禁停路段故意低速行车行为应列入交通违章

在交通管理中，民警常会遇到这样的情况：部分客运司机受利益驱动，经常在车站门口或其他有乘客的行车道上故意低速行驶招揽乘客，一旦发现有人候车，就迅速打开车门，把乘客拉上车，然后驾车离去。在处理这种情况时，民警常常会感到困惑。若依据《中华人民共和国道路交通管理条例》第六十一条的规定，按“违章停车”进行处罚，司机会辩解说：我的车并没有停，一直在走。因为“违章停车”是指车辆的违章停放，而停放的特征是电路关闭，车速为零，显然不能适用此条。如果依据《中华人民共和国道路交通管理条例｝｝第六十二条（二）项“车辆在…     

加强依法行政 搞好内部监督

处理违章车辆，是交通规费征稽部门的一项经常性工作，也是一项政统性强、难度大的工作，更是征稽部门容易产生不正之风的薄弱环节。为使征稽部门职工依法行政、廉洁奉公、文明服务，做好违章车辆的查处工作，笔者提出“三权分离”处理违章车辆的管理办法，在工作单位“福建省公路稽征局漳州稽征处”推行。现将两年来的实践情况介绍如下。一、“三权分离”的含义及做法“三权分离”，是指稽查权、处理权、放车放证权三者分离。即对违反公路规费政策车辆的稽查权属于稽查科（股），对违章车辆的处理权属于征费科（股），被扣违章车辆及其证件…     

一案一评

编者按： 在这起事故中，当事人双方分歧点在：事发时双方车辆均在行驶状态，还是一方在违章停车时被另一方所撞。当地交警队的责任认定书中认为是双方车辆在行驶中“追尾”。本刊记者调查时发现，交警队的责任认定缺乏足够的证据证明事实。 现将本案有关材料及本刊记者调查情况刊登出来，供读者研究参考。     

身陷囹圄只为无牌无证

2000年12月28日8时，浙江省湖州市东迁镇徐建峰驾驶摩托车送女友去上班，途中与本镇詹建生驾驶的摩托车相撞，致詹的车辆受损、后座乘坐的人负重伤。公安交通管理部门经过现场勘查、调查取证，根据《道路交通管理条例》和《道路交通事故处理办法》认定当事人徐建锋违章借道行驶，且无证驾驶，其行为违反了“车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行”的规定和“机动车驾驶员，必须经过车辆管理机关考试合格，领取驾驶证，方准驾驶车辆”的规定，是引发本起事故的主要原因，应负事故的主要…     

我给老师傅侃侃“严管街”

从司机老王师傅所说的见闻和自己经历的事可以看出，你驾车行驶在“严管街”上有了两种体会：一个是“严管街”上的交通标志、标线鲜明了，行人横穿马路的少了，行人、车辆礼让的多了，这是使你顺心的事；另一个是堵心的事，自己因违章停车被执勤交警罚款，由此产生了是“严管”还是“严罚”的疑问。还可以看出，你对交通管理上开展的“畅通工程”有了一定的了解，但了解得还不够。你说了，过去在街上违章，执勤交警只是喊一嗓子，当时纠正过来就算了。现在不是了，在“严管街”上的执勤交警是发现一起交通违章，不但当场纠正，而且还按高限…     

受害人的悔恨

受害方非法扣押肇事车辆私自变卖车上货物一张状纸将他推上被告席 当河南省汝南县人民法院依法宣判交通事故受害人王立志赔付肇事车方经济损失４万多元时，他顿时泪流满面，悔恨地说：“都怨我不懂法，才造成了今天的结果呀！” ６月４日，王立志骑自行车送女儿去上学，途中被一辆违章行驶的大货车撞倒，女儿当场死亡，王立志受轻伤。汝南县公安局交警大队接到报警后，立即对事故现场进行了勘查，并决定把肇事车暂扣到交警大队。而王立志和其亲属认为“车扣到交警队俺们就没有主动权了”，硬是要车方先拿钱赔偿，才肯放车走。民警动之以情，…     

助动车,你应该怎么走?

漫步浙江省台州市的黄岩区街头，随处可见一辆辆奔跑在机动车道上的助动车。这种司空见惯的违章现象，已经引发了多起严重的人身伤亡事故。也许，在一些人的观念里，助动车既然是一种安装有动力机械的车辆，就应该在机动车道行驶。其实并非如此。《浙江省非机动车管理办法》规定，助动车是指用燃油或电动驱动并具备人力脚踏驱动功能的自行车，属于非机动车范畴，必须在非机动车道行驶。然而，这一重要规定被忽视了，随意进人机动车道与机动车争道抢行，致使一幕幕不该发生的人间惨剧屡屡上演。去年8月间日下午，刘某骑助动车途经104国道，由…     

关注斑马线 遵守交通法规

据媒体报道，2009年7月9日晚，甘肃兰州一老人手拿砖块站在斑马线上，只要有车辆闯红灯经过，便用砖块砸向违法车辆。据不完全统计，当晚被砸车达30辆左右。年过七旬的老人为何会在夜间做出“举砖砸车”的激烈举动呢？据老人称，他之所以这样做，一是为了教训那些闯红灯的无德驾驶人，二是为了让大家关注斑马线的安全问题。     

也来说说车辆超载

作为一名运输干道上的交通管理者，笔者在工作中接触最多的莫过于车辆的违章超载了。其实，绝大多数的此类违章司机都知道车辆超载对汽车本身和道路的危害，也知道违章超载容易发生事故，不利于行车安全。长期以来，交警对违章超载的纠罚不能说不严。但是迄今为止，超载仍有愈演愈烈之势。究竟是什么原因驱使司机们铤而走险呢？先来听听违章超载者的辩解：“各种费用太高，如果不超载，跑一趟算下来不仅不赚钱，还要亏本”；“如今车多货少，老板雇车，同样的运价谁敢多装就雇谁”；“现在客运车辆这么多，一条线路过去只有几辆车跑，现在是…     

澳大利亚交通管理一瞥

为了减少交通事故,澳大利亚南部的维多利亚州的交管部门最近实施了一套行之有效的管理措施。具体做法是一方面配合交通事故委员会在新闻媒介广泛宣传,用逼真的声音和画面警告人们超速和闯红灯可能带来的后果;另一方面严格执行违章重罚的一系列规定。在维多利亚主要公路上,每隔一定里程就有一个监测车速的装置。这个装置中的雷达测速照相机在捕捉到超速的车辆之后会自动向交通警察报告,同时在超速车辆通过的瞬间拍下照片。不管当时是谁驾驶车辆,罚款单都是寄给车主,如果核准当时不是车主驾车,罚款单上则写明违章司机的姓名,该司机还…     

也说陕西停用“U”号车牌

据报载,陕西省政府近日决定在全省范围内一律停用Ｕ号车牌。该省挂Ｕ号牌的车辆原定为省级机关公务用车,数量超过４０００辆（其中有１７００辆属国营私营企业和其他非公务用车）。在陕西城乡,这些车辆一度滥鸣警笛、不按规定车位停靠、闯红灯,成为特权与霸道的象征。停用"Ｕ号"车牌无疑是个好消息,但笔者在高兴之余还有三点困域,提出来讨教于大家。困惑一："法律面前人人平等"是一项基本原则,如果何何违章都能得到一视同仁的处罚,就是挂"天字牌"又有何妨;如果不能对特殊车辆的违章依法处罚,它就是挂个三轮车牌你又奈何？困惑二：…     

灵活、严格的大队长

交警天天查处各类违章,难免会遇到个别不理解、不服从管理的驾驶员。这些驾驶员走南闯北,能言善辩,分明违章了,照样能说出千种万条理由申辩: “路上那么多违章的,你为什么只查我?” “我们是外地驾驶员,关照关照吧！” “小兄弟算了吧！给个警告就行了,用不着又罚款又扣证的。” “我是某某单位的,赶着开     

有感“违章抄报”

偶读《河北高速交警》报违章车辆抄报”,有话要说。 原以为,交警执法随意性很大,“看人下菜碟”是普遍现象。但河北高速交警的作为证明了自己的狭隘与偏见。 被曝光的违章车辆中,不但有辽O、甲A、WJ的车辆,连“冀警”的自家车超速了,一样被拿下。什么叫“执法必严、违法必纠”,什么叫“法律面前人人平等”,河北高速交警的回答响当当掷地有声。我为河北高速交警的“铁面”而感动不已,因此要多说上几句。 君不见,一些特牌车驾驶员觉得自己有特权,什么规章、法律全然不放在眼里。久而久之形成螃蟹习性,上得路来一味霸道横行频频违章。这些害群之马的所作所为,     

“晋车外挂”另解

近年来，山西省各地市挂着外省车牌的车辆越来越多。这些车辆既有各种各样的私家车，也有从事营运的客车和货车。它们长期盘踞于山西省内从事运输业务。这就是所谓的“晋车外挂”。     

进一言

该管管宣传车了交警多言我国道路交通管理法规明确规定道路是专供车辆、行人通行的地方，未经批准，不得在道路中作业和做妨碍交通安全的事。可是有些城市的经商者对此规定置之不理，为了抢占市场，扩大影响，出动装饰独特的宣传车，漫游在城区的主要街道，播放录音、散发传单，吸引行人。而一些人不管前后左右是否有车辆行驶，只管去捡散发的传单，不但对自身安全不利，还妨碍道路的畅通。可是交警却视而不见。希望趁实施“畅通工程”的机会，管管这些宣传车，毕竟公路不是宣传场地。 交警纠正违章 应选择安全路段司机芦洪泉 我是一名汽车…     

忌行20条

１．严禁查纠违章不敬礼、不实行告知程序、拿了证件一句话不讲就走。 ２．严禁在道路上随意拦车、与驾驶员或他人闲谈。 ３查纠违章时，与对方（特别是异性违章者）保持必要的距离，严禁用手指点对方。 ４．查纠违章时，严禁大声训斥、态度蛮横。 ５．在查纠违章过程中，不应随意中断，做与查纠违章无关的事情，延误违章者的时间。 ６．严禁冒险强行查纠违章。 ７．在查纠自行车违章时，严禁强行抓住自行车把手拖拉，查纠骑自行车带人违章时，严禁将被带的人从车上拖下。 ８在查纠行人违章时，严禁随意拖拉行人。 ９．在查纠占道摆摊点的违…     

高速公路重、特大交通事故紧急救援策略

目前，高速公路对车辆速度有着不同的要求，由于目前在高速公路行驶的车辆种类繁多，且性能参差不齐，部分驾驶员违章违规驾驶，导致大流量的高速公路上发生重、特大交通事故。从近几年相关的统计数据来看，高速公路的交通事故总数呈逐年上升的趋势，其中重、特大的交通事故的比例也逐年上升。而由于重、特大交通事故损失大、处理时间长，对高速公路的运营造成了严重影响。     

“首次不罚”不应该

某县政府为净化招商引资软环境,发出红头文件规定,外地车辆在本县域内,发生一般违法、违章的,第一次均不予以处罚;第二次违法、违章的,以批评教育为主,不罚款、不扣证、不扣车。笔者以为,这个县政府的规定,有违法之嫌。具有强制性是法律的基本特征,“首次不罚”就是对违法、违规者的放纵,有悖于“有法必依,严格执法”的要求。对外地车辆“首次不罚”,那么本地车辆又该如何?如这一规定不适用本地车辆,那么法律的公平、公正原则又如何体现?当然,处罚不是目的,但处罚是有效的教育手段,会让违法者付出违法成本,下次不再违法。“首次不罚”是给违…     

驾驶人员新思维

慢则即快。在车辆行驶中，有时为了抢时间，一味追求开快车，突然有了情况，造成车辆停歇。反而由快变慢，驾驶员应当在行车中做到“礼让三先”、“宁停三分，不抢一秒”，不开“英雄车”、“霸王车”，不盲目加速，而是在不同情况下采取适合的速度稳步前进。     

“超速车辆自动检测系统”问世

一种由“国家模糊实验室”研制,利用先进的视频模糊识别处理技术和数字照相技术设计而成,具有很高科技含量的“超速车辆自动检测系统”在部分城市试用中,取得了很好的效果。这套系统以数字照片的形式自动监测和记录路面车辆超速行驶情况,可以清晰地记录下违章车辆的特征、车牌号码、车速以及违章时间、地点等信息,为交通管理部门提供科学有效的执法依据。“超速车辆自动检测系统”问世@蓝康