新手开车六大“软肋”

正软肋一:上路成路盲支招:上路前,仔细看一遍地图,将主要干道的方向、关键路口、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。迷路时,如果求助无门,则尽量想办法回到自己熟悉的主干道,然后再尝试走回原来的路线。万一走错路,尤其是驶入禁止掉头、转弯或者单行路时,宁可多绕一段路再返回原路,也别违反交通法规。软肋二:忘记看后视镜支招:新手要习惯后视镜中的影像,并要与实物比较,知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时,要     

“六不跟”防追尾

拿到驾照没几天，我就独自开车上路了。可在短短的三天里竞看见了七八起追尾事故，吓得我四五天不敢再开车上路。可过了几天手就觉得痒痒，于是向有经验的老师傅请教。     

秩序

问：我是—名新驾驶人，开车上路时发现有带箭头的红绿灯和不带箭头的红绿灯两种，这是怎么回事？绿灯亮了，带箭头的红灯也亮时，我到底能不能转弯？     

预防交通事故面面谈——本刊记者采访湖北省公安厅副厅长赵志飞

记者：目前全国各地公安交通管理部门都在围绕贯彻8·11会议进行工作部署。听说你们湖北(公安交通管理部门)在8·11以后搞了一个百日会战，具体有哪些工作安排？赵：8·11会议的主题是全力遏制重大交通事故，尽量减少交通死亡事故。那么交通死亡事故的症结究竟在哪里？我们冷静地进行了分析，得出一个结论：主要问题在于“三失”，即：一、驾驶人失控。大量的交通死亡事故都是驾驶人长期失管、失控所造成的；二、车辆失常，无牌无证车辆、非正常车辆、带“病”行驶的车辆、报废车辆、不应该上路的车辆大量上路；三，道路失修，也就是危险路…     

从内部经济考核入手治理“三乱”

从内部经济考核入手治理“三乱”葛明华近年来，国家对公路“三乱”行为进行了治理，取得了明显成效。据驾乘人员反映，无上路检查权部门上路的现象少了，上路检查部门人员的服务态度有所改善，检查质量有所提高。不尽如人意的是在部分路段检查人员乱收费滥罚款的现象仍时...     

白领忍够了!早春骑车怒行拉萨——旅行的意义

在都市中郁闷的时候，一耐心血来潮．给自己一个假期。直奔雪域高原骑行游西藏，经雪山过草甸、从寺庙到雪山。从热闹的城到下一个陌生的镇。沿途遇见不同的风景．感受不同的心境。随性所至，随遇而安，不计较舒适亦不论人性凉薄职场刀枪棍棒。有一颗随时准备好上路的心。或骑车游拉萨，或独自在色拉寺昕辩经，不发一语，再回家去．这才叫生活：     

从内部经济考核入手治理“三乱”

从内部经济考核入手治理“三乱”葛明华近年来，国家对公路“三乱”行为进行了治理，取得了明显成效。据驾乘人员反映，无上路检查权部门上路的现象少了，上路检查部门人员的服务态度有所改善，检查质量有所提高。不尽如人意的是在部分路段检查人员乱收费滥罚款的现象仍时...     

新建公路喜中有忧

建一条路造福一方人，本来是件大好事，然而新建路的交通事故却给沿线群众带来了灾难。在江苏省宁连（南京一连云港）一级公路灌云段40公里的路段上，在1996年试通车后不到3个月的时间内，就连连发生交通事故，死伤46人。204国道改线段灌云境内的路段长28．5公里，自2000年3月路面接通至6月6日，已发生交通事故13起，死5人，伤13人。分析这些事故的原因，主要是：一、当地群众交通安全意识淡薄；二、群众对新建公路有新鲜感，喜欢上路活动，特别是儿童爱上路玩耍；三、公路路面虽然建成，但配套设施并未完工；四、因公路未交付使用，管理出…     

秩序

问：李先生是个新手，虽拿到了驾驶证，但不敢单独驾车，一天与陪练上路时，遇到红灯，陪练让李先生在红灯前由直行车道并入左转弯车道，结果轧过了实线，被警察看到，罚款100元扣2分。有人出主意说这I00元该向陪练索赔，可李先生说已经被扣2分，即使由陪练出钱，记分也无法挽回，李先生这口气有点难咽。     

退休17年，他依然奔波在山乡公路上——护路义工臧明宝

“大爷，又要上路了？”“噢，没事出去转转，或许能发现点儿什么……”3月20日，山东省烟台招远市夏甸镇留仙庄村的臧明宝老人，吃罢早饭便带上铁、镐、钯，推上小铁车，匆匆地向村南边的留仙庄大桥走去。按照计划，他今天要对大桥两头的左右辅路再进行一遍修整。     

路讯

【四川】康定新增高速路 早上在成都吃碗担担面，上午游玩杜甫草堂，中午在眉山吃东坡肘子，品一碗蒙顶山茶再上路，下午时分就能在跑马山上唱起“溜溜的情歌”……雅康高速公路近日开工，该路建成后，不但能结束甘孜无高速公路的历史，还将为旅行者连接起一条实现成都、眉山、雅安、康定等地的“一日游”的高速公路。     

心动一读

自驾西藏，让我们上路吧！（大花成都） 自驾西藏，是每一个自驾车友心中难舍的情结和美丽的梦。许多人已为之抛开了各种烦扰，毅然上路，历经千难万险，终将梦想一步一步浇铸成现实。     

去西藏冰川过一个清凉的夏天下一期跟着本刊美女记者开始夏游之旅

2011年6月15日，本刊首席记者秦艺菡只身上路，为读者寻访夏季出游最精彩的旅游线路，实地打探最新最炫的藏地传奇。秦艺菡从重庆坐火车出发，经由青海西宁、德令哈到达拉萨，奖在拉萨的阳光下晒肚皮，打探小众的拉萨客线、美食、拉漂聚集地。下一站将去日喀则亲近中国最美丽的冰川，在炎炎夏日带给你阵阵凉意。随后，再进入可可西里腹地开始探秘与感受之旅。     

“吉祥物”不是“护身符”

近日，笔者与几位驾驶人朋友聊天，当聊到驾驶经验时，朋友说，刚考取驾驶证时上路还能处处小心谨慎，处处注意操作规程，谨记交通法规，开了两年没发生一起交通事故。可是过了两年后，虽然没发生过什么大事，但刮蹭事故不少。就笔者看，这是他驾驭不了自己、战胜不了自己造成的。     

马路拾遗

拣了个号牌就上路 河南省夏邑县李某新买了一辆摩托车,没办理牌照偷着上路。一日在路上捡到一副牌号为豫NE5555的车牌,大喜,心想:再不用怕交警了。马上将它装在自己摩托车后边。谁知刚行驶就被交警拦下了。交警问,你的摩托车为何只有前牌照没有后牌照?李某谎称摩托车是借来的,具体     

雾中惊魂

2009年3月的一天，我们驱车由浙江桐庐县赶往杭州接几位客人。大自然的造化真是神奇，开车上路时天还好好的，转过一个小山包，没等上高速公路，团团白色的气体便拥了过来，将车子包围，我们便一头扎进了浓雾中。好不容易“摸”到杭新景高速公路收费处，一块醒目的提示牌“因大雾，道路临时封闭”映入眼帘。怎么办？带车的老张说：“快调头，走320国道，去接的这几个客人可都是我们的财神爷啊!”     

要依靠科技治超

从今年6月20日起，公安交警、交通运管等部门20万人上路执法，开展为期3年的公路“治超”执法检查。20万人用3年的时间上路检查，这样的执法成本不可谓不高。开阔思路，依靠科技，我们应当能找出双赢的“治超”对策来。     

这件事全是你的错

《中华人民共和国道路交通管理条例》第十七条第一款规定：“车辆必须经过车辆管理机关检验合格，领取号牌、行驶证，方准行驶。”你的大货车既然已办了报停手续，行驶证和牌照都交往征费稽查所，即使你婆姨、乡亲证明你的车有牌有证，再开车上路也是违法行为。交警扣车有法可依，是负责任的表现。你以此得出交警“想罚钱”的结论，如果不是缺乏最起码的常识，就只能是胡搅蛮缠，诬人清白。 从你所说的情况看出，你也知道自己这样做是不对的，所以知法犯法，是听信“婆姨”的指使和心存侥幸所致。难道你连法大还是“婆姨”大的简单道理也不…     

农用车运输的“安全空洞”

随着乡村公路不断伸进大山深处，各种农用车进入平常百姓家，农用机动车成了农村主要的交通运输工具。因农用车本身具备省力、省时、经济及易操作等特点，无证驾驶、无牌上路现象非常严重，加上部分报废、拼组装等不合格车辆藏匿其中，现代交通文明与农民安全意识淡薄的矛盾日益明显，     

新手上路别紧张

正新手初上路,大都会感觉有些紧张,因此上路前了解一些跟车、并线等常识就显得尤为重要。反复验证跟车距离前后车之间必须保持一个安全距离,从而在前车减速或制动时,有足够的时间供后车驾驶人做出反应。新手最好能在不同路况进行反复练习,练习时选择有多条同向行驶车道的路段,行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离,自己加以验证。练习过程要循序渐进,跟车距离要从远到近,直至合理的安全跟车距离。