汽车的走合维护和换季维护

主要对汽车的走合及换季维护进行探讨,以期为同行提供帮助。     

汽车的维护与保养知识

本文对汽车在日常维护、走合维护中的一些事项作一论述,以便车主了解一些维护的一般知识。     

论汽车的故障判断

随着国民经济的发展,人民生活的富裕,无论是矫车还是货运车的使用都进展很快。经济的发展带动了科技的发展,科技的发展也使的汽车的型号也越来越多,越来越复杂,一些新技术、新材料的在汽车的使用也越来越广泛,但是汽车中的故障的判断与维修的难度也增加了很多。而汽车出现的故障有的是突发性的,有的是长年累积造成的,而当汽车出现故障的时侯,运用丰富的经验与专业知识准确快速的判断出汽车故障出现的原因,检查出破损的零件与故障出现的部位,而且在第一时间将故障排除,这对及时恢复汽车正常运行,提高汽车运输效率,减少机械磨损,延长汽车使用寿命,避免恶性事故发生,保证汽车安全运行具有十分重要的意义。因此,以下本人提出了一些汽车故障的原因、判断的依据以及简单的维修的对策。     

对汽车故障诊断问题的分析

汽车在使用过程中,由于各种各样的原因不可避免的要发生故障,使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、乘坐舒适性、使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性的,有的是渐进性的。通过汽车一般常见故障形成的原因及故障表现的症状和故障诊断方法的论述。便于汽车使用和维修工作人员在汽车发生故障时能够快速诊断出故障的原因和部位,及时修复,提高汽车的维修工作效率和汽车的使用效率,使汽车造福于人类。     

汽车故障诊断问题的若干探讨

汽车在使用过程中,由于各种各样的原因不可避免的要发生故障,使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、乘坐舒适性、使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性的,有的是渐进性的。通过汽车一般常见故障形成的原因及故障表现的症状和故障诊断方法的论述,便于汽车使用和维修工作人员在汽车发生故障时能够快速诊断出故障的原因和部位,及时修复,提高汽车的维修工作效率和汽车的使用效率,使汽车造福于人类。     

小议汽车故障诊断原则及常用诊断方法

汽车在使用过程中,由于各种各样的原因不可避免的要发生故障,使汽车的动力性、经济性、操纵稳定性、乘坐舒适性、使用安全性等发生变化。汽车故障有的是突发性的,有的是渐进性的。当汽车发生故障时,如能够用经验和科学知识准确快速地诊断出故障原因和部位,找出损坏的零部件,及时修复或更换,排除故障,恢复汽车原有的性能,就能发挥汽车高效、便捷的交通作用。现简单论述了汽车一般常见故障的诊断方法,仅供汽车使用和维修工作人员参考。     

关于现代常用汽车故障诊断方法的探讨

随着社会的进步,经济的高速发展,人们生活水平有了很大提高,人们的购车量逐渐增加。在汽车走进越来越多家庭的同时,汽车发生故障就需要有关人员当场检查、诊断并且排除故障。本文就现代常用汽车故障诊断方法进行探讨。     

浅谈汽车底盘的保养和维修

随着我国经济水平的不断提高,人民生活水平逐渐提高,我国居民汽车的普及率也逐渐提高。因此,人们越来越关注汽车的构造、汽车保养等基本常识,在汽车出现故障时能及时有效地应对。而汽车底盘故障是汽车常见的一种故障,重视对汽车底盘的养护和维修能提高汽车的使用寿命,提高汽车的安全性。     

关于对汽车辅助电气装置故障检修方法的分析

随着现代汽车电子设备的增多,汽车电路及电器出现的故障愈显复杂。当汽车辅助电气装置发生故障时,就该对汽车电气系统进行检测、诊断与维修。     

汽车怠速故障的排故方案设计

本文从汽车怠速故障现象的角度出发,分析汽车在特定故障现象下的故障排除方法。本文主要研究发动机怠速故障的解决方案,将故障原因初步分为进气系统、点火系统、燃油系统、机械系统四大类。本文针对汽车的怠速各种故障进行研究,设计了一个模块化的排故流程,对于4S店日常维修作业以及车主对私家车的保养有一定的借鉴作用。     

浅谈公路养护与管理

公路是国民经济建设的重要基础设施,公路建设、养护的发展越来越重要,但由于车辆荷载的反复作用和自然因素的侵蚀破坏,达到一定程度后会影响汽车的行驶速度、行驶安全性。为了适应日益增长的社会经济对公路行车服务质量的要求,我们尝试一些好的养护方法来解决带来的问题。     

基于蚁群算法的飞机加油车辆调度问题研究

飞机加油是停机坪地面保障作业的重要环节,能否对飞机按时按量的完成加油作业的关键因素在于对飞机加油车辆的合理调度,因此对飞机加油车辆调度的研究是十分有意义的。本文首先对飞机加油车辆的类型、功能、行驶过程及其注意事项做了简单的介绍,然后根据车辆调度的基本模型对飞机加油车辆调度的模型进行了比较具体的描述,文章最后用蚁群算法对某机场3个小时内飞机油罐加油车辆行驶情况进行仿真计算,希望通过对该模型的仿真优化计算,为机场加油车辆运行提供一种可行优化算法。     

基于IOS平台的汽车安全驾驶系统

尽管汽车问世已有百余年,驾车体验技术依旧有着明显不足和巨大的改进空间。本文基于现有互联网及云计算技术,结合卫星定位和手机终端设计出一种ISO平台上的车辆故障显示与行驶规范的一体化软件系统;在文中所提出的汽车故障显示系统中,用户可通过智能手机上的故障检测软件发出指令,并经手机蓝牙或USB接口送达汽车故障诊断器。诊断器在通过传感器诊断后,将反馈请求依ISO15031—5协议规定的应用层、数据链路层、物理层等要求转换成相应的信号,再将汽车的诊断信息反馈给智能手机,并进一步通过手机发送给维修站。此外,本文设计的应用软件还具备建议反馈及智能泊车等一系列人性化功能,从而更好提升用户体验。     

三菱主动稳定牵引控制系统分析

主动稳定牵引控制系统能够根据驾驶员意图、路面状态及汽车行使状况准确地控制车辆运动,达到预防危险状况发生的目的,从而更有效地提高汽车的操纵稳定性和行驶安全性。文章分析了三菱汽车主动稳定牵引控制系统(M-ASTC)的结构及原理,探讨了提高汽车主动安全的方法。     

Production scheduling with capacity-constrained transportation activities

This article presents a model for scheduling activities that are required to manufacture a product batch in a multistage process. The activities include setups, operations, and load movements between operations. In this model, setups may or may not require a unit from the preceding operation; each operation must be performed continuously on the batch once it has started, and capacity constraints apply to transportation activities. Within this context, two productivity-related objectives are sought. The primary objective is to minimize the total production time for the batch; the secondary is to minimize the number of load movements.Considering the capacity constraints, a maximum number of units per load is specified for each “vehicle” and one vehicle is dedicated to each transportation activity. The simplicity of the vehicle restriction facilitates the examination of scheduling interactions among activities, and the results of the research into this model may serve as a foundation for treating more general representations of capacity constraints.The model is used to investigate the scheduling implications of capacity-constrained load movements. It brings into focus interactions between these movements and the other activities in the process. After each operation, units must be grouped and moved in the fewest loads that permit the succeeding operation to begin as soon as possible, while observing setup and continuity requirements for this operation. Further, the departure times of loads depend on the availability of units and the vehicle. The formation of loads that must conform with the vehicle's capacity limit affects the times at which the loads are ready for movement, while the scheduling of previous movements from the operation affects the times at which the vehicle is available.A procedure is developed for scheduling activities that have this complex set of interactions. Computational requirements on test problems indicate that practical-sized applications can be handled with this procedure. These applications would be designed to assist in making production planning decisions by experimenting with factors such as vehicle capacity limits and sequencing of operations to determine their effect on production time requirements and numbers of load movements.The article develops a branch-and-bound routine to solve subproblems of scheduling transportation activities. The efficiency of this routine that results from exploiting the specific structure of the subproblems is critical for the success of the overall procedure. While the subproblems can be solved as zero-one mixed-integer programs, this approach is too computationally burdensome for all but the smallest of problems.     

基于Kinect传感器的驾驶员状态监测系统

针对汽车驾驶过程中容易出现的驾驶疲劳、注意力分散等状况,建立了一种基于Kinect三维图像传感器的智能系统,该系统通过传感器监测驾驶员状态获得驾驶员头部、脸部、眼部和手部的彩色图像、红外图像和深度图,将采集的图像进行处理并与预设的值进行比较可判断驾驶员状态以决定是否发出警报。实车测试实验表明此系统能有效的监测驾驶员的疲劳驾驶状态,在汽车安全辅助驾驶方面具有很大潜力。     

某微型车B柱开裂分析解决

冲压减薄是汽车板件制造工艺中经常遇到的问题，尤其是在型面较复杂的零件中；车身部件在行驶过程中的疲劳开裂影响到车辆的安全、使用寿命等关键性能。该车前倒围外板B柱上端区城拉伸减薄直接导致了零件在没有达到设计使用寿命前疲劳开裂。经过更改型面过渡圆角、增加连接焊点等工艺改善，效果不很明显，最终采取措施，在开裂区域粘贴“热熔复合型阻尼胶片”，减弱零局部振动，提高板金强度，消除车辆使用过程中的疲劳开裂。     

足尺路面试验电动加载车辆的方案设计

足尺路面试验加载车辆采用电驱动方式具有节能、环保的优越性。文章根据足尺路面加载试验的要求,提出一种电动加载实验车辆的初步方案,其中简述了车辆结构及其技术参数、车辆交流电气传动系统和交流牵引电机,并经相关牵引计算后合理选配了减速器型号及车辆传动比;对车辆动力性能进行了核算,验证了车辆高速动力性能和加速能力。     

电动物流车的整车控制器设计

随着电商行业的蓬勃发展,电动物流车在市场上需求越来越广泛。而整车控制器是电动物流车的指挥协调控制中心,论文以K60芯片作为控制器的核心,设计了其传感信号输入模块、CAN通信模块、输出驱动模块等硬件电路。控制器主要采集驾驶员操作等信号,与电机控制系统、蓄电池管理系统进行通信,使车辆按驾驶员的意图行驶,达到整车控制行驶的目的。最后利用信号发生器、以及外部输入模拟信号,模拟电动物流车整车控制器的输入,对所设计的各个电路和软件进行调试。实验结果表明整车控制器工作正常,满足电动物流车基本行驶控制功能。     

汽车行业供应链系统激励机制研究

针对整车企业、供应商、销售商、股东、管理层、员工对供应链的重要程度，设计不同的激励机制，最大限度地调动供应链系统各方面的积极性、主动性和能动性，构建具有竞争力的汽车行业供应链。