航讯

浙江开通首条杭州至阿姆斯特丹洲际直达航班 5月9日，杭州-阿姆斯特丹直飞航班正式开通，这是浙江省第一务洲际直达定期客运航班。此次飞行任务由世界三太航空集团之一的法-荷航集团执行，     

地面运输网络触角延伸至西北地区——国货航开通西安—北京定期往返监管卡车航班

2007年6月29日,国货航在国内率先将卡车航班网络的触角延伸到西北地区,有效缓解了在西北地区的机型限制问题,增强了货运营销能力。当日中午,国货航在咸阳机场货运中心举行了北京—西安—北京定期监管卡车航班开通仪式。     

国货航巩固上海货机枢纽 持续力嘧航线网络

8月24日0时10分，国货航CA1003航班从上海浦东国际机场起飞前往香港，标志着国货航正式开通上海-香港-香港货运航线，从而将上海与香港这两个全球性的航空货运枢纽有效连接起来，并于8月26日正式恢复执行上海-拉斯的定期往返货运航班。     

西部机场集团举办“国际货运航班便捷通关暨市场营销会”

本刊讯 上海国际货运航空有限公司开通西安－上海－法兰克福－孟买－西安货运航线，标志着西安咸阳国际机场结束了无洲际货运航班的历史，该航班自2009年1月20日首航以来，运营稳定，共飞行13个班次，从西安始发国际货物54．7吨。该航线的开通为陕西乃至中西部地区的对外经贸开辟了新的途径。     

国货航开通首条中国直航北欧货机航线

9月20日,中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航")开通了中国直通北欧的第一条全货机航线,航线为上海-北京-哥本哈根-上海,每周3个往返航班分别于星期二、三和星期日从上海浦东机场起飞。这是国货航继去年12月开通成都-北京-法兰克福后的第二条中欧全货机航线,两条航线均由B747全货机执飞。目前,欧盟已成为世界上第二大经济实体,2005年欧盟继续保持中国第一大贸易伙伴地位,中国已成为欧盟第二大贸易伙伴,国货航的新航线将为这条贸易纽带的两端客户提供最快速、可靠的服务。国货航有关负责人表示,拓展欧美航空货运市场一直是国货航战略发展重点,今年6月,国货航刚开通北京-达拉斯定期货运航班,这次在新开通的上海-北京-哥本哈根-上海航线上国货航与北欧航空公司牵手,双方采取代码共享的合作方式,包括北欧航空公司执行的客运航线,以力争最大程度地占领主要市场,取得运力布局以及航线网络上的竞争优势。目前,国货航每周运营的28班货机航班中有7班飞中欧航线,加之新开航的3班货机航班,中欧航线每周将达到11班货机航班,这为国货航进一步拓展在中欧航空货运市场的运输能力与竞争力打下了良好的基础。     

上货航运营三个月实现赢利

由上海航空公司投资并控股的上海国际货运航空有限公司(以下简称"上货航"),于今年7月投入运营,经过短短3个月的有效运营和管理,从9月份开始实现盈利,当月赢利额达200余万元!估计十月利润还会大幅上升。当年投入运营当年赢利,行业内称上货航创造了中国民航货运业的一个奇迹。基础资源雄厚上货航以上海航空公司作为资源后盾,以上海浦东国际机场为运营基地,货运市场资源齐全,从成立投入运营到目前,已经直接从上航获取了1架 MD-11全货机和2架 B757全货机,     

开通上海—香港货运航线、恢复运营上海—达拉斯货运航班 国货航巩固上海货机枢纽 持续加密航线网络

8月24日0时10分,国货航CA1003航班从上海浦东国际机场起飞前往香港,标志着国货航正式开通上海—香港—香港货运航线,从而将上海与香港这两个全球性的航空货运枢纽有效连接起来,并于8月26日正式恢复执行上海—达拉斯的定期往返货运航班。     

简论中国货运航空公司的转型发展及其突破口

随着我国改革开放的进一步深化，特别是中国正式加入WTO以后，国民经济进入了新一轮的高速增长期，中国已成为“世界工厂”和“制造中心”。中国航空货运业务一方面从中受益得到了长足发展，从以前“轻货重客”开始转变为“客货并举”，从原运力主要利用客机腹舱发展到引进全货机运输和组建中货航、扬子江快运、国货航、上货航、翡翠、银河、长城航等多家货运航空公司，并在基础设施上加大了投入的力度，     

哈尔滨太平国际机场迎来首架定期全货机

9月2日,顺丰速运定期全货机在黑龙江哈尔滨太平国际机场顺利开航,航班由顺丰机队的波音737-300型全货机执飞。这是龙江航空货运市场的首架定期全货机,它标志着黑龙江省机场集团为打造龙江空港物流迈出了坚实的一步。长期以来,黑龙江航空货运市场需求旺盛,发展前景广阔。黑龙江省机场集团专注于满足航空市场服务需     

成都牵手翡翠货运开通首条洲际货运直达航线

本刊讯 12月2日，深圳航空有限责任公司旗下翡翠国际货运航空有限责任公司与成都市人民政府在成都签署战略合作框架协议。当天，翡翠货运宣布成都-维也纳-阿姆斯特丹-迪拜-成都航线开通，这是成都目前惟一一条全货运洲际直达航线。     

对传统航空货运转型现代物流商的思考

由东方航空、中远集团、长荣航空和新加坡航空共同投资，在原中货航、上货航、长城航的基础上联合重组而成的国内最大货运航空公司（以下简称“新中货航”）于日前正式挂牌运营。毋庸置疑，整合后的新中货航机队规模和运输能力在国内同行业中保持了领先的优势，但传统的盈利模式依旧停留在点到点的运输功能上，相应延伸的产业链割裂，     

两岸航空运输定期化航点和班次分配“出炉”

本刊讯《海峡两岸空运补充协议》的签署为民航业的发展提供了新的契机。近日，两岸航空运输定期化航点和班次分配正式出炉，亚洲最大的航空公司南航将经营大陆13个城市每周32班往返台北的定期航班，其中客运定期航班为每周27班，货运定期航班为每周5班。     

航讯

中邮航开通广州一南京一西安二频次航线 9月22日10时50分许，随着8Y905I和8Y9057航班相继降落南京禄口国际机场邮政自主专用机坪，宣告中国邮政航空公司（以下简称“邮航”）“广州-南京”“西安-南京”二频次航线正式开通。     

整合给我们带来了什么？——浅谈中货航“两条腿走路”营销设想

我们需要思考的是,整合了上航货运部、上货航、长城航后的新中货航在航空货运市场中的定位是什么？我们固守着全球最有活力的物流市场,中货航未来应该如何发展？是背水一战还是成为别人的牺牲品？是隔靴搔痒式的改良还是彻头彻尾的变革？     

航讯

中邮航开通广州一南京一西安二频次航线 9月22日10时50分许，随着8Y905I和8Y9057航班相继降落南京禄口国际机场邮政自主专用机坪，宣告中国邮政航空公司（以下简称“邮航”）“广州-南京”“西安-南京”二频次航线正式开通。     

全国民航2011／12冬春航班换季工作准备就绪

本刊讯2011／12年冬春航季全国民航航班换季工作准备就绪，航班计划将自2011年10月30日至2012年3月24日执行。根据排定的航班计划，2011／12年冬春航季全民航按运营公司代码计，有32家国内航空公司（含货运公司）安排国内航班每周43429班，其中客运航班每周42603班，货运航班每周826班；     

选择明天的动力——写在中货航首次引进B747—400ERF货机之际

随着我国国民经济和社会的快速发展,航空货运市场也不断扩容,国内外航空公司纷纷看好中国航空货运市场。上海航空枢纽港的建设,又为各路对手带来了商机和挑战。6月22日,长城航空投入运营。7月1日,上货航正式挂牌。外国航空公司也不约而同地在上海增加运力,货运市场需求与运力矛盾日渐凸现。在这样的背景下,作为拥有上海基地的中货航,如果仅仅依靠现有的6架 MD-11和1架湿租的B747-200货机的机队规模无法进一步占领市场、拓展市场,其结果必然是丧失竞争     

全国民航夏秋航班换季工作准备就绪

本刊讯2011年夏秋航季全国民航航班换季工作准备就绪,航班计划将自2011年3月27日至2011年10月29日执行。根据排定的航班计划,2011年夏秋航季全民航按运营公司代码计,有32家国内航空公司（含货运公司）安排国内航班每周43221班,其中客运航班每周42431班,货运航班每周790班;     

南航成为国内首个使用第五航权的航空公司

9月6日,南航CZ458航班从迪拜顺利返航广州白云机场,一次寻常的飞行却有着不寻常的意义,南航成为了第一个吃螃蟹的航空公司。此次浦东-孟买-迪拜包机航班,南航第一次成功使用第五航权,这也是国内航空公司第一次成功使用第五航权。这是南航货运在经营理念上的创新,一改以往包机航班点对点的经营模式,这是南航对全货机经营又一次全新探索和尝试。使用第五航权开辟浦东-孟买-迪拜航线,进行第三国货物至目的地的销售、运输,使得包机的销售从单一的点对点,逐步转向单班多点销售,极大地丰富了南航货运产品,扩展了经营渠道,提高了航班经营收益,减少风险,一改以往华东地区到孟买和迪拜的货物在香港中转的局面。印度是一个天空开放的国家,据有关机构预测未来极有可能成为新的物流中心,尽早进入中东市场挖掘     

国货航开通郑州—芝加哥货运航线

9月9日10时19分,中国国际货运航空有限公司（以下简称＂国货航＂）CA1053航班B2457飞机从郑州国际机场起飞前往上海,标志着国货航正式开通郑州—上海—芝加哥货运航线。9月8日,国货航郑州—上海—芝加哥货运航线开航仪式在郑州举行。河南省副省长张大卫、郑州市副市长薛云伟、国货航总裁姚军出席开航仪式并讲话。张大卫在致辞中对国货航开通郑州—上海—芝加哥航线表示祝贺。