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模糊综合评判和层次分析法在集装箱多式联运路径选择中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文建立了集装箱多式联运路径选择的评价指标体系,并用模糊综合评判和层次分析法对郑州至鹿特丹的多式联运路径进行分析。 相似文献
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近年来,在国家政策的大力扶持和引导下,我国多式联运取得了快速发展。尽管交通主管部门每年定期公布我国交通运输行业发展指标情况,但是这些指标都是从铁路、公路、水运、民航等不同运输方式、角度进行定义和统计,缺乏针对多式联运的绩效评价指标及统计数据。为科学、全面评价我国多式联运发展水平,在分析多式联运指标体系目标的基础上,基于系统工程方法,从流动性和可靠性、运输安全、环境管理、成本效率、就业机会等方面,提出多式联运绩效评价指标体系和计算方法。 相似文献
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集装箱多式联运要求经营者以现代物流概念对整个运输过程进行运作,用最简便的手续和最快的速度以及最合理的运输费用,为货主提供“门到门”的运输服务。与发达国家开展集装箱多式联运状况相比,我国的集装箱多式联运系统目前在许多方面还存在不足。如,总体上缺乏与集装箱多式联运系统需求之间的协调;缺乏面向综合效率和综合效益的各运输方式之间的协调;缺乏面向综合效率和综合效益的协调管理;缺乏高科技的手段。所谓集装箱多式联运系统协调就是以发挥集装箱多式联运系统整体效能(即系统的综合效率与综合效益)最大化为目标,以系 相似文献
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对我国铁路发展集装箱多式联运的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对我国铁路参与集装箱多式联运现状的分析,指出铁路发展集装箱多式联运的过程中,存在着经济、制度和技术三方面障碍因素,提出铁路参与我国集装箱多式联运的发展对策。 相似文献
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随着我国经济的不断发展,集装箱多式联运发展也极为迅速,特别是集装箱海铁多式联运有了长足发展。本文在介绍和分析了我国铁路开展集装箱海铁多式联运的必要性和存在主要问题的基础上,对铁路发展海铁集装箱多式联运提出了相应的建议。 相似文献
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随着世界经济全球化和区域经济一体化的不断进步,特别是跨国公司的高速发展,国际贸易日趋频繁,极大地推动了集装箱多式联运的发展。为有效降低运输成本、减少不必要的运力浪费,提升集装箱运输效率,从集装箱多式联运的经济性角度出发,分析集装箱多式联运路径选择的影响因素及其相互关系,构建基于Petri网的运输径路优化模型,并以单OD对间集装箱多式联运为例,利用Petri网、库所中托肯概率密度等工具,以总成本最小为目标函数,确定最优的联运路径,从而达到节约人力、物力资源的目的,为实际的生产运输提供参考性建议。 相似文献
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集装箱多式联运业务流程复杂,涉及的关联方众多,由于信息开放共享不足导致多式联运效率低下。为解决这一问题,基于集装箱多式联运关联方和业务流程,构建集装箱多式联运EDI系统,并对系统数据交换内容、系统结构及技术架构进行研究。集装箱多式联运EDI系统的建立有助于改善企业内部信息流,提高综合运输效率,降低成本,为客户提供一体化的服务。同时,通过EDI系统的整合,铁路集装箱业务决策更加科学,可以提升铁路在多式联运中的骨干地位。 相似文献
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为提高集装箱多式联运组织运输的效率,在集装箱多式联运网络中,考虑不同运输方式在节点上换装时间的不确定性对集装箱多式联运选择运输方式和运输路径的影响,以总成本最小为目标建立带有时间和容量约束的整数规划模型,设计多蚁群并行算法,求得最佳的多任务集装箱运输方案。并根据运输任务数、运输规模的不同,设计多种类型算例,基于节点换装时间不确定性的情况,考虑任务优先级的选择策略,比较分析不同类型任务特征下各因素对最佳运输方案的影响,为集装箱多式联运决策提供理论参考。 相似文献
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随着全球经济贸易的飞速发展,各国间贸易往来变得日益密切,我国铁路集装箱多式联运的发展也显得愈发重要。但由于目前我国运输企业的装卸设备落后、物流信息管理系统不完善、运输团队专业化水平低、国标集装箱数量与质量均有所欠缺等因素,导致我国发展铁路集装箱多式联运困难重重。基于此,本文对当前我国铁路集装箱在开展多式联运过程中所面临的问题进行总结分析,并有针对性的提出相应优化建议与解决措施。 相似文献
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建成上海铁路国际集装箱运输信息交换系统,组建上海铁路集装箱多式联运中心,将以两者的同步合成实现科技向运输生产力的转化,提高运输的效率,促进集装箱多式联运的发展。 相似文献
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