加强道路危险货物运输管理浅见

随着我国经济建设以及工农业生产的发展和人民生活水平的逐步提高,道路危险货物运输量也在不断上升。据有关部门统计,近几年我国每年通过公路运输的危险货物约在1亿～2亿吨。仅河南道路危险货物运输量2005年已达到1100万吨,且呈逐年上升趋势。道路危险货物运输的品种越来越多,危险特性越来越复杂,危险程度也越来越高。     

我国港口吞吐量去年首次突破100亿吨

交通运输部日前正式发布《2011中国航运发展报告》。《报告》披露,2011年我国水上运输船舶总规模首次突破2亿载重吨,其中海运船队达到1.15亿载重吨,居世界第4位;全国港口完成货物吞吐量首次突破100亿吨,集装箱吞吐量达1.64亿TEU,双双位居世界首位,我国航运大国的地位进一步得到巩固。《报告》指出,2011年全国水路完成货运量42亿吨、货物周转量7.5万亿吨·公里,分别比上年增长12%和10%。水路货运量、货物周转量在综合运输体系中所占比重为11.5%和47.4%。全国港口完成货物吞吐量100.41亿吨,外贸货物吞吐     

道路货物运输风险控制

随着我国经济改革发展，经济总量快速增长，货物在全国的流通量迅速增加，到2008年年底，已经达到191．68亿吨，货物周转量更是增长迅速，到2008年完成的道路货物周转量达到32868．19亿吨公里。     

数字

2010年11月份交通运输经济运行情况 11月份，全社会公路运输完成客运量和旅客周转量分别为254亿人和1241亿人公里，同比分别增长11.3％和14．9％。1至11月份，累计完成公路客运量和旅客周转量分别为2781亿人和13766亿人公里，同比分别增长84％和11.1％。公路水路货物运输量保持快速增长。11月份，全社会公路运输完成货运量和货物周转量分别为21.4亿吨和3888亿吨公里，同比分别增长18.9％和20．3％。1至11月份，累计完成公路货运量和货物周转量分别为2221亿吨和39219亿吨公里，同比分别增长15.1％和16．8％。     

爆破器材运输车辆发展浅析

随着国民经济的快速发展,生产、生活现代化水平的不断提高。道路危险货物运输需求和运输量逐年增长。据统计,近年我国每年道路运输危险货物在2亿吨左右,其中剧毒氰化物就达几十万吨。易燃易爆物品类达1亿吨。危险品物流已悄然形成。     

图片新闻

连云港港2008年货物吞吐量突破1亿吨，集装箱吞吐量突破300万TEU。连云港港成功迈进中国亿吨大港，深水大港行列。     

铁路物流回顾与展望

2007年我国铁路货物运输又创新高。我国铁路累计货运总量达到31．2亿吨，比上年同期增长86％：货物周转量2．3万亿吨公里，同比增长8．8％；口岸站的货物运输量是5300万吨。展望2008年，铁路运能将得到进一步释放。     

广州南沙港区深水航道建设时机分析

广州港作为华南地区综合性主枢纽港．在腹地经济持续快速发展的推动下，货物吞吐量持续增长。1999年全港货物吞吐量突破1亿吨．成为中国大陆第二家跨入世界亿吨大港的港口。2004年广州港吞吐量达到2.15亿吨，全港集装箱吞吐量331.3万标准箱．港口货物吞吐量居世界十大港第八位，而航道条件是影响广州港口进一步发展的关键因素之一，     

综合信息

我国主要港口货物吞吐量增速加快交通运输部有关统计数据表明,在国民经济企稳回升的带动下,我国主要港口生产主要生产指标增速加快,货物吞吐量自去年9月以来首次出现2位数增长。7月份,我国主要港口货物吞吐量预计完成5亿吨,同比增长12.9%。其中,外贸货物吞吐量1.9亿吨,同比增长     

厦门港“十一五”将新增货物■吐能力上亿吨

据厦门港口管理局负责人介绍，到2010年，厦门港计划新增万吨级以上泊位32个，新增综合货物吞吐能力1亿吨，其中新增集装箱吞吐能力820万标箱。     

我国港口间竞争合作存在的问题与对策研究

2007年中国港口货物吞吐量64．1亿吨,与2006年相比增长14．5％;集装箱吞吐量1．127亿标箱,增长21％。中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续5年位居世界第1。     

加快转变交通运输发展方式开创＂十二五＂交通运输科学发展新局面--李盛霖部长在2011年全国交通运输工作会议上的讲话（摘要）

一、“十一五”交通运输发展回顾和基本经验 2010年预计公路水路交通固定资产投资完成1．28万亿元，同比增长14．5％。公路货运量、货物周转量、客运量、旅客周转量分别完成243亿吨、43005亿吨·公里、306亿人、14914亿人·公里，同比增长14％、15．6％、10．2％、10．4％。水路货运量、货物周转量、客运量、旅客周转量分别为36．4亿吨、64305亿吨·公里、2．2亿人、71．5亿人·公里，同比增长14％、11．7％、-0．7％、3．1％。     

上海港各项主要经济指标呈现较快增长态势

上海市港口管理局局长许培星9日说，上海港今年生产发展加快，各项主要经济批标呈现较快增长态势，港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、国际集装箱吞吐量等经济指标都创新纪录，今年有望再上台阶。据统计，到7月底，上海港货物吞吐量已累计完成2.43亿吨，同比增长11.3%；     

港口运输生产出现下滑

<正>据《中国交通报》,11月份,规模以上港口完成货物吞吐量4.6亿吨,同比减少0.5%,其中完成外贸货物吞吐量1.4亿吨,同比减少8.3%;完成集装箱吞吐量1041.4万TEU,同比增长4.1%。与去年同期相比,规模以上港口完成货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量的增速分别回落     

我国天津港跃居全世界第四大港

我国北方第一大港天津港重新开港走过60年。60年来，天津港已累计完成货物吞吐量39．37亿吨、集装箱吞吐量7782万标准箱；港区陆域面积由不足1平方公里增至121平方公里，泊位等级由5000吨级升至30万吨级，成为世界上等级最高的人工深水港之一。     

超范围从事危货运输是否合法

具有危险货物4类1项经营范围道路运输证的车辆，能否运输6类的危险货物？主要区分的标准是什么？     

不来梅哈芬的集装箱和汽车吞吐量同时增长

不来梅经济与港口部长君特纳于2012年11月14日表示：“今年前九个月，不来梅两港有着令人满意的表现”。2012年1～9月，不来梅内港和不来梅哈芬总吞吐量达到6480万吨，较2011年同期的6040万吨增长7．3％。进口货物从3100万吨上升至3260万吨，约上涨53％，出口货物从去年同期的2940万吨上升至3220万吨，约上涨9．5％。     

道路危险货物运输企业面临的困惑

危险化学品在国民经济诸多行业的生产和使用中起着重要作用，但因危险化学品本身特殊的物理、化学性质，如果在生产、运输、使用任何一个环节发生事故，都将使人民生命财产受到重大损失，环境受到严重污染。我国95％以上的危险化学品涉及异地运输，其中80％以上是通过公路运输完成的。我国道路所运输的危险货物，涵盖9个大类，每年所运输的剧毒氰化物亦已超过80万吨。     

顺义道路货运市场发展对策及建议

截至2010年底,顺义区有货运企业7446家、货车14925辆,总吨位71073吨。其中,物流企业248家,危险货物运输企业14家,货车469辆。2010年,顺义区货运量达2010．23万吨,货物周转量6．39亿公里,同比上一年分别增长22．2％、1．02％;交通运输实现地税税费总额、增速均高于其他行业。     

2021年珠江水系四省区水路货运量再创新高

货运量再创历史新高,珠江水运迈入发展快车道。2021年珠江水运经济运行保持了总体平稳的态势,各项主要水运经济指标实现了一定幅度增长,珠江水系四省(自治区)全年预计完成水路货运量14.54亿吨,西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量达1.52亿吨,分别比2020年增长5.1%、0.8%,再创历史新高。珠江水系港口吞吐量各项主要指标都取得一定增长,全港完成货物吞吐量18.79亿吨、外贸货物吞吐量5.27亿吨、集装箱吞吐量6843万TEU,与2020年相比分别增长3.3%、9.4%、4.7%。