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本文探讨了晋北煤业公司5-2041工作面深孔爆破技术的炮眼深度、最小抵抗线、炮孔间距、炸药单耗量等参数的设置方法;对如何优化中深孔爆破技术,改善爆破效果,降低爆破成本进行了探讨;对常用的集中巷道掘进爆破方式进行了比较与优选;最后补充提出了中深孔爆破作业中的安全管理措施。 相似文献
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长水机场至杨林经济技术开发区道路工程中的八家村隧道是大断面、围岩自稳能力差,运用三台阶七步开挖法和光面爆破技术,对爆破参数、炮孔布置和装药结构等进行优化设计,取得了良好的爆破效果。该方法操作简单、安全方便和经济效益好,可为今后类似的隧道掘进提供一定的参考价值。 相似文献
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在确保隧道基坑两侧支护稳定、附近多线路交叉运营及村民生活安全的前提下进行深基坑深孔爆破开挖施工,对爆破的布孔方式、爆破参数、开挖方式等进行研究分析,为今后爆破施工提供了经验。 相似文献
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在隧道工程具体的施工阶段,开挖就是本项目的重点工序,只有选择较为适宜的开挖方式,才能为后续的工作打下坚实的基础,促使施工效率更加稳定的提升。此次研究重点针对于高速公路隧道光面爆破施工技术展开分析,通过对爆破的原理、光面爆破设计等多个环节的讨论,概述高速公路隧道光面爆破施工技术的应用优势。 相似文献
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薛晓威 《中国高新技术企业评价》2010,(6)
连霍国道宝(鸡)天(水)高速公路燕子关隧道全长3536米,隧道洞身围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主,洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩长度约占全长的71%,洞身岩体主要由微-弱风化中粗粒黑云钾长花岗岩组成,岩层完整,Ⅱ、Ⅲ级围岩施工中为了保护围岩,增强隧道光面效果,周边炮孔采用光面爆破技术施工。文章介绍了隧道光面爆破施工控制技术,并结合连霍高速公路燕子关隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩概述了光面爆破施工方法及控制措施要点。 相似文献
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薛晓威 《中国高新技术企业评价》2010,(4):145-146
连霍国道宝(鸡)天(水)高速公路燕子关隧道全长3536米,隧道洞身围岩以Ⅱ、Ⅲ级为主,洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩长度约占全长的71%,洞身岩体主要由微一弱风化中粗粒黑云钾长花岗岩组成,岩层完整,Ⅱ、Ⅲ级围岩施工中为了保护围岩,增强隧道光面效果,周边炮孔采用光面爆破技术施工。文章介绍了隧道光面爆破施工控制技术,并结合连霍高速公路燕子关隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩概述了光面爆破施工方法及控制措施要点。 相似文献
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《中国高新技术企业评价》2017,(7)
深孔水压控制爆破设备使用简单、施工方便,充分利用了水的不可压缩性,通过对台阶高度、孔间距、排间距、装药系数等参数及装药结构进行优化。文章以新建贵阳至广州铁路南圩隧道至南圩3#双线特大桥区间路基为例,介绍了露天深孔水压控制爆破应用于该路基的主要技术参数、装药结构及优越性,最后提出了推广该法的重要意义。 相似文献