道路桥梁沉降段路基路面施工技术的研究

由于路基、路堤填料以及基础的不均匀沉降和变形，会造成路基路面乃至桥梁端头的结构病害，为了延长路桥使用寿命以及保障过往车辆的驾乘安全，本文分析了道路桥梁路基路面沉降形成原因，以某城市高速公路桥涵为例，针对沉降段，分别从搭板布置、地基加固处理、路基路面排水工程提出不同设计思路，通过水准测量方法实地监测沉降段，通过观测数据对比分析，可见以上三种设计思路有效解决了沉降段的不均匀沉降问题，保障了道路桥梁沉降段路基路面的整体平整性及行车安全，为相关工程提供技术参考。     

大断面箱涵下穿高速公路过程的施工监测研究

笔者通过对大断面箱涵下穿高速公路工程施工监测的重点在于路面沉降监测、路面水平位移、箱涵姿态监测,在获得质量监测结果的基础上,对大断面箱涵下穿高速公路工程施工的路面变形规律、路面沉降、路面、水平位移分析研究,并为以后同类工程提供工程参考。     

高速公路路隧过渡段施工阶段不均匀沉降关键影响因素分析

高速公路路隧过渡段容易产生过大不均匀沉降,从而给行车安全带来不利影响,为了探明高速公路路隧过渡段不均匀沉降的影响关键因素,建立路基-土体-隧道一体化有限元模型,分析搭板、路基材料、路面铺装层厚度等参数对路隧过渡段不均匀沉降的影响规律。     

高速公路新旧路面拼接施工技术的应用

以某高速公路为例,为保证新旧路面拼接工后发生路面不均匀沉降或在车辆荷载的作用下使新老路面拼接处产生破坏的现象,介绍了拼接施工要点,可为类似工程提供参考。     

对公路施工中软土地基的处理简析

由于高速公路对路基完工后沉降的要求很高,而沉降刚好是软土地基处理的主要问题,所以在软土地基上修筑高速公路,如果对软基不加以处理,往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影响到竣工后公路的运行状况及其使用寿命。     

谈公路软土地基的处理

由于高速公路对路基完工后沉降的要求很高,而沉降刚好是软土地基处理的主要问题,所以在软土地基上修筑高速公路,如果对软基不加以处理,往往会导致路基失稳或过量沉降,直接影响到竣工后公路的运行状况及其使用寿命。     

高水速凝注浆技术在高速公路路面开裂处理中的应用

目前沥青路面开裂的主要原因可分为三大类：即荷载型裂缝、非荷载裂缝及沉降裂缝。由于沥青路面开裂的原因和裂缝的形式是多种多样的,因此,处理时应找准原因采取针对性的处理措施。本文结合安徽山区某高速公路路面开裂原因分析,并根据其现有道路现场的实际情况提出处理措施,为其他类似工程路面开裂处理提供一定参考。     

公路软土地基处理方法对策探讨

由于高速公路对路基完工后沉降的要求很高，而沉降刚好是软土地基处理的主要问题，所以在软土地基上修筑高速公路，如果对软基不加以处理，往往会导致路基失稳或过量沉降，直接影响到竣工后公路的运行状况及其使用寿命。     

高速公路桥头跳车的处理措施

分析桥头跳车杌理，并结合勉县至宁强高速公路工程建设的实际，介绍了防止桥头跳车、防止高填方路段和填挖结合等部位因地基差异沉降对路面结构造成不良影响而采取的技术处理措施。     

浅谈路面不平整成因及解决措施

本文从路基沉降、基层不平整、路面施工工艺等方面综合分析影响路面平整度的因素,并提出了处理措施。     

高速公路工程施工中软基处理技术的应用

随着我国公路建设的迅速发展,软土问题成为影响公路工程质量和建设工期的关键因素之一。如果对公路工程建设中出现的软土地基不进行有效地处治,就会导致路基不均匀沉陷,路面开裂等病害的发生,对道路的稳定性、安全性影响较大,同时还会增加公路的养护成本。本文结合某工程软基处理的施工方法,论述了水泥搅拌桩、土工格栅、预应力管桩在软基处理中的质量控制措施。     

有关公路工程施工常见质量问题与应对策略思考

随着我国交通事业快速发展,公路工程建设数量也不断增多,其施工质量直接关系着公路通行能力,对我国社会经济发展具有重要影响,可在公路施工过程经常会出现地基沉陷、路面破损及桥头跳车等质量问题,针对出现的常见质量问题,采取一定应对策略进行预防,可有效提高公路工程质量,本文就公路工程施工中的常见质量问题进行了分析,并对应对策略给予了思考。     

农村公路路面结构选型探讨

针对农村公路路面结构现状,基于沥青混凝土和水泥混凝土两类路面的特点,全面系统地分析了路面结构选型的影响因素,建立了农村公路路面选型的两级影响因素依据表,为农村公路路面选型提供参考。     

浅谈公路路基路面施工技术

公路路基路面的施工技术将是公路工程质量得到保障和提高的关键之处。笔者结合自己在公路路基路面施工工作方面的积累的实践经验和相关知识信息在下文中对公路的路基基底处理技术以及路面质量控制技术方面进行简要的分析。     

高速公路沥青砼路面裂缝成因及控制措施

对于高等级公路来说,其沥青路面交工运营后,延长使用寿命、减少养护投入,具有重要的意义。从笔者多年来从事高速公路路面施工管理以及高速公路路面养护管理实践发现,半刚性水稳基层和沥青路面都会产生不同程度的裂缝。通过相应的预防、处治措施,进而避免或减少收缩裂缝,在一定程度上可延长路面的使用寿命。本文结合高速公路路面施工建设管理经验,阐述高等级公路沥青混凝土路面裂缝产生机理、控制措施,以及施工工艺,同时提出相应的政策建议,为沥青路面施工及维修养护提供参考依据。     

高速公路沥青路面施工质量动态控制技术探讨

由于沥青路面有诸多优点,因此沥青混凝土被越来越多的高速公路路面施工所采用。文章对公路路面质量的动态控制进行简要探讨,并对公路受路面施工技术影响进行分析。     

浅谈农村公路混凝土路面施工工艺和控制措施

文章从农村公路混凝土路面各个步骤的施工过程出发,探究农村公路混凝土路面的施工工艺和控制措施,对进一步发展农村公路的建设具有重要的指导意义。     

高速公路沥青路面使用性能评价与预测研究

继沥青路面在高速公路中应用以来,公路养护相关工作所面临的问题也逐渐增多,如何预测和评价沥青路面的使用性能成为关注焦点。本文从路面损坏度、路面平整度、路面车辙、路面强度多个层面对高速公路沥青路面使用性能的评价方法进行具体分析,并在此基础上,通过组合法、模糊预测法等技术建立高速公路路面使用性能衰变预测模型,以指出高速公路沥青路面使用性能预测与评价工作的重要性,以期为我国高速公路的相关建设提供参考。     

公路建设中沥青路面施工技术的运用研究

交通事业是我国经济活力的经脉,而公路又是交通事业的代表。随着我国经济的繁荣,提高公路路面质量已经迫在眉睫。本文将着重探讨沥青路面在公路建设中的施工技术。     

谈谈公路水泥混凝土路面施工应注意的问题

水泥混凝土路面是四级及以下公路普遍采用的路面。目前除通村公路与通村联网公路面广、点多线长,地方配套资金筹集困难,还存在不少施工质量问题,导致水泥混凝土路面早期破损,由此对公路水泥混凝土路面施工中的常见问题进行调研、分析、梳理,提出前期预防措施,以较好克服水泥混凝土路面的施工质量问题。