某冲击压实机在修复混凝土路面中的应用

旧水泥混凝土路面常用的修复方法有：面层直接加铺法、破碎灌浆法、破碎换板法等几种常用方法,但不同程度存在基板难以稳固或路基压实不彻底,承载层软弱,造成新铺面层仍易损坏。并且因施工设备落后造成劳动强度大,施工作业速度缓慢、费用高、影响交通时间长等弊端,而冲击压实机能够很好地解决这个问题。现简单介绍和分析冲击压实机的工作原理、压实效果和相应的施工工艺,以期在今后水泥混凝土路面的修复中,更有效地推广使用这种新型筑路机械和技术。     

冲击破碎水泥混凝土路面的施工质量控制

通过施工过程控制冲压质量是冲击压实技术破裂稳固旧水泥混凝土路面的关键，一般以路面沉降量和板块破碎程度作为主要质量控制指标。     

对道路冲击压实机的振动影响的分析

基于冲击压实处理旧水泥混凝土路面施工时现场振动测试试验的数据，对冲击压实施工振动的特点、影响范围等进行了分析。结果表明，冲击压实施工振动单次冲击衰减很快，具有冲击和瞬态振动的特点，在一定范围内冲击压实机行驶速度对振动的影响不大，施工振动对15m之外建筑物的影响符合有关安全标准。     

水泥混凝土路面板块冲压施工技术

冲击压实技术在现代公路路面工程的应用很是广泛，结合国内当前的水泥混凝土路面工程施工实践，本文从路面面板的冲击压实原理入手，对冲击压实技术在水泥混凝土路面施工中的应用作详细分析，并探讨出相关结论，供同行参考借鉴。     

冲击压实机工作振动影响评价分析

基于冲击压实处理旧水泥混凝土路面施工时现场振动测试试验的数据,对冲击压实施工振动的特点、影响范围等进行了分析。结果表明,冲击压实施工振动单次冲击衰减很快,具有冲击和瞬态振动的特点,在一定范围内冲击压实机行驶速度对振动的影响不大,施工振动对15m之外建筑物的影响符合有关安全标准。     

关于道路冲击压实机振动影响的若干分析

基于冲击压实处理旧水泥混凝土路面施工时现场振动测试试验的数据,对冲击压实施工振动的特点、影响范围等进行了分析。结果表明,冲击压实施工振动单次冲击衰减很快,具有冲击和瞬态振动的特点,在一定范围内冲击压实机行驶速度对振动的影响不大,施工振动对15m之外建筑物的影响符合有关安全标准。     

浅谈旧水泥混凝土路面冲压再生利用施工

水泥混凝土路面病害严重且无论采用何种养护方法已经无法保证路面的使用性能时,可以采用冲压机械对旧水泥路面板进行冲击破碎并进行压实,从而形成嵌锁稳固的新路面底基层或基层,以达到旧水泥混凝土路面的再生利用,本文对旧水泥混凝土路面采用的冲压技术施工工艺进行了介绍。     

浅谈冲击破碎水泥混凝土路面的施工质量控制

在公路工程施工过程中,为有效的保证混凝土路面施工质量,应当以路面沉降量和板块破碎程度作为主要质量控制指标,充分做好冲击破碎水泥混凝土路面的施工质量控制。对此进行简要分析,以全面提升公路路面施工质量,提高公路路面行车的安全性和舒适性。     

水泥混凝土路面维修技术分析

水泥混凝土路一般具有强度高、稳定性和耐久性好、耐高温、耐磨耗以及养护费用少等优点，从而作为一种高级路面结构形式应用较为广泛。水泥混凝土路面的维修成本高，养生时间长，维修期间交通干扰严重，一旦损坏难于修复。对水泥混凝土路面养护、裂缝的维修处理方法进行了系统的分析，并介绍旧水泥混凝土路面修复施工技术。     

冲击破碎水泥混凝土面板在路面改造中的应用

从路面改造技术不足之处入手,对水泥混凝土路面损坏进行系统的研究,介绍了冲击压实技术的工作原理、施工工艺、施工注意事项、质量控制以及对加铺层的要求等。     

试述水泥混凝土路面破损原因与修复方法

水泥混凝土路面作为一种高级路面在国内己得到广泛采用，但施工难度较大，掌握不严将会出现断板。一旦发生断板，水流渗于基层上，将产生塑性变形和不均匀沉陷，造成很大的危害。分析研究了旧水泥混凝土路面破损的产生原因，并提出了几种可供选择的修复方案，提出采用钢纤维混凝土路面加铺层做修复罩面，并介绍了加铺钢纤维混凝土路面的施工要点。     

浅谈旧混凝土路面加铺沥青面层的施工工艺

交通流量的增加,原有的水泥混凝土路面已经出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏,影响了道路的使用功能,面临着修复工作。通过引入旧混凝土路面加铺沥青路面的问题,介绍水泥混凝土路面破坏的情况及加铺沥青路面的施工工艺,并对加铺中涉及的有关问题进行讨论,对"刚改柔"的施工方法进行了阐述。     

浅谈水泥混凝土路面的养护与补强技术

水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一，二十世纪八十年代以后在我国得到了推广使用，但使用中出现了早期结构性损坏的问题。针对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先，给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法，以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析，提出了相应的解决方法。最后，提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

水泥混凝土路面的养护维修技术

水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一，八十年代以后在我国得到了推广使用，但使用过程中出现了早期结构性损坏的问题。对水泥混凝土路面修复问题进行研究，首先，给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法，以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料，然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析，提出了相应的解决方法，最后，提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

水泥砼路面施工技术与工艺

介绍了水泥混凝土路面的施工工艺，其具有施工方法简便，速度快，维修便捷等特点，已成为路面施工比较常用的方法。     

沥青混凝土施工工艺及质量控制探索

近年来,随着交通剧增和汽车轴载日益重型化,原有的水泥混凝土路面已经出现露骨、开裂、断板、沉陷、错台、破碎、板底脱空等路面损坏,影响了道路的使用功能,面临着修复工作。如何保证沥青混凝土路面施工的质量控制至关重要。本文在此从沥青混凝土路面的施工工艺出发,提出了加强沥青混凝土质量控制的几点措施。     

浅谈公路薄层水泥混凝土路面修复施工技术

及时修补处于早期破坏阶段的水泥混凝土路面,不仅能够延长路面使用寿命,而且能降低整个路面维修费用。传统修复方法一般是先用破坏锤将路面破坏后,再对路基进行一定的压实处理,在施工中要重新完成基层和面层的铺设施工,所以从整体上来说,其工作量相对较大,在施工的过程中,其交通的通行质量要可能会受到比较大的影响,施工人员、材料成本用量都非常巨大。此外,修复后的公路在应用的过程中,修复部位需要定期翻修,应用效果并不理想。为解决这一难题,本文介绍了一种水泥混凝土路面薄层的快速修补技术,既做到了快速修补,快速开放交通,又保证了修复后的强度和耐用性,修补效果令人满意。     

公路白加黑碎石化技术研究

当前旧水泥混凝土路面改造中,加铺沥青面层极为常见。但在荷载、温度等因素影响下,原水泥混凝土板接、裂缝位置极易出现相对位移现象,进而产生反射裂缝。碎石化技术的应用可对反射裂缝问题进行有效处理,其能够由源头上遏制反射裂缝,能破碎水泥混凝土面板后在进行面层铺设。作为一种新型水泥混凝土路面原位破碎利用技术,碎石化技术可用于大范围水泥混凝土路面损坏施工,并取得了良好施工效果。     

浅谈水泥混凝土路面平整度施工控制

水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、水稳性好、使用寿命长、养护费用低等优点，在高等级公路、市政道路建设中应用较广泛。水泥混凝土路面为刚性路面，行车的舒适性不如沥青混凝土路面，而平整度是影响水泥混凝土路面行车舒适性的最主要的指标。为了提高水泥混凝土路面的平整度，水泥混凝土滑模摊铺技术应运而生。采用水泥混凝土摊铺机施工的水泥混凝土路面，平整度非常好，但是水泥混凝土路面滑模摊铺施工在我国属新型工艺技术，有待逐步完善和发展，而且其设备投资相当大，因此，水泥混凝土滑模摊铺技术还没有广泛应用，在今后相当长的一段时间内，采用中、小型机械仍然是水泥混凝土路面施工的主要方法，但这又难以控制路面的平整度．现谈谈水泥混凝土路面平整度的控制。     

水泥混凝土路面裂缝分析及防治措施

水泥混凝土路面具有刚度大、承载力强、耐久性能好、可就地取材、建设使用经济等诸多优点.本文分析了水泥混凝土路面的四大类病害(断裂类病害、竖向位移类病害、接缝类病害、表层类病害)之一的断裂类病害——水泥板混凝土板裂缝,它是一种极易发生的病害,可以造成板块断裂,地表水下渗使路面基层承载力降低,进而引起错板、唧泥和混凝土面板破碎.这些后果都严重地影响着水泥混凝土路面的使用性能和使用寿命,对于行车速度、安全及舒适性具有重要影响,增加了行车的不安全因素.水泥混凝土路面断裂后,修复工作难度大、养生期长和影响交通,且维修费用高.因此,防止水泥混凝土路面裂缝出现有着重要意义.