基于遗传算法的油料运输路径优化问题研究

油料调拨运输的优化决策问题就是从物流系统的总目标出发，运用系统学的理论和系统工程的方法对军事油料调拨运输中的运输方式、运输路径、运输工具等进行综合分析，并考虑环境因素（如计划、运力、安全、道路、特殊要求等），制定出可能的油料调拨运输方案，并从中选择最优，以达到提高军事油料调拨运输效率和效益的目的。从我军油料调拨运输的整体发展现状来分析，由于我军油料军代室分布全国各地，条件、环境等诸多因素都不一样，     

客车燃油的定额管理

石油资源是国民经济的战略物资，当前，国家正大力提倡建设节约型社会，而运输企业是消耗石油能源的大户，降低油耗既是义不容辞的社会责任，又是降低运输成本，提高市场竞争力，改善经营效益的有效途径。     

成品油公路配送提高效率的途径探思

1.前言 石油是我国各项工作正常开展的重要资源之一,是国民经济发展的命脉,成品油的销售是当前石油企业实现企业经济效益的重要环节,在原油提炼、处理完毕之后需要进行成品油的配送,从目前的市场需求情况来看,市场对于成品油的需求在不断地增加,因此,石油企业必须选择科学、合理的运输路线以提高运输效率,其中公路配送是当前石油运输的...     

推广节点运输提高运输效能

节点运输由来已久，它伴随运输业的产生而产生，随着运输业的发展而发展。随着我国高速公路建设的突飞猛进，越来越多的高速公路通车运行了。人们开始从大量的数据中，看到了运输资源的浪费以及无序竞争给高速公路运输乃至整个道路运输业的发展带来的负面影响。有人建议用节点运输的办法解决运输资源浪费和无序竞争的问题。笔者也认为倡导和推广节点运输是整顿和规范道路运输市场秩序的有效措施，在此，就节点运输发表一些粗浅看法。     

跨区域运输集团的组建与运作

目前，各地积极建立的区域性道路运输集团，实际上是按行政区划组建的。从实践来看，取得了可喜的成果：当地的运输资源得到整合，提高了运输效率，节约了社会资源；积累了集团运作管理的各种经验；区域运输市场逐步规范，避免了无序竞争，提高了服务质量，为企业的进一步发展营造了良好环境；企业的经济效益也得到稳步提高。     

运输合同知识讲座

运输合同的变更是指运输合同成立后，未履行或未完全履行前，当事人对合同内容进行的修改和补充。如出租车运输中，旅客临时改变了出行方向，指示承运人改道行驶；货物运输中，托运人要求承运人中止运送，将货物交予其他收货人等。运输合同的解除是指运输合同有效成立后，尚未履行完毕前，因     

利民便民：高平运管的服务经

高平市位于山西省东南部，南接晋城，北连长治。全市道路交通发达，拥有总长超过1400公里的路网，乡镇道路互联成网，道路运输是当地最重要的运输方式。一直以来，高平市道路运输管理所以强化自身为手段，以便民利民为目标，致力于优化运输资源，推动经济发展，构建和谐便捷出行环境。     

节能减排对策

“十五”期间,我国交通运输公路、水路及港口生产总能耗中,营运车辆占77．5％,营运船舶和港口生产分别占20．3％和2．2％。燃油消耗公路占73％,水路占16％,铁路占4％。道路运输消耗很多,特别是消耗石油的二级能源产品——柴油最多。     

我国石油运输企业风险及对策分析

在全球经济一体化进程中,我国石油运输企业为配合推进国家石油安全战略,加大了运力投资,积极参与国际油运市场竞争,在快速发展的同时也将经受越来越多风险的考验。本文从风险的基本概念入手,分析了我国油运企业面临的主要风险,并提出了一些防范、控制风险的建议措施。     

推进甩挂运输应跨越行业障碍

甩挂运输是先进的运输组织方式，但在我国推进的过程并不顺利。甩挂运输涉及标准、税费、牌照、年检等一系列问题，由于政策支持不够，运输企业顾虑多，一般货运企业不愿参与。有些不适宜的管理制度制约甩挂运输发展，如挂车交强险、车辆报废和集装箱海关监管等方面的问题没有根本解决。企业反映较多的挂车交强险不合理负担问题，在很大程度上限制了“一拖多挂”。     

交通运输企业节能减排管理方法实证研究

交通运输特别是道路运输生产的特点决定了运输企业在为社会提供运输服务时必然消耗大量的能源,同时也决定了减少能源消耗是企业降低成本,增加效益,提高企业核心竞争力,节约社会资源最有效的途径。交通运输管理部门和运输企业历来十分重视节能减排工作,运输企业通过长期的实践,探索出许多富有成效的节能减排管理方法和手段,苏州汽车客运集团有限公司（以下简称苏汽集团）实施的燃油消耗统计考核工作便是其中之一。近些年,苏汽集团不断加强和完善燃油消耗统计考核这一企业管理的基础性工作,在节能减排方面取得了显著的成绩。2004～2006年3年间,苏汽集团公司化经营车辆累计节约油料689．51万升,直接节省成本3171．75万元。     

企业物流成本系统化控制

企业物流成本是指产品在空间位移（包括静止）过程中所消耗的各种资源的货币表现，是物品在实物运动的过程中，如包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、财力、物力的总和。企业物流成本包括显性成本和隐性成本。显性成本包括仓库租金、运输费用、包装费用、装卸费用、加工费用、定单清关费用、人员工资、管理费用、办公费用、设施折旧费用及物流软件费用等。隐性成本包括库存资金占用成本、库存积压降价处理费、库存呆滞成本、回程空载成本、产品损坏成本、退货损失费用、缺货损失费、异地调货费用及设备设施闲置成本等。     

切实解决运政执法难的问题

道路运输管理机构肩负着维护道路运输市场秩序和保障运输安全的重要使命，道路运输行业动静结合的特性决定了道路运输管理机构必须充分运用运政稽查这一法规赋予我们的有效手段，加强行业监管，才能有效地保护广大道路运输经营者的合法权益，营造稳定和谐的道路运输经济发展环境。但是从目前来看，运政执法遇到了一定困难，主要有四个方面：     

基于保价运输风险共担的收益分配模型研究

研究保价运输联盟的利益分配激励机制,提出基于风险共担的利益分配方法.介绍收益分配的3种模式:产出分享模式、固定支付模式、混合模式.设计保价运输收益分配模型,考虑保价运输联盟中参与者资源的消耗、贡献及承担风险情况,对其进行收益分配.基于设计模型进行算例分析.     

关于运管机构职能转变

道路运输管理机构在维护道路运输市场秩序、保障道路运输安全、方便人民群众出行等方面发挥了重要作用，但是随着我国市场经济体制改革的逐步深化，道路运输管理机构的职能转变还没有完全到位。突出表现在行业管得过多、过细，行政审批事项过多，限制了运输资源的合理流动、市场主体的公平竞争和自主决策，妨碍了市场机制对运输资源配置基础性作用的充分发挥，     

数字

据《城市交通》，目前，汽车消耗的石油已上升至全球石油消耗总量的三分之一。在美国，以汽车耗能为主体的交通运输能耗占总能耗的70％。同时，人们对小汽车的过分依赖也带来了诸多社会问题和隐患：国家能源安全、空气污染、交通拥挤、城市蔓延、土地浪费、动物栖息地遭到破坏，甚至是国民肥胖等。     

应对燃油涨价的相关建议

国际原油价格不断上涨，道路运输行业首当其冲，受到了很大的影响。燃油消耗在运输企业经营成本中所占比重较大，油价不断攀升，大大挤压了客货运输企业的利润空间，部分企业和线路亏本经营，可持续发展能力严重削弱。据悉，未来成品油价格仍将保持上涨态势。     

几起典型危货运输案例引发的思考

道路运输是一个系统，是由人、机、物和环境等4个既相互联系、又相互区别的部分构成的有机整体。在这个系统中，人，是指运输从业人员；机，是指完成系统功能的所有工具；物，是指对象，既货物；环境，是指作业环境和社会环境。人的不安全行为和机、物、环境的不安全状态是导致事故的直接原因。道路危险货物运输是面向社会的服务性行业，也是高风险的行业。道路危险货物运输安全生产是道路运输行业管理的重点。近年未，道路危险货物运输事故呈现多发势头，如2004年3月20日京沪高速公路二硫化碳车辆泄漏爆炸事故，     

集装箱双重甩挂运输的思考

目前，我国绝大部分集装箱道路运输企业的运输模式沿袭着传统运输方法，无论是运输进口集装箱还是出口集装箱，都需在运输当中，从港口堆场提取空箱或是将空箱送回堆场，存在一半的空箱运输现象，不仅运输企业成本高，而且造成物流资源和能源的浪费。     

发挥好协会在安全运输中的作用

积极参与相关政策规章制定工作收集、整理、发布道路运输行业的有关市场、技术、法律、服务等相关信息，是地方道协重要的日常工作之一。通过建立和完善这一信息系统，可以为政府及其道路运输主管部门、企业提供基本的道路运输安全信息资源，帮助企业对重大道路运输安全事件、安全热点、难点、重点问题做出迅速的反应。