基于广义荷载传递模型的单桩荷载—沉降关系统一计算方法

本文通过对己有各种单桩荷载-沉降的计算方法的总结、研究,基于桩侧与桩端的广义荷载传递模型,引入混凝土的Rusch模型以考虑高荷载水平作用下桩身混凝土的弹塑性性状,建立了桩基荷载-沉降关系的统一计算方法。该解法能反映桩基加荷全过程的承载性状,使基于荷载传递法的单桩荷载-沉降关系计算方法得到完善和统一。     

Q＆A专家答疑

Q河北毛先生：位于岩溶地区的桥梁桩基（挖孔桩）达到设计标高后，监理工程师为什么还要求施工单位在桩孔底进行地质钻孔测量？ 答：岩溶地区桥梁桩基原则上应尽量穿过上部岩溶发育带和溶洞层，选择溶洞下部微风化基岩作为桩端持力层。对于下覆过深的多层溶洞区，桩基无法全部穿过溶洞层，当桩端持力层为溶洞顶板岩层时，正确估算持力层厚度是岩溶地区多层溶洞桩基设计的关键问题。     

钻孔灌注桩后压浆技术在桥梁扩建工程中的试验研究

本文介绍了唐津高速公路沿线桥梁扩建工程中两个试桩场地钻孔灌注桩后压浆技术的应用情况,通过静荷载试验的方法验证了钻孔灌注桩后压浆技术的应用在提高桩基承载力和减少桩基沉降的效果,为钻孔灌注桩后压浆技术在桥梁扩建工程中的应用提供了技术资料。     

公路桥梁工程设计中的桩基沉降问题

正钻孔灌注桩具有后期支撑作用稳定性高、承载能力强的特点,所以对于上部结构荷载较大的公路桥梁而言,钻孔灌注桩是大部分公路工程的首选。要保证工程的造价、质量、工期及工程的使用寿命,就必须充分考虑公路桥梁桩基沉降的设计是否符合工程情况。笔者结合自身工作经验,就公路桥梁工程设计中的桩基沉降问题进行探讨。     

厦门嵩屿电厂煤码头工程质量控制

厦门嵩屿电厂煤码头工程是在厦门地区码头桩基设计中首次采用预应力大管桩．同时采用大管桩作为斜桩，并结合桩内锚杆、锚索嵌岩灌注混凝土提高桩基抗拔力的工程。工程建设以”创优”为奋斗目标，建立健全了质量保证体系，实行了全过程．全方位、分层次的质量管理，使工程质量得到了有效控制。     

专家答疑

安徽郑先生：灰土挤密桩在软基处理中的应用范围比较广泛，请问在成孔过程中，监理主要应该控制哪些细节？ 答：灰土挤密桩常用于处理软弱地基，以石灰粉作为加固剂的深层搅拌桩在软土地基处理中应用得较多。目前，干振式复合桩作为一种新桩体，在软土地基处理中已开始广泛应用。     

人工挖孔桩水钻法取芯成孔技术与应用分析

正水钻法是通过分层取芯、破裂、取出块石,循环工作程序而达到成孔的目的一种方法。水钻法取芯成孔开挖桩基断面规则、截面尺寸准确,避免因松动爆破造成基岩破坏影响桩基承载力和桩周摩阻力,以及不必要的扩孔而增加成本。人工挖孔桩水钻法取芯成孔技术广泛应用于公路桥梁钻孔灌注桩,特别是用于岩层较硬、不适宜爆破、对振动与噪声敏感的环境。本文结合重庆丰(都)忠(县)高速公路工程,针对不适宜爆破路段的人工挖孔桩,研究应用水钻法取芯成孔技术,从工艺原理、     

深层搅拌桩复合地基加固实施分析

正道路建设呈带状分布,在穿越不同地区时常常会遇到软土地基,软土地基的变形大,容易产生局部或整体的剪切破坏。为确保建成的道路安全正常使用,通常需要在建设过程中对软弱地基进行特殊处理。目前,处理软土地基的方法多样,其中深层搅拌桩处理软土地基的方法是一种较为理想的处理方法,它具有施工速度快、成本低、不易受外界环境影响等特点,能够适应不同地层及施工环境。深层搅拌桩技术现状深层搅拌桩是利用机械搅拌软土,同时注入胶凝材     

嵌岩桩低应变完整性检测

桩基是公路桥梁主要采用的基础之一，基桩的质量关系到整个桥梁结构的安全，在采用基桩的基础结构形式中，嵌岩桩是桥梁桩基中的一种主要桩型，在高速公路的桥梁基础中，嵌岩桩更是被大量使用。     

CFG桩在沿江高速公路工程中的应用

沿江高速公路是安徽省沿长江地区的一条快速干道。在路线经过区域，分布有厚度不等的软土层。本文结合工程实践，简要介绍采用CFG桩处理软土地基时设计方案的选定、施工工艺、质量控制等内容。     

土工格栅在高速铁路软土地基处理中的应用

通过采用粉喷桩、浆喷桩、真空联合堆载预压、塑料排水板超载预压、砂桩超载预压等方法处理高速铁路软土地基的现场试验,对土工格栅在不同处理方法中的作用进行了研究。得出各种地基土工格栅应变量和相应的应力试验数据,为不同的地基处理方法采用不同强度的土工格栅设计提供参考。     

超声波检测桩基的方法

桩基础是一种重要的基础形式，由于桩基础工条件和工艺等因素，桩基产生缺陷的比例较大（约为15％～20％）。对整个工程质量易造成严重的影响，甚至留下严重的隐患。目前桩基动测能较好地解决检测诊断桩基本身混凝土完整性问题，但是桩基动测只能定性而不能定量的判断桩身缺陷。     

为病桩开个＂处方＂——钻孔灌注桩常见病害防治

钻孔灌注桩是在泥浆护壁条件下,利用机械钻进形成桩孔,采用导管法灌注水下混凝土的施工方法。钻孔、灌注混凝土都是在水下进行,质量控制难度大,在施工过程中稍有不慎便会产生质量事故。据统计,此种施工工艺产生三、四类桩的频率高达5％～10％,因此,钻孔灌注桩的质量控Stied病害防治就显得格外重要。本文针对钻孔灌注桩常见的几种病害提出了防治和解决措施。     

无损检测技术在桩基检测中的实施要点探讨

正本文主要对桥梁桩基较为常见的病害类型进行相应阐述,并对其在桥梁桩基检测过程中的实际实施要点进行分析。桥梁桩基概述桥梁桩基是桥梁建设的基础,可以实现承台与桥梁之间的紧密连接,并在桥梁桩基的辅助下,使桥梁上部结构所具有的承载力,逐渐向岩层或土壤中传递,最终使桥梁所承载的负荷得以有效地分散、传递。对于桥梁的承载力而言,其不仅包括相应的水平荷载,而且桥梁所承受的所有竖向荷载,也都需要桥梁桩基进行相应的     

挤密碎石桩的质量监控

近年来，挤密碎石桩用于治理软土地基的成功范例不断涌现，目前在贵州省得到了普遍推广。崇遵高速公路桐梓立交工程地质条件差，土质多为粉土及粉质粘土，天然含水量高达44％以上，液限指标大干1．0，处于流塑状态，凝聚力软弱，变形模量介于4．5MP～7．8MP之间，静载试验测定地基承载力仅为0．09MP。通过对挤密碎石桩、碎石换填及粉喷桩作方案比选，综合考虑工程造价因素，选用了较为经济的挤密碎石桩治理软土路基。     

渤海沿海地区高速公路扩建工程软基处理技术研究

为控制新老路基的最大差异沉降,同时满足工程质量、工期、造价等要求,软土地区高速公路扩建工程地基处理方案的选取极其重要。本文以唐津高速公路扩建工程为依托,开展软基处理技术研究,对水泥搅拌桩及PTC管桩等处理方法的技术特点和处理效果进行模拟,并就各处理方法进行经济性分析,最终比选得到科学适用的软基处理方法,为软土地区高速公路扩建工程地基处理方案的选择提供建议与支撑。     

CFG桩复合地基在高速深厚软基处理中的应用

本文在概述CFG桩复合地基施工技术原理的基础上,以YH高速公路为例分析了CFG桩施工的关键技术,并采用抗压强度试验、钻孔取芯检验、静载试验等方式试验检测了深厚软基加固处理后的CFG桩施工质量。     

软土地区路基沉降数值分析

正在我国,软土主要分布在东南沿海、内陆河湖及山间谷地等地区,分布范围广泛。因此,在修建公路时,经常会遇到软土地基。由于软土自身的特性,在软土地区填筑路基时,会面临一系列的工程问题,特别是当道路投入运营后,路基的不均匀沉降会导致路基路面出现沉陷、开裂等病害,严重影响道路的使用寿命和行车舒适性。近年来,许多学者对软土的物理力学性质进行了研究,指出软土的工程性质与其微观机构有很大的联系。为了较好地处治软土地基,控制不均匀沉降,必须先掌握软土地基上路基的不均匀变形特点,本文将采用数值模拟的方法对软土地区路基的不均匀沉降规律进行探究。砂垫     

水泥搅拌桩施工技术及质量控制

水泥搅拌桩是利用深层搅拌机械在软弱地基内．边钻进边往软土中喷射浆液或雾状粉体．同时借助于搅拌轴旋转搅拌．使喷入软土中的浆液（水泥浆、水泥砂浆）或粉体（水泥粉、干石灰粉）与软土充分拌和在一起．形成抗压强度比天然土高得多并具有整体性、水稳性的桩柱体．由若干根这类桩柱体和桩周土构成复合地基。     

深层水泥搅拌桩施工质量监理

深层水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂，通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软土和固化剂强制拌合，使软土硬化而提高地基强度。这种方法适用于处理软土，效果显著，处理后可很快投入使用。如何有效控制深层水泥搅拌桩的成桩质量．确保软基处理的效果是监理工作的关键。