尹家绪率长安汽车:以创新和战略扩张冲入中国汽车三甲

2006年2月7日，隐藏了很久的谜底终于揭开。50岁的尹家绪离开重庆前往北京，就任中国南方工业汽车股份有限公司总裁。除了兼任长安汽车集团董事长外，长安汽车集团总裁、党委书记的位置留给了42岁的徐留平——中国兵装集团副总经理和汽车部主任。外界对此一时无法解读。这对百年长安蒸蒸目上的汽车事业究竟意味着什么？这对在长安工作了近九年的尹家绪未来之路又意味着什么？[编者按]     

飞行的快感不止在天上

把航空技术用在汽车上？有必要吗？CMS是什么？和飞机有什么关系？看过标题，您有好多疑问吧？别忙，先闭上眼睛。想象自己发动汽车起步。瞬间CVTS发动机的强大力量就把你按向椅背．感觉不错吧？再打开双区自动空调．您的温度低点？OK!同伴的温度？让他自己决定吧。车位窄？没问题!有视听泊车系统的多功能屏和分声道蜂鸣音。让您不回头就能轻松搞定!     

尝试微笑

微笑对于我们来说不是一件难事，但是汽车的微笑是什么？沃尔沃汽车正在如何变得感性并且与你亲近？     

从天汽降价透视中国汽车工业的出路与发展

受加入WTO的影响，２００２年１月l２日起，以天汽集团为首的轿车企业掀起降价狂潮。这次降价说明了什么？又意味着什么？随着我国经济发展水平的不断增长和城市居民恩格尔系数的不断下降，标志着中国整体上摘下“世界低收入国家”的帽子，使私车进入家庭成为可能。这本应是中国汽车业得到长足发展的契机，然而，迎接中国汽车业的却是世界汽车工业严重生产过剩。在这种情况下，中国汽车工业应当如何应对呢？本文就是通过天汽降价的原因分析，针对中国汽车工业的现状，对中国汽车工业未来的出路和发展提出了建议，这就是：借助外力激发企业…     

雪铁龙大C4毕加索实用至上

什么是最适合中国家庭的汽车？这一直是各个汽车厂商不懈研究的课题。品牌？空间？动力？还是油耗？相信这些因素都是每个购车人考虑的问题。当然，如果这些因素能集于一身就太完美了。但有这样的车吗？在试驾过雪铁龙大C4毕加索后，也许这个问题已经有了答案。     

福克斯，动若脱兔

先考考你，你知道福特汽车的LOGO像什么吗？中国的第336325名福克斯车主这么告诉《汽车消费报告》——有几分老爷车的味道。也难怪，福特汽车今年已经107岁了。     

可靠制造，工厂是斯柯达的灵魂

是什么,让斯柯达成为全球最早的5个轿车生产厂之一？又是什么,让斯柯达成为全球仅存的四大百年汽车生产商之一？还有什么,让斯柯达在并入大众汽车之后仍能保持对制造的一丝不苛,并在上海大众生产线上精益求精地贯彻这一理念？毫无疑问,首先是精神。德国人、捷克人,和中国上海的工人一样,骨子里都有一种把东西做精的欲望和执著。这是天意,是巧合,更是历史对精良制造传统的一种恩赐。     

福特中国的成长代价

熟悉国内近几年汽车市场的人，几乎没有人不会奇怪，响当当的百年国际品牌——福特汽车，为何到了中国就屡战不适？虽然，福特各方面在各场合均表示对其发展现状持满意态度，但与同为美国本土的通用不可同日而语，与大众、丰田、本田相比，发展势头更为逊色。     

世博与汽车：亲密关系

在5月即将到来时，还有什么比世博会更热的热点？诞生于1851年的世博会的发展史，活脱脱画出了一整条汽车工业史的发展脉络。对于一向喜欢凑热闹的《汽车消费报告》来说，可不能错过这个“兜售”汽车知识的好机会.     

知识文摘·本期要目

汽车大赛冠军 汽车大赛上一位车手获得了冠军，记者围住他问：“你每次参加比赛都是倒数第一，这次一举夺得冠军，请问有什么秘诀？”     

我们自己的口述历史：寻找汽车战士

或许你会嘲笑我,哪里有什么汽车战士？是啊,汽车战士在哪里呢？他们一直在那里。我知道,他们中的大多数将成为失败者,但是这有什么要紧的呢？     

安全带的X档案

拿到这个选题时，大脑中的第一反应是，所有驾驶和乘坐汽车的人，都应该感谢一个人，世界上也许没有第二个人能像他那样挽救如此众多的生命。他就是来自沃尔沃汽车的工程师尼尔斯·博林。他于1959年发明了汽车三点式安全带，沃尔沃也将他的发明无偿开放给整个汽车工业。那么，那条小小的编织带是如何挽救生命的呢？发展至今，不同车辆上的安全带又有什么不同之处吗？     

忘了当年烟和云

郭力不当一把手的真实原因是什么？当年的汽车业有过哪些可歌可泣的事情，又有哪些可悲可笑的事情？中国第一代汽车人吴庆时为我们还原更多的汽车历史。     

上火的渠道

先前在中国还是新生事物的汽车4S店模式已经开始遭人诟病，那么这种批评是否有道理？现在我们是否到了后4S店模式时代？4S店的本质是什么？     

斯巴鲁新力狮旅行版——新风尚正街破壳

中国人对于三厢车执着的迷恋是否正在加速成为历史？欧范儿的旅行车能够打破之前市场的坚冰？看起来，这实在应该是个深入调查的大课题，但具有实验精神的《汽车消费报告》决定先在“相车”栏目中试探我们的心理学家、艺术家、汽车设计师和年轻演员，并将目光对准100个普通消费者，最终我们看到了什么？     

汽车色彩奥秘

色彩趋势研究者们总结出了2013年至2014年汽车流行色的三个主题：精华、认可和新鲜。它们究竟是什么？ 色彩已经成为家用轿车营销中新的增值点，即使是同一品牌、同一款车，通过改变外观色彩的设计，也可以给商品带来10％～20％的附加值。     

8款震撼眼睛和心灵的汽车

如果你曾翻阅过《汽车消费报告》推荐的《50辆改变世界的汽车》一书，那么这里许多口味独特的选择是不是让你感到有些奇怪？可这的确没有什么好奇怪的，有时候经舆和怪异之间往往只有一步之遥，都有着抓人眼球或震撼心灵的能力。今天所介绍的这8款改变世界的车型——3款站在怪异和经典的钢丝上，5款在巨大的轰鸣声中震撼人的耳膜和心灵。     

人工降雪与质量黄页

1300万和130万预示着什么？ 2000年中国汽车生产和销售了1300万台，而当年的汽车召回超过了130万台，几乎每卖出10台车就召回1台车，这一数字说明我们开始进入一个汽车大国应有的召回趋势当中。在美国，几乎每台车在其生涯中，都有可能面临一次召回。而我们这个突然升级为千万台汽车产销大国的国家，却只是在今年才超过了英国的汽车召回数量。     

无序的BMS

没有国家统一的强制性检测标准，我国BMS产品的技术能力及设计理念方而与国外还存在很大差距，难当新能源汽车重任 如果问新能源汽车生产厂家最怕的是什么？可能很多人会回答“自燃”。确实，电动汽车自燃不仅是企业的噩梦，也是整个行业的噩梦。     

什么在流动——中外汽车设计师谈2012年汽车设计趋势

是风？情感？还是一个时代？ 是什么在我们身边流动？ 不论发端如何,你眼前的每一件汽车作品,