基于可持续发展的渤海海峡跨海通道项目评估

从经济、社会和环境三个方面的表现指标建立基础设施项目可持续性评价的指标体系,对渤海海峡跨海通道项目在可行性研究阶段进行评价。基于可持续发展理论对通道进行了评估,评估结果显示渤海海峡跨海通道的建设对区域可持续发展的贡献较大;最后简要分析了渤海海峡跨海通道的经济、社会及环境可持续发展战略。     

基于可持续发展的渤海海峡跨海通道项目评估

从经济、社会和环境三个方面的表现指标建立基础设施项目可持续性评价的指标体系,对渤海海峡跨海通道项目在可行性研究阶段进行评价.基于可持续发展理论对通道进行了评估,评估结果显示渤海海峡跨海通道的建设对区域可持续发展的贡献较大;最后简要分析了渤海海峡跨海通道的经济、社会及环境可持续发展战略.     

“深中通道”对珠江两岸港口货源分布的预测分析

在《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008～2020年)》重大基础设施项目"深中通道"规划建设在即的背景下,充分掌握"深中通道"建成后对珠海港及珠江两岸其他港口的影响,对于珠海港的可持续发展具有十分重要的意义。为充分掌握"深中通道"建成后对珠海港及珠江两岸其他港口的影响,文章基于云模型着重对深圳、珠海、中山3个港口货源分布进行了预测分析,用逆向发生器云算法进行计算,得到3个港口的各评价因子的评价云模型。"深中通道"的建设不仅增强了对两岸区域货源的集聚效应,同时也会增加对其他间接腹地货源的吸引,最终使珠江区域的货源总量增加。如果能充分利用"深中通道"的货源集聚效应,努力应对,加强合作,未来将实现两岸双赢。     

渤海海峡跨海通道BOT融资模式探索

BOT融资是当前世界各国进行基础设施建设常用的融资模式。BOT模式无需政府投资,而是由项目建设企业出资建设、运营并管理,在特许期满后将设施移交给政府。渤海海峡跨海通道,可以尝试采用这一模式,充分吸引国内外资金,参与工程建设,以此来解决我国当前建设资金不足的问题。     

国内外物流通道研究综述

为反映国内外物流通道的发展现状和存在的问题,对相关研究文献进行分析总结,从物流通道的定义与内涵、物流通道的特性研究、物流通道的布局选择、专项物流通道研究、物流通道的发展趋势等五个方面进行综述。提出为进一步完善物流通道的研究体系,需要在三个方面进行更深入的研究：物流通道内各运输方式间运能的匹配、特定区域内的物流通道研究和物流通道建设中政策体制的保障。     

基于通道经济下的广西中心城市经济走廊构建反思

近年来广西建成的西南出海大通道,使大西南腹地和北部湾港口通过铁路、公路和航空网络形成了一个体系,但其体系功能并未充分发挥;充分利用广西独特的区位优势,资源优势及政策优势,加快广西中心城市经济走廊和通道经济建设,加强与东、西部地区的经济合作,实现"西江经济走廊"和粤桂一体化,全面融入殊三角,是广西构建中心城市经济走廊和通道经济建设和实现以"富裕广西、文化广西、生态广西、平安广西"为目标的"四个广西"和谐社会的必然选择.     

客运通道中轨道交通速度目标值选择

在分析客运通道中轨道交通速度目标值选择影响因素的基础上,分别研究了不同速度目标值下运行时分、能源消耗、噪音的变化。构建了基于模糊数学的多目标综合评判法模型,并结合案例研究了通道中城际铁路速度目标值的选择。结果表明该通道中城际铁路的速度目标值定为200km/h时比较合理。     

客运通道中轨道交通速度目标值选择

在分析客运通道中轨道交通速度目标值选择影响因素的基础上,分别研究了不同速度目标值下运行时分、能源消耗、噪音的变化.构建了基于模糊数学的多目标综合评判法模型,并结合案例研究了通道中城际铁路速度目标值的选择.结果表明该通道中城际铁路的速度目标值定为200km/h时比较合理.     

关于沿江铁路通道建设模式的分析

长江经济带综合交通体系尚未形成,特别是通道内货运能力不足,难以支撑长江经济带发展战略的实施。本文在沿江通道综合交通现状、通道运输需求分析的基础上,从宏观层面、运输需求及其它交通方式可替代性等方面分析沿江铁路建设模式,并对建设必要性做了深入分析。     

东盟国家与云南省国际通道建设研究——双边视角

2010年1月1日,中国东盟自贸区正式建成。自贸区的建成极大地促进了双边贸易的发展,对中国-东盟国际通道的建设提出更高的要求。云南省地处中国西南,毗邻越南、老挝和缅甸三国,与泰国和柬埔寨也非常接近,是中国与东盟国家经贸往来的重要通道。本文在中国东盟自贸区建设及云南省桥头堡建设的背景下,将东盟国家作为一个整体,从双边视角对中国与东盟之间的国际通道建设进行研究,分析了双边对通道建设的构思,从中找出切合点,进而对云南省与东盟国家之间畅通、高效的国际通道建设提出了相应的对策。     

长江第二通道工程建设方案的优化决策

长江第二通道工程建设方案的选优是一个多目标决策问题,用一般的评价方法很难对其进行定量说明.本文把层次分析法(AHP法)应用到长江二通道工程建设方案选优项目中,从而找出一种达到客观条件所容许的定量决策模型.     

厦门东通道海底隧道双侧壁法应用

本文主要介绍双侧壁法在厦门东通道海底隧道工程施工中的应用,对该施工方法进行了说明,为解决类似大断面隧道的施工提供了借鉴。     

历史视角下的向西开放与西南地区对南亚的通道建设

我国沿边地区自古就与邻国进行商品往来、文化交流,在长期历史交往中形成了许多对外通道,它们至今仍在发挥着重要作用。向西开放、一带一路建设是我国完善对外开放格局的重要举措,是我国对外开放与区域经济协调发展新阶段的重要特征,将为沿边地区带来新的历史性发展机遇。回顾边境地区对外通道和对外交往情况,有助于认识其在向西开放战略中的重要作用,发挥其作为对外开放前沿的功能。在沿边开放中,南亚通道的建设相对薄弱,特别是毗邻南亚、占全国边境线总长近1/4的西藏,构建与邻国互联互通的基础设施网络,建设对南亚现代化的通道尤为重要,需要加强。     

咸宁市主要货物流量流向和通道分析

通过深入掌握咸宁市产业发展和物流基础设施建设情况,具体分析物流市场结构、主要货物的流量流向和主要物流通道情况,结合咸宁市及周边地区物流市场需求以及物流企业诉求,聚焦问题,提出构建“通道+枢纽+网络”的现代物流体系、推进公共型港口设施建设、提升铁路物流服务能力、深入推进运输结构调整、优化综合交通立体网络、建立铁水衔接合作机制、促进通道经济高质量发展等物流通道建设思路,以期加快形成国内国际双循环相互促进的新发展格局。     

南通洋口港陆岛跨海通道开工

9月下旬，江苏如东县长沙镇北滩涂，南通洋口港陆岛跨海通道开工，江海大地向东挺进、辟港出海、开创江海发展新时代的嘹亮序曲由此奏响。     

江苏长江南北通道建设的区域研究

万里长江横贯江苏，把全省分为南北两个部分。在目前的社会经济发展水平下，长江南北的运输通道建设刻不容缓。本文应用地理学的相关理论就通道建设对城市与区域的影响进行初步研究。在以镇江、江阴、南京为例分析了不同建设阶段的通道对城市、区域影响的基础上，评估了未来几座过江通道建设的可行性，以促进城市、区域的发展。     

纵联保护中通道异常及故障处理措施

由于光纤纵联保护电路具有反应灵敏快捷、选择性强和动作可靠等优点,因此光纤纵联保护在电力系统保护电路中获得了较为广泛的应用。但是在实际的应用中,仍存在部分不足,主要是通道容易中断或者告警。文章分析了当较长时间无法收到对侧数据时出现的告警和频发的通道瞬间中断,并介绍了其中通道出现故障时的处理措施,为以后的深入研究提供了更好的理论基础。     

北横通道西段隧道全线贯通

由上海城投公路投资(集团)有限公司建设、隧道股份上海隧道工程有限公司施工的北横通道西段隧道全线贯通,标志着上海市北横通道西段工程建设取得重大突破。北横通道新建工程是国内首条在复杂环境下横穿市中心的地下通道,将实现从中环北虹立交至内江路长达19.1公里的连续流交通,有效缓解延安高架和内环北段交通压力,有利于均衡路网交通,提高骨干路网可靠性。     

东敢水库主坝区主要渗漏通道分析及防渗处理

在对病险水库的除险加固施工中,确定水库主要渗漏通道和主要渗漏区对项目施工至关重要。     

论企业创新通道

面对21世纪知识经济、经济全球化等国际趋势以及国内多年企业改革不力的现实,企业创新成为企业生存的世纪课题,为此要积极打通五个主要的企业创新通道,它们是:企业观念创新通道,企业制度创新通道,企业技术创新通道,企业市场竞争创新通道,企业文化创新通道。