移动稽查系统建设设想

随着运政执法信息化的深入，办公自动化、运政在线、车载监控等系统的推行，稽查、取证等业务均将实现计算机化，运政移动稽查系统的开发应用也必将得到普及，给运政工作带来极大的方便。     

怎样做好应诉工作

随着道路运输从业人员法制意识的不断提高，从业人员与运政机构之间的纠纷也越来越多。运政机构在加大依法治运和依法行政力度的同时，如何做好投诉案件的应诉工作，已经成为运政机构迫切需要解决的问题。     

不着制服工作怎么做

不着制服给运政执法工作造成的困难是客观存在的，但也是暂时的。交通制服只是运政执法人员的一种标志，并不是护身符。交通制服虽然脱了，但运政管理还要加强。广大运政执法人员一是要加强法律法规学习。特别要系统地学习《行政许可法》、《道路运输条例》，明确运政执法人员权力、职责、义务。二是要加大宣传力度。要广泛宣传《行政许可法》、《道路运输条例》，要让广大人民群众和运输业户知道，运政执法人员不着装不是不执法，     

关于新形势下的思想政治工作

随着社会经济发展及执法环境的变化，运政执法方式、思维方式以及人生的价值取向都发生了很大变化，这给交通运政执法队伍思想政治工作带来了许多新问题。如何面对错综复杂的新情况、新问题，     

如何消除三个不适应

《道路运输条例》对改革道路运输行业管理、转变工作职能、推进依法行政，提出了新的、更高的要求。审视现阶段运管工作时，我们应该清醒地认识到，目前的运政执法还存在一些不符合《道路运输条例》要求的问题和不足，简要概括为“三个不适应”，即现有运政管理理念、执法手段与运输行业管理新形势要求不适应，运政执法队伍素质与行政法规赋予道路运输管理机构的执法主体资格不适应，运政执法队伍的编制、装备水平与担负的繁重执法任务不适应。“三个不适应”是当前提高运政执法工作质量的瓶颈和软肋，也是我们进一步规范执法行为，提高执法效能的突破口，必须着力重点解决。     

试论费改税对运政机构财会工作的影响及对策

全面清理和规范收费 ,逐步实行费改税作为财税体制改革的重要内容 ,正在紧锣密鼓地进行。交通和车辆收费改革作为费改税的突破口 ,这无疑对运政机构利益的一次大调整 ,必将对运政机构的财会工作产生深刻的影响。作为运政人员 ,特别是从事财会工作的运政人员必须对此有足够的认识。●费改税对运政机构财会工作的影响1 资金管理体制将发生根生变化。运管费作为燃油税的组成部分 ,必将纳入国家财政预算管理 ,原来的自收自支、按规定比例上缴的缴款方式将改为财政拨款方式 ,资金活动都将纳入财政的审批、监控范围 ,运政机构对资金的调控力度将…     

运管机构编外临时工能否上岗执法

我们元宝山区运管所现有在编运政管理人员38人，管理辖区内各种营运车辆4000辆。在实际工作中，又雇佣临时工20人，这些人中有的来自交通系统内部的汽车站和养路段的工人。另有相当一部分是从社会上雇佣的临时人员。这些人无经费又无编制，没有行政执法证件，由单位出钱为其买运管制服，着装上路，实施运政执法稽查。或在单位内部在岗执法。请问。这部分人员能在运政管理机构上岗执法吗?     

执法人员的心理问题不容忽视

基层运政执法人员长期工作在一线，且工作有一定的突然性和危险性，心理压力很大，如长期得不到舒解，心理压力就容易积累成心理危机，甚至是心理问题。心理问题一旦产生，轻者影响自己的情绪，降低工作质量，重者则有可能在执法中失去理智，甚至出现违法乱纪的行为，因此，要重视基层运政执法人员心理健康问题，采取有力措施，调适其不良心理。     

查处非法营运案的要点

近几年来，随着道路运输法规体系的不断完善，人们的法律意识不断增强，运政执法也不断细化。在运政执法中特别是在查处非法营运案件中，经常出现一些争端，笔者认为其中有几个要点必须明确。     

交通行政综合执法略论

交通部张春贤部长在．2005年全国交通工作会议的报告中，要求开展交通行政综合执法改革试点，提出综合执法改革指导意见，争取在试点地区公路路政、运政、规费征稽综合执法取得突破性进展。     

提高窗口服务质量的建议

运管机构的对外业务服务窗口是为道路运输经营业户办理相关业务的第一线，也是将各项道路运输规章制度贯彻落实到具体工作的第一线，其工作质量直接反映行业管理水平和形象。笔者认为，运政窗口服务工作应当更规范、更具体、更便捷、更科学。     

关于运政职能转变的设想

近年来，甘肃省各级道路运政管理机构认真贯彻国家有关道路运输的方针、政策，不断加强道路运政队伍建设，积极培育和完善统一开放、公平竞争、规范有序的运输市场体系．为适应我省国民经济发展的需要，促进道路运输业的发展做出了积极的贡献。随着社会主义道路运输市场的进一步规范和完     

车辆数据库的快速移植法

公路运输抽样调查系统的应用，对于加强道路运输行业统计工作和行业管理意义重大。为保证系统车辆数据的实效性，通常至少在半年内要全面更新与维护总体车辆数据库一次。随着计算机的普及，各地都应用了运政管理信息系统，所有车辆的相关数据保存在运政管理信息系统中，做到了信息共享和行业管理的高效、快捷。     

持车辆营运证复印件是否有效

中国道路运输杂志社编辑部：在日常运政稽查工作中，我们经常会查到有些驾驶员持营运证（正、副页和审验记录页）复印件应付检查，而驾驶员持复印件的理由是为了防止营运证遗失或被盗，将营运证原件存放在家中。     

我的使命是为民服务——记新邵县道路运输管理所所长贺锦辉

“我到运管所来当所长不是来谋利益、领补助的，是来搞好运管工作为人民服务的，让时间检验我的言行。”这是新邵县道路运输管理所所长贺锦辉上任之初立下的誓言。他以9年的实际工作，证明了自己，并谱写了新邵运政执法的新篇章。     

“责令改正”详析

目前,大量法律法规对“责令改正”做出了规定,在交通运政执法当中“责令改正”也被大量运用,但关于“责令改正”的法律属性可谓众说纷纭、莫衷一是。有人认为“责令改正”是行政处罚,有人认为是行政强制,也有人认为是行政命令。“责令改正”的法律属性到底是什么？如何正确适用“责令改正”？这是交通运政执法工作必须要回答的现实问题。     

费改税后交通综合执法模式的探讨

开展交通综合行政执法改革试点是全国交通工作3项重点改革之一。交通部门管理涉及公路、运管、海事3大部门，并分割为公路路政、道路运政、规费征稽、水路运政、航道行政、港口行政、港航监督、船舶检验以及交通通信、交通卫生10大门类。实施费改税后，除海事部门保留部分规费征管任务外，交通部门的主要规费征稽执法职能随之取消。2008年3月交通运输部正式挂牌，民航、邮政纳入大交通体制，原先建设部门指导的城市客运职责也交由交通运输部实施。     

紧规范 规范紧，升素质 素质升

河南省南阳市卧龙区运管局以“外抓硬件强基础，内提素质树形象”作为基层执法规范化建设的有效抓手；以“四统一、五规范”为标准完善基础设施建设；以学习培训提高执法队伍素质；以完善制度全面落实责任；以创新机制打造、提升文明规范的服务型机关。全力建设“数字运政”、“科技服务水平运政”，形成“管理靠机制、指挥靠系统、服务靠平台、防范靠网络、执法靠整体”的运管工作新格局，     

整顿市场 促进发展

自交通部部署在全国开展道路运输市场管理年活动以来，在自治区交通厅的领导下，新疆道路运政管理部门始终将整顿和规范道路运输市场秩序工作作为行业管理的重要任务来抓，坚持以调整道路运输行业结构为主线，以整顿道路运输市场、深入开展管理年活动为突破口，各项工作都取得了新的成绩，行业服务质量和文明程度不断提高，运政队伍政治思想素质、执法水平和服务意识也显著提高。     

关于证据审查

运政处罚案件的证据审查认定，是指运政执法活动中，道路运输管理机构作出行政处罚行为前，负责审查认定运政案件的工作人员就所涉及的与运政执法事实相关联，运政执法中收集调查的（包括当事人提供的）证据加以分析、研究和鉴别，找出它们与运政执法事实之间的客观联系，找出证据材料的证据能力和证明力，确认其证据力的大小和强弱，