基于物流产业集群的区域经济发展策略

区域经济的竞争力正逐步成为衡量国家经济发展水平的一个重要指标.物流产业作为优化区域经济结构和促进其经济发展的重要动力,成为21世纪国家和地区国民经济的基础性、支柱性和综合性产业.文章探讨了物流产业集群形成区域竞争优势的必要条件及其对区域经济核心竞争能力的影响,提出发展现代物流业提高区域经济核心竞争力的具体对策.对我国区域经济与物流产业的协调发展具有一定的指导意义.     

促进广西现代物流发展的立法研究——基于区域经济一体化的视角

国家产业布局调整升级以及区域经济一体化战略对现代物流发展提出了新的要求,在认清我国物流立法建设存在问题的基础上,提出立足于区域经济一体化建设区域物流法制的观点,分析了广西物流经济发展中的法律保障问题,最后以广西现代物流立法为例,给出建设和完善区域物流立法的对策建议.     

物流业与区域经济协调发展探讨

随着经济全球化以及经济一体化的发展,物流产业扮演着促进区域经济发展的重要角色。尤其是近几年互联网的发展,使得物流产业进入蓬勃发展的时期,其对区域经济的巨大贡献已经引起更多国家的重视。然而,由于我国长期受传统的计划经济的约束,民众对物流产业的认识不够,导致我国现阶段物流行业发展落后,企业规模不大,操作方式落后,供求关系调节欠佳,成为影响国民经济发展的绊脚石。因此,需要加快物流产业的发展,了解物流产业对区域经济发展的重要性,并且掌握物流产业与区域经济协调发展的原则,从而带动区域经济的繁荣发展。     

湖北城乡区域物流与区域经济协调性研究

以湖北城乡物流与经济水平的现实情况为对象,分析由于经济发展带来的湖北农业、工业和服务产业结构特征的调整对区域内农产品、工业品和其他消费品物流需求结构的影响;通过论述对区域物流与区域经济发展的理解,从理论和实际两个方面分析区域物流与区域经济的协调性发展;通过相关数据和图表,建立实证分析模型,总结了区域物流对区域经济发展的贡献.文中的研究对湖北发展物流经济有参考意义.     

城市物流对城市经济发展的影响研究

现代物流业是国家振兴规划十大产业之一,我国各区域政府都重视物流规划与政策的定制。而政府要出台合理的物流政策,首先必须考察城市物流对城市经济发展的影响作用。本文在研究城市物流与城市经济匹配关系的基础上,探讨城市物流给城市经济发展带来的影响,为各政府制定物流政策提供参考。     

发展物流产业助推区域经济增长的协同凝聚研究——基于国家物流枢纽城市面板数据

国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施,在全国物流网络中发挥关键作用.通过利用聚类分析法对23个枢纽城市的物流发展现状进行归纳分析,运用熵权法测算相关城市物流业发展水平;在此基础上,构建耦合协调度模型,实证分析了国家枢纽城市物流业和区域经济的协同发展效应,并根据枢纽城市小群体集聚现象开展凝聚子群研究.研究发现:2008-2018年,23个枢纽城市物流业和经济发展存在密切关联,但城市间物流发展水平存在显著差异,只有少数经济发达城市实现物流业与区域经济的相互促进协同发展,多数城市物流业发展仍处于起步阶段,存在物流运行效率低下,严重制约城市经济发展,应当持续加大物流投入,大力发展枢纽经济,加快物流枢纽城市建设,积极推行凝聚子群战略,培育中心枢纽,带动枢纽间加强协同合作,加快形成现代化物流运行体系,实现物流产业和区域经济融合协同发展.     

促进广西现代物流发展的立法研究——基于区域经济一体化的视角

国家产业布局调整升级以及区域经济一体化战略对现代物流发展提出了新的要求,在认清我国物流立法建设存在问题的基础上,提出立足于区域经济一体化建设区域物流法制的观点,分析了广西物流经济发展中的法律保障问题,最后以广西现代物流立法为例,给出建设和完善区域物流立法的对策建议。     

现代物流产业与区域经济竞争力提升的关系研究

结合区域经济一体化对我国物流行业发展的促进作用以及建设现代物流产业对于增强区域经济竞争力的重大意义,探讨了区域经济竞争力和现代物流产业存在的联系,并对如何通过发展现代物流产业增强区域经济竞争力提出了建议,对于提升区域经济竞争力具有参考价值.     

基于耦合模型的福州都市圈区域物流与区域经济协调发展

以福州都市圈各城市为研究对象，构建了福州都市圈区域物流与区域经济耦合协调模型，计算了各城市在2014-2021年物流与经济系统的综合发展水平与耦合协调度，对福州都市圈耦合协调发展水平进行实证分析。结果表明，福州都市圈物流产业与经济发展间的耦合协调水平呈波动上升态势，都市圈整体及各城市处于初级协调阶段，城市间的耦合协调水平存在一定差异，并基于分析结果提出相应的对策建议。     

湖北省区域物流与区域经济发展互动关系研究

本文以1991-2015年湖北省货运量、货运周转量、客运量、客运周转量、交通固定资产投资等时间序列数据为区域物流指标,湖北省国内生产总值(GDP)时间序列数据为区域经济发展指标,采用相关性分析、协整分析、计量经济学模型等方法研究湖北省区域物流与区域经济的互动关系,研究结果表明湖北省区域物流对区域经济存在显著的正向影响。交通固定资产投资与货运量对湖北省区域经济影响较大,且交通固定资产对区域经济的发展的影响更为显著,最后,本文为湖北省区域物流与区域经济的发展提出相应对策。     

沿东陇海线产业带区域物流的协调性研究

在对区域物流与区域经济协调发展度的计算模型进行构建的基础上,采用GIS技术、SPSS软件结合离散系数法对沿东陇海线产业带区域协调发展能力从时间和空间两个维度进行综合评价.最后从经济发展、物流体制、区域差异、经济与物流协调发展等几个方面提出相应建议.     

江苏物流产业与区域经济关系研究

指出了物流产业与经济发展关系研究中指标和数据选取时存在的问题,构建了物流产业与区域经济关系的模型,对1990-2007年间江苏物流产业与经济发展之间的关系进行了实证分析.研究发现江苏物流能力X随时间t变化以三次多项式形式增长.江苏GDP与物流能力x之间呈三次多项式关系.物流能力与区域经济之间存在双向因果关系,而且需大力发展江苏物流产业以促进江苏经济增长.     

我国区域经济差距之我见

区域经济的发展是我国经济整体发展的基础,因此,区域经济发展存在差异就会导致我国整体经济发展的基石不牢固,影响我国国民经济的整体发展。多年以来,我国政府一直在努力采取各种措施来缩小各区域间的经济发展差距,以此来达到经济共同发展,社会共同富裕的目标。可见区域间经济的协调发展对我国经济的整体发展有着重大的影响,所以,本文将就我国区域经济发展研究的重要性,区域经济发展现状和存在问题,以及解决措施进行进一步的分析。     

珠三角经济区域港口物流与区域经济协调发展实证分析

运用定性与定量相结合的方法,在分析区域港口物流对区域经济发展的作用与影响的基础上,对珠三蜀经;齐区域港口物流与区域增长的关系进行数量经济分析．探寻港口物流与区域经济发展的关系及规律,以利于正确认识区域港口物流能力建设如何适应区域经济增长需要、与区域经济发展水平协调匹配。     

物流网络规模与区域经济发展关联度及协调度分析——以天津市为例

从灰色关联模型人手,计算了2004-2009年天津市物流网络规模与区域经济的关联程度及协调度,表明物流网络规模各衡量指标与区域经济发展水平各衡量指标的关联程度存在差异,其中第一、二产业产值、外贸进出口总额和社会消费品零售总额与物流网络规模关联程度较大,物流节点企业数量、公路、铁路营业里程、货运量和货运周转量与区域经济发展水平关联度较大.物流网络规模与区域经济发展水平的协调程度存在时间演化趋势,从2004-2009年均处于协调程度不断增强的阶段.     

长三角物流发展和经济增长关系实证分析

文章采用2005~2012年长三角经济圈20个城市物流业发展与区域经济增长的面板数据进行实证分析,通过对数据进行平稳性检验和协整检验,证实了物流业发展和经济增长之间存在着长期协整关系。回归分析中Hausman检验拒绝存在随机效应的原假设,采用固定效应模型分析面板数据,发现物流业发展的三个指标,物流产业规模、物流供给规模和物流需求规模均和区域经济增长之间存在正相关关系,不同城市组别的回归分析发现,不同的区域经济发展策略对物流发展和经济增长之间的关系有着不同的影响。     

区域物流发展日趋合理化

随着我国区域经济的发展,区域内部及区域之间的产业联系日益紧密,为区域物流的发展创造了良好的宏观经济环境。但在过去的几年里,由于区域经济发展的水平和结构存在差异,使得特定区域内物流发展特点和水平也各不相同。     

基于区域经济发展的农产品物流发展研究

立足于区域经济发展角度对当前我国农产品物流存在的问题进行分析,在此基础上借鉴国外经验提出了适合我国农产品物流发展的改进措施.     

现代物流与区域经济发展的内在联系研究

从目前的实际情况来看,现代物流对于我国经济发展作出了巨大的贡献,尤其是近几年以来,物流发展对于区域资源的优化配置、社会环境污染的控制、推动经济可持续发展等方面发挥出了非常重要的作用。在当前的经济背景之下,现代物流对区域经济的促进作用也越来越明显。笔者试着从经济增长理论的基础上对现代物流和区域经济发展之间的内在联系进行了分析。     

环渤海区域金融产业特征研究

金融作为现代市场经济发展的核心,已经成为各个国家和地区发展的重要推动力。我国的经济体系是由众多区域经济体组合而成的。尤其是在改革开放以来,我国施行的区域差异化的经济发展策略,使得区域经济成为我国经济发展的主要单位。但是,我国经济发展不平衡的情况十分严重,区域发展的策略也存在很大的差异。由于资源分布上的差异,导致区域整体以及内部地区金融发展都存在差异。要想促进经济平衡发展,就必须要分析差异的原因,以及产业的特征。本文主要研究的内容就是环渤海区域金融产业的特征。