城市交通拥堵治理评价指标体系构建研究——以唐山市为例

随着我国经济水平的发展,人民生活水平的提高,引发机动车保有量的急剧增长,交通拥堵问题随之而来,给城市的发展和人们的生活造成了巨大影响。近年来唐山市作为北方经济发展前列的城市之一,其城市规划和基础设施建设具有代表性。本文以唐山市为例,从介绍城市道路交通拥堵的影响因素分析入手,从政府、社会组织、公众三主体协同治理角度出发,构建城市交通拥堵治理评价指标体系,并确定每个指标的权重,为二线城市交通拥堵治理评价提供一个新的思路和借鉴,提出改进城市交通拥堵的对策及建议。     

一线城市与二线城市储蓄率影响因素对比分析

居民储蓄率影响因素一直是学术界的重点研究问题,本文站在一线城市与二线城市的角度,选取2001年到2011年的月度数据,包括表北京、上海、广州、南京、武汉、沈阳、重庆和西安共8个城市中的居民储蓄率、少儿抚养比、老年抚养比、CPI、城镇家庭平均每个可支配收入和财政性教育经费6个变量进行实证研究,研究结果发现由于发展格局的不同,一线城市与二线城市居民储蓄率影响因素确实存在不同,这主要与一线城市二线城市发展特点有关。     

城市道路网容量合理性研究

城市道路网影响着城市经济发展、交通运输规模、道路两侧建筑物的建设、土地开发利用、居民的日常生活等诸多方面.由于机动车数量的迅速增加,随之而来的是道路拥堵、车速降低、交通事故等各种各样的交通问题.城市道路网是否合理,则是城市道路是否能适应于城市交通的一个关键因素.因此,城市道路网容量研究是城市综合交通规划中非常重要的组成部分,对城市的健康发展具有重要意义.本文在研究城市路网容量计算方法及城市交通需求的基础上,分析了城市道路网供需匹配情况,对于评价及改善城市路网状况、缓解城市交通拥堵具有重要意义.     

道路交通对城市空间形态的影响

城市交通方式和道路系统的布局对城市的规模和空间结构分布具有重大影响 ,同样它作为重要的基础设施和对外交流通道对城市的发展方向也起着重大的引导作用。本文通过对道路交通的研究 ,揭示了城市的演变规律和发展趋势。     

城市道路施工质量的有效控制

道路作为城市发展的经济命脉,是城市现代化建设的基础,关乎城市交通的顺畅性和便捷性,确保其施工质量具有重要的意义。本文先对影响城市道路施工质量的因素进行了分析,然后在此基础上提出了一些有效的施工质量控制策略,希望全面确保我国城市道路施工质量。     

双碳背景下的骑行友好城市建设刍议——《泛欧国家骑行促进总体规划》的启示

骑行出行具有低碳、健康、可持续的特点，推广骑行出行是实现双碳战略的重要抓手。骑行推广需要进行顶层制度设计。2021年《泛欧国家骑行促进总体规划》正式发布，该规划历时七年编制，荟萃了泛欧国家骑行友好城市建设经验。文章首先梳理了该规划的编制背景、过程、愿景；然后从战略政策、经济激励、规划设计、监管评估四个维度归纳其策略经验；得到四方面启示：设立城市骑行促进组织，协调治理骑行友好城市建设；设立骑行促进专项基金，引导多主体参与，保障骑行友好城市建设落地；优化城市骑行接驳，促进骑行、步行、公共交通一体化建设；统一骑行数据标准，开发骑行友好城市的规划、监管、评估工具。以期为我国骑行友好城市建设提供有益借鉴。     

城市生态交通系统评价

基于交通网络、交通体系完善性、交通环境、交通景观和交通文化五个方面提出城市生态交通协同理论体系,以既有的城市交通系统可持续发展评价指标体系为基础,构建了一套城市生态交通评价指标体系。基于BP神经网络建立一个三层的城市生态交通评价模型,选取sigmoid函数作为评价模型的传递函数,traingdx作为训练函数,隐含层单元数确定为16。根据收集到的9个城市生态交通评价指标数据,选取其中5个城市数据作为评价模型的学习样本,建立城市生态交通系统BP神经网络评价模型,并对另外4个城市数据进行一般性检验,验证了BP神经网络在城市生态交通系统评价中的准确性与适用性。     

城市建成环境对居民通勤方式的影响——基于福州市的经验研究

汽车依赖已成为交通拥堵、空气污染和慢性疾病的重要诱因。为此,整合福州中心城区的社会调查、兴趣点、道路网、公交线路等数据,探究各类城市建成环境特征对居民通勤方式的影响机制。研究表明:①土地利用密度与绿色通勤的概率呈倒U型关系,道路的安全性、舒适性和小尺度街区对步行、骑行或公交出行具有显著正面作用,反映出适度集约利用土地和保障非机动化路权的重要性。②居住地与就业地的建成环境影响不尽相同。住所周边多样化的城市功能将促进居民选择步行通勤;加密单位附近的公交线路不仅会提高公交出行比例,也能为慢性系统改善创造积极条件。③除纳入态度偏好变量外,对单位大院、房改房、保障房住户另行分析可规避居住自选择的干扰。经检验,上述建成环境特征的影响是独立且稳健的。     

基于动态聚类法的道路线形舒适性评价

行车舒适性是道路线形质量评价的重要内容,道路线形舒适性评价主要是对平面线形、纵断面线形以及平纵组合的研究.筛选出影响因素最大的评价指标并且利用动态聚类法对各个指标信息进行融合,为道路线形舒适性的评价提供新的方法,并用实际工程项目予以验证.     

亚热带风光的城市景观轴设计——以深圳市《深南西路环境整治规划设计》为例

道路系统既是城市骨架,又是城市动脉。在城市发展日新月异的今天,城市道路在满足组织城市交通运输基本功能的同时,对其自身景观性也提出了较高的要求：道路系统配城市自然环境、绿地、城市主体建筑、制高点与风景点组成一个整体,其自身不仅仅要为车行、人行创造便利、快捷的条件,同时也要为城市道路景观创造一个良好的视觉环境。     

城市道路设计思路与技术要点

改革开放的春风带来的是我国经济的快速发展,城市化的快速推进,但在某些二线城市甚至是一线城市,随着车辆等大量交通工具的激增,它的道路规划早已不满足现今的需要。城市交通日益拥挤,公共汽车行驶速度缓慢,道路堵塞,交通事故频繁,废气、噪声的严重污染是近几年由于道路规划不合格所出现的主要问题。城市的合理发展进步离不开合理规划的城市道路,本研究就城市道路设计思想与技术要点做一番介绍。     

城市街道步行环境中老年人意外伤害的环境因素

步行是城市居民最基本的出行方式，良好的步行环境有助于城市居民出行的便利，促进城市交通转换效率。而我国快速城市化建设给人们生活带来巨大变化，同时城市街道步行环境存在安全隐患的问题越来越严重，频繁导致行人在城市街道中发生意外伤害。研究针对老年人，以问卷调查和访谈调查的方法作了有关北京城市街道安全性评价以及老年人意外伤害案例分析，得出以下结论：(1)北京城市街道步行环境安全性差，对老年人的伤害普遍，调查伤害率为26%;(2)致使老年人在城市街道步行环境发生意外伤害的主要环境因素是步行设施缺陷，城市街道步行环境中普遍存在的安全隐患严重地影响了老年人户外出行。     

运用大数据提升交通管理能力

随着大数据时代的到来,大数据的分析与利用已渗透交通、汽车等多个领域。文章拟搭建Hadoop、Spark大数据处理平台,利用多种数据处理语言,对城市道路和公共交通网络数据、道路交通流检测数据、出租车GPS数据和公交刷卡数据等海量数据进行处理与计算,通过建立各种模型与算法对城市交通系统运行状态进行多方面的分析,基于复杂网络理论研究城市公共交通子网之间的级联关系,为城市交通管理和资源的优化配置提供理论和实证依据。     

运用大数据提升交通管理能力

随着大数据时代的到来,大数据的分析与利用已渗透交通、汽车等多个领域。文章拟搭建Hadoop、Spark大数据处理平台,利用多种数据处理语言,对城市道路和公共交通网络数据、道路交通流检测数据、出租车GPS数据和公交刷卡数据等海量数据进行处理与计算,通过建立各种模型与算法对城市交通系统运行状态进行多方面的分析,基于复杂网络理论研究城市公共交通子网之间的级联关系,为城市交通管理和资源的优化配置提供理论和实证依据。     

山地滨水城市迎宾大道景观规划设计

道路是城市交通系统的主要组成部分,联系着城市各个功能用地。如何在城市迎宾道路景观规划的过程中,保护万州生态环境,传承历史文脉,凸显城市形象,将是研究万州山水城市空间的重要课题。     

山地滨水城市迎宾大道景观规划设计

道路是城市交通系统的主要组成部分,联系着城市各个功能用地。如何在城市迎宾道路景观规划的过程中,保护万州生态环境,传承历史文脉,凸显城市形象,将是研究万州山水城市空间的重要课题。     

网约车对城市交通结构的影响

网约车的出现与发展,使城市客运交通的结构发生了变化,城市交通状况有所改变。在宏观层面,网约车通过影响出行效率、交通秩序和资源环境适应度,引起城市交通结构的明显变化。文章运用科学的评价方法从出行效率、交通秩序和资源环境适应度三个方面探究网约车对城市交通结构的影响,并对天津市的城市交通结构做出相关的评价。结果表明网约车满足了城市居民的出行需求,提高了城市客运交通的运行效率。文章对规范网约车市场发展,促进城市交通可持续发展具有重要的理论和现实意义。     

城市道路交叉口的空间形态分析研究

道路交叉口的空间形态是城市的整体空间形态的一个展示,对城市意象的形成有着重要意义.道路交叉口是城市空间的汇聚与转折,在空间形态上的处理影响着城市整体形态的融合与过渡,也影响着城市空间的整体性与流畅性.本文讨论的是在城市交通的交汇处即道路平面交叉口的空间布局以及建筑空间形态,研究人们在不同空间形态下的道路交叉口的感受以及行为,初步探索适宜于人类活动并和谐美观的道路交叉口空间形态.     

城市交通与城市空间的相互作用探究

城市交通与城市空间结构之间相互联系相互制约,关系密切复杂,在城市不断发展的过程中,它们始终交织在一起,在相互影响中又互相制约,彼此共同发展。城市空间的变化促进了城市交通方式的不断变革,影响了城市交通的通达性,为城市交通的发展提供相应的条件;城市交通作为城市发展的重要组成部分和重要影响因素,交通方式的变革又会对城市空间的进一步变化和发展产生引导和促进作用。     

油价上涨和高空驰率对上海出租车行业的影响及对策

城市交通可持续发展的内涵包括经济、社会和环境可持续性三个方面。当前,"建设节约型社会,走可持续发展道路"是我国的基本国策,但随着国际油价的持续上涨,出租车行业受我国资源短缺和脆弱环境的影响不断显现出来。本文就油价上涨和高空驰率对上海出租车行业的影响进行分析