唐山城市可持续发展的对策

唐山市是京津唐经济区和京津唐特大城市地区的重要组成部分之一。文章从区域城市群整体协调持续发展、区域和城市交通的规划建设、节约土地资源、保护生态环境、开展城市综合减灾等方面进行论述     

武汉市山体湖泊保护规划构想

在对武汉市山体、湖泊资源调查与分析的基础上,进行了保护措施和系统规划研究,提出以生态城市为目标,以规划管理为手段,加强区域山水资源联系和主城景观规划建设的发展策略.     

双核心城市分工与合作的技术基础——以北京-天津为例

核结构是区域发展中一种比较高效的空间结构形态。建立双核心城市间合理的分工合作关系,是双核型结构的区域经济快速发展的关键,而区域交通基础设施是城市间分工与合作必不可少的技术支撑条件。本文在分析区域交通基础设施与城市分工合作关系的基础上,借鉴韩国首尔—仁川双核城市发展的经验与教训,提出京津合作中要注意从明确京津各自交通基础设施的职能作用与加强京津间快速联系通道的建设这两个方面,优化区域交通基础设施的配置。     

“环首都贫困带”与“环首都城市带”:“三Q+三C”模式的区域发展对策分析

":环首都贫困带"是围绕首都形成的贫困区域,该区域的发展状态与首都形成了巨大反差,这个贫困带就像一个"破围脖"围住了首都。这种状况是由首都和环首都区域之间不对称发展所造成的。为了将这个"破围脖"换成"金项链",必须在首都与环首都地区之间构建"软区划",通过"三Q+三C"模式的城市体系建设,让首都与环首都地区进行融合发展。在这种前提下,环首都区域与北京这个大都市之间就可以平等对话,环首都地区的发展方式也就从"服务京津"变为"对接京津",从而逐渐培育起自身的经济增长点。     

京津冀区域人才合作的长效机制研究

<正>随着区域一体化进程的加快,作为继"珠三角"和"长三角"之后中国最具潜力的经济增长区域的京津冀地区迅速崛起,并获得了国家的大力扶持,相关部门先后出台了"国家经济社会发展十二五规划纲要"和"国家中长期人才发展规划纲要",京津冀协同发展上升为国家的重大战略。而京津冀经济圈的发展要靠人才,该区域尤其是京津的人才优势必然会对区域经济发展提供强大的智力支持。京津冀三地毗连的地理位置、相通的民俗文化、相融的     

试论区域经济与区域高等教育的均衡发展战略

1 区域高等教育与均衡发展战略 高等教育的起源和发展总是以某个区域为平台."区域高等教育"的内涵着重于各区域之间经济、政策、文化传统、自然地理的差异.按照一定标准和依据,划分为不同区域来分析与研究.我国目前最常用的是将全国划分为东(京津辽冀鲁苏沪浙闽粤琼)、中(晋蒙豫鄂湘皖赣吉黑),西(川滇黔渝藏陕甘青宁新桂)三大区域作为分析单元的"三区法".     

京津张承的经济与生态合作

河北张(家口)承(德)地区是京津的生态屏障,该区域与京津生态联系紧密,生态问题可以转化为整个区域的可持续发展问题。分析了传统解决方法存在的缺陷,指出需要在生态联系的基础上重构生态补偿机制,从而实现二者之间的经济—生态合作。     

珠江三角洲绿道网规划建设方法

在"深入贯彻落实科学发展观,推进生态文明建设"的时代背景下,建设绿道网是维护区域生态、改善城乡环境、促进社会民生、带动经济发展的践行之道。以珠三角区域绿道为例,根据区域绿道"规划—建设—管理"的实现过程,系统总结了区域绿道网的规划方法、建设措施和管理运营手段,回顾了绿道建设过程中存在的主要问题并提出解决办法,期望能够拓宽绿道网的建设思路,为绿道网向更广泛地区的推广提供借鉴。     

京津冀协同发展背景下廊坊创新发展的问题与对策

京津冀协同发展重大国家战略的提出,北京城市副中心和河北雄安新区的规划建设,为廊坊发展带来重大历史机遇.廊坊位于京津冀协同发展的"中部核心功能区",战略地位独特,创新资源密集,产业基础良好.本文系统梳理习近平总书记"226"讲话以来,廊坊与京津创新合作方面取得的成就,挖掘创新发展中面临的主要问题和制约因素,并针对问题提出几条建议.     

京津冀物流协同目标下河北省物流能力提升策略

河北省与京津实现物流协同发展,既是京津冀协同发展的重要内容,也是河北省发展现代物流业的客观需要。河北省在政治环境、经济发展水平、基础设施建设以及人才供求方面与京津存在较大差异,严重阻碍了京津冀物流协同发展的顺利进行。因此,河北省应以京津冀协同发展规划为契机,从提高自身物流能力入手,在做好京津物流承接规划的同时,优化整合本省物流资源。而要发展河北省物流业,不但要提高第三方物流企业的服务能力,还要积极探索高校间、校企间物流人才联合培养机制,与京津物流业走合作性竞争之路。     

京津冀一体化背景下港口物流发展对策研究

京津冀地区现有天津港、秦皇岛港、唐山港、黄骅港四个港口分布在渤海西部300公里的海岸线上,天津港是我国北方国际航运中心和国际物流中心;秦皇岛港是国内最大的煤炭下水港;唐山港具备天然深水航道;黄骅港是规划中的综合性大港,四个港口有各自明显的优势与劣势。长期以来存在着港口规划各自为政,腹地资源恶性竞争,码头泊位重复建设,基础设施不能互通,信息平台难以共享的突出问题,在京津冀一体化背景下,港口合作正逢其时,应以统筹规划、错位发展为指导思想,以明确分工定位、建立政府间协调机制、加快基础设施互联互通和构建信息网络基础平台为关键,争取借助国家正在制定的有关京津冀地区区域经济一体化规划方案,对港口合作问题进一步深化,推进京津冀乃至环渤海地区经济发展。     

“环京津贫困带”破解路径探索

"环京津贫困带"是全国生态安全保证程度最低、特大城市周边贫困程度最严重的地区,该区域对于京津冀都市圈乃至环渤海区域的发展起着至关重要的作用。因此,本文梳理了"环京津贫困带"发展特点,系统剖析了贫困带产生的原因,广泛借鉴国外城市和区域反贫困经验,进而提出加快发展区域经济、建立长期而稳定的生态补偿机制等新时期破解"环京津贫困带"的关键路径,以期为"环京津贫困带"的发展提供有价值、可供参考的意见和建议。     

京津冀都市区统计与当前城市统计的比较研究

近年来,随着京津冀地区城市化进程的快速推进,中心城区不断向外扩张,加上周边农村地区的发展,城乡之间的经济与社会联系加强,都市区逐渐形成并发展。对京津冀都市区发展状况进行分析,在此基础上将都市区统计和当前城市统计进行对比,发现都市区是人口和经济活动的主要聚集地,是真正具备城市功能的地域;都市区代表了区域内更高的产业结构和发展水平;都市区统计能够更好地反映城市化快速发展的状况。最后总结了中国建立规范的都市区统计制度的必要性和迫切性,并从都市区的视角提出了促进京津冀区域内产业协调发展和统筹城乡发展的策略建议。     

基于ESDA的京津冀区域物流空间布局演化研究

为优化京津冀区域物流的空间布局,供政府和有关部门决策参考,文章利用探索性空间数据分析(ESDA)方法,对京津冀区域13个市的物流产业进行定量研究,以人均货运量为指标,计算1996²011年各年数据的Moran’s I值,并运用Moran散点图进行研究,结果表明:区域空间布局演变整体呈现空间集聚模式,但总体上区域集聚水平较低;区域内各城市物流业发展的空间差异增大。因此,要加大京津冀区域城市物流设施的建设,合理布局交通,加大政策性鼓励,使物流业带动该区域经济的发展,缩小区域内各城市物流业发展的空间差异,坚持比较优势,灵活采用布局模式,合理调控市场,运用规划手段进行空间导引,真正实现京津冀区域物流一体化发展。     

京津冀协同背景下环京津贫困带减贫途径研究

环京津贫困带是我国非常典型的紧邻大都市的“集中连片特殊困难地区”,且由于贫困与生态问题耦合,多年来难以脱贫。推动环京津贫困带减贫,成为贯彻实施“京津冀协同发展”国家战略过程中需要解决的一个重要问题。本文从承担生态涵养和生态安全功能、大城市“回波效应”大于“扩散效应”、区域开放较晚等角度,分析环京津贫困带形成与存在的多重原因,并探讨通过区域协同发展解决大都市周边生态抑制型贫困区域贫困问题的模式与路径。     

京津冀区域经济一体化发展战略构想与前景展望

本文在分析国内外区域经济一体化发展的经验的基础上,明确了京、津、冀在区域经济一体化发展中的功能定位,并提出了京津冀区域经济一体化发展的战略构想和相应的政策建议.     

廊坊与京津的产业对接及融合

认为京津冀都市圈区域规划的编制和实施,将极大地促进该都市圈内生产要素的大范围流动和资源的优化配置。廊坊置身于京津冀都市圈,与京津山水相连,具有对接京津产业的良好基础。廊坊市应深度融合京津资源,积极搭建开放平台,规划廊坊市与京津产业对接的思路,确定与京津产业对接的领域,以此促进廊坊市的经济和社会的快速发展。     

论战略性新兴产业的发展对京津冀区域经济的推动

京津冀与长三角、珠三角是中国东部地区率先发展的三大引擎,是我国最重要的经济增长极,也是中国最有可能建成全球巨型城市区、实施全球化战略的地区。发展新兴产业可以促进京津冀区域协调发展,推进经济一体化进程。     

“高速公路收费”背后被忽视的问题

打破政策割裂,突破GDP地区门槛将是实现环首都物流圈的关键所在。2月16日,河北省省长陈全国在全省对外开放大会上表示,要把河北打造成名副其实的沿海开放大省和强省,并确立了包括着力推进招商引资     

天津地区地下水渗透性浅谈

近些年来,天津地区得到了飞快的发展,虽然建筑和绿化已经成为了一个国家或者地区城市化进程的主要标志,但是,笔者认为,任何一个国家或者地区的地下水情况也应该是该地区或者国家城市化进程的主要标志,虽然地下水被藏在地下,我们日常生活过程中涉及地下水的情况比较少,但是,地下水作为一种资源,对其进行很好的处理能够帮助人们获得更优质的生活,如果处理不得当,那么一定会成为人们日常生活的负担,本文中,笔者就对天津地区地下水渗透性进行简要的分析。