绿色环保是吉利的生命线

<正>吉利作为中国自主品牌汽车企业,主动承担起生态文明建设的责任,创新绿色汽车,这不仅是企业不可推卸的社会责任和历史使命,也是21世纪汽车企业自身生存和发展的需要吉利是中国最年轻的自主品牌汽车企业。吉利进入汽车领域之始,全球经济已经开始从高碳经济向低碳经济转移。在中国,快速工业化带来的环境污染也越来越严重,加强生态文明建设,已经引起全社会的广泛关注,并提到了国家层面的议事日程上。     

你也能出人头地

几年前丰田进攻中国市场打出了“车到山前必有路,有路必有丰田车”自信、热情的口号。如今丰田要在中国汽车领域进一步发展打出了“尽丰田集团之全力,助中国汽车工业之发展”的口号。丰田汽车公司中国事务所代表李湘     

北汽立下重誓,打造世界级品牌 中国汽车也需要跨越“母以子贵”

虽然中国已经成为全球最大的汽车市场,但是"品牌之痛"一直是中国自主汽车企业发展中的一块心病。作为中国六大汽车集团中自主品牌轿车的后来者,北汽集团希冀在品牌建设上寻求重大突破。     

选择没有绝对——访中国机械工业联合会副会长张小虞

<正>有人说,没有自主品牌的汽车工业,始终只 是鸡肋,食之无味弃之可惜;也有人说,不必刻 意追求中国自主的汽车品牌,最关键是中国汽车 业要在一个高起点的基础上参与全球化合作和竞 争,不一定非要独资搞出一个中国自己的品牌才 觉得有中国本土汽车工业。 “不要把这个问题绝对化”,中国机械工业     

文化悲喜录——2008中国企业文化透视

<正>2008年,中国人经历了太多的不平凡:南方雪灾、汶川地震、北京奥运、神七探月、金融危机……在这些重大的社会背景之下,中国企业也做出了超常举动,令人为之瞩目。时势风云是企业文化的一面放大镜和透视镜。这种光学反应对于企业而言,要么具有推动意义,要么就是毁灭性的。     

民企博弈多元化

众所周知,中国成功的民营企业有很多都是短期内靠改革开放的机遇和制度优势发展起来的,其资产年增长率可以达到几倍、十几倍甚至几十倍以上.这种客观机遇造成的"发展神话",使得民营企业家在二次创业中具有超常的自信心和过度的"增长欲".要实现这种超常增长,多元化就成了首选.     

让投资发挥更大的拉动作用

<正> 最近,河南省政府召开做好投资工作、促进经济发展电视电话会议,要求各地加倍努力、超常工作,增强投资对经济的拉动作用,努力实现今年的经济发展目标。 这显然是非常时期的非常之     

服务重诚信 满意在蒙正

包头市蒙正集团公司是以汽车销售与维修为主业，具有汽车整车及配件进出口经营权，兼营房地产业、生化工程制药、餐饮业（蒙正日鑫餐饮管理有限公司）等多元化经营的公司。蒙正集团在汽车业下属四个分公司，既呼和浩特分公司、东河分公司、青山分公司、昆区分公司，是内蒙古及西部地区最大的上海大众汽车销售、零部件批发、售后服务、信息反馈四位一体的专业化公司，也是本地最大的汽车零配件集散地。在汽车市场竞争日益激烈的今天，蒙正集团本着“追求卓越、构铸辉煌、奋斗不止、不断开拓”的经营理念，以超前的市场竞争意识，超常的发展速…     

中国汽车零部件产业的发展道路

<正>中国汽车工业的发展离不开汽车零部件产业的支撑,发展我国汽车零部件产业的意义和整车发展一样重要,中国零部件产业最有希望成为具有世界影响的产业。目前中国汽车零配件产业正处于一个非常关键的时期:一方面,保持高速增长的态势,在汽车工业总产值中的比例逐渐增加;另一方面,中国汽车零配件产业的发展面临多重打压和挑战。中国汽车零部件产业的发展道路问题已成为汽车行业不得不思考的一个重要课题。     

日本企业缘何失意中国市场

曾经,日本生产的彩色电视机几乎垄断中国市场,而现在中国国产品牌彩电已经占据主导地位;公路上的汽车也不再是丰田、本田的天下,韩国、德国的汽车也有相当强的竞争力;日立公司去年年底提前退出中国CRT彩管业。这些现象表明,一些日本产品在中国市场正节节败退,是什么原因使得一个曾经在中国市场堪称“品牌之王”的投资大国如此溃败？     

农用汽车售后服务成本控制探讨

在成熟的汽车市场,传统的赢利模式早己完成了向售后服务业的转移,在成熟的农用汽车市场,我们有必要研究中国农用汽车售后服务业发展的现状,借鉴国外农用汽车售后服务业发展的成功经验,以寻求提高中国农用汽车售后服务业的发展水平与改善农用汽车售后服务企业管理绩效之对策.随着保险市场的逐步开放,特别是加入世贸组织以后,对国内农用汽车保险市场既会产生积极影响,创造许多新的机遇,也会有许多不利因素,带来客观的挑战.     

中国汽车要计划生育

无论是人口发展问题、还是汽车发展问题都必然受到客观条件的制约。中国的汽车工业应该从中国的人口问题上得到哪些借鉴呢？ 6月24日，是马寅初先生的逝世纪念目。先生虽然谢世已久，但是人们没有忘记他，时代也没有忘记他，因为他的贡献如此之大，直接影响了近60年中国的发展史。     

浓墨重彩绘华章——机械工业第九设计研究院辉煌走过50年

在中国的汽车发展史上,有很多值得铭记的节点,让一汽人自豪的是,这些关键的节点中很多的“第一”都是由一汽人创造的。比如中国的第一辆卡车、第一辆轿车都诞生于我们脚下的这片土地。不过中国生产出第一台汽车的工厂——第一汽车制造厂却是在前苏联专家的援助下建造起来的。“要发展我国自己的汽车工业,没有自己的汽车工厂设计队伍就等于无本之木、无源之水。”早在中国汽车工业起步之初,第一代汽车人就清醒地意识到了这点。于是从50年前的1958年,中国开启了自己绘制中国汽车工业发展蓝图的辉煌历程,而担此大任者就是机械工业第九设计研究院（以下简称九院）。从我国自行设计第一个大型汽车厂——第二汽车制造厂,到2003年一汽同时建设的四大新基地,再到目前正在紧张建设中的一汽轿车扩建工程,50年披肝沥胆,50年锐意进取,九院人用智慧和汗水在中国汽车发展史上竖起一座座丰碑,成为中国汽车工厂设计先进技术当之无愧的引领者。     

品牌效应主导汽车营销理念

中国汽车从无到有,从弱到强,一切都是依靠自己创造.中国已经成为世界汽车制造之都,成为世界汽车品牌之都是迟早的事.无论如何,中国汽车市场的繁荣令汽车行业从销量之争开始转向品牌之争.谁在品牌的竞争中立于不败之地,谁就会在中国市场处于领跑的地位,受到消费者的追捧.     

各方携手 为同样的绿色渴望——麦肯锡全球董事沙莎谈培育中国电动车市场

中国电动车市场的形成和发展需要政府．商家和消费者来共同培育。仅有财政补贴并不能解决所有问题。 当金融危机重创世界各大汽车生产巨头之际,中国正悄然成为跨国汽车厂商销售业绩的主要增长点和全球汽车市场中增速最快的新兴市场。时下,谈汽车发展而不提中国,让人不知所云,不谈新能源车,则给人以落伍之感。如何赶上时代的潮流,麦肯锡上海分公司全球董事沙莎目前在上海分享了麦肯锡公司最近在中国上海、     

一汽丰田第三代PRIUS普锐斯即将璀璨登场

存全球都倡导节能减排的前提下，新能源汽车已成为各国政府及全球主要汽车厂商普遍重视和积极推进的发展方向。作为世界上最大的汽车产销国，中国也已将新能源汽车作为未来发展的重中之最。     

城市道路耐久试验技术研究——基于汽车中国第五阶段排放汽车故障诊断系统项目

环保、节能与安全是当今世界汽车技术发展的三大主题,也是未来汽车产业发展的关键之所在.本文将对某品牌汽车的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》 (以下简称“国五”)-汽车故障诊断系统(OBD)道路耐久试验进行说明,并以试验技术角度对道路耐久试验进行阐述.以汽车城市道路耐久试验作为对象进行技术研究,建立一套与之对应的试验技术规范,真实地反映汽车在道路耐久行驶过程中汽车排放控制的程度和能力.     

榜样,不仅让我们热泪盈眶

中国汽车产业需要榜样来鼓舞和指导;我们相信,榜样本身也需要被尊敬和鼓励1953年,中国汽车产业的历史正式轰轰烈烈地展开。一群意气风发的汽车人,依靠前苏联的帮助和自己的发愤图强,在一穷二白的基础上,建立起第一汽车制造厂。无论是生产规模还是开发技术,它在当时都是位于世界前列的中型卡车企业。这些激情燃烧的汽车人,在短短的时间内,圆满解决了中国生产用车、行政用车和军事用车之需求。解放、跃进、黄河、红旗、上海和北京,这些自主品牌汽车开始深深印入中国人的汽车记忆。     

令人警醒的大潮——农村社会心理的逆向流转

20世纪80年代,以家庭联产承包责任制为中心内容的改革引起了农村一系列出人意料的变化。首先是农产品的迅速增长引起了农村经济的超常发展,继而是超常发展的经济引起了传统农民从生活方式、     

聚焦上海车展

以“科技领先、服务至上、引领未来”为主题的第十届上海国际汽车工业展览会,已经在上海新国际博览中心落下帷幕。虽然展会遭遇“非典”气氛的冲击,不得不于4月24日提前结束,但终不失为中国规模最大、水准最高的一次汽车盛会。它以“上海包容全球”的气概,兼得新中国汽车工业从无到有、从小到大50华诞来临之天时,“经济首都”之地利,中外名车悉数到场之人和,为国人坐阅车界风云、赏读科技进步、分享动居文化、感受汽车时代提供了一个极好平台。 参展厂商表面上展出的是汽车或汽车零部件,实际上比拼的也可说是