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在举国欢庆祖国60周年华诞后不久，10月30日晚，由中国民航局主办、中国民航工会承办的以“爱与祖国同在”为主题的庆祝新中国民航成立60周年全国民航职工大型文艺晚会在北京21世纪剧院拉开帷幕。中国民航局局长李家祥与会并致辞，指出从1949年新中国成立至今，中国民航发生了翻天覆地的变化。2009年，在全球经济危机的背景下，中国民航依然保持了较高的盈利水平和良好的发展态势。今后，中国民航要更好地认识民航在国家经济文化社会发展中的战略地位和作用，为实现民航大国向民航强国的转变继续努力拼搏奋斗。     

中国民航扩大吸引外资

中国民航扩大吸引外资中国民航总局局长陈光毅日前称：中国民航将继续通过筹资购买、国际融资和经营性租赁等方式，更多引进先进的大中型飞机，促进外商合资建设机场，加快民航基础建设，有效引导外商投资；逐步开放航空运输服务的销售与推销、航空器维修和计算机订座系统...     

推动发展——2009年中国民航热点新闻回顾

2009年，在全球经济危机继续蔓延，甲型H1N1流感疫情肆虐，油价起伏不定，国际航空需求疲软等诸多因素影响下，中国民航又走过了不平凡的一年。这一年，中国民航在荆棘密布的道路上前行，经过全体民航人的不懈努力和扎实工作，这一年，在世界民航业界中，风景仍属中国最美。     

“中国民航支线航空论坛2013”举行

由巴西航空工业公司与中国民航管理干部学院和鄂尔多斯机场管理集团有限公司联合举办的"中国民航支线航空论坛2013"于8月28日至29日在内蒙古鄂尔多斯举行。"中国民航支线航空论坛2013"是"中国民航发展论坛2013"的分论坛。"中国民航发展论坛"是围绕全球各地民用航空的一些关键问题举办的一年一度的国际盛会,自2007年以来,     

浅析航空公司营销与市场获利能力的关系

众所周知，2009年11月，中国民航完成旅客运输1958万人次，1-11月份累计运送2．1亿人次，全民航旅客运输量全年将增长19％以上。同时，更可喜的是人民网12月15日刊登了《中国民航盈利水平冠全球前儿个月狂赚118亿》，文中不仅公布了令人振奋的盈利数据，还提及民航局局长李家祥在对2009年11月份的经济数据进行分析时预测，2010年中国民航依然能够保持稳步上扬势头，应可实现两位数以上增长。     

大家都来发布信息 大家都能享有信息 飞越2007——2007年中国民航热点事件回顾

2007年已悄然逝去,回首2007,中国民航蒸蒸日上;回顾2007,中国民航步伐稳健。在充满机遇和挑战的2007年,受利于中国经济的快速稳步发展以及全球经济一体化的快速推进,中国民航各项事业取得了瞩目的成绩,更加宽松的政策环境、更高层次的服务水平、更加完善的运营环境使中国民航整体竞争力进一步增强!当然,中国民航的发展中仍然面临诸多增长瓶颈,也将是未来中国民航发展过程中必须加以解决的。这一年,不胜枚举的热点新闻事件记录了中国民航的发展历程,由于篇幅有限,我们仅选取十条有代表性的新闻事件,供大家参看。     

中国民航客运销售代理业的发展方向

中国民航客运销售代理业自二十世纪八十年代中期产生以来,随着民航业的发展而迅速发展,经历了管制期、成长期而进入成熟期。民航客运销售代理业拓展了航空运     

2008中国民航发展论坛胜利闭幕

本刊讯5月16日,为期两天的2008中国民航发展论坛在北京香格里拉饭店胜利闭幕!每年5月举办的中国民航发展论坛是一年一度的行业盛会,是全球民航业高层政要、企业巨子、国际组织领袖、行业协会名流汇聚中国的国际盛会,也是国内外航空     

回眸2010——2010年国内及国际民航热点新闻回顾

2010年日历又翻到了最后一页,逝去的三百多个日日夜夜里,中国民航人用勤劳和汗水抒写了一曲曲壮丽的诗篇：玉树地震,中国民航再一次托起了生命的希望;瑰丽世博、激情亚运,中国民航以其专业周到的服务保障让全球称道;珠海航展,中国制造让梦想不再遥远;     

实施“人本位管理” 促进民航企业发展

面对全球民用航空业的激烈竞争，中国民航企业靠什么来实现持续快速协调健康发展?我认为，就是靠“以人为本的管理”，简称“人本位管理”。     

关于民航企业在金融危机下做好工会工作的探索

美国的金融危机，逐渐波及到全球，正在影响着实体经济。几乎所有行业都遭受到金融危机的影响，民航业也不例外。民航企业生产经营困难加剧，效益严重下滑。在这种情况下，如何团结动员广大职工与企业共渡难关、迎接挑战、共谋发展，成为中国民航工会工作面临的一项重要任务。     

信息窗

中国民航接受国际民航组织安全监督审计本刊讯根据中国政府与国际民航组织签署的谅解备忘录,3月20日,国际民航组织对中国民航进行的普遍安全监督审计正式拉开了帷幕。民航总局局长杨元元表示,作为国际民航组织一类理事国,中国民航将坚持安全发展的方针,全面致力于提升安全管理水平,努力为全球     

美国运通与中国航信再续五年战略合作游议

本刊讯美国运通与中国民航信息网络股份有限公司于日前共同宣布双方将再度牵手，续签五年排他性战略合作协议。根据最新协议，中国航信将续任美国运通在中国大陆地区独家全球分销系统（Global Distribution System，简称“GDS”）服务商。     

未来我国航空运输发展面临的几个问题

“十二五”开局之年的2011年已经过去，中国民航在诸多不确定因素影响下依然稳步走过，各项指标又有新突破。送走2011，迎来2012年，在全球经济大背景下，未来（侧重于“十二五”期间）影响我国航空运输发展的主要问题有哪些？     

寒冬心要热 信心胜黄金——全球金融危机笼罩下的中国民航企业信心扫描与应对方略大走笔

2008年是一个极不平凡、极不平静的一年，是一个悲喜交加、苦乐交织的一年，特别是始于去年九月寒秋的全球特大金融风暴，犹如海啸席卷了整个世界。这一世纪风暴的撼天惊雷，也在全球航空企业家的头项上炸响，中国民航正遭遇一场历史罕见的“严冬”。一时间，天空不再蔚蓝的阴影也沉重地笼罩在30多万民航人的心上。那么，怎样才能渡过天寒地冻的“严冬”？     

坚持发展补短板 坚持开放促改革

2019年的中国注定不平凡,尽管外部形势变化莫测,中国经济依然取得辉煌成绩。2019年中国经济总量将接近100万亿。中国人均GDP将突破1万美元大关;中国经济增长速度是美国的近三倍,中国经济增量全球贡献超过三分之一,中国经济发展韧性强大。2019年中国是全球主要民航大国增速和增量的双料冠军,中国民航旅客运输量增长7.9%,货邮运输量增长1.9%,远远领先于全球平均水平,中国民航是全球航空运输业发展的主要驱动力。     

2010年民航行业发展统计公报

一、运输航空 2010年,民航运输生产实现新突破,标志着中国民航在建设民航强国道路上迈出了新的坚实步伐,中国成为全球增长最快、最重要的民航市场之一。     

浅议重视“中低端”常旅客的必要性

自1981年由美利坚航空公司在全球第一个推出了名为“AAdvantage”的常旅客计划以来，至今航空公司常旅客奖励计划已经实行了近20余个年头。中国民航第一个常旅客计划——国航知音俱乐部在1994年诞生，此后随着民航体系的改革，陆陆续续各航空公司都推出了自己的常旅客计划。     

信息窗

2010年中国民航发展论坛成功举办本刊讯2010年5月12～13日,中国民航发展论坛在北京如期举行。据了解,本届组委会将论坛主题定为迎接全球民航业的新年代,民航局局长李家祥出席并发表主旨演讲,副局长夏兴华作为大会主席出席,相关业务司局领导参会并发表演讲。论坛还邀请到国际民航组     

国内航空公司如何应对金融危机的影响

美国金融风暴席卷全球，顶尖投资银行土崩瓦解，甚至东欧、南美多个国家的经济濒临崩溃边缘，各国的金融体系和资本市场都面临着巨大的威胁。受美国金融危机的拖累，此次金融危机对中国整体经济以及对中国民航行业均产生较大冲击，对民航将来的发展产生了重要影响。