专利保护下考虑搭便车行为的闭环供应链决策研究

<正>在制造商专利保护的闭环供应链(CLSC)中考虑新产品与再造品异渠道销售，针对两种产品在销售中存在搭便车行为的情况构建了决策模型，探讨了搭便车系数以及服务水平对专利保护费用和决策者利润的影响。研究发现搭便车系数的增加甚至会致使原本提供服务水平对零售商带来的正效应转变为负效应。近年来，随着再制造技术的进一步突破，新产品与再造品的差距越来越小，两者到了可以相互替代的地步了，因此两种产品在销售中可能会存在搭便车行为。针对消费者的搭便车行为，李建斌等^[1]针对零售商之间有价格竞争且存在双向搭便车的情况，研究了集成和分散模式下的最优决策。李景峰等^[2]研究了传统品牌双渠道和网货品牌直销渠道并存的多渠道供应链，     

郑州市共享新能源汽车供应链协同发展研究

共享汽车的蓬勃发展逐渐引起公众关注,本文从郑州市共享新能源汽车市场现状的分析入手,研究共享新能源汽车服务供应链的运作模式,分析共享新能源汽车服务供应链运作存在的主要问题并探究提出解决方案。在理论上,优化共享新能源汽车供应链,提出将共享出行纳入市政交通整体规划领域,共建城市智慧交通,为政府提供对共享经济治理思路;在实践上,推动郑州市共享汽车行业降本增效,为郑州市共享新能源汽车的蓬勃发展创造良好的环境条件。     

新能源汽车电池逆向物流现存问题及模式研究

随着新能源电动汽车行业化快速推进,投入使用的电动汽车动力电池陆续迎来退役期,动力电池回收问题亟待解决。本文通过三个主体层面,系统地阐述了动力电池流通链条上的现存问题,并梳理出动力电池回收逆向供应链模式。     

基于新能源汽车事故特征的驾驶人伤害风险预测模型研究

为加强对新能源汽车交通事故研究分析，本文构建了用于新能源汽车事故驾驶人伤害风险预测的逻辑回归模型。基于近三年的新能源汽车事故统计数据，对模型进行了系统优化与交叉验证。通过集成学习算法实现模型融合，不仅提高了驾驶人伤害风险预测精度，而且验证了逻辑回归模型在新能源汽车事故数据分析中的适用性和准确性，为新能源汽车安全风险管控提供参考。     

国外报废汽车逆向物流运作机制探析及启示

中国作为世界第二大汽车消费市场，汽车保有量近年来高速增长。据有关资料统计，截至2008年底，全国机动车保有量为16988万多辆，每年有300多万辆汽车报废，但国内现阶段的报废回收水平与国外相比存在很大差距。目前，美国、法国、日本等国家报废汽车的再利用率均已达80％以上。而国内报废汽车回收率仅40％左右。随着排放标；隹升级和安全技术要求的提升，汽车报废还将迎来新的高潮，解决与之相关的报废汽车回收再利用问题迫在眉睫。     

新能源汽车行业分析——以比亚迪公司为例

<正>发展新能源汽车一直是我国重要的发展战略，特别是2022年俄乌战争的爆发，导致世界石油价格一路飙升，创历史新高。而新能源汽车行业也逐渐登上舞台，更多地被大家所关注。不仅为投资者提供了新选择，而且对于新能源汽车来说也是一个新的机遇。本文以新能源汽车这一新兴产业为背景，以比亚迪公司作为研究对象，从内外部环境着手全面探讨与分析该公司的投资价值，阐述了该产业目前的发展现状。     

可再制造产品逆向物流网络的构建

逆向物流是物流领域的新视野,它不仅强调对废弃物的回收利用,更强调实现节约资源、保护环境和增强竞争力等目标。建立多品种、单周期的可再制造产品逆向物流网络优化模型,并根据线性混合整数规划的特点,利用Lingo8.0进行求解。主要研究了确定环境下可再制造产品逆向物流网络的优化设计。     

大数据智能下的新能源汽车运行风险管控策略研究

推进新能源汽车产业发展是国家实施的重大战略,保障新能源汽车运行安全是国家职能部门义不容辞的责任,而新能源汽车有别于传统燃油汽车,极端自然环境、复杂道路条件、异常交通状态等因素对新能源汽车运行安全提出挑战,同时"电池、电机、电控" (以下简称"三电")长时间工作带来的性能风险也会对新能源汽车运行安全造成影响.为此,工信部建立了新能源汽车国家监测与管理平台,实现了新能源汽车"三电"状态的在线监测;围绕机动车运行安全问题,公安部建立了全国公安交通集成指挥平台,实现了全国路侧监控设备的联网及车辆通行风险监控.截至2021年7月2日,新能源汽车国家监测与管理平台已接入新能源汽车数量500多万辆,上传包括整车状态、车辆定位、故障报警等数据每天超百亿条;全国公安交通集成指挥平台已联网各类监控设备近200万台套,汇聚卡口车辆、违法行为、交通环境等数据每天超15亿条.国家重点研发计划"基于端网云的国家新能源汽车安全运行协同防控平台"项目要求,建立新能源汽车国家监测与管理平台与全国公安交通集成指挥平台信息共享应用机制,完成新能源汽车监控信共享应用平台开发,并充分利用全国公安交警执法网络及路面监控资源,实现新能源汽车运行风险的精准管控.本文围绕新能源汽车事故特征、新能源汽车故障特点展开研究,提出新能源汽车运行风险研判及管控思路,供参考.     

供应链环境下我国汽车零配件采购物流模式探讨

汽车供应链是最为复杂的供应链系统之一。整条供应链相对较长、关联性也比较紧密，它需要有设计研究、各级供应商、零配件的配套、汽车的总装、下游的经销商、零售商和售后服务网络以及物流运营服务等一系列的协同作业。在引入供应链管理思想后，汽车零配件采购物流的理论内涵、组织体系和运行模式等发生了一系列革命性的变化，零配件采购活动已从过去局部的、片断的、不连贯的运动变成了全球化的、一体化的运动过程，成为有效运行汽车供应链的先锋。     

纯电动客车的发展前景与安全管理

我国早在70年代就开展了新能源汽车的研究和探索，目前在新能源汽车技术研发上取得重大进展，已经基本掌握了新能源汽车技术，建立了产学研合作研发体系，并实现了小批量的整车生产能力和局部区域的商业化示范运行体系。2010年1月25日，国内首条纯电动车公交线路在合肥诞生，北京、上海、山东、重庆、     

汽车零部件供应商的评价与选择软件系统

随着汽车零部件标准化、模块化的不断发展，我国汽车行业的经营方式正在向专业化、协作化方向发展，业务外包及采购全球化逐渐兴起，汽车总装厂与汽车零部件供应商之间建立战略合作伙伴关系也显得日益重要，而采用科学的步骤和方法对汽车零部件供应商进行评价与选择，是汽车工业供应链管理的前提和保证，对汽车企业的发展来说已越来越不容忽视。     

保兑仓融资下的三级供应链联合契约研究

保兑仓融资给供应链参与各方带来便利和收益已经被广泛证实,而参与各方之间也一直存在着相互博弈。针对保兑仓融资下的三级供应链协调问题,通过分析三级供应链系统业务流程,制造商和供应商之间采用数量折扣契约、制造商和销售商采用收益共享契约协调进行设计。首先分析在集中决策下和分散决策下三级供应链系统的最优决策,发现存在冲突;然后分析联合契约建立三级供应链协调条件;最后通过算例分析验证联合契约的有效性。研究表明,联合契约的实施有利于增强参与各方合作的稳定性,最终实现共赢。     

关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告 财政部 税务总局工业和信息化部公告2023年第10号

<正>2023年6月19日为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，现就延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策有关事项公告如下：一、对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元 ；     

MRP在包含逆向物流供应链中的应用

1．包含逆向物流的供应链的结构及其特征 当产品的生命周期结束，大量的废旧物如果不加以利用，将会是对资源的极大浪费，随着人类资源的逐渐减少，逆向物流会发生越来越大的作用，特别是在制造业，废旧产品的回收再利用所产生的价值是很高的。包含逆向物流的供应链结构图如图所示。     

汽车制造业供应链金融体系构建研究

汽车制造业供应链金融是为了解决汽车制造业上下游产业中供应链环节的资金融通难题,也是商业银行为了提高整体竞争力,通过与第三方物流机构开展合作,将汽车制造整车核心企业和上下游企业联系起来,提供有效的金融产品和服务的业务创新与运作模式。本文主要对汽车制造业供应链金融的融资方式、风险管理、协调机制、运行体系进行研究,并在此基础上提出进一步发展汽车制造业供应链金融业务的对策及建议,为我国汽车制造业供应链金融的拓展和创新提供理论支撑。     

市场营销：支出依旧、手段翻新

全球经济的下滑目前看不到任何停止的势头，航空公司行业的市场营销预算也陷入了左右为难的境地。在经济衰退期间是要大张旗鼓地扩大市场营销预算，以期激活疲惫不堪的需求量？还是削减预算以节省成本？一旦决策做出，航空公司如何能够利用新技术让他们的市场营销战略随着时代演进而发展？     

汽车环保有高招

环保汽车是目前最令人们关注的一个话题。以往对环保汽车的理解更多偏重于汽车尾气的排放，而现在这一概念有了更为丰富的内容。汽车环保是一个可持续发展的系统工程，包括低能耗、无毒副作用的造材，不污染大气和水质的能源，回收方便，利于分类，以提高循环利用率……这就要求在生产、运输、管理、使用、维修、报废、回收     

实现供应链低碳减排的有效途径

<正>随着全球气候变暖，各产业实行低碳减排势在必行，物流业作为社会一大支柱产业，必然要进行供应链低碳减排。文章分析了国内外对于供应链低碳减排有效途径的研究，从政府、供应链内部两个角度，从宏观和微观方面分别探讨了供应链低碳减排的有效途径与不足。并在现有研究的基础上得出了供应链低碳减排的后续研究方向。     

对国货航发展成为中国式FedEx的思考

社会生产企业的供应链网络构造一旦确定后，要减少营运成本，提高营运效益，就必须认真考虑如何提高快递运输决策的科学性。快递运输决策所要考虑的问题，就是在现有的供应链构架基础上，如何高效地在生产设施、配送中心等环节之间运输原材料、半成品和成品。     

关于纯电动汽车交通安全隐患分析及建议

新能源汽车可分为纯电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、增程式混合动力汽车、燃料电池汽车。近年来,随着国家对新能源汽车的推广应用,我国新能源汽车产销规模快速增长,2018年产销分别达127万辆和125.6万辆,同比增长59.9%和61.7%。山西省2019年新增电动汽车25260辆,年增长率为37.67%,截至2019年12月底.