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对汽轮机叶片垢样的成分确定与分析进行研究。通过定性分析确定垢样的成分,然后针对垢样所含成分及性质选择合适的分析方法,经过分析检验后得到的结果进行校核,最终确定试验是否有效,结果是否准确。 相似文献
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为了有效解决铁路小曲线半径槽型梁转体过程中的平衡与稳定性问题,结合宜兴铁路联络线工程城东特大桥(45.5+45.5)m槽型梁,在转动球铰下方及临时固结砂箱中预埋监测元器件,通过施工过程中的参数识别,在拆除临时固结前进行预配重,在转体前通过称重试验精调配重。结果表明:通过纵向预配重5.5吨、横向配重3.0吨后,拆除临时固结时梁体线形和应力状态平稳;通过球铰转动法称重试验确定偏心距满足规程要求,无需进行配重调整,转体过程较为平稳。基于施工过程“数据监测、识别分析”的平衡控制方法,可高效准确解决小半径曲线桥平衡配重问题,为同类型转体桥提供技术参考。 相似文献
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本文通过对埋刮板输送机的刮板、物料粒度及刮板速度三因素试验分析.导出刮板与机槽间隙的确定原则,确定了板式刮板和圆钢刮板适用范围。 相似文献
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铁路肋板式槽型连续梁是一种新结构,由腹板、肋板、底板和设置在支座处的横隔板组成。对沪通铁路黄封联络线(40+64+40)m肋板式槽型连续梁进行实桥静载试验研究,该试验是国内首次进行的大跨度槽型连续梁桥实桥试验。试验过程中分析了截面位置、肋板、支座等因素对槽型梁底板剪力滞效用的影响。试验结果表明:肋板式槽型梁在荷载作用下,截面底板存在较明显的剪力滞现象,不同截面位置剪力滞系数有差异;跨中无肋板截面在承受正弯矩作用时底板腹板位置呈现正剪力滞效用,在承受负弯矩作用时呈现负剪力滞效用;由于支座影响在承受负弯矩时底板腹板位置呈现正剪力滞效用,且剪力滞效用较其他截面明显;肋板会改变槽型梁截面正负剪力滞效用。 相似文献
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文章通过对木质结构"人"字形屋脊轻型房屋建筑用铝裙的开发进行研究,采用交叉对比的方式进行合金成分、力学性能、工艺流程的分析,确定了1100合金生产铝裙产品的合理工艺。通过对材料的实际使用环境及能效进行调整,在确保满足实际使用性能的前提下,高效率地制作成品,以满足客户的需求。 相似文献
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标准电能表不确定的评定在国家、行业和国网公司范围内无相应的标准,而现评定的标准电能表不确定度不统一,不确定度各分量考虑不全面,评定过程笼统,此次通过对各项误差源的分析,利用试验的方法对标准电能表的不确定来源进行分析和计算。 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2015,(22)
热镀锌层质量、热镀锌时所消耗的锌成本和热镀锌相关助镀工艺有着紧密关系。文章研究与分析了热镀锌的助镀工艺,通过对热镀锌助镀工艺原理的研究,确定了钢铁制件在热镀锌的过程中,相关助镀液的有效成分的具体范围和工艺参数;通过严格控制与管理热镀锌的助镀液成分和工艺条件,可以确保镀锌质量,在一定程度上降低了生产成本。 相似文献
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本文针对堤基管涌进行了砂槽模型试验研究,观察并分析了管涌发生、发展并导致溃堤过程的现象。试验表明,管涌破坏均发生在强弱透水层的接触面,只要低于临界水头,管涌就仅在一定范围内发展并最终停止,如果超过临界水头,管涌通道持续发展并最终与上游河水连通,连通水流的强力冲刷力最终导致堤基整体破坏和溃堤。 相似文献
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文章通过互感器校验仪在实际栓定/校准过程中得出的数据,对其比值差、相位差测量不确定度进行评定分析,对其测量结果的处理和表示起到指导作用。 相似文献
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公路工程材料试验检测是保障公路工程施工质量的重要措施,如何有效确定及控制公路工程材料试验检测影响因素引起各公路工程建设单位的关注和重视。文章通过对公路工程材料试验检测过程中各影响因素评价体系的建立,采用层次分析方法对公路工程材料试验检测影响因素的相对重要程度进行确定,以期为公路工程材料试验检测影响因素的控制提供借鉴。 相似文献
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文章论述了以EDTA、NTA为络合剂,氯化镉、氯氧钛为金属盐的无氰电镀镉钛槽液中各组份及杂质对槽液氢脆性的影响,并为槽液氢脆性控制提供了思路和解决方法. 相似文献
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文章通过对矩形喇叭的冷挤工艺改进,最终加工出符合图纸要求的零件。针对冷挤工艺中存在的问题,进行了润滑试验、金属流动试验及毛坯形状试验,确定了加工时使用的润滑剂和毛坯形状,在金属流动分析的基础上,对成形模具进行了改进,达到了改进工艺的目的。采用改进后的工艺方法,加工出了符合设计图纸要求的零件。 相似文献