企业升级着重于狠抓管理——阳泉市第四汽车运输公司升级经验

山西省阳泉市第四汽车运输公司是一家以经营汽车运输为主、兼营汽车修理和汽车配件,装煤机制造的综合型汽车运输企业。该公司在近几年来,积极把握运输和修理两个市场,使生产和效益逐年稳步增长。1987年度主要经济技术指标达到全省同行业先进水平,荣获“省级先进企业”光荣称号,1988年作为内地的汽车运输企业第一个获得“国家二级企业”光荣称号。公司经理张阁臣先后获得“山西省劳模”、“全国劳模”和“山西省企业家”等光荣称号。     

费改税呼之欲出 国有汽车运输企业喜忧参半

“费改税”会给国有汽车运输企业带来些什么？这是上至企业决策者、下至普通员工十分关心的大事，可以说是几多喜来几多忧。喜在哪里？使国有、私有运输业回到了同一起跑线上。多年来国有运输企业与个体运输户之间不平等的规费标准，使国有运输企业不堪重负。近年来，运输市场上运力与运量严重失衡，经营者们为了争得有限的客源，采用得最多、效果最佳的方法就是降低票价。不同的税费标准，使得国有运输企业在这场旷日持久的价格大战中，总是处于被动地位。拿江苏省盐城市为例，盐城至北京１０７４公里，按江苏省运管处、物价局核定的价格，…     

我国汽车配件物流运作模式研究

一、汽车配件市场分析 (一)市场前景 长期以来,中国的汽车产业政策比较重视整车生产企业,而忽视与其配套的汽车零配件市场的发展。实际上随着中国汽车工业从“乡间小道”驶入“高速公路”,汽车零配件市场呈现出前所未有的巨大发展空间。主要表现在三个方面: 一是近两年来中国整车销售量每年以两位数的速度递增,形成对汽车零配件的大量需求;     

打造共赢联盟推进诚信维修

汽车维修市场的竞争愈加激烈,竞争中一些维修企业缺乏诚信,尤其是汽车维修配件质量问题频发,存在“以次充好、扩大问题、延长工时、偷粱换柱”四大顽疾,消费者投诉多,政府不满意,社会反响大。为解决汽车维修企业和消费者合法权益保护问题,引导汽车维修诚信经营、打造良好的行业形象,促使汽车维修业真正走向现代服务业,吉林省汽车维修行业协会会同长春市地方道路运输管理局和长春市机动车维修行业协会,结合交通行业《机动车维修服务规范》及吉林省《汽车维修服务质量规范》技术标准的宣贯,全面落实汽车维修行业诚信企业考核指标,从四大顽疾之酋“以次充好”入手,重点解决汽车维修企业维修配件供应渠道和质量问题,通过诚信企业与汽车配件商的联盟,依托汽车配件物流网络平台解决汽车配供应渠道和质量问题。     

我国汽车生产企业物流发展对策

随着中国汽车消费的迅速膨胀,带动了汽车物流业的蓬勃发展。为降低汽车生产成本,生产企业需要与第三方物流企业结成较为紧密的合作关系。分析汽车整车物流的特点,提出发展整车物流市场的对策。同时对目前的汽车配件物流提出改进的运作模式,并对轿车物流资源提出整合措施。     

株洲市评出“十佳汽车维修企业”

为加强行业建设,促进汽修市场健康发展,日前,株洲市交通局、市运管处和株洲市机动车辆维修协会第一次在全市组织了“十佳汽车维修企业”评选活动。经过初评、市民投票,株洲市自来水科技置业有限公司汽车修理厂等10家企业荣获“十佳汽车维修企业”称号。株洲市现有一类机动车辆维修企业18家,二类企业121家,占维修企业总数的60%;从业人员达2715人,形成一个多层次、多形式、门类齐全的汽车维修市场。但是,长期以来,全市机动车辆维修企业间存在许多“猫腻”:检测技术差,信口开河;维修价格内外有别,哄抬高价;汽车配件以次充好,以旧换新;服务态度…     

深化企业内部配套改革 提高企业整体管理效能

湖南衡阳汽车配件厂是一个生产汽车高压油泵的全民骨干企业,现有职工1492人,固定资产原值1794万元,年生产油泵能力达2万台.1987年,汽车工业市场不景气,厂里生产遇到了困难,该厂领导认真地分析了企业内外部环境影响因素,得出的结论是:进一步深化企业内部配套改革,提高整体管理效     

巧辨配件真伪

目前，汽车配件市场货源繁杂，假冒伪劣商品泛滥，汽车消费者必须提高辨别配件真伪的能力，以防上当。     

汽车维修配件物流系统分析及发展研究

现代物流管理作为一种先进的组织方式和管理技术,被广泛认为是企业在降低物流消耗、提高劳动生产率的重要利润源泉。汽车维修配件物流已成为业界关注的新兴的行业物流系统之一。据统计,2008年底我国汽车保有量为6467万辆,以维修保养、配件供应、美容养护和汽车改装等服务主营业务的汽车后市场将成为一个庞大的黄金市场,庞大的保有量必将推动后市场汽车配件物流业的发展。因此,优化现代汽车维修配件物流体系应成为当务之急。     

强化企业管理 全面提高经济效益

潜江市汽车运输总公司是以客货汽车运输为主,同时兼营汽车修理、汽车配件销售等业务的企业.下设客运分公司、货运分公司、客运站、修理厂、零担货运站、汽车配件经销部、交通服务经营部七个生产经营单位。拥有客车52辆、货车33辆,固定资产原值637万元,现有在册职工623人,离退休职工121人. 1984年以前由于内部管理混乱,造成企业效益逐年下降,几乎频临亏损边缘.自1989年以来,由于调整了领导班子,企业以抓“人头”带车头,狠抓以“双增双节”为轴心的全面企业管理,很快扭转了职工思想与企业效益滑坡的局面.1990年度完成营运收入702.6万元,占年计…     

公路运输历史成本情况及降低成本途径的分析

公路运输企业在生产过程中,要不断消耗燃润料、轮胎、原材料、汽车配件,要提取折旧、支付直接生产人员的工资,还要支付养路费,以及其它费用和企业管理费用,这些用货币形式表现的生产过程中所消耗的物化劳动和活劳动的支出,就是运输成本。不断降低运输成本,对于增加企业盈利,发展国民经济,为国家实现四个现代化提供资金来源都有重要意义。因此,总结三十三年来汽车运输成本升降的原因,来发现企业各个生产方面和企业经营管理存在的问题,以便采取措施,达到降低运输成本是非常必要的。 一、公路运输历史成本情况 三十三年来,公路运输企业的成本工…     

选准投资方向 提高经济效益

当前,公路运输企业的生产经营遇到了较大的困难。主要表现在:运输生产任务严重不足,运价不能到位,税费负担过重,国家燃料供应取消计划内价格,全部改为按市场价格供应,使燃料成本大幅度提高。其次,公路运输企业受传统管理模式的束缚,还没有真正建立起以市场为导向的经营机制.市场竞争力较差。这样,使本来处于微利的公路运输业举步维艰,出现了较大幅度的亏损。本文就公路运输业如何确定投资方向,使企业走出困境浅谈一二。 一、强化市场竞争意识,走自我发展之路 我公司是一个拥有7200名职工,固定资产9000万元的大型公路运输企业。几年来.经过不…     

加强企业文化建设树立维修企业形象

我国加入WTO后,汽车制造和维修企业已置身于国际标准的规范之中,而且这种规范具有强迫性和不可逆性.然而,国外相关的汽车标准法规、技术性保护壁垒等又严重影响了我国汽车行业的发展,使原本就已举步维艰的汽车维修业面临着更加严峻的形势.此外,国内汽车维修市场的不规范、维修生产违章操作、汽车配件以次充好、虚报假报维修服务项目等问题造成行业信誉度低下,也对汽车维修企业的良性发展造成了严重的影响.为此,汽车维修行业要尽快转变观念,直面现状,总结分析当前存在的现实问题,探索解决方法,加强维修企业的文化建设,才是树立维修企业良好形象的有效途径.     

深化改革抓管理 企业升级上台阶——介绍衡阳汽车配件厂企业升级工作经验

衡阳汽车配件厂是一个生产汽车高压油泵和三对精密偶件的全民骨干企业,现有职工1492人,固定资产原值1794万元;油泵年生产能力达20000台,油泵产品主要为一汽、二汽、重汽三大汽车集团的柴油主机配套。在国内汽车油泵行业享有较高的声誉,占一定优势地位。近几年来,该厂为了适应国内汽车工业迅速发展的需要,把企业升级工作作为加强企业管理的中心工作来抓,以企业升级为契机,深化内部改革,强化企业管理,不断提高整体功能,全面提高企业素质,通过坚持不懈抓升级,扎扎实实抓管理,取得了可喜的成效。该厂1989年跨入了省级先进企业的行列;去年5月经交通部评审、验收,已批准为国家二级企业,登上了新台阶。     

安徽省交通厅李永铎厅长谈抓好国企改革

一、解放思想,转变观念。一方面各级交通主管部门要为企业改革创造宽松的环境:①加强市场的宏观调控,维护企业的合法权益,贯彻好《安徽省道路运输管理条例》;②整顿运输市场,创造良好的运输环境;③强化服务意识,为企业排忧解难;④选拔配备好企业领导班子。另一方面,企业要主动闯市场。企业的生存发展的路要靠自     

调整产品结构 增强企业活力——北京汽车修理公司狠抓产品结构调整经验介绍

北京市汽车修理公司创建于1952年,现设六个汽车修理厂、一个汽车配件制造厂和一个客车制造厂,共有职工3039人,各类专业技术人员397人,是目前北京市规模最大的汽车修理专业公司。改革开放以来,北京市汽车修理市场发生了巨大变化,一是全市     

清理整顿市场规范维修秩序

平凉地区运管处根据交通部关于对全国维修市场进行专项整顿的精神,针对全区维修市场产业结构和技术结构不合理、维修企业资质达不到开业条件、维修市场竞争机制不完善、价格竞争不合理、维修人员无序频繁流动、超范围作业、无证经营、不按工艺标准维修及占道作业、汽车配件市场秩序混乱等一系列问题,结合平凉城市布局和客观实际,将维修市场清理整顿列入当前工作的重点,组建专项整顿工作机构,“一把手”     

我国汽车运输企业经济效益低下,出路何在?

中国交通运输协会地方客委会一届四次全委扩大会议于1993年6月21日在湖南省岳阳市召开。来自全国京、津、晋、冀、鲁、豫、苏、皖、鄂、湘、陕11个省市的60余家国有大中型运输企业的200位代表光临大会,共商兴盛大计,中国交通运输协会副秘书长张兴华、湖南省运管局局长刘书声、中国交协客委会主任宋大兴、岳阳市交委主任周桂云分别从不同方面对当前我国国有大中型汽车运输企业如何在社会主义市场经济大潮中转换经营机制,增强市场参与竞争能力的问题做了发言一致认为:国有大中型运输企业必须具有市场意识、竞争意识、生存意识、发展意识,以市…     

公路设计企业信用评价指标体系研究

为保障公路建设市场健康发展,针对公路建设市场企业诚信缺失现象,交通运输部先后颁布了《关于建立公路建设市场信用体系的指导意见》、《公路水运工程监理信用评价办法》、《公路建设市场信用信息管理办法(试行)》、《公路施工企业信用评价规则》等文件。这对增强公路施工企业、公路水运监理企业诚信履约意识起到了积极的作用     

信息意识 危机管理 创新精神——企业致胜的法宝

在竞争日趋激烈的今天,企业家们和他们的企业应该如何面对纷至沓来的各种挑战呢?在笔者看来,应该注重培养企业家的信息意识,审视并开始重视危机管理,注重未来市场的开拓和创新。现代企业家信息意识的培养信息是企业致胜的生命线。我国传统型企业被推向市场后,在未知因素增多、风险增大的情况下,一些企业家就显得无所适从了。要改变这种状况,企业领导者必须增强信息意识,让市场信息作为企业经营方向的“航标”,从而使决策建立在切合实际的基础之上。资生堂是日本最大的化妆品生产公司,获利在世界同类企业中也居前列。它获得成功的秘诀是什么…