论陶粒混凝土在公路桥梁施工中应用

轻骨料混凝土是一种比较理想的建筑材料,具有轻质、保温、隔热等诸多优点。它是由粘土陶粒、粉煤灰陶粒等粗骨料以及常用的砂、水泥、水等材料制作而成。目前已广泛应用于桥梁以及各种工业民用建筑上,将陶粒使用于沥青混凝土意义在于陶粒与普通石料相比较具有比重轻,陶粒沥青混凝土用作桥面铺装,能够减轻铺装层荷载,具有显著的实效意义。其次,陶粒表面具有较粗的纹理,增大集料的表面摩擦系数,可以阻止混合料颗粒之间的移动,提高混合料的强度,陶粒沥青混凝土用作桥面铺装,能够减轻铺装层荷载,具有显著的实效意义。     

小议陶粒混凝土应用于路面施工中的试验检测

以陶粒代替石子作为混凝土的骨料，这样的混凝土称为“陶粒混凝土”。以粘土、亚粘土等为主原料，经加工制粒、烧胀而成的，其粒径在5mm以上的轻粗骨料称为粘土陶粒；粒径小于5mm的轻细骨料称为粘土陶砂。粘土陶粒和陶砂适用于保温用的、结构保温用的轻骨料混凝土，也可用于结构用的轻骨料混凝土。陶粒与普通石料相比较比重轻，陶粒沥青混凝土用作桥面铺装，能够减轻铺装层荷载，具有显著的实效意义。     

聚酯纤维材料在沥青混凝土桥面铺装上的应用

目前我国在桥梁建设中,桥面铺装普遍采用普通沥青混凝土作为上面层。桥面铺装的沥青混凝土在高温稳定、低温抗裂、抗水以及疲劳耐久等性能方面,要求比普通路面更高。相关试验和实际观测证明加入聚酯纤维材料的沥青混凝土在桥面铺装后能够明显改善铺装层的各项性能。本文简单介绍了聚酯纤维的来源,并就桥面铺装过程中聚酯纤维在混凝土材料性能参数上的影响以及在沥青混凝土中的作用机理进行了分析。     

水泥混凝土桥梁桥面沥青混合料铺装层病害成因及防治

本文简要从沥青混合料桥面铺装层的受力特点出发，分析了水泥混凝土桥梁桥面沥青混合料铺装层病害成因，认为铺装层材料、水损、荷栽是产生病害的主要原因。并有针对性的从设计、施工角度提出了几种防治病害的办法。     

对日本TAF环氧沥青在东沙特大桥钢桥面铺装的应用研究

随着桥梁技术的不断发展,大跨径桥梁的跨径记录不断被刷新.桥面铺装技术一直是大跨径桥梁建设的关键技术之一.环氧沥青混合料铺装层以其强度高、刚度大、高温抗塑性和低温抗裂性能好、抗疲劳性能好等优点,广泛应用于国内大跨径钢桥面铺装.文章结合广州东沙特大桥应用日本TAF环氧沥青混合料进行钢桥面结构层铺装工作实践,总结了日本TAF环氧沥青混合料在东沙特大桥钢桥面铺装的施工工艺.     

一种新型的钢箱梁桥面铺装体系的应用

目前钢箱梁桥面铺筑一般由防锈层、粘结层、沥青混合铺筑层构成,在国内现在常用的方法有三大类,第一类是以德国、日本为代表的高温拌合浇筑式沥青混合料,第二类是以美国为代表的环氧树脂沥青混合料,第三类以中国为代表的剪力钉+高韧高强轻集料混凝土。以上工艺各有优缺点,本文介绍的是与上述工艺不同钢箱梁桥面铺装体系,改性环氧树脂薄层+SMA沥青混合料。该工艺施工简单,机械化投入少,施工工期短,施工成本低的特点。     

小议沥青路面离析现象的检测方法

目前,我国高速公路面层结构普遍采用连续密级配的沥青混凝土结构,在面层施工过程,即摊铺过程中,经常出现局部离析.尤其是在北方,桥面的沥青混凝土铺装层出现离析时,在冬季就会使除雪剂透过沥青铺装层渗入到桥面水泥混凝土表面上,对水泥混凝土桥面产生腐蚀现象,影响桥面的使用寿命,给工程带来损害.本文通过对沥青路面施工时出现离析现象的原因、危害的分析,提出了几种观察检测方法.     

钢桥面沥青混凝土铺装施工技术

由于钢材的弹性模量、导热系数及热膨胀系数均与沥青铺装层有较大差异,因此,钢桥面的铺装技术一直是个难点。环氧改性沥青混凝土具有比普通沥青混凝土优异得多的物理、力学性能,如高强度、优良的抗疲劳性能、良好的耐久性及抗老化性能,是受力特性异常复杂的正交异性钢桥面铺装、超重载交通道路、城市道路交叉口、公共汽车停靠站等特殊路段的理想材料,但由于环氧树脂和固化剂的不可逆反应,其施工要求非常严格。通过厦门市五石路钢箱梁桥面铺装环氧沥青混凝土的应用,从原材料质量、混合料性能、配合比设计、拌和生产、现场摊铺等施工技术作了研究和总结,对环氧沥青的施工温度、施工时间、碾压以及接缝的处理进行了研究,提出了关键工序中的控制指标和相关的控制方法。工程实体质量取得了较为理想的结果。     

对日本TAF环氧沥青在东沙特大桥钢桥面铺装的应用研究

随着桥梁技术的不断发展,大跨径桥梁的跨径记录不断被刷新。桥面铺装技术一直是大跨径桥梁建设的关键技术之一。环氧沥青混合料铺装层以其强度高、刚度大、高温抗塑性和低温抗裂性能好、抗疲劳性能好等优点,广泛应用于国内大跨径钢桥面铺装。文章结合广州东沙特大桥应用日本TAF环氧沥青混合料进行钢桥面结构层铺装工作实践,总结了日本TAF环氧沥青混合料在东沙特大桥钢桥面铺装的施工工艺。     

浅谈沥青混凝土桥面铺装层的破损原因

沥青混凝土桥面铺装层属于于柔性铺装层,在桥梁设计及施工中桥面铺装只作为桥梁附属工程,不被重视,但其破损后所产生危害却很大。在总结沥青混凝土桥面铺装层的破坏形式的基础上,通过理论分析,提出了几点易引起沥青混凝土桥面铺装层损坏因素,并提出今后对桥面铺装需要重视的几个问题。     

浅析露石剂在桥梁现浇板施工中的应用

结合双通高速公路水泥混凝土桥面铺装施工实例,采用了一种可以改善水泥混凝土桥面与沥青混凝土铺装层间抗剪强度的露石技术措施,有效提高了层间过渡区的抗剪强度和桥面铺装稳定性,减小了沥青混凝土桥面铺装层的推移、拥包现象。     

浅析公路桥梁桥面铺装砼防裂施工技术

现阶段,在公路桥梁桥面铺装砼防裂施工中,由于沥青混凝土具有表面平整、无接缝、行车舒适、噪音低、施工期短、养护维修简单等优点,所以我国在公路桥梁桥面铺装层面使用量最多的就是沥青混凝土。文章对公路桥梁桥面铺装砼防裂施工技术进行了探讨。     

桥面铺装的施工质量通病与防治措施

本文主要阐述了桥面发生纵向裂缝、桥面混凝土表面粗糙不均、水泥混凝土桥面铺装表面龟裂、桥面钢筋网保护层不准确、桥面混凝土不平整且未拉毛、桥面沥青混凝土离析、桥面积水等桥面铺装的施工质量通病的原因与防治措施。     

高速公路桥面铺装设计

对沥青混凝土铺装层与水泥混凝土桥面铺装,要从材料性能.防排水等方面精心设计,精细施工,使沥青面层具有与混凝土桥面板粘结牢固,防水渗入、抗滑耐磨,低温抗开裂,高温抗车辙、抗剥离的良好性能.     

双层SMA桥面铺装技术及其在城市桥梁中的应用

许多城市道路桥梁由于结构设计不尽合理,桥面铺装层都出现了车辙和拥包推移等变形类病害,严重影响了城市交通组织和行车安全。文章在对大量水泥混凝土桥面铺装工程的调研基础上,总结了水泥混凝土桥面铺装混合料的性能要求,并结合桥面铺装的发展历程,提出具有良好的热稳性、密水性、耐久性、抗裂性等众多优点的双层SMA桥面铺装技术是我国城市桥梁桥面铺装的合理结构,并结合具体工程实例对双层SMA桥面铺装的施工、工程应用效果评价,验证了双层SMA桥面铺装的应用效果。     

沥青混凝土桥面铺装优化施工工艺

北方冬季寒冷,昼夜温差较大,特别是除雪时使用除冰盐,融化后的盐水渗入桥面铺装中,会造成钢筋锈蚀,桥面整体化混凝土产生冻融破坏,产生严重的后果。另外桥面铺装因防水防渗及沥青混凝土与水泥混凝土铺装的联结质量等,造成水损害及沥青混凝土脱离而破坏桥面铺装,影响桥面铺装的使用时限。通过对桥面铺装进行优化,提高桥面各层之间的联结,加强桥面防水施工质量,可以减少桥面水损害及各种质量通病的发生,对提高桥面铺装质量即使用寿命有明显的效果。     

小议沥青碎石形成离析现象的危害及其检测方法

沥青路面的离析现象会导致沥青路面的早期损坏,大大缩短沥青路面的使用寿命,对沥青路面的性能影响较大是引起路面水损坏现象的基本原因,尤其是在北方,桥面的沥青混凝土铺装层出现离析时,在冬季就会使除雪剂透过沥青铺装层渗入到桥面水泥混凝土表面上,对水泥混凝土桥面产生腐蚀现象,影响桥面的使用寿命,给工程带来损害。通过对沥青路面施工时出现离析现象的原因、危害的分析,提出了几种观察检测方法。     

纤维沥青混凝土应用技术分析

通过分析普通及纤维沥青混合料各项路用性能及力学性能，表明添加纤维能显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性能，并且能有效增加混合料的整体性与柔韧性，适于作为桥面铺装材料。同时针对扬州西北绕城高速公路桥面铺装，分析了纤维沥青混合料的施工控制。     

高速公路桥面铺装设计

对沥青混凝土铺装层与水泥混凝土桥面铺装,要从材料性能。防排水等方面精心设计,精细施工,使沥青面层具有与混凝土桥面板粘结牢固,防水渗入、抗滑耐磨,低温抗开裂,高温抗车辙、抗剥离的良好性能。     

双层SMA桥面铺装中沥青砂胶缓冲层的应用研究

在双层SMA桥面铺装中应设置沥青砂胶缓冲层。通过对沥青性能、混合料性能和组合结构性能的研究，解决沥青砂胶缓冲层的改性沥青、最佳沥青用量和适宜厚度等问题。