桥面微表处施工技术应用

通过桥面微表处试验研究,对桥面水泥混凝土上铺筑微表处制定了详细的施工方案和施工后的技术总结;对施工中存在问题提出解决措施,为在宁夏干旱炎热地区桥面铺装预防性微表处养护取得了实践经验。     

微表处施工的配合比设计及质量控制

微表处(Micro-Surfacing)是指采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上,并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。通过对宁夏回族自治区路面维修工程微表处技术研究,提出配合比设计及质量控制要求,确定适用于本地区的微表处技术。     

乳化沥青生产技术

本文借助乳化沥青在G6刘白高速公路微表处工程的应用,介绍了乳化沥青的特点和用途,简要阐述了乳化沥青的组成和生产技术。     

微表处技术在公路养护中的应用

微表处技术是聚合物改性乳化沥青为黏结料的冷拌砼薄层施工技术。在国外．微表处技术于上世纪80年代便已广泛应用于公路的养护：在国内．部分省市于本世纪初开始广泛采用微表处技术对沥青路面进行早期养护。同哈公路改造后经过近5年的通车后该段路面整体性能较好,但路面还是出现了一些较明显的早期病害．     

生产公路微表处改性乳化沥青的影响因素和质量控制

G30线连霍高速公路山临、临清段经多年营运,部分路面出现了车辙、裂缝等早期病害。本文仅针对改性乳化沥青微表处技术的应用,重点从试验指标的控制方面谈一点自已粗浅的认识。     

公路路面微表处的施工与质量控制

微表处是以聚合物改性乳化沥青为粘结料的冷拌混凝土薄层，矿料级配严格满足《规范》要求。微表处和稀浆封层有许多相似之处，但是两种完全不同的类型，必须严格区别。微表处要求使用性能优良的专用机械施工，技术指标比稀浆封层要求更高，质量控制更严格。     

复式微表处填补技术在处治南友高速公路车辙病害中的运用

复式微表处填补技术是当今乳化沥青稀浆封层现代化养护技术的一种,具有高抗磨耗和高抗滑性能,适用于交通量大、重载车多的路面车辙修补。本文以处治广西南友高速公路管养桩号K98 100— 970下行线沥青路面车辙病害为例,介绍利用本地英安岩作为集料的复式微表处填补技术的配合比设计及施工过程质量控制。     

JN-1型高性能乳化沥青透层油渗透性能研究

通过渗透试验对JN-1型高性能乳化沥青透层油的渗透性能进行研究,在不同洒布量下与稀释沥青、PC-2乳化沥青以及高渗透乳化沥青的渗透性能进行对比,确定JN-1型高性能乳化沥青透层油渗透性能能达到规范要求,并研究了在基层不同养生龄期洒布透层油时对渗透性及最佳用量的影响,为JN-1型高性能乳化沥青透层油的合理应用提供依据,以便更好的指导工程实践。     

论微表处养护工艺现场施工问题及解决方法

<正>微表处是采用专用机械设备将具有一定级配的石料集料、填料(水泥、石灰等)与聚合物改性乳化沥青、外掺剂和水按一定比例拌制成流动型混合稀浆,再均匀摊铺于路面上,且能够在1~2小时内可以开放交通的预防性养护技术。微表处近年来作为国内一种较先进的预防性养护技术在公路养护行业得到较为广泛的推广,但在现场施工过程中由于各种原因经常造成施工不     

沥青微表处技术在公路工程中的施工工艺探析

随着公路工程技术的发展,沥青微表处技术的运用也逐渐完善。作为公路工程中预防性养护技术,沥青微表处技术相对热沥青薄层罩面来说,有着施工工艺简便、防水效果好、施工成型速度快等优势。因此在公路工程中,微表处是沥青路面预防性养护中最常见的施工技术。     

浅谈沥青混凝土桥面铺装层的破损原因

沥青混凝土桥面铺装层属于于柔性铺装层,在桥梁设计及施工中桥面铺装只作为桥梁附属工程,不被重视,但其破损后所产生危害却很大。在总结沥青混凝土桥面铺装层的破坏形式的基础上,通过理论分析,提出了几点易引起沥青混凝土桥面铺装层损坏因素,并提出今后对桥面铺装需要重视的几个问题。     

冷再生沥青混合料性能试验分析

乳化沥青冷再生混合料是将旧沥青面层铣刨料、乳化沥青、水泥、水以及矿粉等按照一定的配比经厂拌或者现场再生后形成的混合料。本文针对乳化沥青冷再生混合料的路用性能和设计参数进行了试验研究。     

浅谈微表处在昆石高速公路沥青路面预防性养护中的应用

结合云南昆石高速公路下行线K40＋000～K42＋500行车道路段沥青混凝土路面养护工程采用微表处的工程实践，施工后具体的试验检测指标及通车后的路用性能，证明微表处是预防性养护的有效手段，能修复沥青路面一般车辙，改善沥青路面使用性能、延长其使用寿命。     

环氧沥青混凝土在钢桥面铺装中的施工工艺研究

在我国钢桥面铺装时采用环氧沥青混凝土的工程实例越来越多,但是由于环氧沥青混凝土铺装施工要求很高,还需要国内的工程技术人员进行大量的工程实践和总结.因此,对环氧沥青混凝土在钢桥面铺装中的施工工艺进行研究是十分必要的.     

浅谈乳化沥青生产技术及影响因素

笔者通过多年对改性乳化沥青的试验研究,对其生产的影响因素及其施工应注意的问题进行了归纳总结,具有较好的借鉴作用。     

浅谈微表处技术在沥青砼路面养护施工中的应用

微表处作为预防性养护技术在当前公路养护中得到广泛应用,其处理路面车辙、裂缝和划痕等轻微病害较为迅速,并且微表处还能提高路面的抗滑性和耐久性、防路表水下渗等,有效改善路面整体使用性能,快速恢复交通正常开放状态。文章结合微表处技术特点对其应用过程中的混合料设计、施工工艺流程及施工质量控制等进行了探索。     

聚酯纤维材料在沥青混凝土桥面铺装上的应用

目前我国在桥梁建设中,桥面铺装普遍采用普通沥青混凝土作为上面层。桥面铺装的沥青混凝土在高温稳定、低温抗裂、抗水以及疲劳耐久等性能方面,要求比普通路面更高。相关试验和实际观测证明加入聚酯纤维材料的沥青混凝土在桥面铺装后能够明显改善铺装层的各项性能。本文简单介绍了聚酯纤维的来源,并就桥面铺装过程中聚酯纤维在混凝土材料性能参数上的影响以及在沥青混凝土中的作用机理进行了分析。     

微表处技术在高速公路养护中的应用

文章介绍了微表处技术的优点,从原材料选择、混合料设计、施工和使用情况等方面详细介绍了高速公路微表处技术的应用。     

常温乳化再生废旧沥青混合料中老化沥青技术与应用

现有的沥青路面冷再生技术是将回收的沥青路面材料（RAP）破碎、筛分后作为集料使用。本文通过对常温下回收沥青混合料的乳化再生剂进行研究：同时结合大量室内试验，通过对添加常温乳化再生剂的再生沥青混合料与常规的乳化沥青的冷再生混合料的力学性能进行对比。对比结果表明，采用乳化再生剂常温下再生回收沥青混合料中的老化沥青，各项性能均优于常规的乳化沥青冷再生混合料。     

乳化沥青冷再生混合料设计方法分析

冷再生技术在沥青路面养护维修工程中得到了广泛应用,但乳化沥青冷再生混合料设计方法尚不统一。文章通过对国内外乳化沥青冷再生混合料设计方法的介绍,对比分析后,提出了乳化沥青冷再生混合料设计方法的合理选择建议,具有一定的参考意义。