基于随机商誉的供应链广告问题研究

本文研究了在随机商誉模式背景下由制造商和零售商组成的供应链中广告投资问题。文章讨论了在合作博弈,Nash非合作博弈和Stackelberg博弈这三种情形供应链中制造商与零售商广告投入策略的变化。研究结果表明,合作情形下的广告投入给供应链企业带来的收益更高。     

需求依赖价格和提前期的供应链协同分析

基于对价格和提前期敏感的需求,在一个两阶段供应链系统中,构建了Stackelberg博弈和收益共享两种决策模型,通过算例比较需求率和供应链总体收益,讨论了两种情况下对供应链协同的影响。     

博弈理论在供应链协同采购中的应用

本文将博弈论用于供应链管理的研究中,通过对单一采购商和单一供应商组成的供应链系统的研究,对非合作博弈模型和协同合作博弈模型的分析,同时对两个博弈模型进行求解,将采购量,收益做比较,得出两个结论:(1)非合作博弈中领导者的最优收益总是大于追随者的最优收益;(2)采购商与供应商之间的协同合作不仅可以使整个供应链协同利润最优,而且还能形成双赢的局面。     

共享经济下京津冀政产学研绿色技术协同创新策略研究

共享经济下京津冀绿色技术创新需要政产学研等多方主体的共同参与和协作。运用微分博弈模型研究了地方政府、企业和学研机构的绿色技术协同创新问题,考察动态框架下三方在非合作模式、成本分担模式下的博弈行为及其均衡策略。结果表明,相较于非合作模式,成本分担模式下企业和学研机构的绿色技术创新投入程度和绿色技术水平得到明显改善,改善强度为各自的最优补贴比例,同时创新体系的整体收益,以及三方各自的收益水平均得到显著提升。     

供应链合作伙伴达到协同的根本动因分析

运用博弈理论，建立了供应商与生产商，制造商和销售商合作博弈模型，揭示供应链伙伴怎样合作才能使整个供应链收益最大，达到协同，发现供应链达到协同的根本动因。     

纳入品牌效应的纵向合作广告成本直接分担模型研究

本文研究了合作广告成本直接分担方式下的供应链纵向合作广告问题,考虑了制造商的全国性广告对品牌效应的影响,运用微分对策方法建立模型,根据最优控制理论的极值原理和Hanmilton-Jacobi-Bellman(HJB)方程求得Stackelberg博弈和协同合作博弈下的最优广告策略,并对模型的最优解进行了比较分析。     

不对称信息下两阶段供应链的协同机制

探讨不对称信息下两阶段供应链的协同机制，旨在从制度上保障供应链企业的协同合作。文中首先建立两阶段供应链的博弈模型。给出供应链的最优收益计算公式；接着导出对称信息下的供应链协同机制；最后确立不对称信息下的协同机制。并基于决策参数的不同选择，分析供应链的收益结构。     

名牌产品供应链环境成本分摊机制研究——以收益共享契约为视角

本文从名牌产品供应链环境管理的角度出发,建立了名牌产品企业分摊供应商环境成本的模型,分析了名牌产品企业和供应商在不合作、合作、收益共享契约三种情形下供应链成员的博弈,并通过算例分析了在收益共享契约下,消费者环保意识和收益共享份额对供应商环境绩效的影响。结果表明,收益共享契约对于提高供应商的环境绩效有显著的作用,消费者环保意识越强,名牌产品企业就越有动力进行分摊。研究结果有助于名牌产品企业正确认识并有效开展对其供应商的环境管理,既可以从财力、人力等各方面为供应商的环境管理提供支持,又可以建立环保激励机制,鼓励供应商提高环境绩效,同时也可加大环境责任宣传力度,增强消费者环保意识,提升公司品牌形象。     

基于部分收益共享契约的双渠道供应链协调

构建了由一个制造商和一个零售商组成的双渠道供应链模型,其中制造商和零售商均拥有网络销售渠道,零售商为Stackelberg对策博弈的主方。分析、比较了集中式和分散式决策下双渠道供应链的最优均衡解,并从制造商与零售商合作的角度,对传统收益共享契约进行了改进,并论证了这种契约能够实现双渠道供应链的协调。最后通过算例分析,进一步验证了所改进的收益共享契约的有效性。     

考虑政府补贴的绿色供应链契约分析及优化研究

以政府、供应商和制造商组成的绿色供应链为研究对象,探讨政府补贴和供应链契约对绿色供应链绩效的影响。构建了批发价格契约、收益共享契约和数量折扣契约模型,比较分析了不同契约下各主体效益及契约选择偏好,设计了收益共享且绿色投入成本共担契约来提高供应链绩效。研究发现:消费者绿色偏好越强烈,产品绿色度和供应链各主体效益越高;当产品绿色度相等时,制造商更倾向于选择批发价格契约,而供应商和政府更倾向于选择收益共享契约或数量折扣契约;相较于其他契约,设计的收益共享且绿色投入成本共担契约可以提高产品绿色度和企业效益。本文为考虑政府补贴的绿色供应链企业决策及选择合理的合作契约提供了理论支持。     

考虑消费者购买行为的新能源汽车供应链最优控制决策

面对日益激烈的市场竞争和多样化市场需求,新能源汽车除了应对传统燃油车的竞争,还面临新能源汽车企业间的竞争。因此,基于消费者心理行为驱动的新能源汽车供应链成员之间的创新和广告投入合作变得尤为重要。为此,从消费者视角,即从满意度和参考价格效应出发,分析新能源汽车制造商和零售商组成的两级供应链合作决策问题,通过建立Nash非合作博弈、Stackelberg主从博弈以及集中决策三种博弈模型,并运用最优控制理论得到了供应链成员的最优均衡策略。分析结果表明：参考价格效应对新能源汽车制造商的技术创新水平、广告宣传水平和消费者满意度都有正向影响,并且可以提高整个供应链的利润。新能源汽车制造商对零售商的成本分担承诺能激励零售商的广告宣传积极性,提高新能源汽车的品牌知名度,从而促进新能源汽车的销售。消费者满意度与参考价格效应之间存在交互作用,进一步强化了对新能源汽车制造商技术创新水平和零售商广告宣传水平的激励作用。     

基于博弈收益共享契约的农—零供应链协调研究

建立了1个单农合社及2个零售商的供应链模型,给出合作博弈及非合作博弈两种情形下各个成员的利润及整条供应链的利润,并进行比较分析,再应用收益共享契约对因合作带来的利润进行了合理的分配,以提高供应链各成员合作的积极性,最后,通过实证研究,证明了此模型的有效性。     

港口物流服务供应链的协调与利润分配研究

构建了由单个港口和单个航运企业组成的两级港口物流服务供应链,首先分析了港口占主导地位的Stackelberg主从博弈模型,港口通过引入收益分享契约,一方面协调供应链,另一方面实现了与航运企业的风险共享。在此基础上,综合考虑港口和航运企业的资源投入贡献率和物流服务的单位成本,运用公平熵的方法最大程度公平地分配超额利润,发现分配因子与贡献率和单位成本成正相关,即贡献率越大,成本越高,其在利润分配时将获得更大的优势,得到更多的超额利润分享,从而可以激励供应链成员提供更优质的服务。     

零售商主导下的闭环供应链信息分享价值研究

本文旨在研究信息分享对零售商主导的闭环供应链的价值影响。采用Stackelberg主从博弈分析,比较信息分享前后供应链各方绩效的变化,得出不同回收模型下信息分享的价值;并考察预测精度、努力回收成本参数和回收支付水平等对零售商信息分享决策的影响。最后从供应链、零售商和制造商决策角度给出建议:集中决策优于分散决策,零售商应努力加强供应链的整体协调性,并提高信息预测精度,增大信息价值,进而提高供应链利润;零售商选择回收行为不经济,分享信息会进一步恶化供应链绩效,制造商应选择回收并主动分享私有信息,提高供应链绩效;制造商在信息精度较低、回收努力成本加大时,则可通过适当提高回收支付水平,选择第三方回收,确保自身和供应链利润。     

农产品质量安全保障的微分博弈分析

我国是农业大国,农产品的质量安全是关系国计民生的问题。在农业产业化进程中,"龙头企业+农民专业合作社"供应链的模式可以有效地保证农产品质量安全。文章运用微分博弈方法,研究双方在协同合作和龙头企业主导的Stackelberg模式下的最优决策。结果表明,在协同合作决策模式下,双方的最优行为和总利润优于龙头企业主导的Stackelberg决策模式,当利润分配系数处于特定区间时,总利润的分配方案能同时满足双方利润的Pareto最优。     

食品安全事件下考虑消费者风险偏好的供应链定价决策

针对当前研究较少考虑到食品安全事件下消费者具有风险偏好行为的供应链定价问题的现状,构建了食品安全事件下消费者风险规避的效用函数。运用Stackelberg博弈逆序求解法,求解食品安全事件曝光后不同模式下供应链的最优决策,并分析消费者估值、制造商质量努力成本和消费者风险规避度等参数对供应链最优决策及利润的影响。结果表明:消费者估值越大,供应链利润也越大;消费者的风险规避行为会给供应链带来不利影响;过高的质量努力成本,会使需求量和供应链利润下降;采取集中决策模式对供应链的整体收益更加有利。     

基于博弈论的供应链价格与质量决策问题研究

文章建立了一个由单制造商与单零售商组成的两级供应链模型。在完全信息静态博弈、完全信息动态博弈与供应链协同合作三种情况下,分析了供应链的价格一质量均衡：研究发现,在非合作博弈下,制造商与零售商更倾向于完全信息动态博弈：在协同合作情况下．供应链能取得比非合作情况下更大的利润。文章使用Rubinstein讨价还价模型对增加的利润进行了分配。     

低碳背景下政府与旅游景区、旅行社合作策略研究

作为缓解旅游开发与环境保护之间矛盾的有效途径,低碳旅游受到广泛关注。利用微分博弈理论对低碳旅游系统中政府和旅游景区、旅行社的合作问题进行动态研究,对比分析了非合作契约和成本分担契约下政府、旅游景区、旅行社的最优策略、最优收益以及低碳旅游系统的整体收益情况。结果表明,成本分担是提高旅游企业低碳努力水平、低碳旅游系统各方及系统整体收益水平的有效激励机制。     

前景理论下技术联盟协同创新的演化博弈分析

以技术创新联盟的协同创新为研究对象,将前景理论引入演化博弈分析。研究表明:创新主体对感知收益的边际递减程度和损失规避程度较为敏感;各决策主体进行策略选择时,主要受到技术联盟协同创新成本、协调程度、创新资源投入及技术吸收能力的制约。     

面向碳减排投资优化的低碳供应链网络设计及优化研究

研究了低碳经济背景下供应网络的设计和优化问题,考虑了供应链网络中各节点企业碳减排效率及减排收益的内在差异性,以及由此产生的碳减排投资边际效益的差异性.以供应链网络的环境绩效和经济绩效为目标建立了一个双目标规划模型,模型综合考虑了碳减排投资的优化配置、网点的选择以及运输路径、方式的选择等问题,最后,通过对算例的求解研究,探讨了碳减排投资的优化配置问题及低碳对供应链网络结构的影响.