汕头加快打造区域交通航运中心

2015年3月,国家将汕头港纳入"一带一路"重点建设的15个港口之一,汕头港迎来了新的战略发展机遇.一年来,汕头市把加快港口建设作为全市的"头号工程",全面启动广澳港区二期两个10万吨级集装箱码头工程等项目建设.同时,加紧港口群规划编制,加快建设区域交通航运中心,全力谋划建设国际性大港.     

中国对"一带一路"沿线国家基础设施建设 ——以斯里兰卡汉班托塔港为例

"一带一路"倡议自提出以来,经过三年多的发展,已从最初的理论设想发展到目前全面推进、 务实合作,我国在构建"一带一路"战略蓝图时,结合"一带一路"沿线国家的具体情况和我国国情,进行了一系列基础设施建设与投资.本文仅从基础设施建设这个"一带一路"建设中的先行领域出发,以斯里兰卡汉班托塔港为例具体分析了中国对"一带一路"沿线国家基础设施建设情况.     

大力推进临港经济区建设

汕头港是我国"一带一路"建设的十五个重要港口之一.近年来,汕头市紧紧围绕打造21世纪海上丝绸之路重要门户这一目标,建设更加开放的经济体系,大力推进"头号工程"港口建设.     

丰富的汕头“海丝”文化

汕头“海丝”文化发育早，发展相对充分，成果累累。“南澳Ⅰ号”、红头船、樟林港、汕头埠等，都是汕头“海丝”文化的主要代表。综观汕头“海丝”文化，其构成主要包括商贸文化、海洋文化、港口文化、华侨文化等多方面。     

陈振楷:潮商精神再创新

潮商是一个蕴涵着数百年商业文化的神奇商帮.一艘红头船,穿越三大洋,承载着潮汕儿女的远大梦想.今天,"一带一路"的伟大构想,再次激荡着全球潮商的红头船之梦. 善于借势而为、顺势而上的潮商,聚资集智地投身于"一带一路"的建设热潮中,在开启潮商新一轮发展的同时,也孕育着新一代潮商的崛起.2015天下潮商经济年会上,获得"全球最具创新潮商企业"的广东小白龙动漫文化股份有限公司董事长陈振楷,就是新经济时代下潮商精神的一个代表.     

扬帆破浪再远航

正潮起潮落,1860年6月,汕头开埠了,红头船满载美好梦想,潮人先辈漂洋过海艰苦创业……沧海桑田,1920年汕头设立市,汕头海湾百舸争流因港而立发展为著名口岸……日新月异,当历史年轮转了一甲子时,1981年10月,国务院批准在汕头市郊划出1.6平方公里土地建立经济特区。经过三次扩容到,2011年5月,汕头经济特区范围扩大到全市2064.4平方公里,粤东区域中心汕头进入发展的快车道。     

柘林古港:“海丝之路”粤东第一港

正"海丝之路"粤东第一港柘林,潮汕话读音"只篮",是位于潮州市饶平县东南的一个靠海小镇,与南澳岛隔海相望。潮汕有一句俗语:"未有汕头埠,先有柘林港",说的便是位于柘林镇西南的柘林港。几百年前,这里是潮汕地区最早的对外通商港口,是中国"海上丝绸之路"的重要中段港。潮州货物在此由"红头船"、"大龟船"转运北上津沪,南下吕宋、安南、马来西亚等地。古代名港盛极一时柘林港是潮汕历史上最早对外通商贸易和移民海外的深水港口之一。     

郑智勇:暹华社会的传奇人物

泰国(原名暹逻),是潮汕海外华侨最多的一个国家.据有关部门统计,潮汕籍人士在泰国有600多万,约占潮汕海外华侨总数的百分之五十。泰国潮籍华侨之多,与泰国航运贸易有密切关系的。早在"红头船"时代(清代中期以前),千百万潮汕人忍受不了封建统治阶级的压迫剥削,纷纷从樟林港乘"红头船"出洋到泰国避难和谋生。当时潮汕"红头船"大部份是在泰国建造的,     

以港兴旺因港繁荣

汕头的经济发展战略,历来都是一个热门的话题,之所以一直都是热点,乃在于不同时期有不同甚至完全相反的观点.不断改弦更张,历史的机遇往往就错失了.在新常态下,汕头必须有一条比较稳固的发展逻辑,久久为功,才能有所突破. 红头船精神锻造了汕头的辉煌 就历史而言,汕头的开埠是鸦片战争的产物.汕头依托大潮汕腹地,成为闽西赣南工农业产品集散地之后,发展迅猛,世所瞩目.由于国际航线的开通,大大促进海运贸易."同治五年(1866),进出汕头港的帆船、汽船达525艘,总吨位21万多吨".发展到二十世纪二三十年代更成为鼎盛时期,据饶宗颐总篡《潮州志》载:"汕头港出入船舶统计表记录,民国二十二年出入船舶共4487航次,吨位632万吨".是年汕头港货物进出口约占全国沿海港口货运量的8.67%,又据《潮海关史料汇编》载:"1935年进出口船舶4531艘次,吨位678万吨,占全国第三位,仅次于上海、广州."     

"港产城"融合推动"蓝色崛起"汕头临港经济区打造生态型、组团式发展格局

由汕头市发改局牵头研究编制的《汕头市临港经济区发展总体规划(2017-2030年)》通过了市政府常务会议审定.在这个推动汕头"蓝色崛起"的大规划中,出现了"绿色能源港"、"阳光海岸带"、"五彩明珠湾"等一系列令人耳目一新的崭新词汇,其依托汕头港广澳港区,按照"港、产、城"融合、"前港、中区、后城"的思路统筹谋划临港经济区的发展布局,对汕头加快形成大汕头湾区城市格局,引领粤东地区振兴发展具有重要意义.     

浅析营口港海铁联运发展对策

营口港是国家"一带一路"战略中唯一一个既在"带"上又在"路"上的港口,是中欧物流运输的重要枢纽港。在"一带一路"、东北振兴、中韩自贸区、供给侧改革等政策叠加带来的历史机遇下,针对"一带一路"政策下营口港海铁联运发展提出相关建设性建议。     

"一带一路"倡议下齐齐哈尔物流业发展研究

"一带一路"国家倡议不但给沿线国家带来经济的复苏和发展,而且物流业也将迎来重大的机遇和挑战。本文从外部分析了"一带一路"倡议下齐齐哈尔物流业面临的机会和威胁;进一步地从内部阐述了"一带一路"倡议下齐齐哈尔物流业存在的优势和劣势;最后,提出了"一带一路"倡议下齐齐哈尔物流业发展的对策。     

"一带一路"沿线国家人员自由流动的研究——以"旅游者"为例

自2013年秋,"一带一路"倡议提出以来,陆续得到了众多国家的支持.习近平主席在"一带一路"国际合作高峰论坛中,提到了这样一句古语"国之交在于民相亲,民相亲在于心相通."实现"一带一路"沿线国家的民心相通,促进沿线国家的人员自由流动.中国政府努力举办一系列的官方活动,丝绸之路文化年、旅游年等活动,旨在进一步促进沿线国家人民自由往来,在交流中拉近距离. 伴随着"一带一路"国际合作高峰论坛的成功举办,"一带一路"建设的热度持续高涨.我们可以看到,沿线国家的旅游也在持续升温.作为国际合作交流的一部分,旅游将促进沿线国家人员的自由流动,增加彼此的认同,实现经济等各方面的互联互通.同时旅游人员的交流也可以作为沿线国家人员自由流动的一部分.本文旨在通过探究"一带一路"沿线国家的旅游交流,以期对如何加强沿线国家人员的自由流动,实现互联互通有所启示.     

吉林省融入"一带一路"战略的SWOT分析

"一带一路"战略的提出为国家经济发展提供了新思路、 新通道、 新平台,在此基础上提高政治、 文化等多方面的发展需求.吉林省积极融入"一带一路"战略发展中,既能为国家经济发展提供支撑与便利;又能搭乘"一带一路"的东风寻求自身发展的新契机.因此,本文结合SWOT分析方法探究吉林省响应"一带一路"战略的前景,并以此提出建设性的发展策略.     

专业服务助力"一带一路"建设

经财政部党组批准,"一带一路"财经发展研究中心(下称研究中心)今年在厦门国家会计学院成立.研究中心以"传承丝绸之路精神,服务一带一路"为宗旨,以决策咨询和启迪民智为基本功能,既是研究"一带一路"沿线国家相关财经政策、法律法规、经济环境的科研机构,也是为"一带一路"沿线国家提供财经方面政策、信息、学术的沟通交流平台,同时又是为中国实施"一带一路"建设提供智力支持的财经智库.继首届"一带一路"财经发展论坛在2017年6月成功举行,2017年12月15日,厦门国家会计学院、普华永道、中国会计学会、ACCA共同举办了以"专业服务助力'一带一路'建设暨湄公河区域投资机遇与分享"为主题的第二届"一带一路"财经发展论坛.《财务与会计》是本次论坛的支持媒体.     

"一带一路"倡议下的税收征管合作机制研究

"一带一路"倡议给我国及沿线国家经济发展和贸易往来带来了很多新的契机,而在发展的同时也有许多新生问题出现,这些问题中税收占很大比重。税收征管合作论坛上提出的"一带一路"税收征管合作机制,对于实现我国与"一带一路"沿线国家共同发展,促进"走出去"企业对外投资与加强国际贸易合作有重要意义。本文从税收征管体制的提出、税收促进"一带一路"建设的重要性、"一带一路"沿线国家税收征管合作中存在的问题以及完善建议四个方面展开分析。     

"一带一路"背景下的黑龙江省多式联运发展模式

为了着力提高黑龙江省多式联运发展水平,本文阐述了黑龙江省与"一带一路"沿线国家物流运输现状、黑龙江省融入"一带一路"倡议的基本优势,基于"一带一路"背景,探讨了黑龙江省多式联运的发展模式.     

"一带一路"背景下的黑龙江省多式联运发展模式

为了着力提高黑龙江省多式联运发展水平,本文阐述了黑龙江省与"一带一路"沿线国家物流运输现状、黑龙江省融入"一带一路"倡议的基本优势,基于"一带一路"背景,探讨了黑龙江省多式联运的发展模式.     

强化平台技术支撑助推"一带一路"建设

当前,在国家"一带一路"战略中,福州正努力打造21世纪海上丝绸之路核心区海上合作战略支点城市,抢抓自贸区建设等新机遇,谱写"海上福州"建设新篇章.在共建"一带一路",推进自贸区平台建设过程中,福建省质检院先行先试、创新发展,主动全面对接"一带一路"建设,全力服务"一带一路"核心区和重点地区发展,取得良好成效.     

"一带一路"与专业化会计审计服务

"一带一路"是"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"的简称,沿线共有65个国家,大多数属于发展中国家,虽然发展中国家人口达到了世界总人口的44％,但经济总量却只达到了全球经济总量的17％.从当前沿线国家的发展情况来看,虽然其中绝大多数国家的发展情况不尽如人意,但与发达国家相比,其后劲会更为强势,暴发力会更足,与中国当前乃至未来很长一段时间的经济发展具有很强的互补性.因此,我国提出的"一带一路"倡议对中国新一轮的对外开放,这对我国以及其他沿线国家的互利共赢、协同发展具有重要意义.文章分析了"一带一路"倡议对经济发展的影响,重点探讨了"一带一路"建设对专业化会计审计人才的迫切需求,并针对如何培养"一带一路"建设所需的会计审计人才提出了策略,为在新经济背景下,提高专业的会计审计人员的职业素养,使其符合"一带一路"新经济的发展要求,确保会计审计工作得以科学高效地开展提供参考.