为破解“停车难”贡献企业智慧

正"停车难"是当前我国城市中普遍存在的一大交通难题,易导致车辆乱停乱放情况的发生,严重扰乱正常的交通秩序、降低市民的驾车出行体验,加快破解"停车难"成为社会各界普遍关注的议题。近年来,随着科学技术的突破发展,智慧停车建设在国内多个城市落地应用,为"停车难"问题提供了智能化的解决方案,对规范停车管理、提高泊位利用率、改善交通秩     

破解“停车难”问题之思考

近年来,随着城市机动车保有量的持续增长,"停车难"已成为城市管理部门和市民群众普遍关心的民生问题,同时,停车管理也成为城市道路交通管理中的一大难点。目前四川省达州市主城区内共有各类停车场555个,停车泊位数11万个,其中,路内停车位6000余个。     

关于改善达州市“停车难”问题的思考

随着机动车保有量的持续增长,“停车难”的问题已逐渐成为四川省达州市群众和政府普遍关心的民生问题。停车管理已经成为城市道路交通管理中的一大难点。本文从停车政策、停车引导和停车场建设等方面提出了适用于达州停车管理的可行性建议。     

破解停车难,石家庄交警出良方

正随着经济的发展和人们生活水平的提高,汽车保有量也持续增长,随之而来的停车难问题已成为众多城市的"通病",直接影响市区通行秩序和居民生产生活。为有效净化市区道路交通环境,规范停车秩序,河北省石家庄市公安局交通管理局积极争取市委、市政府支持,创新停车管理模式,加强科技信息应用,严格治理违法停车,构建智慧停车管理模式,全力缓解"停车难",治理"停车乱"。     

关键词

<正>三部门加强道路运输安全管理为进一步做好道路运输安全生产工作,坚决遏制重特大事故发生,近日,交通运输部、公安部、国家安全监管总局联合下发通知,对道路运输安全生产工作提出要求:要立即部署开展道路运输安全大检查,开展常压液体危险货物罐车安全隐患排查,严格液体危险货物装卸安全管理,严格槽罐车停车场地及危险化学品储存安全管理,严格"两客一危"车辆运行安全管理,强化对"两客一危"道路运输企业信用监管。     

武汉:行车停车双诱导 方便群众出行

<正>在家就可以通过互联网查询停车位信息?对进入停车场的违法车辆,系统可以实时报警?为实现"行车停车双诱导、路内路外都方便"的工作目标,湖北省武汉市公安局交管局重点建设机动车综合停车管理平台,采集全市道路外停车场信息,初     

西安:构建新时代城市停车管理共治体系

正面对停车难、停车乱这一影响城市发展和群众生产生活的难题,陕西省西安市公安局交警支队按照"政府主导、部门联动、社会参与、综合治理"的指导思想,以推动构建新时代城市停车管理共治体系为突破口,全力缓解停车难问题,取得了良好成效。高点站位,助推政府主导共治理顺机制,统筹管理道路空间。支队报请市政府批准,进一步     

西安:开门迎“吐槽” 破解停车难

<正>在陕西西安,机动车保有量已超过260万辆并仍在飞速增长,但各类停车位数量不足80万,停车难成为困扰城市管理和西安发展的民生问题,解决停车难成为群众热切的期盼。西安交警坚持"2+5=0"的理念,将静态交通与动态交通统筹考虑,将路外停车资源和道路空间资源合理     

城市智慧停车云平台设计与实践

本文旨在解决城市停车难、大量经营性停车场空置率高,分散的停车管理系统信息孤岛严重,缺乏区域性统筹管控等问题。提出智慧停车云平台的建设思路和系统架构,重点阐述智慧停车云平台建设需要解决的基于高并发的分布式处理、智能分析研判及GIS可视化等关键性难题。结合建设实例,分析其建设效果和未来应用前景。     

常德：1万多个停车泊位方便市民停车

随着每年机动车数量的急剧增加,停车难成了城市交通管理的一大难题。湖南省常德市交警支队积极探索道路交通管理新机制,在非机动车道、人行道以及配建停车场和社会停车泊位等公共场所,施划一定数量的停车泊位。2009年,支队将社会停车泊位增加到13616个,配建停车场泊位增加到1946个,占路停车泊位增加到3566个,停车泊位总数增加到了19128个,有效地解决了停车难问题。     

关于破解城市停车治理困境的建议

近年来,福建省厦门市机动车保有量快速增长,城市"停车难"问题突出,市民意见强烈,群众日益增长的停车需求和城市交通管理之间产生矛盾,违法停车成为政府及公安交管部门管理工作的痛点。以集美区为例,2019年,全区涉及停车的报警达8728起,涉及停车的投诉4695起。据调查,集美区停车需求约31万辆,全区现有各类停车泊位仅约17万个。     

潍坊交警停车管理的实践与思考

正随着经济社会的快速发展,山东省潍坊市汽车保有量迅速增长,停车设施供给不足问题日益凸显,停车难、停车乱问题已经成为阻碍城市健康发展的顽疾,严重制约了城市生活品质和管理服务水平的提升。停车难、停车乱现象多集中在人流、车流密集的"三圈",即以火车站、汽车站等交通枢纽为主的"站     

数字

正1万近日,首届中国重庆·国际安全(应急)产业博览会开幕,重庆将继续推进道路交通"生命防护工程",未来五年将新安装道路防护栏1万公里,最终实现省道、县道和乡村道路全覆盖。95%机动车违法停车行为是诱发交通事故的原因之一。针对机动车违法停车行为的频发性以及严重的社会危害性,采取有效的预防、治理措施是道路交通管理的重要任务。据悉,精英智通公司已在新三板挂牌成功。精英智通公司与鹤壁市公安局交通管理支队联合研制的"违停拍"产品彻     

做好养护成本管控“精细账”

正随着建设步伐的加快以及全国高速公路联网运营时代的到来,公众对道路安全通行能力和服务水平提出了更高要求,养护管理作为促进高速公路可持续发展的重要举措,其重要性愈加凸显。如何在保障高速公路服务质量的同时,科学、高质量地开展养护工作,切实降低养护成本,成为考验高速公路运营管理单位智慧和能力的"试金石"。     

关于武汉城市交通治理的思考

正为了缓解交通拥堵,各地通过修建道路和建设停车设施等措施来增加路网容量、新增停车资源供给,但道路和泊位建设的速度跟不上机动车增长的速度,缓解拥堵的策略应由"增加供给"转变为"调整出行结构",通过更加精细化的交通需求管理,综合施策、优化交通出行结构,使得城市交通供给与需求达到一个新的平衡,缓解交通拥堵。一、当前武汉市交通主要特征(一)交通聚集效应强。随着武汉在湖北省乃至全国的影响力逐年提升,武汉的交通吸引量在逐年增长——国际航线吞吐量居中部之首,铁路客运量每     

值日警官

<正>事故问:一辆货车被一辆摩托车追尾碰撞,货车又行驶了800米远才停车报警。请问货车驾驶人的行为是否属于"交通肇事逃逸"?答:按照《道路交通事故处理程序规定》,"交通肇事逃逸"是指发生道路交通事故后,道路交通事故当事人为逃避法律追究,驾驶车辆或者遗弃车辆逃离道路交通事故现场的行为。《道路交通安全法》规定,在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现     

宁波：数字化赋能解决停车难题

正伴随经济社会的快速发展,"停车难""停车乱"问题已经成为全社会共识的影响城市发展进程、较难治愈的"城市病"之一,尤其是菜市场、医院等流动性强,停车需求大的区域,传统的管理模式已不能实现精准、有效的管理目的。为此,浙江省宁波市公安交管部门借助数字化赋能,瞄准群众需求,细化管理措施,不断提升人民群众的获得感和满意度。     

城市级智慧停车投资依据之停车需求普查要点及难点探讨

<正>城市级智慧停车是指某一城市全域范围内的城市停车业务，不仅包括停车场（楼）的规划建设，还包含全域智慧停车系统的搭建、运营与维护等。城市停车属于城市静态交通的重要组成部分，与市民交通出行息息相关，甚至关乎其城市市民生活的幸福感。经过多年的城镇化发展，我国一二线城市普遍面临停车难问题，加之生活智慧化和网络化的普及，致使城市级智慧停车的投资建设份额和利润亟需发掘。     

长效治超需要“三个转变”

<正>长期以来,道路超限治理是公路管理的一大难题。固定性检测点设备齐全、人员齐整,但治超局限性强,容易"跑冒滴漏";流动治超灵活机动,但受设备、环境等所限,随意性强,难以长期坚持。区域性治超联控困难,虽是一盘好棋,可却是落地不易;多部门联动治超,听上去很美,但协调机制往往滞后,协调困难,难以形成合力。当前,各地治超执法都不同程度地存在突击整治、反弹反复现象,成为道路管理、安全监管的"顽疾和难点"。怎样构建治超管理的长效治理模式,迫切需要破题解题。为此,需要坚持做到"三个转变"。     

中心城区公共停车场建设规划研究——以武汉市汉阳区为例

随着社会经济的发展,我国众多城市机动车保有量迅速增加,停车问题日益凸显.在武汉市"主城为核心,多中心,网络化,多节点"空间格局背景下,积极推动中心城区公共停车场建设规划,对破解城市"停车难"问题有重要意义.据2018年6月统计,武汉中心城区停车需求240万个,总供给停车泊位仅206.4万个,总缺口33.6万个,其中汉阳区停车缺口数量约为3.14万个.针对汉阳区停车缺口问题,加快停车场建设,加强智慧停车建设,通过科学规划、品质设计、多渠道建设、法制和政策保障等方式,实现停车供给结构日趋合理是非常有必要的.处理好停车设施的供需关系也是实现城市动态交通畅达运行的重要保障,对城市交通出行模式将产生深远影响.