交通与区域经济发展关系研究

交通在区域经济发展中具有重要作用，对于区域经济的形成及发展．离不开区域交通一体化的实现；另一方面，区域经济发展为交通的发展提供更为坚实的物质基础，区域经济的发展进一步促进了交通的发展。因此要进一步完善交通，服务于区域经济发展，需抓住机遇，促进区域经济发展、明确政府职能、科学规划、创新投融资体制、加强区域交通人才的培养等。     

区域综合运输通道的界定

随着区域经济一体化和城市化进程的推进，区域城市间交通、经济及社会联系日趋频繁。区域综合运输通道作为区域内主要客货运输任务的载体，有必要对其定义、内容与特征进行界定与分析，以便为区域通道结构优化及区域交通规划管理提供理论基础。     

我国区域经济合作与交通运输一体化问题的探讨

对当前区域交通运输一体化发展现状及存在的主要问题进行分析,指出区域经济合作中要加快区域交通一体化建设,必须转变观念,加快交通运输基础设施建设,实现制度、信息管理一体化。     

建设赣粤闽湘四省边际区域性物流中心的思考

2005年,我国提出了"继续推进西部大开发,振兴东北地区等老工业基地,促进中部地区崛起,鼓励东部地区率先发展"的区域发展总体战略。在经济全球化、区域经济一体化背景下,区域内部及区域之间的经济联系大为增强,这在很大程度上改变了物流活动的环境条件,区域物流中心成为区域经济活动中的重要组成部分,其主要功能是实现该区域产业组织内部和产业组织之间物流活动     

区域多合作 运输大便利

道路运输在连接区域、促进经济一体化发展中具有举足轻重的作用，其一体化发展水平直接关系区域经济的发展速度。2004年9月，由甘肃省倡导，西部十二省区和中国交通报社联合发起西部道路运输新概念论坛。首届论坛在兰州举行，当时签署了《中国西部道路运输区域合作框架性协议》，建立了12＋1长效区域交流合作机制。近年来，甘肃充分发挥“坐中联六”交通枢纽区位优势，促进甘肃道路运输“丰”字形的区域运输局面的形成，推动地方经济及东中西部地区协调发展，增强了区域经济的综合竞争力。     

努力推进城乡道路客运一体化

城乡道路客运一体化是城乡一体化的重要内容，是实现城乡一体化的桥梁和纽带。推进城乡道路客运一体化改革，打破城市公共交通和农村公共客运二元经济结构体制，统筹城乡、区域经济发展，是建设社会主义新农村的重要举措。     

运输组织模式的革新

道路运输是区域间物质交换和人员交流的主要载体，便捷高效的道路运输服务是实现区域分工协作、获取区域经济集聚效应和互补效应的必要条件，是支撑区域经济运行、促进区域经济增长、提高经济发展质量的重要基础。在我国区域经济一体化的宏观形势下，区域道路运输一体化发展势在必行。打破行政区域界限，科学合理配置道路运输资源，建立开放、统一、公平、有序的道路运输市场，推进区域道路运输便利化、网络化、信息化、一体化发展，是区域道路运输的主要发展方向。     

国内外港口发展战略选型及发展趋势分析

随着经济全球化和区域一体化进程加快,港口作为交通运输枢纽、现代物流中心和供应链的核心节点,在推动城市崛起、集聚腹地工业、辐射区域经济、拉动贸易增长、资源整合配置等方面发挥着越来越重要的作用,成为一个国家或区域保持经济贸易竞争主导地位的重要依托.     

城乡交通一体化实施矛盾和对策分析

城乡客运交通一体化，是指公路客运交通与城市公交实行统一管理、合理分工、衔接有序、资源共享、有利发展的一种交通模式。城乡交通一体化包含道路建设、站场建设、线路规划、管理制度和经营模式等多方面。但是，我国长期形成的城乡二元经济结构和计划经济运作方式及交通管理模式，与市场经济条件下交通运输发展的要求有着诸多矛盾，成为转型期城市交通一体化构建过程中的主要障碍。     

新形势下的交通企业财务管理

入世后，汇入经济全球化潮流是我国的必然选择。经营管理的全球化迫使交通企业的所有战略须做出重大调整，从而促使我国交通企业必须对财务战略重新做出选择，加之经常性项目和资本性项目的进一步开放，涉及外汇汇率变动所带来的外汇风险管理等问题日益突出。另外，产业结构的调整，一些交通企业或进行内部重购或采取并购、重组等引起的资产剥离、资本运作以及企业破产时的重整和清算等，都势必影响到我国交通企业资金运动的方向及规模，必将进一步推动我国经济结构的调整。     

提高秦皇岛港创新能力的思路

当今世界经济全球化趋势不断增强，经济一体化进程加快，资源配置与产业结构调整在世界范围内广泛进行，中国的外向型经济长足发展。世界经济乃至中国经济的高速发展，带动了交通运输业的快速发展，为港口企业发展带来了前所未有的机遇与挑战。在全球经济一体化、信息化、网络化的趋势下，     

亚洲联网世界--中国高官对话世界物流巨头

2004年12月11日,是一个特殊的日子。3年前的这一天,中国正式加入世贸组织,迈出了走向全球化的实质性一步。今天,当中国高官和世界物流巨头汇聚深圳,参加“博鳌亚洲论坛·2004深圳国际物流大会”,在“亚洲联网世界”的主题下共话物流,共谋发展时,我们从他们的对话中真切地感受到世界经济全球化和区域经济一体化的发展趋势,感受到现代物流在其中的举足轻重的地位。中国交通部副部长徐祖远:中国物流的长足发展得益于中国经济贸易的强劲的发展,得益于中国交通事实的不断完善,但最重要的是得益于中国政府部门有力的推动。中国自2001年加入世贸组…     

同城化下的综合交通规划

<正>随着经济全球化和区域一体化的深入推进,都市圈和城市群作为参与全球区域竞争的主要方式,呈现快速发展态势。促进区域一体化乃至同城化发展,以联合、分工与协作等形式推进市场一体化,打造新的经济增长点,成为推动发展方式转变、应对全球经济不确定性的重大举措。交通运输业作为支撑经济社会     

交通运输一体化是构筑都市圈发展的命脉

都市圈的区域性发展必然依赖交通运输的不断完善,经济水平的提高、产业结构的优化、环境的改善都与交通的高效、便捷有着密切的联系。通过论述交通运输一体化对都市圈内部产业结构优化的促进、对长江三角洲经济发展的影响,说明交通运输一体化对区域经济发展的重大作用。     

南宁临空经济发展初探：SWOT分析与对策思考

随着经济全球化和区域经济一体化的深入发展,各类资源、生产要素在全球和各区域加速配置、聚集,有力推动了现代航空运输业的快速发展,大型机场及周边地区对经济要素的吸引力越来越强劲,其形成的人流、物流、资金流、信息流往往都是区域经济增长中不可或缺的优势资源,机场在区域经济和城市发展中的引擎作用也越来越明显.纵观全球经济发展历程,世界许多国家和地区（如美国、法国、荷兰等）曾把临空经济建设作为重点,以实现本国经济可持续增长的战略目标,其大型机场所在城市临空经济发展方兴未艾.     

金甬铁路对区域交通及社会经济发展的影响

介绍拟建的金(金华)甬(宁波)铁路沿线区域交通及社会经济发展现状,从城市需求、区域经济等方面进行区域交通需求分析,指出金甬铁路的修建是铁路交通基础设施的重要补充,对于完善城市综合交通体系和枢纽功能、增强城市辐射与集聚功能、促进区域产业布局调整和可持续发展,以及促进物流系统的优化等都具有重要影响.     

现代交通与区域经济一体化

交通是国民经济的支柱产业。现代交通的建立为区域经济的发展创造了便利的交通条件，并通过产业连锁关系启动需求、拉动消费，带动域内其它产业发展。但交通发展对购买力、地方产品市场以及项目、资金、技术、人才等经济要素的影响亦不可忽视。如何利用现代交通优势，引导其影响区域经济发展的经济要素朝着积极的方面发展?这是目前我们应着力研究的重大课题。     

京津冀交通一体化:目标+战略+举措

正推动京津冀协同发展,是党中央、国务院在新的历史条件下做出的重大决策部署,对于优化提升首都核心功能、调整经济结构和空间结构、探索内涵集约发展新路径、促进区域协调发展并形成新的增长极,具有十分重要的意义。交通一体化是京津冀协同发展的重要支撑和基本前提,事关城市群、都市圈发展的模式创新,事关中国交通的现代化进程。2015年12月8日,国家发改委和交通运输部联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》。《规划》提出,扎实推进京津冀地区交通的网络化布局、智能化管理和一体化服务,到2020年,多节点、网格状的区域交通网络基本形成,城际铁路主骨架基本建成,公路网     

区域物流发展对策研究

随着经济全球化进程的加快和我国国民经济的快速发展,专业化的分工逐渐加强.全方位、多层次的区域合作将全面展开,区域一体化的步伐进一步加快,世界范围内各区域的经济联系大大增强.各区域的经济发展需要与之相适应的物流产业的支撑,区域物流已经成为推动区域经济发展的重要手段,其发展已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一.     

长三角港口发展基本特点及未来走势浅析

长江三角洲是我国临海经济带和长江经济带的交汇处．是我国经济最活跃、最具国际竞争力和发展潜力的地区之一．以长三角港口为依托，建设上海国际航运中心是党中央确定的国家战略。在经济全球化的进程中，长三角地区港口在国际事务中的地位和作用越来越突出．已成为长三角地区参与全球经济合作和竞争的重要战略资源，在区域经济和社会发展中发挥着日益重要的作用。