严重超载遇交警 司机弃车藏山中

一天,广西田林县交警在一条山区公路上检查超载客车。一辆中巴客车驶来,见车的过道上挤满了乘客,交警把车拦下,检查司机证件,并上车核实载客人数。客车司机趁交警不注意,蹭一下子跳下车,三步并两步钻进草木丛生的山沟里藏了起来,任交警怎么喊,就是不出来。车主钻进去找了半天也没找到人。这辆准载19人的中巴车载了34人,超载78%。交警对车主进行了处罚,并调来另一辆中巴车将乘客倒走。严重超载遇交警 司机弃车藏山中@磨雪光     

陋车名──为部分驾驶员题

车不在好,能跑就行;技不在精,能开就成。斯是破车,唯吾可用。刹车不"灵光",车后无尾灯;半道苦抛锚,乘客下车拥。可以争客源,胡乱停。无法规之入耳,为金钱而忘形。乘客未挤满,车就溜圈等。超速超载上路,玄玄乎乎前行。众人曰：安全何在？陋车名──为部分驾驶员...     

乘车者言

和妻各在一地工作,乘车成了家常便饭。咱山区公路狭窄,车过那千丈崖头、百年桥上,真如过鬼门关一般,生死只在一念之间。有人称咱山区的司机是英雄般的司机,乘客是不怕死的乘客,此言是矣。 但我却是怕死的。每当坐上车去,总爱打量打量司机,看他有没有能耐把这一车活人安安全全地送达目的地。平安到达后,我敬仰感谢司机如同对上苍一样,便会默默地为他祝福一句：一路顺风。 二十多年前,咱这里客车很少,虽然车站司机有载人情客的行为,但超载现象却很少见。现在却不同了、客车多了,乘客却更多了,超载现象十分普遍。车主发车前招揽…     

快速客运车辆的抛锚原因及预防对策

快速客运在我国的旅客运输中占有较大比重,它具有快捷、平稳、舒适、安全的特点,深受广大乘客的欢迎。但近年来的有关统计工作资料表明,每年有近10万人死于道路交通事故。我国道路交通事故多发的原因主要有车辆超速超载、车     

出租汽车业“形象修养与经济效益”

就目前情况看,绝大多数出租汽车业户做到了优质服务,但也有少数出租汽车司机在形象修养上存在“四个不适应”。一是思想认识不适应。对待乘客只是简单地买卖交易,对乘客缺少应有的服务热情,使乘客乘一次车没啥印象;二是服务方式不适应。不是以良好的形象赢得乘客,而是强拉硬扯,有     

最后的熄火

报上曾载一则短讯,说大连市公共汽车联营公司７０２路４２２７号双层巴士车司机、年仅４５岁的黄志全在行车途中突然心脏病发作,在生命的最后时刻他做了三件事：把车缓缓地停靠在路边,用最后力气拉下了手动刹车;把车门打开,让乘客安全地下了车;将发动机熄火,确保了车辆和乘客行人的安全。做完了这三件事后,他安祥地趴在方向盘上停止了呼吸。 读此短讯,令人怦然心动,感慨良多。 人的生命和宇宙事物都有极限,死是生命的终结。英雄志士在临死时大义凛然,慷慨悲歌,令人敬佩。如荆轲素衣赴秦,高吟“风萧萧兮易水寒,壮士一去兮不复…     

坐超载车的乘客也应受罚

交警查处客车超载时总要批评司乘人员“要钱不要命”或“重利益轻安全”。其实这种违章行为除司乘人员负主要责任外，乘客也负有不可推卸的责任。司乘人员在经济利益驱动下“重利益轻安全”是显性的。可是作为乘客，明明知道超载属违章，对安全行车不利，却还要硬挤硬上，也是一种明知故犯的显性行为。交警查处这种违章时，只是一味追究司机的责任，对乘客的违章行为却视而不见。这就形成了这样一个怪圈，司乘人员对违章超载心有余悸，乘客对违章坐车却无所畏惧：途中被查出只罚司机不问乘客，弄好了还会来个“卸客转运”，使行程更舒服一点…     

城乡短途客运市场糊乱成自然

城乡短途客运是联系农村与城镇的一条重要纽带，是客运市场的重要一环。在某种程度上，它对农村的发展有一定影响。然而，很长时间以来，山东省一些地区的短途客运市场秩序混乱，车辆老化，超载现象严重，搞得乘客怨声载道，造成很坏的社会影响。驾照来路不明乘客安全未卜2000年1月29日，记者坐上了一辆由山东潍坊市开往安丘市的中型客运车。司机是个年轻小伙子，车开得忽快忽慢，在不到30公里的行车过程中竟出现了两次险情。最危险的一次是和一辆同方向的客车发生了“轻微的追尾”，尽管满车乘客指责不断，司机却理直气壮地喊：“现在哪个…     

电话叫车考验诚信

为方便群众出行，缓解“打的难”，重庆市决定。从2011年3月起陆续在该市出租车上安装GPS定位系统，以便推广“电话叫车”这一新业务。大足县率先从去年1月起，在新投放的50辆出租车上安装了GPS系统，并开通了电话叫车业务。乘客需要“打的”，只要拨打叫车服务热线电话，由接线员记录相关信息，然后接线员根据用户所在地点，在GPS定位系统平台查找乘客周围的出租车，再由接线员向这些车辆统一发布消息，由就近的驾驶员与乘客电话联系确认后，将车开到电话叫车的乘客所在位置，就可以将乘客送达目的地，不仅方便了乘客。而且提高了出租车的载客率，减少了空返率，克服了能源浪费和公共交通效率低下的弊端，因此，受到驾驶员和乘客的广泛欢迎。     

目睹客车逃检招术

10月7日,国庆长假最后一天,我乘车返京上班。以前曾在哪家媒体上看到一则报道,说是超载的客车为躲避交警的检查,强制旅客提前下车,步行通过交警控制的路段。当时对该车驾驶员和车主的小把戏曾有几分叹服。叹的是,交警竟这般好糊弄,服的是,这些司乘人员为了多拉几个客人,多挣几两碎银子,绞尽脑汁同执法人员兜圈子、捉迷藏。没想到就在我乘坐的中巴车上,也上演了一幕“老鼠戏猫”的闹剧。相对该车躲避交警伎俩的老到、专业来说,前车就太小儿科了,可以说是小巫见大巫。 在县城,人已坐满,车却不开,司乘人员仍高声揽客。在后车和乘客纷纷抗议下,该车才极不情愿地     

城乡一体化带来新问题 公交车驶上省道 乘员知多少？

自2004年8月,河北省曲阳县城开通公交车后,一道难题便摆在了曲阳县公安局交警大队面前:有两条线路的公交车分别通过三公里左右的两条省道,其中一条省道车流量很大,另一条虽然车流量相对小些,但不时呼啸而来的大货车,还是让路边等公交车的人有些担惊受怕。所谓难题并不是公交车该不该上省道,而是上省道的公交车应该载多少乘客才不算超载?公交车常是满满的挤一车人,一般都在35人左右。一名公交车司机告诉记者说,最多时他拉了47个人,车上的人连个放脚的地方都没有了,而这辆公交车的座位只有14个。同类跑省道的客运车一般设计23个座位,很显然,若…     

西安公交车可否实行地铁化运行

目前西安公交车效率低，主要体现和成因：一是大型公交车车辆进出站不畅，影响道路通行能力。二是乘客找车乘车不畅，错过乘坐机会。三是配载不合理，公交车运力效率低。上下班高峰期车辆不够用，低谷期间隔大还坐不满，有些车人满为患，而有些车座位坐不满。四是乘车时间长，乘客不满意。乘车时间长是因为现有的运行机制造成乘客上下车效率低，行车速度慢。五是动态调度困难，车站的旅客可能很多，但我们并不知道这些人都是乘坐哪一路车的，去哪些方向，很难根据现场现状动态调度班次。     

为堵逃车,“横刀立马” 见义勇为,广受赞扬

去年4月12日晚,吉林省通化市出租车司机任国锋驾驶着他的奥拓出租车,拉一位乘客到江北。当车开到江北道口时,发现一辆人力三轮车倒在路旁,三轮车上装的猪食撒了一地,一个满脸血污的男人已气绝身亡。他车中的乘客苏中明说："是前面的那台白色拉达车撞的,我看见了。"...     

司机不服罚款 投诉 交警执法不妥 退款

《道路交通管理》杂志社： ４月１８日，我厂两辆东风大货车运送锅炉配件途经湖北省房县，交警说超载，要罚款。我们解释说，车上的货都有单件重量，每件２００公斤，一车是２２件，一车是２３件，加上包装，每车也就５吨左右，可以过地磅验证。但交警说：“没有地磅。我们搞多年检查，一看就知道，你超载就超载。”交警不听解释，每车罚了５０元。 行至湖北省保康县，又被交警拦下，说是车加了钢板，要罚款。我们说，你们上级有规定，像加钢板这样的事不作当场处罚，由车管机构处理。但交警说要按湖北省的规定处理。我们说请在罚款票据上写…     

“残展”应推广

当司机有超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为时,每一名乘客都有责任、有义务对司机进行善意的劝说,即“善劝”。     

改“治车”为“治路”

货运汽车超限超载危害严重,已引起全社会的广泛关注。从2004年起．交通部在全国发起了以“治车”为主的整治公路货运车辆超限超载工作。经过三年多的实践表明,治超取得了巨大成效。但是,由于各种原因,在公路桥梁上行驶的超限超载车辆依然禁而不绝。在此,笔者希望通过对“双超”产生的原因进行再分析、剖析单纯“治车”的局限,与大家分享“路车同治,以路为主”的治超设想。     

乘客抵制超载

以前，大家总认为治理违章超载仅仅是交警的事，群众多置身事外，可是最近笔者在贵阳至黔西的客运车上就目睹了一起全体乘客制止司机违章超员的事。2001年10月15日，笔者到黔西出差，上午9时在贵阳市客车三场上了一辆黔西籍宇通客车。当时车上29个座位已坐满，可司机仍不满足。他一路缓行，售票员不停地对窗外吆喝，渐渐车上已超员。有乘     

交警治理超载是按章办事

这位农民朋友，看来你对交警纠正超载违章有疑惑。认为拖拉机超载不会给社会带来什么危害，实际上无论什么车只要超载就是违章，超载就会超出车辆设计的承受力，会造成爆胎，刹车失效，加速发动机老化，减少使用寿命。特别是严重超载的拖拉机，尾气排放也严重超标给大气环境造成污染。你说自己驾车多年来没有发生事故，但别忘了“驾车十年好，出事只一秒”这句话，拖拉机因超载发生的交通事故很多。今年３月２４日，山东省沂蒙山区农民李某驾驶拖拉机上山拉石头。在下山途中，李某遇到情况急忙刹车，因严重超载，车辆惯性加大，车前轮腾空而…     

高速与生活

正河北超限超载车辆认定和计重收费有新标准近日,河北省对货车总重量限值部分和大件运输车辆的计费方式进行调整,非法超限超载车辆车货总重量限值部分按照基本费率计费;绿通运输车辆超限率超过5%的,按照非法超限超载车辆计费。此外,办理《超限运输车辆通行证》的车辆,外轮廓尺寸超限但总重不超限的大件运输车辆按正常车辆计重收费,车货总重量超限的大件运输车辆按基本费率计费;未办理《超限运输车辆通行证》的车辆,外轮廓尺寸超限总重不超限的大件运输车辆按基本费率计费,车货总重超限的大件运输     

运管机构该承担分流超载引起的乘客损失吗

中国道路运输杂志社编辑部：我们在检查中发现一辆客车超员9人，调查取证并暂扣相关证件后，我们责令车主立即纠正违章，分流超载乘客。该车车主指派驾驶员驾驶该车将所载乘客送往目的地，自己负责联系车辆运送9名乘客。其中一名乘客因时间延误经济受损，要求执法单位给予赔偿。