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城市公共交通是城市重要的基础设施和公益性事业,与人民群众生产生活息息相关。快速公交(Bus Rapid Transit,BRT)系统是一种以常规公交为基础,以地面道路网为支撑,结合现代巴士技术,汲取轨道交通优点,并获得一定时空优先权(包括开设公交专用道和设置公交信号优先)和政策优先支持的一种新型城市公交系统,它既保持了常规公交的灵活性、经济性和便利性,又具有城市轨道交通容量大、速度快的特点,已经成为现代城市解决群众出行、缓解城市交通拥堵的重耍战略举措之一。 相似文献
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随着淮安城市规模的迅速扩大,市民对城市公交服务的需求进一步增加。本文从公交服务的主体、行业管理、公交扶持政策落实、公交基础设施建设等四个方面分析了淮安城区城乡公交服务的现状和存在问题,剖析了淮安城乡公交面临的新形势,最后从树立财政购买公交服务的理念、切实落实公交优先的各项政策、制定科学合理的公交发展规划、加强公交场站基础设施的建设、确定合理的公交市场投资体制、改进公交市场的服务监督管理提出了淮安城乡公交发展策略。 相似文献
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公共交通管理部门的行政监管的对象是公交企业、公交线路、公交车辆、从业人员,重点是车辆和人员。但是,公交车始终是动态的,车辆全覆盖监管较难实现,检查从业人员的服务是否规范则更难。因此,应当努力解决车辆和从业人员的监管难题,促进车辆安全与公交服务两提高。 相似文献
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苏州市在智能公共交通系统建设中,利用系统工程的理论和方法,将现代通信、信息、电子、控制、计算机、网络、GPS及GIS等高新科技集成应用于公共交通系统,并通过建立公共交通智能化调度系统、公共交通信息服务系统、公交电子收费系统等,实现公共交通调度、运营和管理的信息化、现代化和智能化,为城乡出行者提供更加安全、舒 相似文献
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推进城乡公交客运一体化,目的是要让道路运输改革开放的发展成果惠及城乡,实现“基本公共服务均等化”,让城乡居民共同享受安全、经济、便捷、高效的客运服务。国家实施大部门体制的改革,为城乡公交客运一体化发展提供了难得的历史机遇,为实现“基本公共服务均等化”提供了可能,但是要真正实现城乡公交客运享受“国民待遇”还任重而道远。 相似文献
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公交换乘系统是一个异常复杂的系统,如果各种交通方式的管理部门不能做到有效的协调与沟通,公交换乘系统的效率将得不到发挥。因此,针对公交换乘这一个复杂的体系,城市交通各相关部门的协调管理成为城市交通各方式顺利换乘衔接的关键因素。而公交换乘枢纽是公交换乘系统的核心部分,在通常情况下, 相似文献
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“公交都市”是一个公共交通服务与城市形态和谐发展的区域,是以公共交通运输为主体、多种交通方式协调运转、路网交通负荷最大限度减少,交通与城市发展相适应并支持和引导城市可持续发展的绿色出行系统。一个真正意义上的公交都市应该具备如下特征: 相似文献
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城乡公交一体化是城乡一体化的重要内容,是实现城乡一体化的桥梁和纽带。浙江省绍兴市在推进城乡一体化进程中,按照“统筹城乡发展,加快城乡一体化进程”的要求,在2005年就前瞻性地提出争取用5年左右时间,建立完成城乡互相衔接、资源共享、布局合理、方便快捷、畅通有序的公交新网络,提出了建设“大交通、大公交”的构想和在全省率先实现城乡公交一体化的奋斗目标。经过2年的艰苦努力,绍兴市在城乡公交一体化建设方面积极探索实践,不断开拓创新,取得了令人瞩目的成绩。 相似文献
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在未来2至3年内,安阳市以市区为中心,方圆辐射30公里的客运班线将实现公交化经营,并逐步实现连接省会郑州和河北邯郸的城际公交链条,打造城乡客运一体化网络。届时,“公交不出市、客车不进城”的传统将被打破,群众进出城区将实现客运“零换乘”。 相似文献
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当前,交通行业发展方式总体上仍然比较粗放,各交通方式之间的综合性、系统性、协调性还不够,服务水平和质量有待进一步提高。这就必然要求交通产业结构调整和服务升级。这些调整和升级给行业结构提出了新要求,如公交行业的改革整合,势必要求我们调整监管重点;出租行业服务质量波动势必牵扯行业监管大量精力;各种交通行业服务规范的推出,势必要求我们加大执法检查力度。 相似文献
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“十一五”期间是河南省道路运输快速发展黄金时期,特别是城乡客运一体化建设取得了突破性进展。经过不断探索实践,河南省形成了以中原城市群为核心,以中心城市为支撑,以县乡村为节点,城乡客运一体化发展的基本发展思路。五年时间,河南省在城际公交方面取得了突破,缩短了城市间的空间距离,促进了城市间的商品流通和生产合作,促进了经济社会的共同快速发展。 相似文献
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2003年以来,嘉兴市区城乡公交车担负起了沟通城区与农村交通的任务,为缓解市区群众“出行难”做出了贡献。随着城市化步伐不断加快,该市城乡公交落后的经营模式已经严重制约了公交行业的持续发展。为此,嘉兴市委、市政府自2009年10n启动改革工作,历时一个半月, 相似文献
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PDCA循环作为全面质量管理体系中最重要、最基础的的工作方法,也可以运用到城乡公交一体化工作中。PDCA循环规范了道路运输管理机构在城乡公交一体化建设管理过程中的质量要求,提高了工作效率,将持续推动城乡公交一体化建设过程中的质量改进活动。湖州市公路运输管理稽征处在这方面做了有意义的探索,并取得了显著的效果。 相似文献