锁定质量监督几个关键环节

为优质高效完成“十一五”公路建设任务，不断提高公路工程建设质量，工程建设各方要认真回顾总结“十五”期间质量监督工作情况，全面分析当前质量工作面临的新形势、新任务、新课题。     

威海的助推器

近年来，山东省威海市公路部门积极开展科技创新活动，有力地促进了公路的建设质量与进度，科技创新已成为威海市公路建设最有力的“助推器”。     

公路工程项目施工现状与加强质量管理措施

贯彻实施公路建设项目法人责任制度、招标投标制度、工程监理制度和合同管理制度,是加强公路建设管理、保证公路建设的质量、保障公路事业健康发展的必然要求.笔者结合近年来参与项目建设管理的实践,针对实际工作中公路工程项目施工的现状,谈谈加强质量管理的措施. 一、公路工程项目施工现状 1.开展招投标工作“难” 过去按照公路建设行业管理的规定,从资格预审文件的申报开始到确定中标单位结束,中间要经历申报、修改、报备、审核等诸多环节.     

让质量深入人心——荆州区的“同城待遇”

3·15刚过去一个多月．4月底．交通运输部办公厅发出《关于开展农村公路建设质量年宣传月活动的通知》，要求各地公路部门通过集中开展形式多样．内容丰富的宣传活动．营造出浓厚的质量年活动氛围．以形成全社会关心农村公路建设质量的舆论环境．同时增强质量年活动各参加单位和人员的质量意识和质量责任感．使农村公路建设“好宇当头．质量为先”的理念能够深入人心．为推动质量年活动顺利开展并取得实效奠定良好的基础。     

国家级公路设施质量认证启动——国家道路、桥梁和交通安全设施质检中心成立

两个国家级公路设施质量监督检验中心——“国家道路及桥梁质量监督检验中心”及”国家交通安全设施质量监督检验中心“日前在交通部公路科学研究院组建成立。1月18日．交通部副部长翁孟勇、国家认监委实验室与检测管理部副主任齐晓为两个国检中心揭牌。这标志着，我国公路交通领域今后将启动对道路及桥梁和交通安全设施质量的统一认证认可。     

展望2004——公路建设大盘高开高走

回望2003，公路建设市场可谓成就辉煌、硕果累累．用“火爆”来形容应该不算过分。全年公路建设完成投资3500亿元．同比增长11％。江苏、浙江、山东、河南、广东5个省交通固定资产投资超过200亿元．全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里、交通建设完成投资超过100亿元；全年新增公路通车里程4．6万公里．其中新增高速公路     

用检测数据树立质量监督权威

近年来，北京市公路建设快速发展。根据公路建设形势和部交通基本建设质量监督总站、市路政局要求，北京市道路工程质量监督站(以下简称质监站)重点抓住三项基础工作：规范监理市场秩序，提高监理工作质量；保证试验检测能力，提高数据可靠系数；严格生产过程管理，提高路用材料质量。全市公路工程质量稳步提高，建设项目优良率由2001年的67．5％提高到2003年的82.5％。     

湖北公路“十五”重点为“三个三”

日前，湖北省公路局局长马立军说，“十五”湖北公路工作重点可以概括为“三个三”，即：全力推进路网、管养、文明系统建设三大工程全面实施科技兴路，创新人才、依法治路三大战略努力打好改革、质量、管理三大攻坚战。在公路建设和养护方面：一是加快高速公路主骨架建设二是加快干线公路网建设三是加快农村公路网建设。     

“烂路”解读

“路通车难通”的公路烂路现象一直以来成为公路部门的困扰。“公路建设速度快,损坏速度也快。”以湖北省利川市为例,近年来,部分公路出现了路况质量下降,车辆通行不畅等严峻问题。人民群众在感叹路难行的同时,也把报怨的目光投向了公路部门,认为是公路人没有尽职尽责,没有把公路养好。作为公路人,何尝不想养一条好路,建一条高质量的路,管一条环境优美的公路？本文拟就湖北省利川市的公路现状为参照,对“烂路”形成的原因作一些初步探讨。     

国务院办公厅关于在燃油税正式实施前切实加强和规范公路养路费征收管理工作的通知（摘要）

一、提高思想认识，继续做好养路费征收管理工作 （一）高度重视做好养路费征收管理工作。近几年来，我国公路事业迅速发展，公路总量和客货运量不断增加，养护任务日益繁重，建设、养护所需资金快速增长。在燃油税出台前，加强和规范养路费征收管理工作，是保障公路建设顺利进行，提高公路养护质量的迫切需要。     

“养护”也需要监理

“八五”以来，工程监理制已在公路建设中得到了普遍的推行，在提高工程质量保证合理工期，节约项目投资方面取得了显著的效果。随着养护逐步市场化已经成为公路部门瞩目的焦点。“是否在养护工程中推行监理制度，怎样推行监理制度”成为公路部门热议的话题。     

公路路基施工与质量控制

正路基作为公路的基础部分,不但承受着本身的岩土自重以及路面重力,还承担了由路面传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分,因此路基工程的施工质量是整个公路工程质量保证体系的前提保证。在现阶段公路工程的建设施工过程中,路基工程的施工质量控制是保障公路工程建设质量、保证公路路面承载力以及实现公路     

加强公路部门内部食堂经费审计的思考

随着公路事业的快速发展和“指挥部”推进机制在公路建设中全面推进，内部食堂经费管理越来越成为公路部门财务管理的重要内容，特别是“八项规定”持续发力，在一定程度上增加了公路部门内部食堂经费管理的难度，本文结合内部食堂经费审计管理的工作经历，对公路部门内部食堂经费管理中存在的问题进行剖析，并从制度建设、预算管理、会计核算、审计监督等方面对公路部门加强内部食堂经费审计管理提出有益的建议。     

普通公路 质量不能普通——天津普通公路质量监督工作回眸

2008年，天津市市政公路工程质量监督站（下称天津质监站）在普通公路工程质量监督工作中切实履行天津市市政公路管理局赋予的职能，认真规范监督行为，提高监督水平，通过加大巡查力度、保证监督巡查工作到位，开展专项检查、全面掌握工程质量情况，组织好质量检测鉴定工作以及提高全市普通公路从业人员素质等一系列措施，保证“普通公路”工程质量不普通。另外，天津质监站还结合普通公路和农村公路实际情况，组织编写了《天津市公路桥梁预应力小箱梁施工工艺指导意见》和《天津市农村公路水泥混凝土路面施工工艺指导意见》，对天津市公路工程施工起到了很好的指导作用。     

通病治理 吹响中原冲锋号——混凝土质量通病治理现场交流会侧记

4月19日至20日，河南郑州，一场春雨飘落中原大地。旨在深化工程质量监管、抓好公路建设养护管理工作的混凝土质量通病治理现场交流会在此举行，如同这场春雨，润物无声。中国交通建设监理协会副理事长谭占海、部质监总站水运处处长张继顺、部质监总站公路处李达等参加了会议。     

高速公路经营权转让的实践与思考

“八五”以来，随着高速公路建设规模的迅速扩大，建设资金短缺与筹资压力与日俱增，建设资金匮乏成为困扰高速公路建设的一个主要问题。为解决制约国民经济发展的交通瓶颈问题，加快交通基础设施建设步伐，1984年国务院第54次常务会议批准“贷款修路、收费还贷”的政策，交通部、国家计委于1988年发布《贷款修建高等级公路和大型桥梁、隧道收取车辆通行费的规定》，收费公路在一定期限内的经营权也随之形成。公路通过收费可逐步收回投资，再用于公路建设，形成公路建设资金的循环，     

对施工企业发展及项目管理的思考

近几年,随着我国经济建设的迅猛发展,河北省承德市公路建设的规模不断扩大,随着几条高速公路的相继建成,形成了纵横东西南北的公路交通网。在公路建设大潮中,承德路桥建设总公司抓住机遇,连续中标几个大项目,平均年产值在10亿元以上。2009年该公司荣获“河北省交通行业省级优秀质量管理系统先进单位”、“河北省先进建筑企业”、“承德市十强企业”等荣誉称号。然而,在迅速发展的新形势下,施工企业如何才能实现可持续发展,加强和改进项目管理,在日益激烈的市场竞争中立于不败之地,这是目前必须认真研究的重大课题。     

质量安全 永恒的主题——记全国公路水运工程质量安全工作会议

为应对全球金融海啸，我国开始实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策，以拉动经济平稳较快增长，其中基础设施建设成为扩大内需的重要措施。新一轮交通基础设施建设高潮即将来临，“十一五”也还保有最后两年。在当前和今后一个时期，如何贯彻科学发展观要求和党中央十七届三中全会精神？如何结合行业现状抓好工程质量安全工作？全国公路水运工程质量安全工作会议给我们提供了答案。     

论公路建设资金短缺成因和对策

论公路建设资金短缺成因和对策龚祖贤，邝群经济要发展，交通要先行。改革开放以来，我国公路建设形势喜人，到１９９４年底公路总里程达１１０万公里。但公路建设仍赶不上经济的发展，“瓶颈”制约还没有得到明显缓解。为满足经济发展对公路建设的需要，在今后相当长的时...     

何卫东的人才战略

日前，西安公路交大建设监理公司承担监理的勉宁高速公路项目被授予2005年度陕西省建设工程“长安杯”奖称号。“长安杯”是由陕西省建设厅委托省建筑业联合会评选、颁发的陕西省建设工程质量最高荣誉奖。