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《中国公路.建设市场专刊》2017,(11)
正项目名称:基于视频图像的道路灾害动态监测与预警技术研究获奖等级:三等奖研究数字图像的混凝土结构裂缝与砌体结构表面变形识别技术,关键在方法上进行突破,改进传统的识别技术与模式,只有这样才能不断提升公路的安全保障水平,以适应新型城镇化、现代化发展的新要求。因此,该项目的研究很有必要,具有重大的现实意义。构建了道路灾害视频监测与预警平台该项目由广东省公路管理局、华 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2020,(15)
正笔者将基于养护设计需求检测细分为路面结构损坏状况检测、结构层力学参数检测,以及路面几何参数检测,并从检测技术、适用范围、优缺点对比等方面,进行了详细介绍。路面结构损坏状况检测01在设计路面养护方案之前,除了分析路面表面病害之外,必要时还需要检测路面结构内部损坏状况,特别是对表面病害严重或结构强度不足的路面,从而根据发现的内部结构病害层位、类 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2021,(10)
裂缝是高速公路路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一。当病害发生后,养护人员要根据实际情况提出具体处治措施,修复路面结构,确保路面平整、光洁。为提升高速公路路面性能和养护管理水平,本文分析了高速公路路面裂缝的成因,提出了多种裂缝处理技术以及预防性养护措施,以期最大程度延长高速公路的使用寿命。 相似文献
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在结构混凝土施工过程中,混凝土表面常会出现各种病害,其中混凝土裂缝是很普遍的结构性病害之一。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(23)
正本文通过分析道路桥梁常见的结构病害,总结出加固道路桥梁的方案,以期对道路桥梁工程以及城市基础设施建设提供借鉴。常见的结构病害桥梁建设必须具有足够的强度和刚度保证工程的质量,同时还应该具有足够的抗压能力来支撑重量,保证桥梁工程的延展性和稳定性。一些常见的道路桥梁病害主要有以下几类:主拱圈裂缝病害主拱圈是极容易产生病害的结构之一。通过调查发现,很多道路桥梁的主拱圈的波顶在不同程度上产生了裂缝,无论是拱肋裂缝、U形裂缝,还是纵向裂缝、横向 相似文献
7.
《中国公路.建设市场专刊》2020,(15)
正笔者将基于路面养护决策分析需求的路面技术状况检测细分为路面破损检测、路面平整度检测、路面车辙检测、路面抗滑性能检测,以及路面弯沉检测,并从检测技术、适用范围、优缺点对比等方面,进行了详细介绍。路面破损检测01路面破损检测的目的是检测路面裂缝、坑槽、壅包、沉陷、松散等表面病害,用以评价路面技术状况,作为路面养护决策的依据。路面破损检测分为人工采集和机器自动采集两种方法,人工法一般仅在低等级公路或维修设计前需要详细勘察的情形中使用,现阶段大规模路况检测都利用综合检测车自动采集路面破损数据。 相似文献
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郭强 《中国公路.建设市场专刊》2018,(16)
正本文从道路桥梁工程常见结构病害情况分析入手,重点研究了结构病害产生的原因,并提出了一些科学有效的加固处理方法,为提升道路桥梁工程的总体建设水平提供借鉴和参考。常见结构病害分析钢筋锈蚀问题钢筋材料能够增加桥梁路面本身的承载能力和抗弯能力,在道路桥梁施工过程中,钢筋锈蚀是常见的主要结构病害。裂缝主拱圈出现裂缝问题:主拱圈是桥梁拱形的结构,能够有效提高工程本身的承载力,确保道路桥梁的稳固 相似文献
9.
张国良 《中国公路.建设市场专刊》2018,(18)
正道路桥梁工程通常在使用阶段需要长期承受高荷载量的工作,所以在桥梁建筑的表面常常会出现各种病害问题,如裂缝、桥头受损等问题。这些问题会对生命和财产安全带来许多隐患。因此,本文从桥梁工程的病害问题分析入手,得出正确的施工处理技术方法,增加桥梁使用寿命保证其能为安全运行提供基本的条件。 相似文献
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武家正 《中国公路.建设市场专刊》2023,(21):104-106
为降低路基沉降等病害对公路结构产生的负面影响,有必要快速而准确地探测出病害存在的区域和形状,继而采取有针对性的治理措施。基于此,本文探讨了针对公路路基病害的地质雷达探测技术,通过构建公路路基病害的地质雷达探测模型,总结分析了路基疏松、局部沉降和路基空洞等病害的数值模拟特征。结果显示,使用地质雷达探测公路路基病害时,检测速度较快且所得结果准确,具有良好的实践应用价值。 相似文献
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本文以唐津高速公路改扩建工程为依托,介绍了唐津高速公路改扩建过程既有桥梁维修加固方法,主要包括混凝土构件表面裂缝和缺陷处理技术,结合面处理技术,桥面铺装补强加固,粘贴钢板、碳纤维,通过合理地选取不同维修加固方法,对扩建工程中既有桥梁病害进行了有效的处理。 相似文献
12.
《中国公路.建设市场专刊》2021,(5)
沥青路面的主要病害包括车辙和裂缝。本文通过调查研究湖北省某高速公路,分析了高速公路病害的程度及病害成因,并依据病害特征提出了对应的整治补救措施,以期为同类型工程问题提供参考依据。 相似文献
13.
《中国公路.建设市场专刊》2020,(7)
正3月18日,贵州省毕节市国道326线秀河线上,毕节市公路局首次使用道路病害检测机器人,检测公路路面病害与内部隐性病害,这也是贵州省第三次采用同型号机器人进行公路检测作业。道路检测机器人可搭载高清视觉系统,针对道路裂缝等表观病害完成1毫米分辨率的自主检测。机器人搭载地耦型三维探地雷达,实现全覆盖、高密度地质雷达数据采集,掌握路基疏松(严重情况下存在空洞)、结构层裂缝、回填 相似文献
14.
《中国公路.建设市场专刊》2015,(13)
<正>6月11日,由河南省高远公路养护技术有限公司承担的交通运输部重大建设科技项目"沥青路面隐性病害移动式无损检测技术与装备研发",通过了交通部西部交通建设科技项目管理中心的专家鉴定,研究成果总体达到了国际领先水平。项目通过深入研究基于红外热差和基于声效雷达的路面隐性病害检测技术,并开发相应的分析软件,在此基础上研制路面隐性病害综合检测车,重点突破公路沥青路面面层隐性病害检测方法,构建我国新一代公路维护检测技术体 相似文献
15.
赵祥林 《中国公路.建设市场专刊》2023,(11):161-163
光纤监测是近年来一种高精度、基于光纤传感的渗流温度监测系统,可持续了解大桥状况,提升大桥安全水平。本文以某省道大桥为例,采用分布式光纤监测分析了桥墩内部的力学和热力学性能,同时还对比分析了传统监测手段与光纤监测结果的异同。结果表明,光纤与传统监测仪器相比,能够更加精确便捷地监测桥墩内部的温度、微变形和裂缝,这项研究成果可为相关工程提供参考。 相似文献
16.
硬化混凝土芯样的钻取及抗压强度计算 总被引:2,自引:0,他引:2
从硬化混凝土结构物中钻取芯样,测定其抗压强度,是确定结构物主要品质指标的一个重要手段。虽然钻取芯样多是在超过28天龄期以后进行的,但由于钻芯取样其试样和结构物是同一实体,能真实反映结构物实际品质,因此在实际施工中仍经常使用。 相似文献
17.
《中国公路.建设市场专刊》2019,(12)
正云南三项新技术将助力高速公路发展在今年云南省科技活动周现场,云南交投集团旗下企业云南武易高速公路有限公司携3大科技成果亮相。其中,高速公路高墩桥梁检测新技术,可实现人工不易检测部位的自动化智能检测;高速公路隧道快速无损检测技术,可实现对山区高速公路隧道衬砌背后空洞的精细探测及裂缝等病害的快速移动检测及智能识别;滇中环线高速公路交通安全防护技术,创新了安全防护风险控制及安全设施 相似文献
18.
深圳城际铁路检测监测项点多,检测监测设备、系统繁杂,且系统之间相互独立,存在检测数据无法共享和综合分析、数据利用率低、检测天窗综合利用率低等问题。在满足城际铁路检测监测设备运维、检修需求的基础上,针对上述问题提出设计面向工务、电务、供电、房建、移动装备、环境灾害等专业的智能检测监测综合一体化平台构想,依托云计算、物联网、大数据、人工智能等技术,提出包含感知层、传输层、数据资源层、大数据平台层、应用层的平台架构;包含数据缓冲层、基础数据层、业务数据层的数据架构;包含基础设施检测监测、移动装备监测、灾害监测、环境监测模块的功能架构,实现多专业联动、数据综合共享、设备病害综合分析,提高运维检修效率。 相似文献
19.
针对运输要求提升和设备使用时间增长情景下接触网设备运行维护的新需求,通过对数字化技术影响和重要性探讨,提出了采用数字化手段开展接触网设备全覆盖状态感知总体架构以及关键技术方法,包括传感器网络、边缘计算、云边协同、网关与服务等。在朔黄铁路接触网监测检测(6C系统)体系基础上,针对重载铁路牵引大电流、重污染的特点和接触网出入口、高架桥、大风区段、长大锚段、枢纽站场咽喉区等特殊地段,基于物联网技术及无线传感网技术,开展了重载铁路接触网关键结构状态监测关键技术研究,并从组网结构、传感器定制、设备监控等方面验证了这些关键技术的有效性和可行性。研究成果将为重载铁路接触网设备的智能感知和数字化转型提供参考。 相似文献