新时代的号角

又是一年春来早.立春刚过,中共中央、国务院就印发了《国家综合立体交通网规划纲要》.这是继2019年9月19日中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》之后,以习近平同志为核心的党中央对交通运输作出的又一重大战略部署,是推进我国社会主义现代化国家建设、加快建设交通强国具有时代意义的纲领性文件,对于在新发展阶段开启加快建设交通强国新征程具有里程碑意义.     

通网未来

正2月底,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(简称《规划纲要》)。这是继党的十九届五中全会公报、中共中央关于"十四五"规划和2035远景目标的建议中着重强调"加快建设交通强国"之后,交通行业发展再获重大政策加持,意义重大。正如2月26日交通运输部在《规划纲要》宣贯电视电话会上指出的,"这是交通运输事业发展史上的大事、喜事,对在新发展阶段开启加快建设交通强国新征程具有里程碑意义。"     

要览

正交通强国到2035年基本建成9月1 9日,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》。《纲要》提出,到2035年,要基本建成交通强国,形成"三张交通网"和"两个交通圈"。同时,要打造绿色高效的现代物流系统,推进电商物流、冷链物流、大件运输、危险品物流等专业化物流发展。《农村公路养护体制改革意见》印发近日,国务院办公厅印发《关于深化农村公路管理养护体制改革的意见》。明确到2022年,基本建立权责     

高速公路企业高质量发展探讨

2017年中国共产党第十九次全国代表大会首次提出"高质量发展"这一伟大概念,明确了中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段。2018年国务院政府工作报告指出"国有企业要通过改革创新,走在高质量发展前列"。2019年中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,其中提出交通运输业要贯彻落实"坚持推动高质量发展"的新发展理念,努力打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务的综合交通运输格局,为实现中华民族的伟大复兴提供强大支撑。     

“国家综合立体交通网”是张什么网？

正近日,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(简称"《规划纲要》"),未来十五年国家综合立体交通网蓝图敲定。《规划纲要》与《交通强国建设纲要》(简称"《建设纲要》")一同成为加快交通强国建设的纲领性文件。《规划纲要》提出,建设以公路为基础的国家综合立体交通网。网络主骨架将成为我国区域间、城市群间、省际间,以及连通国际运输的主动脉,是支撑国土空间开发保护的主轴线,也是各种运输方式资源配置效率最高、运输强度最大的骨干网络。到2035年,国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右。其中,公路达到46万公里左右,成为交通网"综合立体"的重要基础。     

未来十五年 公路怎么建——《国家综合立体交通网规划纲要》解读

正近日,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《规划纲要》)。为使公众更清晰地了解相关情况,3月1日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,交通运输部、国家邮政局、国家铁路局、中国民用航空局相关负责人就热点问题答记者问。公路方面,《规划纲要》具体提出了哪些发展目标?明确了哪些重点任务?本刊对此作出集中梳理。     

会讯

正为贯彻落实中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》有关精神,加快推进高速公路服务区高质量发展,中国公路学会定于2019年12月16日～18日在云南省昆明市举办"第十三届中国高速公路服务区管理年会"。     

中共中央国务院 印发《交通强国建设纲要》

<正>新华社北京9月19日电近日,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《交通强国建设纲要》全文如下。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是建设现代化经济体系的先行领域,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑,是新时代做好交通工作的总抓手。为统筹推进交通强国建设,制定本纲要。     

如何推动综合交通运输大数据发展?

世界信息化发展已经进入以数据的深度挖掘和融合应用为主要特征的智能化阶段,汇聚和挖掘数据资源,开发和释放数据蕴藏的巨大价值,已经成为发展大势。近日,为贯彻落实习近平总书记关于网络强国的重要论述和国家大数据战略部署,加快建设交通强国,依据《国务院关于印发促进大数据发展行动纲要的通知》(国发[2015]50号)、《交通强国建设纲要》等文件,交通运输部印发了《推进综合交通运输大数据发展行动纲要(2020—2025年)》(以下简称《行动纲要》)。     

武汉理工大学获批交通强国建设试点单位

交通运输部下发交通强国建设试点单位的通知,正式批准34家单位开展交通强国建设试点工作,其中包括6所高校,武汉理工大学是湖北省唯一获批高校。2019年9月,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,明确从2021年到本世纪中叶,我国将分两个阶段推进交通强国建设。到2035年基本建成交通强国,形成"三张交通网"、"两个交通圈",同时交通运输部组织开展交通强国建设试点。前期已经批复了两批共34家试点单位。     

国家综合立体交通网下的城市群交通一体化——以京津冀城市群为例

正中国城市群发展作为国家重要战略,对区域经济高质量发展具有强大的带动与辐射作用。然而,目前中国城市群发展一体化程度较低,纵深不够,支撑其发展的综合交通网络布局仍需完善,结构有待优化,互联互通和网络韧性还需增强。2021年2月24日,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》(简称"《纲要》"),为我国城市群的高质量发展提供了更强大的动力与更全面的保障。     

既往开来大手笔：挽起960万平方公里——战略规划明晰交通蓝图

2005年年初，《全国高速公路网规划》与《全国农村公路建设规划》先后通过国务院常务会议审议，随后．《全面建设小康社会交通发展目标》、《交通“十一五”发展规划纲要》、《长江三角洲区域交通发展规划纲要》、《振兴东北老工业基地交通发展规划纲要》等一批战略规划，陆续由交通部编制完成并向全社会发布。短时间内集中出台的这一系列规划，大大增强了交通发展的前瞻性、科学性和指导性．为行业的长远发展和兴旺发达奠定了坚实基础。     

交通强国建设背景下空铁系统同构路径导析

<正>2019年9月中共中央、国务院发布《交通强国建设纲要》,提出到2035年基本建成包含发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,多层次网络为依托的国家综合立体交通网。2018年12月民航局发布的《新时代民航强国建设行动纲要》提出了“航空+高铁”“1+1>2”的行动指南,同年,国铁集团发布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》也提出了“高铁+航空”联程联运的任务目标。但到目前为止,还缺乏系统理论的指导,并没有达到缓解发展不平衡、     

合肥至襄阳高铁通道规划研究

2019年12月,中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》(以下简称"《纲要》")提出,到2025年,长三角一体化发展需取得实质性进展,全面建立一体化发展的体制机制;到2035年,长三角一体化发展达到较高水平,成为最具影响力和带动力的强劲活跃增长极.同时《纲要》提出共建轨道上的长三角,加快建设集高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通于一体的现代轨道交通运输体系.其中,安康(襄阳)-合肥铁路作为长三角高品质快速轨道交通网的重要组成部分也被纳入《纲要》,该铁路横跨陕、鄂、豫、皖四省七市,沟通西北、西南、鄂西北、豫南与长三角地区,涉及范围土地总面积约12万平方公里,总人口约3 400万人,辐射范围广,服务人口多,是徐兰和沿江铁路通道之间的高铁便捷新通道.为争取将该线纳入国家铁路网规划,应系统研究安康至合肥高铁的功能定位、建设必要性、技术标准、宏观走向及枢纽引入方案.     

情报

正焦点关注Focus Atentiont国务院印发物流业发展中长期规划近日,国务院印发《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》。《规划》指出,到2020年,基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系,物流的社会化、专业化水平进一步提升,物流企业竞争力显著增强,物流基础设施及运作方式衔接更加顺畅,物流整体运行效率显著提高,全社会物流总费用与国内生产总值的比率由2013     

关于对交通运输工程建设领域守信典型企业实施联合激励的合作备忘录

<正>发财金[2018]377号2018年2月28日为了贯彻党的十九大会议精神,落实《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》《国务院关于印发社会信用体系建设规划纲要(2014-2020年)的通知》(国发[2014]21号)、《国务院关于建立完善守信联合激励和失信联合惩戒制度加快推进社会诚信建设的指导意见》(国发[2016]33号)等文件关于"褒扬诚信、惩戒失信"的总体要求,建立健全守信联合激励机制,加快推进交通运输信用体系建设,国家发展改革委、人民银行、交通运     

关于印发《会计改革与发展"十四五"规划纲要》的通知

为贯彻落实党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中、六中全会精神,根据《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》的有关要求,我部制定了《会计改革与发展"十四五"规划纲要》(以下简称《规划纲要》).现印发给你们,请认真贯彻执行.     

探路韧性交通

<正>近年来，极端自然灾害、公共卫生事件、重大安全事故频发，在突变环境中具备足够防御抵抗、吸收适应、快速恢复的韧性成为了交通系统安全发展的新目标。交通基础设施体系作为连接城市群的生命线，是韧性建设中最为基础、关键的核心体系，直接关系到城市群整体发展效率和安全水平。中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》中就明确提出，要建设现代化高质量综合立体交通网，增强系统弹性；建立自然灾害交通防治体系，提高交通防灾抗灾能力。     

向交通强国奋进

正9月19日,党中央、国务院批准印发了《交通强国建设纲要》。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大决策,是新时代做好交通工作的总抓手。《交通强国建设纲要》作为建设交通强国的顶层设计和系统谋划,掀开了新时代交通运输工作的新篇章。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是交通行业发展的重大机遇,是新时代做好交通工作的总抓手。我们要更加紧密地     

新疆特殊隧道工程重大科技专项取得阶段性成果

近日,新疆维吾尔自治区重大科技专项"20公里级高寒高海拔地区公路隧道工程建设与运营关键技术研究"阶段性成果检查会在乌鲁木齐举行。经综合审查,专家组认为该项目总体进度基本正常,研究取得阶段性成果。特殊隧道工程建设技术是关系到国家可持续发展的重大科技和战略课题,是我国重大基础设施发展的必然要求,是一个国家科技实力的重要标志。该专项紧密结合我国"一带一路"倡议,紧密围绕国家《交通强国建设纲要》的发展需求,依托天山胜利隧道工程,针对山岭超长公路隧道建设中的五大难点开展了关键技术研究。