浅谈地铁隧道爆破开挖与振动控制施工技术

洞身地质为岩体的隧道目前主要采用矿山法爆破开挖施工,而城市地铁隧道往往修建于人口密集街区,隧道埋深浅,且周边建筑物密集、地下管线复杂,如何进行爆破开挖与振动控制成为地市地铁爆破施工的关键。分析了爆破产生破坏的机理、爆破地震波的形成和特征,结合工程实践,从爆破设计中炮眼布置、装药量、振速等的计算方法、施工过程中的控制,阐述了城市地铁隧道爆破开挖与振动控制技术要点。     

邻近既有线浅埋偏压隧道控爆开挖施工技术

随着日益增长的国家交通基础设施的建设，新建隧道邻近既有线隧道工程越来越多，有效控制新建工程对既有线隧道结构安全影响成为必须考虑的问题。本文结合某邻近既有线隧道的新建铁路浅埋偏压单线隧道施工实践，从施工防护、控制爆破设计、监控量测等关键技术进行介绍，为今后同类工程建设提供借鉴作用。     

打括隧道浅埋暗挖及穿越民房段预防地表塌陷施工技术

防止及控制地表塌陷是浅埋暗挖隧道施工的关键及难点;明确地表塌陷产生的原因、诱发因素,并采取相应的技术措施是确保浅埋暗挖隧道施工安全的重要保证。文章结合黄织铁路打括隧道的施工实例,运用普氏平衡拱理论,研究地表塌陷的机制,对引起地表塌陷的原因进行分析,并综合考虑地质条件及施工情况,提出了相应的技术措施,有效避免了地表塌陷事故的发生,并取得了理想的控制效果。该工程对于今后浅埋暗挖隧道预防地表塌陷起到一定的借鉴作用。     

控爆技术在邻近营业线铁路隧道小净距施工中的应用

新郁山隧道平导与既有渝怀线铁路隧道水平最小净距只有7m,地质条件差,设计采用控制爆破施工,要求既有隧道爆破振速不大于2.5cm/s,施工难度和风险极大。为确保在隧道平导爆破施工时既有线运营安全可控,通过对爆破振速监测,研究孔眼设计、装药方式及起爆网路设计施工方法,并在正式施工中得到成功应用,保证了隧道平导开挖工程的安全高效完成,并对邻近营业线隧道爆破施工具有很强的指导意义。     

山岭隧道过冲沟施工技术浅析

文章结合渝利铁路寨子岭隧道工程实践,介绍客运专线隧道在采用地表加固与洞内控制爆破施工相结合顺利通过冲沟浅埋段的做法,可为类似工程提供借鉴。     

城市浅埋隧道微振动控爆技术研究与应用

文章结合成渝客专新红岩隧道工程,介绍了其浅埋段施工中采用的非爆破开挖方法、机械与控制爆破组合开挖方法、控制爆破开挖方法、弱爆破法开挖方法。通过这些开挖方法的综合应用,有效降低了施工振动对周边既有建(构)筑物的影响,其经验对国内其他同类工程具有一定的借鉴意义。     

隧道沟谷浅埋段开挖及支护施工技术

在隧道施工中,经常会遇到山沟谷浅埋段,而这些浅埋段的施工是整个隧道施工的重难点和高风险点,为确保隧道施工安全,施工中必须选择合理的开挖方法和支护方案。文章根据施工实际对隧道沟谷浅埋段开挖及支护施工技术进行了总结与分析,以期对类似的工程提供借鉴和指导作用。     

三车道大跨隧道浅埋土质地层段施工技术

结合重庆外环高速公路北段施家梁隧道工程实际情况浅述大跨隧道洞口浅埋土质段施工.隧道最大开挖宽度17.82m,施工采用超前大管棚、地表注浆、台阶法、短进尺、弱爆破等具体措施,保证施工安全、质量的同时,快速掘进.     

城市山体隧道立体交叉及下穿既有建筑物减少岩体扰动爆破施工研究

为减少城市山体隧道爆破施工对周边建筑物的扰动,对电子雷管控制爆破工艺流程进行研究。结合中铁九局集团有限公司承建的大连市南部滨海大道隧道工程三标段控制爆破施工,对电子雷管控制爆破的控制标准、爆破参数、炮眼布置、钻孔清孔、雷管注册、装药填堵、组网检测和振速检测等关键技术进行研究。通过电子雷管控制爆破技术,大连市南部滨海大道隧道工程三标段控制爆破施工达到了降低噪音、减小扰动、缩短工期、节约成本等预期效果。     

白垩系砂岩隧道洞口浅埋段施工方案研究

文章介绍了某新建山岭铁路隧道工程的特殊地形、地质条件,并结合现场监控量测数据等资料进行技术方案对比,提出了通过该隧道洞口不利地形、不良地质段的施工控制技术措施。通过隧道进口浅埋白垩系全风化砂岩砂状地段施工的反馈证明,采用上述洞内外注浆、密排小导管超前预支护、型钢钢架、三台阶临时仰拱等措施能保证施工安全。     

中深孔爆破反向光面爆破在城郊煤矿中的应用

岩石巷道浅孔爆破效果不理想,且炮眼利用率低,巷道成型差,材料损耗大。采用中深孔爆破反向光面爆破工艺,可以提高炮眼利用率和工效,提高施工的安全系数,实现了矿井高产高效。     

基于Visual Basic语言的隧道爆破设计系统

受隧道围岩地质条件和炸药爆炸过程的复杂性,设计和施工过程中对隧道爆破方案设计、图表绘制及措施编制仍停留在人工设计方面,为了减轻现场爆破设计人员的繁琐、枯燥的设计工作,设计了一种基于Visual Basic语言的隧道爆破设计系统,为同类工程设计提供借鉴和指导。     

浅埋偏压连拱隧道的施工方案选择

中龙隧道位于江西省泰和县中龙乡,是泉州至南宁国家高速公路江西石城至吉安段C4标的一座地形地质较为复杂的连拱隧道。隧道在出洞口段,右侧近100米长度存在较大偏压,其中约40米埋深较浅,隧道出露冒顶,洞口段围岩级别较差,多为比较破碎的碎石土或强风化岩石,围岩自稳能力差,给设计和施工带来了一定的难度。本文结合工程实例,对隧道结构的薄弱部分加强和优化设计,对隧道施工提出合理的方案。     

石楼隧道下穿积水沟谷浅埋段施工技术

石楼隧道下穿黄土沟谷浅埋段,沟谷内常年积水、流水,淤积层较厚,隧道洞身为松软状粉质黏土,施工中极易掉块、坍塌,通过对下穿施工技术进行总结,对类似工程施工中针对不同水文、地质和施工等因素的影响下如何确保施工安全质量提供一定的参考。     

公路隧道工程中浅埋地段的施工技术分析

随着城市建设不断加快步伐,轨道交通行业得到了蓬勃的发展,这也让浅埋暗挖技术在地铁建设的应用越来越广泛。一般来说,市政工程隧道的建设多数在城市的中心位置,地铁站周边的环境也比较复杂,这样的位置和情况给施工带来一定的困难。因此,在地铁建设的过程中,尤其是在浅埋暗挖隧道时一定要注意施工工艺和技术的选择,以此加强和规范地铁站施工的安全性,确保施工技术人员的生命安全。     

紧邻老旧民房的深孔松动控制爆破技术

为了保护融水至河池高速公路二分部项目K53桩号附近的老旧民房和村民祠堂,控制露天深孔台阶爆破开挖所产生的振动和飞石、滚石等有害效应对村庄的影响,通过采用露天深孔松动控制爆破的方法,利用数码电子雷管结合毫秒级延期起爆网络进行爆破参数的设计。严格控制单段最大起爆药量,预留靠近民房山体一侧做掩体,确定好延时时间间隔和抵抗线方向以及做好炮孔堵塞和炮孔覆盖等安全技术措施,从而减少爆破振动和飞石、滚石等有害效应。结果发现:爆破效果良好,无飞石和滚石发生,大块率较低,机械易于开挖。祠堂和民房地基采集到的振速数据远低于安全振动峰值。     

涉铁工程建设管理探讨

自中铁一局集团第四工程有限公司管道工程建设以来,隧道穿越工程第一次涉及铁路安全保护区范围爆破施工,本次福州联络线项目南塔山隧道穿越工程在涉铁施工过程中,总结了一套完备的涉铁爆破工程建设管理流程,希望在后期涉及铁路范围内穿越工程爆破作业提供参考,通过强化涉铁工程施工流程办理方面的论述,如何提高涉铁施工流程办理效率,加快涉铁工程施工进度快速推进的几个思路来进行探讨。     

伊朗莫拉萨德拉电站引水隧洞进水口段开挖施工

采用加"导向孔"的光面爆破可有效地送减少围岩振动,降低了安全隐患。采用喷锚支护技术开挖和支护同时进行可使围岩尽快达到新的应力平衡。莫拉萨德拉引水隧洞进水口段开挖施工采用有"导向孔"的光面爆破和洞口开挖的喷锚支护成功地控制了围岩,对类似的隧洞施工提供了借鉴。     

高路堑土石方控制爆破施工技术探讨

在公路、铁路等地质较为复杂的施工中,引用高路堑土石方控制爆破施工技术可以有效地解决土石方爆破开挖问题。为了确保爆破产生的震动对周围建筑物和行车、人员的安全,就必须有效地控制爆破的安全范围,不断地创新高路堑爆破施工技术,以保证更好地缓和道路纵坡或者穿越岭口控制标高。