1～8月我国物流运行情况分析

1～8月我国社会物流总费用保持较快增长,特别是运输费用增幅继续加快。与此同时,社会物流总额增幅继续有所回落,物流业固定资产投资增速回落幅度扩大。此外,受成本上升和资金约束,物流企业盈利状况没有明显改观。1～8月我国物流运行的主要特点是:     

1～5月我国物流运行情况分析

物流需求增幅回落,物流费用较快增长,物流企业经营困难依然较大。今年1～5月,我国物流需求增幅回落,但回落幅度有所收窄。与此同时,物流费用继续较快增长,特别是运输费用增幅继续加快。物流企业成本高企、资金趋紧情况未有改观,     

2011年1～11月我国物流运行情况分析

2011年1～11月,社会物流总费用仍然保持较快增长,社会物流需求增幅继续有所回落,物流业固定资产投资回落幅度持续扩大。1～11月我国物流运行的主要特点:一、社会物流总费用仍然保持较快增长1～11月社会物流总费用7.1万亿元,同比增长18.5%,增幅虽比1～10月回落0.2个百分点,但仍然保持较     

物流业快速发展有利因素增多

中国物流信息中心统计数据显示,1～5月,中国社会物流需求增幅回落,但依然保持较快增长,社会物流总费用增长较快,物流业增加值稳步增长,物流业固定资产投资继续回落。     

数字

6.4万亿元中国物流与采购联合会11月23日发布报告指出,今年前10个月的社会物流总费用为,同比增长18.7%,继续保持较快增长,显示经济运行中的物流成本依然维持较高水平。值得注意的是,物流成本快速增长与运输费用快速增长关系密切。数据显示,前10个月运输费用达到3.3万亿元,同比增长了15.6%,增幅比前九个月提高了0.2个百分点,增幅继续呈加快态势。     

1～7月物流运行形势分析

今年1～7月我国物流需求规模继续保持较快增长,但增长势头出现小幅波动,社会物流总费用同步回落,但增速已超过社会物流总额,反映出物流成本上升加快,宏观经济运行的质量和效益偏低。与此同时,物流业增加值平稳增长,固定资产投资有所回升,但物流市场价格低位徘徊,企业效益继续下滑。1～7月我国物流运行的主要特点:     

1～7月物流运行情况分析

今年1～7月,物流需求规模增速继续小幅回落,受原材料、燃料、动力价格和劳动力成本上升的影响,物流总费用继续保持较快增长,与此同时,物流企业成本高企、资金趋紧,经营困难依然较大。一、社会物流需求规模持续增加,增幅继续小幅回落     

2011年全国物流运行情况通报

2011年社会物流总费用与GDP的比率为17.8%,同比持平,社会经济运行的物流成本仍然较高。2011年我国物流运行形势总体良好,物流需求虽然增幅有所回落但仍然保持较快增长,物流业增加值加快增长,为保证国民经济平稳较快发展发挥了重要的支撑保障作用。     

我国物流业平稳较快发展的基本面尚未改变

据中国物流与采购联合会、中国物流信息中心发布的2008年第3季度我国物流业统计分指出：今年前三季度,我国物流规模继续有所扩大,全国社会物流总额为68．1万亿元,同比增长26．7％,增幅加快1．2个百分点。物流业增加值完成1．36万亿元,同比增长16．8％,继续保持较快增长。社会物流总费用为3．68万亿元,同比增长19．6％,增幅加快4．1个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为18．3％,这一比例与去年相比变化不大,但支撑了更大规模的经济总量的运行。总体看来,我国物流业的平稳较快发展,适应了国民经济平稳增长的要求。     

道路运输费用前4月增长突出

1—4月我国物流运行总体平稳,社会物流需求回落,社会物流总费用增长较快,物流业增加值稳步增长,同时物流业固定资产投资继续回落,物流服务价格仍保持低位,物流企业效益下滑。     

1～4月我国物流运行情况分析

今年1～4月,我国物流运行虽然增幅回落,但总体依然保持较快增长。与此同时,在成本持续上涨,流动资金趋紧的双重压力下,物流企业经营压力进一步加大,行业效益有所下滑。今年1～4月我国物流运行的主要特点是:一、社会物流需求增幅回落,但依然保持较快增长从物流统计核算数据看,1～4月社会物流总额为46.5万亿元,按可比价格计算,比去年同期增长13.     

前三季度物流运行情况

今年前三季度,我国物流需求规模持续增加,物流总费用高位增长,与G D P比率小幅上升,物流运行总体保持平稳较快增长态势。今年前三季度我国物流运行的主要特点是:一、社会物流需求规模持续增加,增势更加平稳今年前三季度社会物流总额为117.7万亿元,按可比价格计算,同比增长13.4%,增幅同比回落3.4个百分点,继续呈逐月收窄之势。     

上半年我国物流运行稳中趋升

在社会物流总费用构成中,运输费用为1.3万亿元,同比增长3.4%。运输费用占社会物流总费用的比重为52.4%。运输费用增幅提高,一是由于运输需求趋稳回升。二是由于近期油价大幅上涨,推动了运输成本直接上升     

一季度我国物流运行增速趋缓

今年一季度,受国内遭遇历史罕见的低温雨雪冰冻灾害,以及国际次贷危机不断蔓延和加深的严峻复杂形势影响,我国物流运行虽继续保持较快增长,但增速有所减缓。社会物流总费用与GDP的比率继续下降。与此同时,物流业固定资产投资增幅出现较大回落。     

2012年1～11月我国物流运行情况分析

2012年1～11月,我国物流需求规模继续保持较快增长,物流业固定资产投资增速加快,企业效益有所好转,但经济运行中成本依然偏高,企业经营困难的状况仍需关注。一、社会物流总额增势稳中有升1～11月社会物流总额为163.4万亿元,按可比价格计算,同比增长9.7%,增幅比1～10月提高0.1个百分点。在社会物流总额中,工业品物流总额为149.4万亿元,按可比价格计算,同比增长10%,增幅与1～10月持平。在外部需求改善和国家稳定外贸     

1～10月我国物流运行趋稳向好

预计四季度经济运行仍具备走稳的条件,全年社会物流总额仍将保持平稳较快增长。针对物流运行中的问题,经济政策应坚持调整宏观经济结构和提高微观经济活力并举,为物流业可持续发展创造有利条件。今年1～10月,社会物流总额增速趋稳,物流业增加值保持较快增长,物流业固定资产投资增速加快,但社会物流总费用依然较高,物流经营效益下滑状况仍没有明显改观。一、社会物流总额增势趋稳今年1～10月社会物流总额为146.4万亿元,按可比价格计算,同比增长9.6%,增幅与1～9月持平,趋稳基础进一步巩固。其中,工业品     

2007年全国物流运行情况通报发布

3月25日,国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会联合发布了《2007年全国物流运行情况通报》。统计显示,2007年我国物流业持续快速发展,物流需求规模进一步扩大,物流业增加值较快增长,社会物流总费用增速加快,与GDP比率略有上升。其中,从全国社会物流总费用的结构来看,运输费用、保管费用、管理费用等均有不同程度的增长。     

“十一五”我国物流业将进入快速协调发展轨道

“十五”期间我国物流业高速发展,社会物流总费用增幅回落,固定资产投资较快增长,在国民经济中的作用越来越重要。当前物流业还存在供给不足、成本与GDP比偏高、业务附加值低等问题。本文在此基础上提出发展我国物流业的对策。     

一季度我国物流运行增速趋缓

今年一季度,受国内遭遇历史罕见的低温雨雪冰冻灾害,以及国际次贷危机不断蔓延和加深的严峻复杂形势影响,我国物流运行虽继续保持较快增长,但增速有所减缓。社会物流总费用与GDP的比率继续下降。与此同时,物流业固定资产投资增幅出现较大回落,应引起有关部门关注。     

降速发展下的亮点

创新发展成为经济降速发展下的亮点。随着经济发展速度的放缓,物流业也放慢了脚步。根据中国物流与采购联合会的统计显示,今年1～7月我国社会物流总费用4.8万亿元,同比增长11.8%,增幅比1～6月回落0.1个百分点,同比回落6.6个百分点。兴业银行首席经济学家鲁政委对本刊记者表示,经济大环境决定了物流业很难再出现超高速发展的态势,而是要经过一段时间的调整。