全站仪与RTK曲线测设在困难地段中应用的比较

随着测量仪器的不断更新和计算机的普及，使得测绘工作在困难地段曲线测设方法上有了多样化发展。文章论述了全站仪自由设站法测设曲线工作原理、测设程序及计算方法和RTK测设原理及测设要点，并对两种测设方法进行了分析比较。     

用全站仪测设公路中线的方法

全站仪是集经纬仪、电子测距仪等功能为一体的测量仪器,而且具有测设坐标的功能.它能达到速度快、精度高、方便省时的功效,目前在道路工程中广泛采用.文章具体分析了利用全站仪测设公路中线的方法.     

高程法倾斜巷道经纬仪腰线测设方法实践及浅析

倾斜巷道的腰线测设在坡度较大和精度要求较高时，传统的悬挂坡度规法和水准仪法均不能满足工程需要，经纬仪高程法在实现腰线测设中无论采用中线点兼作腰线点测设或伪倾角测设，腰线标示点改正都是至关重要的，成组腰线点间标设方法和精度由于受巷道侧帮不规则起伏而制约放线精度，本从实际测量实践，对高程法倾斜巷道经纬仪腰线测设进行探究，达到倾斜巷道腰线测设中实现精确、快速、腰线点布设灵活的目标。     

全站仪与RTK曲线测设在困难地段中应用的比较

随着测量仪器的不断更新和计算机的普及,使得测绘工作在困难地段曲线测设方法上有了多样化发展。文章论述了全站仪自由设站法测设曲线工作原理、测设程序及计算方法和RTK测设原理及测设要点,并对两种测设方法进行了分析比较。     

加大质量安全监督力度 夺取三年决战全面胜利——黑龙江省公路工程质量监督站

黑龙江省公路工程质量监督站成立于1987年4月，隶属于黑龙江省交通运输厅，业务上接受国家交通运输部质量监督总站指导，负责全省公路工程质量和安全监督、公路工程监理及试验检测的行业管理工作。全站现有职工51人，设行业管理科、重点工程监督科、网化工程监督科、农村公路监督科、试验检测科、安全监督科、办公室、财务科、人劳科、党委办公室等10个科室。     

在初测导线点上直接定测中线

提出利用初测导线点直接定测中线的新方法，把中线定测的放线和中桩测设结合在一起，一步进行。此法步骤简单、速度快、精度高。     

浅述在复杂工程测区用全站仪进行测量放样的技巧

本文结合个人经验从全站仪的特点及工作原理出发,浅述了在复杂工程测区,环境不佳、通视不好等的情况下如何利用全站仪器进行测量放样的一些技巧。     

全站型电子速测仪在起重机械检验中的运用价值

全站型电子速测仪是高技术测绘仪器,在起重机检验中的使用中改变了传统的测量方式,集多种功能于一体,使测量人员在测量工作中大大地提高了测量工作效率。文章针对全站型电子速测仪在起重机械检验中的运用价值进行了分析。     

浅谈中线测量的测设方法

线路工程的特点是测区大、线路长、沿线地形复杂多样。现主要介绍了中线测量交点与转点的测设方法，供大家参考。     

斜拉桥索导管施工测量控制

文章针对青岛丹山斜拉桥施工测量工作,结合国内目前斜拉桥施工测量技术和方法,主要完成如下研究工作:根据全桥测量的高精度要求,确定施工控制网方案;进行斜拉桥索导管测量方案比选,采用三维坐标放样法进行测设,尽可能减少环境因素(温度、风力、索力)对测设精度的影响,确保有效的测设精度,通过在施工中的应用,上述施工测量控制网及施工测量方法能有效保证全桥的测设精度,达到了预期研究的目的。     

斜拉桥索导管施工测量控制

文章针对青岛丹山斜拉桥施工测量工作,结合国内目前斜拉桥施工测量技术和方法,主要完成如下研究工作:根据全桥测量的高精度要求,确定施工控制网方案;进行斜拉桥索导管测量方案比选,采用三维坐标放样法进行测设,尽可能减少环境因素(温度、风力、索力)对测设精度的影响,确保有效的测设精度,通过在施工中的应用,上述施工测量控制网及施工测量方法能有效保证全桥的测设精度,达到了预期研究的目的.     

日本工业企业管理的发展与特色(下)

二、日本企业管理的特色 　　(一 )日本企业的组织 　　企业的组织形式，是根据生产特点、产品结构和经营效果决定的，不是统一化的。大体上有三种形式：一种是统一核算，统一管理；一种是统一核算，分级管理；再一种是分级核算盈亏，分级管理。需要设什么机构就设，不需要就不设，强调不多用一个不必要的人。日本不搞重叠机构，强调总公司能管的事情，企业尽量不管。重大问题的决策必须经过一定的程序。日本企业有所谓“禀议制度”，即由企业的部长、课长，按照董事长、经理的意图，提出方案，由董事会讨论决定。 　　日本企业里实行人、财…     

抓住改革机遇,增强计量技术机构功能

我国经济体制正在全面向社会主义市场经济转变，机构改革正在深入进行。计量技术机构要紧紧抓住这个机遇，增强功能、促进自身发展。１－进入质检领域，适应改革需要。国家质量技术监督局提出打破现有行政区划设置技术机构的格局，一个中心城市只设一套综合性的技术机构，旗县一级只设一个技术机构的改革意见。为此计量技术机构要按照与质检机构合并的方向来调整自己。合并是业务上的合并，而不是形式上的合并，是合理调配物质资源和人力资源，形成检测合力，在质和量的检测上达到统一，发挥优势。多年来，计量技术机构已形成了比较完备的测…     

全站仪的简介和应用

1.1全站仪的概念随着电子测距技术的出现,大大地推动了速测仪的发展。用电磁波测距仪代替光学视距经纬仪,使得测程更大,测量时间更短、精度更高。人们将距离由电磁波测距仪测定的速测仪笼统地称之为"电子速测仪"(Electronic Tachymeter)。然而,随着电子测角技术的出现。这一"电子速测仪"的概念又相应地发生了变化,根据测角方法的不同分为半站型电子速测仪和全站型电子速测仪。半站型电子速测仪是指用光学方法测角的电子速测仪,也有称之为"测距经纬仪"。     

大型建设工程施工控制网测量方法研究

文章阐述了大型建设工程施工控制网的特点和布设形式,分析了建筑方格网的设计方法,建筑方格网的布设方法和精度、主轴线的测设和方格网的平差、精度和测设,旨在与同行进行交流,不断提高大型建设工程施工控制网的测量质量。     

浅谈主变、GIS在线监测装置之应用

电力工业将来的发展方向是智能电网，智能变电站将成为新建变电站的主流。智能变电站是采用先进、可靠、集成、低碳、环保的智能设备，以全站信息数字化、通信平台网络化、信息共享标准化为基本要求，自动完成信息采集、测量、控制、保护、计量和监测等基本功能，并根据需要支持电网实时自动控制、智能调节、在线分析决策、协同互动等高级功能的变电站。     

使用Land Desktop获取道路平曲线测设元素的解决方案

本文结合道路建设中的一个实例介绍使用Land Desktop软件绘制道路中的各种平曲线,创建所需测设元素的数据文件,并将创建的坐标数据文件上传至全站仪中,应用全站仪的放样程序实现快速准确的数字化测设的方法。     

空间三维坐标渐近法在测设公路隧道开挖轮廓线上的应用

公路隧道钻爆法开挖洞身围岩过程中产法的超欠挖现象，原因是多方面的．一般有测量放线、钻孔精度、爆破技术、施工组织管理、地质条件变化以及其他方面因素，其中测设开挖轮廓线（周边孔线）是最基本的。本文重点介绍利用全站仪测设的空间三维坐标，应用渐近法（导数几何意义思维）精确高效地在隧道倾斜的撑子面（带有核心土）上精确动态地（实时实地）敷设出开挖轮廓线，从而从第一步（基本地）确保隧道开挖精度，尽量减少洞身超欠挖数量，提供了切实可行的方法，这在保证公路隧道施工质量、安全、工期、效益，以信息化带动传统工业化方面具有重大的意义。     

浅谈桩基础工程施工测量的质量控制

针对建筑工程桩基础施工测量技术要求，对建筑物定位测量和建筑物桩位轴线及承台桩位测设，并且在放样后做好复测工作的基础上进行质量控制.     

怎样预防变电站全站停电事故发生

如何才能超前预防变电站全站停电事故发生，保持电力系统的稳定良好运行，就此发表几点粗浅的见解，共同探讨学习。