道路交通事故成因分析及预防措施

近年来,我国公路交通运输基础设施不断完善,车辆数量不断增加,道路等级不断提高,但人们的交通安全意识却并没有得到同步提高,车辆超速超载现象依然十分严重,交通事故频发.除地震等不可抗力因素以外,人为因素占交通事故成因的很大比例.就交通事故的发生机理来说,有客观和主观两方面的原因.     

道路因素对交通事故影响的分析

人、车、路是构成道路交通的三个要素。人、车、路的聚合若造成交通流的不和谐就会引发道路交通事故。所以说,任何一起道路交通事故的发生,都有其必然性,偶然性中包含着必然性,都有其主观和客观的原因。发生交通事故,有驾驶人交通安全意识淡薄、交通违章严重等主观原因,还有车辆安全性能、车辆构成复杂、混合交通等客观原因。统计数据表明,我国农村公路上发生的特大道路交通事故明显多于城市道路。在2002年发生的特大道路交通事故中,只有7起发生在城市道路上,其余80起均发生在农村公路上,占特大道路交通事故总数的91.95%。尽管其中不乏交通…     

基于驾驶员失误致因分析的货运企业驾驶员选择与培训

目前，我国已成为世界上道路交通事故最多的国家。公路运输是我国主要的运输方式，据统计全国公路累计货运量占全社会总量的70％以上。营运车辆事故在整个道路交通事故中的比例很高，约占1／3。根据公安部交通事故统计，在几种营业性道路运输车辆中，致死率第一位的是货车，占26．56％。许多研究表明，货运驾驶员驾驶失误是引发群死群伤恶性道路交通事故的主要原因。如何预防货运驾驶员失误、减少货运车辆事故已成为全社会关注的问题。     

驾驶状态调节研究

正事后分析的道路交通事故预防方法对于事故突出的路口路段开展道路交通事故预防、整治具有一定的效果,但不能做到事前客观评估道路交通存在的隐患,进而影响防治对策的效果。道路交通运行的主体即人与道路、车辆、环境的互动关系,分析交通事故发生的深层次成因,探讨从应用事前评估和事后统计分析的方法,进而提出事故预防的对策。一、道路交通事故深层致因因我国道路交通事故统计设定项目的关系,从统计上看,我国90%以上的机动车交通事故是由于人为因素造成的,这下     

见证高架支队：上海交警的“空中部队”

对于高架道路来说，及时快速地处置交通事故和车辆抛锚对道路交通的有序畅通至关重要。     

加强营运车辆驾驶员管理 遏制重特大道路交通安全事故

交通事故尤其是营运车辆引发的重特大事故,已经严重威胁到人民生命财产安全和社会和谐稳定,政府相关管理部门和道路运输企业均需要正视这个问题,并加以有效控制。在此,笔者就驾驶人适宜性问题和预防性安全驾驶教育及培训等问题进行探讨,商榷有效抑制道路运输重特大事故的发生的途径和方法。一、我国重特大道路交通事故现状道路交通安全形势严峻,营运车辆重特大事故逐渐     

GPS助力企业经营管理

道路交通运输车辆超速、超载、疲劳驾驶、驾驶员随意更换等违法、违规行为是造成道路交通事故的主要原因，也是道路交通安全动态监管的盲点和难点，GPS动态监控技术的运用，为道路运输企业对运输车辆实施动态监管提供了强有力的技术支持。     

夏季行车八预防

炎热的夏季，高温给行车带来很多不利因素，轻者可能造成车辆抛锚，重者则可能发生交通事故。因此，为了行车安全，驾驶人朋友应从以下八个方面做好预防工作。     

人的因素与道路交通安全

据世界卫生组织统计，全世界每年约有70万人死于道路交通事故，现已有1000万-1500万人因道路交通事故致伤致残。道路交通事故是当今社会人口非正常死亡及伤残的首要原因。     

快速客运车辆的抛锚原因及预防对策

快速客运在我国的旅客运输中占有较大比重,它具有快捷、平稳、舒适、安全的特点,深受广大乘客的欢迎。但近年来的有关统计工作资料表明,每年有近10万人死于道路交通事故。我国道路交通事故多发的原因主要有车辆超速超载、车     

公安交管部门全天候监管超载

据交通安全部门统计,2004年春节期间道路交通事故同比大幅度上升,1月21日至28日全国共发生一次死亡5人以上的特大道路交通事故14起,造成134人死亡、164人受伤。有关部门负责人分析事故的特点时指出,拖拉机和农用车为主要肇事车型。超速、超载所导致的事故所占比例较高。公安部要求,各地公安机关要加强对客运站场的全天候监管,绝不允许客运站场始发的车辆出现超载,决不允许技术性能不符合要求的车辆上路行驶。切实加强对高速公路、国道、省道主干道以及近期发生重特大交通事故点段的管理,主干公路上要昼夜24小时有警力控制。公安交管部门全天…     

忧患与安全

据统计数据和研究表明,我国已进入道路交通事故高发时期。2000年至2002年,平均每年发生一次10人以上的群死群伤特大交通事故40起左右;今年1至8月,全国发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故32起,造成511人死亡。这个统计数字,是太令人吃惊了。造成交通事故高发的原因是多方面的,其中一个主要原因是一些驾驶员忧患意识太差,他们的交通安全意识和法制观念比较淡漠,违章现象普遍。车辆驾驶人员超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾车、无证驾驶等严重影响交通安全的行为大量存在。对这些驾驶员来说,增强他们的忧患意识是当务之急。“生于忧…     

城市公交的GPS车速监控

无数的重大交通事故已证明，超速是导致交通事故发生率和烈度的重要因素，控制车速是降低交通事故率的重要途径。广州市第三公共汽车公司从2011年初开始探索、实施公交车辆实时GPS超速监控，超速现象得到了有效的遏制，当年便创造了该公司成立16年以来道路交通事故首次零死亡的历史最好成绩。     

对警察频发交通事故原因与预防的研究

对警察发生交通事故的预防是一个系统工程，需要从人、车、路、环境管理等方面分析研究警察驾车产生交通事故的主要原因，找出降低和预防警察道路交通事故的对策。     

客车被动安全不容忽视

有关汽车交通事故原因的调查表明，非车辆原因造成的交通事故比例高达95％左右，其中包括由于驾驶者原因而造成的交通事故、环境等其他因素所造成的交通事故等。这就是说，即使未来汽车的主动安全性再好，也不能预防大部分交通事故的发生。     

浅议法医工作在交通事故处理中的重要作用

随着人民群众法律意识的不断提高和交通管理部门处理交通事故工作的需要,法医在道路交通事故处理中的作用越来越明显。法医的检验鉴定,可以对判断交通事故死伤案件的性质提供帮助,再现分析交通事故发生过程,这在交通事故处理和事故认定工作中不可或缺。一、法医在死亡道路交通事故现场勘验的作用重、特大道路交通事故现场的勘查需要法医参加。法医参加现场勘验,可以掌握死者在现场倒卧的原始位置,衣着破损情况,躯体损伤部位和血泊的大小等第一手资料,这对于法医根据尸表检验或尸体解剖,分析损伤成因,判断受力方向,明确死亡原因,     

良好的行人通行环境在预防交通事故中至关重要

道路交通事故的发生是社会诸多因素的反应,其原因也是诸多方面的。在我国,就行人因素引发的交通事故亦占相当的比例,因此打造良好的行人通行环境对预防交通事故至关重要。     

国外重点车辆驾驶人准入政策管理研究

正随着我国经济的发展和机动车保有量的增加,道路交通事故已经成为威胁人民群众生命和财产安全的一大隐患。近年来,大中型客车、重中型货车、危险品运输车和校车等重点车辆引起的交通事故频发,这些车辆的驾驶人普遍是基层交通管理部门准入监管、日常管理和再教育的重点对象。国外许多国家交通管理部门也普遍把大型客车、货车、校车、旅游车辆的驾驶人等作为重点管理对象,一般对于营运车辆驾驶人还要求考取营运驾驶执照/职业驾驶执照。本文通     

我国道路交通安全管理问题探讨

正一、我国交通安全现状近年来,我国道路建设得到了快速发展,然而,在道路里程不断增加的同时,交通安全问题也日益凸显,交通事故时有发生,造成大量的人员伤亡和财产损失。在这些事故中,有些是由于道路基础配套设施的建设无法跟上道路建设的步伐;有些是由于道路安全防护设备不足;有些是由于道路安全管理处于起步状态等原因造成的。     

浅析工作期间发生交通事故的权利救济

一、工作期间发生交通事故的特点 工作期间发生的交通事故是指职工在工作时间和工作场所内，或者因公外出期间，由于工作原因发生的交通事故，以及在上、下班途中发生的机动车事故。这类事故主要集中在交通运输企业的驾乘人员，公路、环卫部门的道路养护及保洁人员，以及其他因为工作或者上、下班需要在道路上驾驶、乘坐车辆或者步行的人员身上。单以事故的发生机理与损害后果而论，在工作期间发生的交通事故与在其他时候发生的交通事故并无二致，