欧盟:借全球外脑绘创新蓝图

虽然挥之不去的债务危机使欧洲经济复苏仍然落后美国,但欧洲国家在技术创新领域的步伐并不滞后。“欧盟地平线2020”计划明确提出,知识和创新将成为未来经济发展的主要推动力。据欧盟驻华代表团官员在北京介绍,“欧盟地平线2020”是欧盟最大的科研创新框架计划,也是欧盟唯一批准增加预算的计划。立足科研创新的“欧盟地平线2020”能否帮助欧洲摆脱经济发展困境,受到舆论普遍关注。     

破产的仅仅是“传统”

“汽车就是四个轮子加两个沙发”这是李书福曾经对汽车产业的评价，在说出这句话时，在他眼中，尽管汽车工业已发展百年，技术日益革新，但仍旧归属于“传统”。如今，李书福在10月武汉全球论坛上的演讲，为“四个轮子加两个沙发”的时代加了一个时间定语——“过去”。而未来的汽车，将是“四个轮子加上车栽的绿色电能，再加各种各样的大小计算机”。近几年，车联网技术的萌芽与发展改变了汽车行业，而李书福亦认为汽车正在步入智能化3．0时代，由于自动驾驶等技术正在飞速变成现实，未来的汽车是安全的、绿色的、健康的、智能的，“传统汽车工业，正在走向‘破产’”，已经没有市场。《汽车商业评论》想说明的则是，未来，破产的仅是“传统”，而非汽车工业。这样的例子不胜枚举，正如“586电脑”时代早已终结，但是奔腾芯片的电脑却成为人们生活中必不可少的部分；寻呼机已消失，而智能手机则随处可见。未来，那些守旧的、跟不上时代步伐与技术革新的汽车制造商，或将被市场淘汰；而更智能化、更便捷、更安全的汽车则将成为主流。正如李书福所言，健康、科学和信息技术所代表的新型汽车工业正在崛起，汽车与互联网的融合将一起为人类共建一个美好的未来。更重要的是，“我们当然要创造未来，而不是等待未来的到来”。以下为吉利集团董事长李书福在武汉全球汽车论坛上的演讲，此处有删节。     

拥抱智能汽车的狂飙时代 “地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果发布

<正>2月28日，“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果在机械工业出版社正式发布，与此同时，世界智能汽车品牌高峰论坛也同步举办。此次活动汇集了智能汽车行业的顶尖专家学者与整车企业领导，共同研讨智能汽车技术和行业发展。机工汽车、易车、汽车纵横、中国工业报对活动进行了全程直播。     

MomoWu的新座驾

“新，无止境”——这是今年北京车展海马汽车参展的主题，延续去年广州车展的参展主题“新，创未来”，这一次，海马决心再次刷新人们对鲲鹏标的认知。     

预见未来 2011年年中带你欣赏名品概念车

假设汽车的发展史是一个拥有X轴与Y轴的坐标系,以“现在＆现实”为抛物线A，以“未来＆梦想”为抛物线B，那么“概念车”就诞生在现在和未来梦想和现实的交点上。     

车企蜂拥上市局

几乎所有的汽车企业都面临着“目标有多大，困难就有多大”的困境，登陆资本市场显然会成为未来汽车企业的“标准配置”。     

不一样的绿

摘掉“油老虎”的帽子不是上海通用汽车“绿新未来”战略的全部，事实上，通过此战略，它进一步掌握了在未来竞争中胜出的核心竞争力     

博世雨中秀技

无疑，博世要保持领先，需要有一大批自己的“看家本领”，而不断创新和对未来趋势的准确把握才是生存之道。9月2日，江苏东海博世汽车测试中心。细雨绵绵中，突然从旁侧闪出一个“行人”，出现在一辆以40公里时速行驶的汽车前方几米远处，在驾驶员没有任何操作的情况下，汽车突然自动急刹，稳稳停在离“行人”十几厘米的地方，对其毫无伤害。     

奔驰：百年品牌路

1886年,卡尔·本茨于推出了自行研制的三轮汽车,从此揭开了现代汽车工业的序幕。历经一个多世纪的风雨洗礼,奔驰汽车始终“吉星高照”,成为世界上最成功的高档汽车品牌之一。1997年全球著名品牌排行榜上,这个走过近百年历程的品牌曾名列世界第七,奔驰品牌成为尊贵、质量的代名词。人们从这个汽车之王的经历中能够学到什么呢?品牌定位:王者之尊每一个品牌都自己的定位。在众多的汽车品牌中,宝马车强调的是“驾驶的乐趣”,富豪强调“耐久安全”,马自达宣传的是“可靠”,丰田宣传的是“跑车外型”,菲亚持的定位是“精力充沛”,而奔驰的定位则是…     

广西海康汽车销售有限公司销售经理谢富宁：广西车市踌躇满志

金融危机来了，世界汽车巨头——通用公司申请破产保护了，危机的寒霜正以美国汽车为核心慢慢向全球渗透。一时间，“通用事件”成为广西车商关注的焦点。谢富宁是海马汽车南宁销售服务店、广西海康汽车销售有限公司的销售经理，提到“通用”的陨落和广西汽车产业的未来，这位在车市中摸爬滚打多年的业内人士，在言语间流露出惋惜的同时，对广西汽车产业的发展信心十足，他说：“广西车市已步入快车道，我们很有信心。”     

黑客攻击汽车

汽车“太智能”也会带来困扰。当移动互联网技术进入汽车，如何来保证未来的驾驶安全？     

跃出地平线

近年来,“地平线”一词潜移默化地被移植于流通领域,其内涵也增加了新的内容。人们往往把企业的盈亏和地平线联系起来,谈起经营效益时,总爱问:怎么样,在地平线下还是在地平线上?因此,地平线也就和收支平衡、零点方案相提并论了。在这方面,铁力市烟草专卖局局长、书记,公司经理耿金波的感受颇深,原因是,他经历了往上升的艰难。     

走进多赢的黄金时代——评《汽车业的黄金十年》

在过去10年里，中国的汽车产销量由200万辆飙升到了1800万辆，由原来的自行车社会快速迈入汽车社会。中国管理咨询业的先行者、博斯公司大中华区董事长谢祖墀认为，这10年来堪称中国汽车市场的“白银时代”。美联储经济学家爱德华·波利斯哥特则预测，未来的10年则是中国汽车业真正的“黄金10年”。     

＂欧宝＂重组发人深省

随着加拿大汽车零部件生产厂商麦格纳的胜出，德国“欧宝”公司收购案似乎已告一段落。然而围绕“欧宝”公司今后的命运以及世界未来汽车工业的前途，争论仍未停止。可以说，“欧宝”公司的命运牵动了全世界的神经，给人留下无穷的思考。     

企业文化是一面旗帜

中国一汽建厂50周年前夕，一汽党委宣传部推出了一本小册子《第一汽车第一伙伴》，比较全面系统地提出了一汽的企业文化，其中“第一汽车，第一伙伴”被定位于企业核心价值观，可以说这是一汽50年历程的总结和概括，也是一汽半个世纪企业文化力的提升和凝练，它既是一种文化，也是一面旗帜。     

“绅士”也狂野

奥迪Q7进入中国已经有一段时间了，根据奥迪公司给它的城市豪华SUV的定位，汽车媒体同行、包括记者自己对于Q7的试驾，最初都是以城市道路为主，拍摄的照片也都让它看起来“衣冠楚楚”，一副绅士派头。     

自有车队共享或许是主流

贵刊9月号封面故事《汽车共享全解》是很棒的一组文章，把“汽车共享”的前世今生，当下的现状、困境和可能的未来娓娓道来。显然，这种新的生活和商业模式已经于全球范围内流行开来，正慢慢改变人们的出行习惯，甚至会影响到汽车产业的发展和相关政策的制定。     

在经济地平线上了望

新闻界流传着一句很有名的话：“假如国家是一条船，新闻记就是站在船上的了望，他要注意来往的船只，注视地平线上出现的任何值得注意的小事。”这是美国名报人普利策对新闻工作的定义。     

移动加速度

如果说，几年前汽车移动互联网营销处于以游戏、互动为主的试水时代，那么，从今年开始，汽车移动互联网营销则进入一个全新的、与消费者精准定位的“应用”时代     

与巨人同行 当最佳配角—晋南机械厂应对入世实现跨越发展纪实

一个企业只有在大的经济格局中找准自己的位置，才能在市场经济的海洋中破浪前行，傲立潮头。这也是近年来“定位”一词开始风靡中外管理界的原因。正是靠着精确的企业定位，以及由此引发的由“我知汽车，汽车知我车桥”到“与巨人同行，当最佳配角”的企业战略调整，国营晋南机械厂在短时间内迅速改变了深陷困境，难以为继的局面，成为了一个勃发着生机和活力的企业，从1999年起，连续三年以将近50%的速度增长，使企业从长期亏损中脱颖而出，2002年实现工业总产值4亿元,实现利税2200万元，盈利1050万元，成立中信机电车桥股份有限公司，走…