煤矿瓦斯爆炸事故重大危险源的辨识与评价模型建立

文章从危险源的概念出发,介绍了瓦斯爆炸事故中三类危险源的定义与成因,分析爆炸事故的形成条件,并对煤矿进行了危险源辨识,然后结合实际生产过程,建立了模型评判方法,用其对煤矿瓦斯爆炸危险进行评判及相应的定量化分析。通过科学有效的事前风险评价,对有效预防瓦斯爆炸和促进安全生产有着重要的意义。     

煤矿生产中行为形成因子对人误的影响分析

文章基于煤矿生产中对人因失误事故进行的分析,认为辨识出煤矿人因失误行为形成因子(PSFs)将有效的对事故成因加以控制。通过行为形成因子评分法,深入探究煤矿人误的行为关键形成因子,结合煤矿生产的实际概况提出相关改进措施。     

变电站防误装置的安全风险辨识和整改措施

近年来,随着人们日常用电需求的不断增加,我国政府和相关部门也越来越重视变电站建设。防误闭锁装置是变电站建设过程中的重要组成部分,将其应用于变电站的规划和建设中,能够确保设备的安全运行和变电站建设及人们日常用电过程中的安全。目前,防误装置已经被广泛应用于变电站建设中,以推进电力系统的良好运行。文章通过对变电站防误装置的安全风险进行判定,并提出相应的整改措施,以促进变电站整体建设水平的提高。     

基于事故树施工现场高处坠落事故分析及对策研究

建筑施工事故中高处坠落事故占有非常大的比例,并且高处坠落事故由于其发生的次数多、死亡率高的特点,对建筑工人的生命安全造成很大的威胁,直接影响到建筑施工的进度.本文从高处坠落事故原因分析入手,浅析预防高处坠落事故的有效措施.     

变电站互感器二次回路误接线反事故措施的探讨

互感器是电力系统的重要组成部分,其能否正确发挥作用对电力系统的安全稳定运行关系重大,分析互感器二次回路误接线的原因,提出防止互感器二次回路误接线的反事故措施,以提高继电保护及自动装置的安全可靠运行水平。     

基于多资源理论的地铁司机人误模式分析

为有针对性地预防地铁司机人因失误,文章构建了基于多资源理论的地铁司机人误模式分析模型。首先建立了基于VACP量表的地铁司机人误模式分类表,之后将改进后的量表与层次任务分析法结合构建出包含子任务层、元行为层的地铁司机人误模式分析模型。应用所建模型对司机行车相关作业进行分析,结合地铁公司实际作业安全检查结果验证了模型的正确性和合理性。根据地铁公司近年运营安全事件调查材料,应用灰色关联分析法计算出人误形式与运营安全事件的关联度,发现"手动操作失误"、"连续调整失误"、"事件状况/发展判断失误"三类人误与运营安全事件的关联度最高,为运营安全管理人员的管控侧重方向提供了建议。     

基于Bow-tie模型的危险化学品道路运输泄漏事故风险管理

针对危险化学品道路运输泄漏事故,运用蝴蝶结模型（Bow-tie,BT）提出从事故预防到事故后果控制的风险管理体系,同时针对Bow-tie模型不能量化风险的特点,将故障树-贝叶斯网络（FT-BN模型）与Bow-tie模型相结合,展开此类系统性分析。首先统计分析了2016年5月至2021年5月我国发生的180起危险化学品道路运输泄漏事故,初步辨析出事故原因-泄漏-事故后果的事故因果链;其次构建故障树-贝叶斯网络,进行Bow-tie模型的事故原因分析,确定人员因素和车辆因素为关键风险因素;接着完成Bow-tie模型的事故后果分析;最后提出针对关键风险因素和关键事故后果的安全屏障,并将统计数据代入Bow-tie模型,验证了安全屏障的有效性,得出提升车辆通讯类规范协议的市场普及度和广泛应用基于信息交互技术的安全监管平台可有效预防事故的结论。     

关于预防变电运行中继电保护“三误”事故的思考

在安全保护电力设备、稳定运行电网中,继电保护发挥着关键作用。若误动或拒动继电保护,可能会严重损坏电网。若电力设备本身故障,电力设备也可能在拒动操作下损毁严重。正确操作继电保护,需要保护装置的质量可靠、技术成熟,还应提高管理水平,操作、调试正确,避免人为的误整定、误碰与误接线。文章通过误动事故案例的分析,寻求事故发生原因,提出几点对策。     

基于事故树分析法的黄家沟煤矿煤尘系统安全评价

<正>一前言煤矿生产系统属于大型复杂系统,生产中的不安全因素多,而且各因素关系复杂。煤矿安全评价为煤矿安全生产提供了重要依据,有利于减少煤矿安全生产中的不利因素、降低煤矿生产的安全风险、预防事故的发生,对煤矿存在的潜在危险、有害因素进行识别和分析,并提出合理可行的安全技术和管理对策,把生产过程中的不安全因素和作业场所的隐患消灭在萌芽阶段。     

风险投资中人因失误因素的识别研究

本文首先基于实证研究,建立了风险投资的人因失误因素结构图,然后利用AMOS4．0建立了结构方程模型并对其进行了检验。分析结果表明,领导者的道德风险、基本素质、决策失误、冒险与侥幸心理,政府的干预,团队协调能力及信息反馈机制等是导致风险投资失败的关键人因失误因素。因此,加强这些人因失误因素的控制是减少投资风险发生的有效途径。     

基于CREAM追溯分析法的地铁司机人因失误研究

深入探讨地铁司机人因失误事故发生的根原因,对提高地铁司机人因可靠性以及地铁运行安全有着重要意义。首先依据人的行为与意向的关系,将人因失误模式划分为疏忽、遗忘、错误、违规;结合历史地铁人因事故统计、原因分析及专家意见,构建了涵盖与人有关的、与技术有关的、与组织有关的和与环境有关的4个维度的地铁人因失误事故前因分类表;并应用后果—前因之间的归因追溯关系,确定了失误模式—前因表和后果—前因追溯表,提出了一种基于CREAM追溯分析法的地铁司机人因失误分析法。最后进行了实证分析,分析结果与事故调查报告一致。     

舰船建造中人因失误机理的研究

由于舰船建造的人-机-环境系统的复杂性使得在建造过程中人因失误事件的发生概率很大。如何预防与减少人因失误提高人的可靠性已成为保证舰船建造安全生产的主要因素。本文研究了人因失误的特点,根据人的认知行为对舰船建造过程的人为失误进行了分类同时总结出了影响舰船建造过程中人因失误的影响因素,针对影响因素给出了预防舰船建造中人因失误的有效措施。     

数控机床空间几何误差识别与检测

分析了国内外误差参数识别的方法,详细介绍了四线法识别和检测数控机床空间几何误差的过程和步骤,通过分析四线法的识别机床误差的工程,进一步识别数控机床空间几何误差的各项误差元素。为后续机床误差补偿提供理论依据。     

电子制造业中基于工作特征的人因失误识别研究

电子制造业人因失误现象频发,制约着其发展。因此,本研究从工作特征视角出发,通过对513份调研问卷的实证分析,探求工作特征对人因失误的影响机制展开探索。结果显示:1工作特征(工作完整性、工作自主性、工作反馈性三个维度)对人因失误有负向影响作用;2工作倦怠可以较好地揭示其内在作用关系。     

基于知识的人力资源管理模式初探

在综合评述知识管理与人力资源管理理论研究状况基础上,从知识的含义、分类入手,结合人力资源管理自身特点,构造出以企业知识和个体知识为基础的人力资源管理新模式,并从设计理念、运作机制及组成体系三方面分别进行了阐述,对人力资源规划、招聘与配置、培训与开发、薪酬管理、绩效管理、企业文化等五方面的管理措施进行了较为详细的说明。     

核电厂维修人因失误根原因分析方法

人因失误是核电厂维修失效的主要因素,它受到维修人员、维修技术、组织等因素的影响。深入探讨核电厂维修活动中人因失误的根原因,对降低核电厂维修活动中的人因失误具有重要意义。文章基于CREAM追溯法,提出适用于核电厂维修活动中人因失误分析的后果-前因追溯表及追溯分析方法,可作为核电厂维修活动中人因失误分析的指导。     

基于胜任力模型的人力资源管理模式研究

文章介绍了胜任力与胜任力模型,分析了胜任力模型在提升人力资源管理能力中的价值,提出了将胜任力模型广泛运用于组织招聘与培训、绩效与薪酬管理,构建人力资源新模式,以期提升其选才、育才、用才、留才与激才等人力资源管理能力。     

基于安全心理因素的安全事故模式研究

以瑟利事故模型为基础,剖析了安全心理因素与安全事故之间的内在联系,并建立基于安全心理因素的安全心理事故模式,最后根据安全心理因素对安全事故的作用模式,从心理学的角度提出了事故预防对策。研究表明,该模式系统阐述了心理因素与安全事故之间的作用机制,在理论上为研究和预防安全事故开辟了新的途径。     

航空人为因素国内期刊文献梳理

人为因素已经成为影响航空安全的重要因素。论文简要介绍了航空安全领域人为因素相关知识;检索了中国期刊全文数据库、万方数据知识服务平台和中文军事科技知识资源总库等三个军内外文献资源平台中收录的航空人为因素与安全的相关期刊文献,对航空人为因素研究进展进行了综述与分析评述。在此基础上,预测了未来国内的航空人为因素研究趋势,建议了研究的侧重点。