质区别,追求降低运营成本、提高运作效率与反应速度。但海关为了保证进出口货物的合法性,防止企业可能的偷税、逃税、漏税,需要制定一系列严密、规范的程序来保证保税制度的执行,海关监管追求系统的可控性、严格性,     

从物流发展看保税港区功能扩展

我国的保税港区是经国务院批；隹，设立在港口作业区和与之相连的特定区域内，具有口岸、物流、加工、贸易展示等功能的海关特殊监管区域。保税港区作为中国特色自由港，是目前我国开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显及与国际惯例最接近的特殊经济功能区。近年来，国务院已批准设立了上海洋山保税港区、天津东疆保税港区、     

一季度北京空港保税物流中心(B型)发展势头良好

本刊讯今年以来,北京空港保税物流中心(B型)招商引资和业务发展势头良好。截至目前,已有大田、乐运达等5家物流企业入驻。随着北京乐运达国际贸易有限公司成功操作一票基于空港保税物流中心(B型)开展的转口贸易业务,北京空港保税物流中心(B型)的各项基本业务均成功实践。今年1～3月已办理业务202票,涉及货物周转额7656万美元。     

保税区国际物流发展建议

我国的保税区是在借鉴国际出口加工区、自由贸易区的经验，结合我国实际设立的，以减免关税、放宽海关和外汇管制为主要优惠措施，以发展国际贸易、出口加工、仓储物流功能为目标的具有“境内关外”性质的特殊经济区域。从1990年5月国务院批准建立第一个保税区至今，我国已建有上海外高桥、天津港、深圳福田、沙头角和盐田港等15个保税区。